គម្រោងស្ពាន និងផ្លូវ Hong An មានអត្រាការដេញថ្លៃឈ្នះ 91% ប៉ុន្តែលទ្ធផលអាជីវកម្មនៅតែ 'ថយក្រោយ'

ឈ្នះការដេញថ្លៃជាច្រើនជាមួយនឹងអត្រាសន្សំទាប តើអ្នកណាជាអ្នកម៉ៅការ "ស្គាល់" នៃក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងមួយចំនួននៅទីក្រុងហូជីមិញ?

យោងតាមការស៊ើបអង្កេតរបស់អ្នកកាសែត និងមតិសាធារណៈ ក្នុងរយៈពេល 2 ឆ្នាំកន្លងមកនេះ ក្រុមហ៊ុន Hong An Bridge and Road Construction Service Trading Company Limited (Hong An Bridge and Road) បានឈ្នះការដេញថ្លៃជាបន្តបន្ទាប់ជាមួយនឹងអត្រាសន្សំទាប និងការដេញថ្លៃជាច្រើនដែលក្នុងនោះមានតែ Hong An Bridge និង Road ប៉ុណ្ណោះដែលបានចូលរួមដេញថ្លៃ។ ជាពិសេស ក្រុមហ៊ុននេះក៏ "ស្គាល់" ផងដែរជាមួយនឹងក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងមួយចំនួននៅក្នុងទីក្រុងហូជីមិញ។

ផ្លូវ Hong An កំពុងត្រូវបានដេញថ្លៃជាបន្តបន្ទាប់នៅទីក្រុងហូជីមិញ ជាមួយនឹងអត្រាសន្សំទាប ប៉ុន្តែលទ្ធផលអាជីវកម្មនៅតែធ្លាក់ចុះ រូបភាពទី 1 — Hong An Bridge and Road បានឈ្នះការដេញថ្លៃកញ្ចប់សាងសង់ស្ពានក្បាលថ្នល់ (រួមទាំងដើមឈើ) - ការសាងសង់ស្ពាន Long Kieng ស្រុក Nha Be ជាមួយនឹងអត្រាសន្សំត្រឹមតែ 0.06%

ជាពិសេស ចាប់តាំងពីចុងឆ្នាំ 2022 មក ស្ពាន និងផ្លូវ Hong An បានឈ្នះកញ្ចប់ដេញថ្លៃចំនួន 2 ដែលវិនិយោគដោយក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគ និងសំណង់ស្រុក Binh Chanh។ គួរកត់សម្គាល់ថា កញ្ចប់សាងសង់ (រួមទាំងការចំណាយសម្រាប់ការធានាសុវត្ថិភាពផ្លូវទឹក និងចរាចរណ៍ផ្លូវគោក) គឺមានតម្លៃគួរកត់សម្គាល់។ នេះគឺជាកញ្ចប់ដេញថ្លៃក្រោមគម្រោងជួសជុលស្ពាន Thanh Nien (តភ្ជាប់ផ្លូវ Truong Van Da និងផ្លូវ Thich Thien Hoa) ឃុំ Binh Loi - ឃុំ Le Minh Xuan ស្រុក Binh Chanh ជាមួយនឹងតម្លៃកញ្ចប់ដេញថ្លៃប៉ាន់ស្មានចំនួន 6,342 ពាន់លានដុង ដើមទុនពីថវិកាស្រុក។

នៅថ្ងៃទី 27 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2022 ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ស្រុក Binh Chanh បានចុះហត្ថលេខាលើសេចក្តីសម្រេចលេខ 445/QD-BQLDA ដែលអនុម័តកញ្ចប់ដេញថ្លៃនេះសម្រាប់ស្ពាន Hong An និងផ្លូវជាមួយនឹងតម្លៃដេញថ្លៃឈ្នះ 6,322 ពាន់លានដុង អត្រាសន្សំសម្រាប់ថវិការដ្ឋគឺប្រហែល 0.31% ។

