រចនាសម្ព័ននៃនាវាមុជទឹកដែលបានបាត់ខ្លួនពេលដឹកអ្នកដំណើរទៅមើលការលិចនៃកប៉ាល់ទីតានិច

កប៉ាល់ Titan ដែលបានដឹកមនុស្ស 5 នាក់ដែលបានបាត់ខ្លួនពេលកំពុងទស្សនាកប៉ាល់ទីតានិចត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយឧបករណ៍បញ្ជា PlayStation និងមានបង្អួចសម្រាប់អ្នកដំណើរមើលខាងក្រៅ។

អាជ្ញាធរកំពុងស្វែងរកទូក Titanic និង Carbon Fiber ប្រវែង 22 ហ្វីត (6.7 ម៉ែត្រ) OceanGate Titan ដែលបានបាត់ខ្លួនកាលពីថ្ងៃទី 18 ខែមិថុនា អំឡុងពេលដំណើរទេសចរណ៍មុជទឹកនៃកប៉ាល់ទីតានិក។ ឆ្មាំឆ្នេរសមុទ្រប៉ាន់ប្រមាណថាកប៉ាល់មានអុកស៊ីសែនគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់អ្នកដំណើរដកដង្ហើមបានប្រហែល 70 ម៉ោង។ កប៉ាល់ Titan បានបាត់ខ្លួននៅឆ្នេរសមុទ្រអាមេរិកខាងជើង ក្នុងមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក ដោយដឹកនាវិកម្នាក់ និងអ្នកដំណើរ៤នាក់។ ទាំងឆ្មាំឆ្នេរសមុទ្របូស្តុន និងកាណាដាកំពុងស្វែងរកទូកដែលបាត់ ដែលដំណើរការដោយក្រុមហ៊ុនទេសចរណ៍ OceanGate Expeditions។

វិមាត្រនៃនាវាមុជទឹក Titan

កប៉ាល់នេះមានទំហំ 670 សង់ទីម៉ែត្រ x 280 សង់ទីម៉ែត្រ x 250 សង់ទីម៉ែត្រ ហើយអាចមុជទៅជម្រៅ 4,000 ម៉ែត្រ។ Titan មានទម្ងន់ 10,432 គីឡូក្រាម ហើយអាចធ្វើដំណើរក្នុងល្បឿនអតិបរមា 5,556 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ដោយសារប្រព័ន្ធជំរុញថាមពល Four Innerspace 1002 របស់វា។ រថយន្តនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយកាមេរ៉ា Rayfin 4k Sub C Imaging, Teledyne 2D sonar, ចង្កៀងមុខ 40,000 lumen និង 2G Robotics laser scanner។ បន្ទប់ត្រួតពិនិត្យគ្រឿងអេឡិចត្រូនិច និងប្រព័ន្ធរុញច្រាន មានទីតាំងនៅខាងក្រៅកន្លែងដាក់សម្ពាធ ដើម្បីបង្កើនទំហំសម្រាប់នាវិក និងឧបករណ៍នៅក្នុងបន្ទប់។ Titan ក៏មានបង្គន់មួយដែលមានទីតាំងនៅជាប់នឹងបង្អួច។

គ្រប់គ្រង

Titan ត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយឧបករណ៍បញ្ជា PlayStation ដែលបានពង្រឹង ទោះបីជាវាខ្វះប្រព័ន្ធ GPS ក៏ដោយ។ កប៉ាល់ត្រូវបានដឹកនាំដោយសារអត្ថបទពីក្រុមផ្ទៃ។ Titan ទាក់ទងជាមួយក្រុមតាមដានតាមរយៈសារ USBL ។ អេក្រង់ឌីជីថលដ៏ធំស្ទ្រីមរូបភាពផ្ទាល់ពីកាមេរ៉ា 4K ខាងក្រៅជាច្រើន ហើយក៏ដើរតួជាទ្វារទៅកាន់បន្ទប់ឧបករណ៍ខាងក្រោយផងដែរ។

ការបើកដំណើរការ និងការស្ដារវេទិកា

វេទិកាបាញ់បង្ហោះ និងសង្គ្រោះនាវាមុជទឹកបំពាក់ដោយរថក្រោះ ballast ជាច្រើន។ រូបថត៖ OceanGate — វេទិកាបាញ់បង្ហោះ និងសង្គ្រោះនាវាមុជទឹកបំពាក់ដោយរថក្រោះ ballast ជាច្រើន។ រូបថត៖ *OceanGate*

