នៅថ្ងៃទី១៥ ខែធ្នូ ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងបច្ចេកវិទ្យាព័ត៌មានចិន បានផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណពាណិជ្ជកម្មជាផ្លូវការសម្រាប់យានយន្តដំបូងៗដែលបំពាក់ដោយបច្ចេកវិទ្យាបើកបរស្វ័យប្រវត្តិកម្រិត ៣។ នេះគឺជាព្រឹត្តិការណ៍សំខាន់មួយ ដែលបង្ហាញថាបច្ចេកវិទ្យានេះនៅក្នុងប្រទេសចិនបានឈានហួសពីដំណាក់កាលសាកល្បង ហើយកំពុងរៀបចំសម្រាប់ការអនុវត្តជាក់ស្តែងនៅលើទីផ្សារ។
រថយន្តសេដានអគ្គិសនីពីរដំបូងដែលមានលក់លើទីផ្សារមានមុខងារ L3។
យោងតាមព័ត៌មានដែលបានចេញផ្សាយ ម៉ូដែលរថយន្ត Sedan ដើរដោយថាមពលអគ្គិសនីទាំងអស់ចំនួនពីរម៉ូដែលបានទទួលវិញ្ញាបនបត្រសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ជាមួយនឹងសមត្ថភាពបើកបរដោយស្វ័យប្រវត្តិកម្រិត L3 ដែលនីមួយៗត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងសម្រាប់សេណារីយ៉ូចរាចរណ៍ផ្សេងៗគ្នា។
ម៉ូដែលទីមួយគឺ Changan SC7000AAARBEV។ រថយន្តនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយសមត្ថភាពបើកបរដោយស្វ័យប្រវត្តិដោយផ្អែកលើគន្លងផ្លូវនៅលើផ្លូវហាយវេ និងផ្លូវរង្វង់មូលក្នុងទីក្រុង។ លក្ខណៈពិសេសនេះត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីផ្តល់ជំនួយពិសេសនៅក្នុងបរិយាកាសចរាចរណ៍កកស្ទះ ជាមួយនឹងដង់ស៊ីតេយានយន្តខ្ពស់ និងការបើកបរឈប់ហើយទៅញឹកញាប់។ ល្បឿនអតិបរមាដែលប្រព័ន្ធបើកបរដោយស្វ័យប្រវត្តិនៅលើ Changan SC7000AAARBEV ត្រូវបានអនុញ្ញាតគឺ 50 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។
ម៉ូដែលទីពីរគឺ Arcfox BJ7001A61NBEV ដែលក៏ជារថយន្តសេដានដែលប្រើថាមពលអគ្គិសនីសុទ្ធសាធផងដែរ។ នៅលើម៉ូដែលនេះ មុខងារបើកបរដោយស្វ័យប្រវត្តិកម្រិត L3 ផ្តោតលើប្រតិបត្តិការផ្លូវហាយវេ និងផ្លូវរង្វង់មូលក្នុងទីក្រុង ជាមួយនឹងជួរប្រតិបត្តិការកាន់តែទូលំទូលាយ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យរថយន្តបើកបរដោយស្វ័យប្រវត្តិក្នុងល្បឿនរហូតដល់ 80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។
ម៉ូដែលទាំងពីរនឹងត្រូវបានសាកល្បងនៅក្នុងតំបន់ដែលបានកំណត់នៅទីក្រុងប៉េកាំង និងឆុងឈីង។ ការកំណត់តំបន់ប្រតិបត្តិការអនុញ្ញាតឱ្យនិយតករ និងអ្នកផលិតត្រួតពិនិត្យ និងវាយតម្លៃការអនុវត្តមុនពេលពង្រីក។
សេចក្តីសង្ខេបព័ត៌មានសម្រាប់ម៉ូដែល L3 ទាំងពីរ
| ម៉ូដែលរថយន្ត | ប្រភេទយានយន្ត | បរិបទនៃការបើកបរដោយស្វ័យប្រវត្តិ | ល្បឿនអតិបរមានៅពេលបើកបរដោយស្វ័យប្រវត្តិ | តំបន់សាកល្បង |
|---|---|---|---|---|
| ឆាងអាន SC7000AAARBEV | រថយន្តសេដានអគ្គិសនីទាំងអស់ | នៅក្នុងគន្លងផ្លូវមួយនៅលើផ្លូវហាយវេ ឬផ្លូវរង្វង់មូលក្នុងក្រុង អាទិភាពត្រូវបានផ្តល់ទៅឱ្យចរាចរណ៍កកស្ទះ។ | ៥០ គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង | ប៉េកាំង ឆុងឈីង (តំបន់ដែលបានកំណត់) |