នៅថ្ងៃទី 3 ខែមីនា ឆ្នាំ 2023 ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ស្រុក Binh Chanh បានបន្តចុះហត្ថលេខាលើសេចក្តីសម្រេចលេខ 56/QD-BQLDA អនុម័តគម្រោងសាងសង់ស្ពាន Hong An និងផ្លូវសម្រាប់គម្រោងសាងសង់ប្រព័ន្ធភ្លើងបំភ្លឺក្រោមគម្រោងកែលម្អ និងពង្រីកផ្លូវ Nguyen Cuu Phu (Huong Lo 4) នៅស្រុក Binh Chanh។

កញ្ចប់ដេញថ្លៃប្រើប្រាស់ថវិកាទីក្រុង ដោយតម្លៃដេញថ្លៃប៉ាន់ស្មាន ១៣,១៩៤ ពាន់លានដុង តម្លៃដេញថ្លៃឈ្នះគឺ ១៣,១៨៤ ពាន់លានដុង ស្មើនឹងអត្រាសន្សំថវិកាត្រឹមតែប្រមាណ ០,០៧% ប៉ុណ្ណោះ។ Hong An Bridge and Road គឺជាអ្នកម៉ៅការតែមួយគត់ដែលចូលរួមក្នុងការដេញថ្លៃសម្រាប់កញ្ចប់ទាំងពីរខាងលើរបស់អ្នកវិនិយោគគឺក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ស្រុក Binh Chanh។

លើសពីនេះ ស្ពាន និងផ្លូវ Hong An ក៏បានឈ្នះការដេញថ្លៃចំនួនពីរជាប់គ្នាពីអ្នកវិនិយោគ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងសម្រាប់ការវិនិយោគ និងការសាងសង់ការងារចរាចរណ៍នៅទីក្រុងហូជីមិញក្នុងដំណាក់កាលចុងក្រោយនៃឆ្នាំ 2022។ គួរបញ្ជាក់ផងដែរថា Hong An Bridge and Road គឺជាអង្គភាពតែមួយគត់ដែលចូលរួមក្នុងការដេញថ្លៃទាំងនេះ។

ជាពិសេសនៅក្នុងកញ្ចប់ដេញថ្លៃ "ការសាងសង់ផ្លូវក្បាលស្ពាន (រួមទាំងដើមឈើ) - ការសាងសង់ស្ពាន Long Kieng ស្រុក Nha Be" ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃការវិនិយោគ និងការសាងសង់ការងារចរាចរណ៍បានចុះហត្ថលេខាលើសេចក្តីសម្រេចលេខ 6437/QD-BQLDAGT-KHDT ដែលអនុម័តកញ្ចប់ដេញថ្លៃសម្រាប់ស្ពាន Hong An និងផ្លូវនៅថ្ងៃទី 13 ខែធ្នូ។ កញ្ចប់ដេញថ្លៃគឺ 2028 ពាន់លានតម្លៃ 2028 ។ ដុង តម្លៃដេញថ្លៃឈ្នះគឺ 83.418 ពាន់លានដុង អត្រាសន្សំត្រឹមតែប្រហែល 0.06% ប៉ុណ្ណោះ។

បន្ទាប់មក នៅថ្ងៃទី 15 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2022 ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃគម្រោងវិនិយោគសំណង់ចរាចរណ៍ក៏បានចុះហត្ថលេខាលើសេចក្តីសម្រេចលេខ 6488/QD-BQLDAGT-KHDT ដោយអនុម័តលើគម្រោង "ការសាងសង់លេខ 4: ការសាងសង់ផ្លូវស្របផ្លូវជាតិលេខ 50 ពី Km2+800 ដល់ Km45+200" ផ្លូវជាតិ ហុង ប៊ិញ - ស្ពានអាកាស និងផ្លូវជាតិ។ និងផ្លូវ។ តម្លៃប៉ាន់ស្មាននៃកញ្ចប់ដេញថ្លៃគឺ 240.456 ពាន់លានដុង ខណៈដែលតម្លៃដេញថ្លៃឈ្នះគឺ 240.306 ពាន់លានដុង អត្រាសន្សំមានត្រឹមតែប្រហែល 0.06% ប៉ុណ្ណោះ។

