ស្ពានផុងចូវថ្មីត្រូវបានរចនាឡើងដោយប្រើវិធីសាស្ត្រ cantilever ដែលមានតុល្យភាពជាមួយនឹងបេតុងពង្រឹង និងបេតុងពង្រឹងដែលបានបង្ហាប់ជាមុន។

ដោយអនុវត្តតាមការណែនាំរបស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ក្នុងឯកសារលេខ 3846/UBND-CNXD ចុះថ្ងៃទី 17 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2024 ស្តីពីការអនុវត្តសារាចរណែនាំរបស់ នាយករដ្ឋមន្ត្រី ស្តីពីការស្រាវជ្រាវ និងវិនិយោគជាបន្ទាន់លើការសាងសង់ស្ពានផុងចូវថ្មីមួយ នៅលើផ្លូវជាតិលេខ 32C ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានដឹកនាំក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគ និងសាងសង់ស្ពានដឹកជញ្ជូន សំណង់ស៊ីវិល និងឧស្សាហកម្ម សម្របសម្រួលជាមួយអង្គភាពប្រឹក្សាយោបល់ផ្នែករចនា គឺសាជីវកម្មប្រឹក្សាយោបល់ផ្នែករចនាដឹកជញ្ជូន - JSC ដើម្បីធ្វើការស្ទង់មតិ និងបង្កើតផែនការរចនាសម្រាប់ស្ពានផុងចូវ។

ទីតាំងបច្ចុប្បន្ននៃស្ពានផុងចៅ។

ដូច្នេះ ស្ពានផុងចូវថ្មីនឹងត្រូវបានសាងសង់នៅទីតាំងស្ពានផុងចូវចាស់ (គីឡូម៉ែត្រលេខ១៨+៣០០ លើផ្លូវជាតិលេខ៣២C)។ ប្រវែងសរុបនៃគម្រោងនេះមានប្រវែងប្រហែល ១គីឡូម៉ែត្រ ដែលក្នុងនោះស្ពានផុងចូវថ្មីមានប្រវែង ៤០០ម៉ែត្រ ផ្លូវចូលទៅស្ពានផុងចូវដែលតភ្ជាប់ទៅផ្លូវចរាចរណ៍អន្តរតំបន់មានប្រវែង ៦០០ម៉ែត្រ ហើយត្រូវបានរចនាឡើងស្របតាមផែនការខេត្ត ភូថូ សម្រាប់រយៈពេល២០២១-២០៣០ ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ២០៥០ ដែលត្រូវបានអនុម័តដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រីក្នុងសេចក្តីសម្រេចលេខ ១៥៧៩/QD-TTg ចុះថ្ងៃទី៥ ខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៣។

ជាពិសេស ស្ពានផុងចូវថ្មីត្រូវបានរចនាឡើងដោយប្រើវិធីសាស្ត្រ cantilever ដែលមានតុល្យភាពជាមួយនឹងបេតុងពង្រឹង និងបេតុងពង្រឹងជាមុន។ ប្រវែងសរុបនៃស្ពាន រួមទាំងសសរទ្រទ្រង់ពីរគឺ ៣៩៣.៥ ម៉ែត្រ; ទទឹងសរុបនៃស្ពានគឺ ២១.៥ ម៉ែត្រ (រួមទាំងគន្លង ៤ សម្រាប់យានយន្តដែលមានម៉ូទ័រ ២ គន្លងសម្រាប់យានយន្តមិនមែនម៉ូទ័រ បន្ទះកណ្តាល របាំងសុវត្ថិភាព និងរបាំងស្ពាន); ការរៀបចំចន្លោះស្ពានគឺ (៩០+១៣៥+៩០)+(៣៣+៣៣) ម៉ែត្រ។

ផ្លូវចូលទៅកាន់ស្ពានផុងចូវ ភ្ជាប់ទៅនឹងផ្លូវដឹកជញ្ជូនអន្តរតំបន់ ដែលត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងពង្រីក ដើម្បីធានាថាវាបំពេញតាមស្តង់ដារនៃផ្លូវថ្នាក់ទី III នៅតំបន់វាលទំនាប ជាមួយនឹងល្បឿនរចនា 80 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង។

ការវិនិយោគសរុបសម្រាប់គម្រោងសាងសង់ស្ពានផុងចូវថ្មីគឺ ៨៧៥ ពាន់លានដុង ដែលទទួលបានហិរញ្ញប្បទានពីថវិការបស់រដ្ឋាភិបាលកណ្តាល។

យោងតាមលោក Tran Hoai Giang ប្រធានមន្ទីរដឹកជញ្ជូន ដើម្បីដោះស្រាយការរំខានចរាចរណ៍ឱ្យបានឆាប់រហ័ស ជួយប្រជាជនឱ្យមានស្ថិរភាពជីវភាពរស់នៅ និងផលិតកម្មរបស់ពួកគេ និងចូលរួមចំណែកក្នុងការលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍ សេដ្ឋកិច្ច-សង្គម មន្ទីរដឹកជញ្ជូនបានដាក់របាយការណ៍មួយទៅគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ដោយស្នើសុំឱ្យពួកគេរាយការណ៍ទៅអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចសម្រាប់ការណែនាំអំពីនីតិវិធីសម្រាប់ការអនុវត្តការវិនិយោគ និងសាងសង់ស្ពាន Phong Chau ថ្មីនៅលើផ្លូវជាតិលេខ 32C ក្រោមទម្រង់ជាការវិនិយោគសាធារណៈបន្ទាន់។ ហើយក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ អនុញ្ញាតឱ្យអនុវត្តយន្តការពិសេសមួយក្នុងការរៀបចំការជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការសម្រាប់កញ្ចប់គម្រោងទាំងអស់តាមរយៈវិធីសាស្រ្តចុះកិច្ចសន្យាដោយផ្ទាល់ដ៏សាមញ្ញមួយ ដើម្បីពន្លឿនវឌ្ឍនភាពនៃការវិនិយោគ និងការសាងសង់។

ឌិញ វូ

ប្រភព៖ https://baophutho.vn/cau-phong-chau-moi-duoc-thiet-ke-theo-phuong-an-cau-duc-hang-can-bang-be-tong-cot-thep-va-be-tong-cot-thep-du-ung-luc-219597.htm