កប៉ាល់ Titan ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការពីវេទិកាដែលបំពាក់ដោយរថក្រោះ ballast ជាច្រើន ដើម្បីជួយឱ្យវាចុះ និងឡើង ដោយលុបបំបាត់តម្រូវការសម្រាប់នាវាជំនួយដ៏ធំ ឬសត្វក្រៀលនៅតាមឆ្នេរសមុទ្រ។ នៅពេលដែលរថក្រោះ ballast ត្រូវបានបំពេញដោយទឹក វេទិកាត្រូវបានបន្ទាបទៅជម្រៅ 30 ហ្វីត ដើម្បីជៀសវាងភាពចលាចលនៅលើផ្ទៃសមុទ្រ។ នៅក្រោមទឹក វេទិកានេះប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធរំញ័រស្រូបទាញដែលមានប៉ាតង់ ដើម្បីរក្សាលំនឹង។ នៅចុងបញ្ចប់នៃការមុជទឹកនីមួយៗ កប៉ាល់ Titan ចុះចតនៅលើវេទិកា ហើយប្រព័ន្ធទាំងមូលត្រូវបាននាំយកមកលើផ្ទៃក្នុងរយៈពេល 2 នាទីបន្ទាប់ពីការបូមខ្យល់ចូលទៅក្នុងរថក្រោះ។

ការរចនានិងគោលបំណង

កប៉ាល់ទីតានត្រូវបានរចនា និងសាងសង់ឡើងជាមួយនឹងតួកាបោន និងបន្ទះទីតានីញ៉ូម។ ក្រុមវិស្វករនៅមជ្ឈមណ្ឌល Marshall Space Flight Center របស់ NASA បានបម្រើការជាអ្នកប្រឹក្សាដល់ OceanGate កំឡុងពេលអភិវឌ្ឍនាវាមុជទឹក។ ក្រុមហ៊ុនបានប្រកាសកាលពីចុងខែមេសាថា Titan ស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលចុងក្រោយនៃការរៀបចំសម្រាប់បេសកកម្ម Titanic ឆ្នាំ 2023 របស់ខ្លួន។

ទ្រនុងនៅផ្នែកខាងមុខនៃនាវាដើរតួជាទ្វារ និងផ្តល់នូវទិដ្ឋភាពដ៏ធំបំផុតនៃនាវាមុជទឹកជ្រៅដែលមានមនុស្ស។ ទីតានមានប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យស្ថានភាពតាមដងខ្លួន (RTM) ដែលវិភាគពីឥទ្ធិពលនៃការផ្លាស់ប្តូរសម្ពាធ នៅពេលដែលផ្នែករងធ្លាក់ចុះកាន់តែជ្រៅ និងវាយតម្លៃភាពត្រឹមត្រូវនៃរចនាសម្ព័ន្ធ។ ប្រព័ន្ធផ្តល់ការព្រមានជាមុន ដើម្បីផ្តល់ឱ្យអ្នកបើកបរនូវពេលវេលាគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបញ្ឈប់ការជ្រមុជទឹក ហើយត្រឡប់ទៅផ្ទៃខាងលើដោយសុវត្ថិភាព។

ពេលវេលាមុជទឹក

ការជ្រមុជទឹកអាចមានរយៈពេល 10 ម៉ោងក្នុងមួយលើក ដោយអ្នកចូលរួមចំណាយពេលសរុប 10 ថ្ងៃនៅឯសមុទ្រនៅលើកប៉ាល់ធំមួយ។ នៅក្នុងបទសម្ភាសន៍មួយកាលពីឆ្នាំមុន លោក Stockton Rush នាយកប្រតិបត្តិនៃក្រុមហ៊ុន OceanGate បាននិយាយថា នាវាមុជទឹករបស់ពួកគេអាចផ្ទុកមនុស្សបាន 5 នាក់ និងអាចចុះទៅជម្រៅនៃបំណែកនៃកប៉ាល់ទីតានិក។

នៅឆ្នាំ 2022 កប៉ាល់ទីតានិកបានធ្វើការជ្រមុជទឹកចំនួន 10 ទៅកាន់កប៉ាល់ទីតានិចក្នុងរយៈពេលពីរបីសប្តាហ៍។ ការជ្រមុជទឹកចុងក្រោយបំផុតមិនមែនជានាវាដំបូងគេក្នុងឆ្នាំនេះទេ។ Titan គឺជាគំរូទីពីរនៅក្នុងនាវាមុជទឹក Cyclops-class ដែល OceanGate បានដំណើរការតាំងពីឆ្នាំ 2015 នៅក្នុងមហាសមុទ្របីដល់ជម្រៅជិត 500 ម៉ែត្រ។

អាន ខាន់ (តាម អ៊ីមែល )

ប្រភពតំណ