ក្នុងឆ្នាំ 2022 ដូចគ្នាដែរ ស្ពាន និងផ្លូវ Hong An ក៏បានឈ្នះកញ្ចប់ដេញថ្លៃចំនួន 3 ជាបន្តបន្ទាប់ពីមជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រងផ្លូវទឹក។ គួរជម្រាបថា ក្នុងកញ្ចប់ដេញថ្លៃ ២ ក្នុងចំណោម ៣ កញ្ចប់ មានតែក្រុមហ៊ុននេះទេ ដែលបានចូលរួមដេញថ្លៃ។

កញ្ចប់ទី ១ គឺកញ្ចប់ "ជួសជុលប្រឡាយទឹក Km 1+085 - Km 1+145 និង Km 1+265 - Km 1+300 (ផ្នែកចាប់ពីផ្ទះលេខ 273 ដល់ផ្ទះលេខ 289 និងផ្នែកចាប់ពីផ្ទះលេខ 331 ដល់ផ្ទះលេខ 337 Tran Xuan Soan ។ មជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រងទឹកក្រោម ផ្លូវលេខ 7 ខណ្ឌ) 148/QD-TTQLDT នៅថ្ងៃទី 7 ខែមេសា ឆ្នាំ 2022។ តម្លៃដេញថ្លៃគឺ 9,785 ពាន់លានដុង តម្លៃដេញថ្លៃឈ្នះគឺ 9,765 ពាន់លានដុង។ អត្រាសន្សំគឺប្រហែល 0.2% ។ ប្រភពមូលនិធិសម្រាប់កញ្ចប់ទាំងពីរគឺបានមកពីមូលនិធិថែទាំចរាចរណ៍ឆ្នាំ 2022 (ការថែទាំផ្លូវទឹក)។

ផ្លូវ Hong An កំពុងត្រូវបានដេញថ្លៃជាបន្តបន្ទាប់នៅទីក្រុងហូជីមិញ ជាមួយនឹងអត្រាសន្សំទាប ប៉ុន្តែលទ្ធផលអាជីវកម្មនៅតែធ្លាក់ចុះ រូបភាពទី 2 — កញ្ចប់សម្រាប់ជួសជុលទំនប់ Kenh Te ផ្នែក Km 1+085 – Km 1+145 និង Km 1+265 – Km 1+300 ស្ពាន Hong An និង Road ទទួលបានរង្វាន់សន្សំប្រាក់ 0.2%។

បន្ទាប់មកនៅថ្ងៃទី 2 ខែសីហា ឆ្នាំ 2022 មជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រងផ្លូវទឹកក៏បានចុះហត្ថលេខាលើសេចក្តីសម្រេចលេខ 225/QD-TTQLDT អនុម័តកញ្ចប់ជួសជុលផ្លូវទឹកឆ្នាំ 2022 សម្រាប់ស្ពាន និងផ្លូវ Hong An ។ កញ្ចប់ដេញថ្លៃមានតម្លៃប៉ាន់ស្មាន 2.057 ពាន់លានដុង តម្លៃដេញថ្លៃឈ្នះគឺ 2.056 ពាន់លានដុង អត្រាសន្សំត្រឹមតែ 0.1% ប៉ុណ្ណោះ។

គួរកត់សម្គាល់ថា នៅក្នុងកញ្ចប់ដេញថ្លៃនេះ អង្គភាពចំនួនពីរដែលចូលរួមក្នុងកញ្ចប់ដេញថ្លៃជួសជុលនាវាចរណ៍ឆ្នាំ 2022 គឺស្ពាន Hong An និងផ្លូវថ្នល់ និងក្រុមហ៊ុន Vietnam Sea Tourism Service Trading Company Limited។ ក្រុមហ៊ុនម៉ៅការគឺក្រុមហ៊ុន Vietnam Sea Tourism Service Trading Company Limited បានផ្តល់តម្លៃដេញថ្លៃ 6.5% ទាបជាងតម្លៃដេញថ្លៃសម្រាប់ Hong An Bridge and Road ដែលមានត្រឹមតែ 1,922 ពាន់លានដុង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ស្ពាន និងផ្លូវ Hong An នៅតែឈ្នះកិច្ចសន្យានេះជាមួយនឹងអត្រាសន្សំដ៏តឹងរឹងសម្រាប់រដ្ឋត្រឹមតែ 0.1% ប៉ុណ្ណោះ។

ទីបំផុតកញ្ចប់ដេញថ្លៃ "ការបំពេញរន្ធដែលបាក់នៅច្រាំងខាងឆ្វេងនៃទន្លេ Saigon ក្នុងវួដ Thao Dien ទីក្រុង Thu Duc" ត្រូវបានអនុម័តនៅថ្ងៃទី 14 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2022 យោងតាមសេចក្តីសម្រេចលេខ 374/QD-TTQLDT នៃមជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រងផ្លូវទឹក។ តម្លៃដេញថ្លៃគឺ 12.4 ពាន់លានដុង តម្លៃដេញថ្លៃឈ្នះគឺ 12.387 ពាន់លានដុង។ អត្រាសន្សំនៃកញ្ចប់គឺ 0.1% ។

អត្រាឈ្នះរហូតដល់ 91% ប៉ុន្តែអាជីវកម្មមិនមានប្រសិទ្ធភាព

ក្រុមហ៊ុន Hong An Bridge and Road Construction Service Trading Company Limited មានទីស្នាក់ការនៅ 349/141 Le Dai Hanh, Ward 13, District 11, Ho Chi Minh City. តំណាងស្របច្បាប់របស់ក្រុមហ៊ុនគឺលោក Nguyen Nhat Hong An ។ ក្រុមហ៊ុននេះត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ ២០០៨ ដោយមានអាជីវកម្មសំខាន់គឺការសាងសង់ផ្លូវ។

ទាក់ទងនឹងប្រវត្តិនៃការដេញថ្លៃរបស់អង្គភាពនេះ តាំងពីបង្កើតមក ស្ពាន ហុង អាន និងផ្លូវ បានចូលរួមដេញថ្លៃបានចំនួន ៨៨ កញ្ចប់ ក្នុងនោះឈ្នះ ៨០ កញ្ចប់ តែបរាជ័យ ៤ កញ្ចប់ ៣ កញ្ចប់មិនទាន់មានលទ្ធផល និង ១ កញ្ចប់ត្រូវបានលុបចោល។ ដូច្នេះអត្រាឈ្នះឈ្នះនៃស្ពាននិងផ្លូវហុងអាន មានរហូតដល់ជិត ៩១%។

តម្លៃសរុបនៃកញ្ចប់ដេញថ្លៃឈ្នះដែលទាក់ទងនឹងស្ពាន និងផ្លូវ Hong An មានរហូតដល់ 3.691 ពាន់លានដុង រួមទាំងកញ្ចប់ដេញថ្លៃដែលចូលរួមជាអ្នកបណ្តាក់ទុនរួមគ្នា និងអ្នកម៉ៅការឯករាជ្យ។ ក្នុងនោះតម្លៃដេញថ្លៃសរុបជាមួយតួនាទីឯករាជ្យរបស់ស្ពាននិងផ្លូវ Hong An គឺ១.០០៧ពាន់លានដុង។ តម្លៃសរុបនៃកញ្ចប់ដេញថ្លៃឈ្នះជាក្រុមហ៊ុនបណ្តាក់ទុនរួមគ្នាគឺ 2.684 ពាន់លានដុង។

Hong An Bridge and Road បានប្រកួតប្រជែងជាមួយអ្នកម៉ៅការចំនួន 27 នាក់ក្នុង 19 កញ្ចប់ជាអ្នកម៉ៅការឯករាជ្យដោយឈ្នះ 11 កញ្ចប់។ អង្គភាពនេះបានចូលទៅក្នុងការបណ្តាក់ទុនរួមគ្នាជាមួយអ្នកម៉ៅការចំនួន 12 ក្នុងកញ្ចប់ដេញថ្លៃចំនួន 10 ដោយឈ្នះ 9 ក្នុងចំណោមពួកគេ។ ដូច្នេះចំនួនសរុបនៃការដេញថ្លៃដែលអង្គភាពនេះឈ្នះនៅពេលប្រកួតប្រជែងជាមួយអ្នកម៉ៅការផ្សេងទៀតគឺ 20 ការដេញថ្លៃ។ ហុង អាន បានចូលរួមក្នុងកញ្ចប់ដេញថ្លៃចំនួន ៦០ ដោយមិនមានការប្រកួតប្រជែងជាមួយអង្គភាពផ្សេងទៀតឡើយ។ យោងតាមស្ថិតិ អត្រាដេញថ្លៃទាបបំផុតនៅពេលចូលរួមក្នុងកញ្ចប់ដេញថ្លៃរបស់ក្រុមហ៊ុននេះគឺ 95.45% ។

ជាមួយនឹងអត្រាឈ្នះខ្ពស់ ប្រាក់ចំណូលរបស់ Hong An Bridge និង Road ក៏កើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងជារៀងរាល់ឆ្នាំក្នុងកំឡុងឆ្នាំ 2018-2021។ នៅឆ្នាំ 2021 សហគ្រាសនេះបានកត់ត្រាប្រាក់ចំណូលចំនួន 545 ពាន់លានដុង កើនឡើងជាង 60% បើធៀបនឹងឆ្នាំ 2018 ។ សន្ទុះកំណើនបានធ្លាក់ចុះនៅឆ្នាំ 2022 ជាមួយនឹងប្រាក់ចំណូលបានថយចុះបន្តិច ប៉ុន្តែនៅតែស្ថិតក្នុងកម្រិតខ្ពស់ចំនួន 544.6 ពាន់លានដុង។

ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី ប្រាក់ចំណេញរបស់ស្ពាន និងផ្លូវ Hong An គឺស្តើងណាស់ ត្រឹមតែតិចជាង 10 ពាន់លានដុងក្នុងមួយឆ្នាំ។ ក្នុងឆ្នាំ 2022 ប្រាក់ចំណេញក្រោយការបង់ពន្ធរបស់សហគ្រាសនេះបានថយចុះជាង 19% បើធៀបនឹងឆ្នាំ 2021 ធ្លាក់ចុះមកនៅត្រឹម 7.5 ពាន់លានដុង។ ប្រាក់ចំណេញសុទ្ធគឺតិចជាង 1.4% មានន័យថាសម្រាប់រាល់ 100 ដុងនៃប្រាក់ចំណូលដែលបានបង្កើត ប្រាក់ចំណេញត្រឹមតែ 1.3 ដុងប៉ុណ្ណោះត្រូវបានទទួល។

ស្ពាន Hong An កំពុងត្រូវបានដេញថ្លៃជាបន្តបន្ទាប់នៅទីក្រុងហូជីមិញ ជាមួយនឹងអត្រាសន្សំទាប ប៉ុន្តែលទ្ធផលអាជីវកម្មនៅតែធ្លាក់ចុះ រូបភាពទី 3

ប្រាក់ចំណេញរបស់ស្ពាន Hong An និងផ្លូវបានរួមតូចចំពេលមានសញ្ញានៃបំណុលកើនឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ នៅចុងឆ្នាំ 2022 បំណុលសរុបរបស់សហគ្រាសនេះនឹងមានជាង 181 ពាន់លានដុង កើនឡើង 41% បើធៀបនឹងដើមឆ្នាំ។ នេះគឺជាកម្រិតបំណុលខ្ពស់បំផុតរបស់ Hong An Bridge and Road ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2019។ នៅចុងឆ្នាំ 2018 បំណុលបានកើនឡើងជិត 9 ដងច្រើនជាងភាគហ៊ុន។

ឥឡូវនេះចំនួននេះបានធ្លាក់ចុះក្រោម 1 ដោយសារតែការកើនឡើងនៃដើមទុនដ៏ធំរបស់ស្ពាន Hong An និងផ្លូវក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ។ ចាប់ពី 20,5 ពាន់លានដុងនៅចុងឆ្នាំ 2018 ភាគហ៊ុនរបស់សហគ្រាសនេះបានកើនឡើងជិត 11 ដងក្នុងរយៈពេល 4 ឆ្នាំដល់ជាង 220 ពាន់លានដុងនៅចុងឆ្នាំ 2022។ ដើមទុនបានកើនឡើង បំណុលកើនឡើង ពង្រីកទំហំ ប៉ុន្តែលទ្ធផលអាជីវកម្មបានធ្លាក់ចុះ ដែលបង្ហាញពីការប្រើប្រាស់ដើមទុន និងទ្រព្យសម្បត្តិរបស់សហគ្រាសនេះមិនមានប្រសិទ្ធភាព។

Gia Son - The Anh

ប្រភព