| Arcfox BJ7001A61NBEV | រថយន្តសេដានអគ្គិសនីទាំងអស់ | ផ្លូវហាយវេ និងផ្លូវរង្វង់មូលក្នុងទីក្រុង | ៨០ គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង | ប៉េកាំង ឆុងឈីង (តំបន់ដែលបានកំណត់) |
កម្រិតទី 3: មិនមានស្វ័យភាពពេញលេញ
យានយន្តដែលទទួលបានអាជ្ញាប័ណ្ណលើកនេះប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាបើកបរស្វ័យប្រវត្តិកម្រិត L3។ នៅកម្រិតនេះ យានយន្តអាចដោះស្រាយភារកិច្ចបើកបរភាគច្រើនក្រោមលក្ខខណ្ឌជាក់លាក់ ប៉ុន្តែវាមិនមានស្វ័យប្រវត្តិពេញលេញទេ។ អ្នកបើកបរត្រូវតែនៅតែត្រៀមខ្លួនធ្វើអន្តរាគមន៍នៅពេលដែលប្រព័ន្ធត្រូវការវា ឬក្នុងស្ថានភាពដែលនៅក្រៅវិសាលភាពនៃជំនួយ។
ដែនកំណត់ល្បឿនអតិបរមា 50 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងលើរថយន្ត Changan SC7000AAARBEV និង 80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងលើរថយន្ត Arcfox BJ7001A61NBEV បង្ហាញថា ក្រុមគ្រប់គ្រង និងអ្នកផលិតបានជ្រើសរើសវិធីសាស្រ្តប្រុងប្រយ័ត្ន ដោយគ្រប់គ្រងយ៉ាងច្បាស់លាស់នូវលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការនៃប្រព័ន្ធបើកបរស្វ័យប្រវត្តិ។ នេះជួយកាត់បន្ថយហានិភ័យនៅក្នុងដំណាក់កាលធ្វើពាណិជ្ជកម្មដំបូង និងបង្កើតមូលដ្ឋានទិន្នន័យពិភពពិតសម្រាប់កែលម្អបច្ចេកវិទ្យា។
Deepal – រថយន្តអគ្គិសនីឆ្លាតវៃលំដាប់កំពូលរបស់ Changan។
ក្នុងចំណោមម៉ូដែលដែលមានអាជ្ញាប័ណ្ណទាំងពីរ ផលិតផលរបស់ Changan ពិតជាជាកម្មសិទ្ធិរបស់ម៉ាក Deepal។ យោងតាមអ្នកជំនាញក្នុងឧស្សាហកម្ម ម៉ូដែល SC7000AAARBEV គឺជាផ្នែកមួយនៃខ្សែផលិតផលរបស់ Deepal - ម៉ាករងរបស់ Changan ដែលមានឯកទេសខាងយានយន្តអគ្គិសនីឆ្លាតវៃ។
ការប្រើប្រាស់ម៉ាកយីហោ Deepal សម្រាប់យានយន្តដែលមានវិញ្ញាបនបត្របើកបរដោយស្វ័យប្រវត្តិ L3 បង្ហាញពីយុទ្ធសាស្ត្រនៃការបំបែក និងកំណត់ទីតាំងផលិតផលរបស់ខ្លួនយ៉ាងច្បាស់លាស់។ ជំនួសឱ្យការប្រកាន់ខ្ជាប់នូវឈ្មោះ Changan ប្រពៃណី ក្រុមហ៊ុនបានទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីម៉ាកយីហោរងនេះដើម្បីសង្កត់ធ្ងន់លើមុខងារអគ្គិសនី និងមុខងារឆ្លាតវៃ ខណៈពេលដែលក៏អាចទៅដល់ក្រុមអតិថិជនថ្មីដែលចាប់អារម្មណ៍លើយានយន្តអគ្គិសនី និងបច្ចេកវិទ្យាជំនួយអ្នកបើកបរទំនើបៗបានយ៉ាងងាយស្រួល។

ពីការធ្វើតេស្តទៅការអនុវត្តពាណិជ្ជកម្ម
មុនពេលទទួលបានអាជ្ញាប័ណ្ណ បច្ចេកវិទ្យាបើកបរស្វ័យប្រវត្តិ L3 នៅក្នុងប្រទេសចិនភាគច្រើនស្ថិតនៅក្នុងដំណាក់កាលសាកល្បង។ ការអនុញ្ញាតជាផ្លូវការរបស់ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងបច្ចេកវិទ្យាព័ត៌មានសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ពាណិជ្ជកម្ម គឺជាការផ្លាស់ប្តូរពីការធ្វើតេស្តទៅជាការអនុវត្តជាក់ស្តែង។
ដោយមានការអនុម័តពីម៉ូដែលរថយន្តអគ្គិសនីពីរម៉ូដែលគឺ Changan SC7000AAARBEV (ក្រោមម៉ាក Deepal) និង Arcfox BJ7001A61NBEV ប្រទេសចិនកំពុងបើកដំណាក់កាលថ្មីមួយសម្រាប់ឧស្សាហកម្មរថយន្តក្នុងស្រុករបស់ខ្លួន។ យានយន្តទាំងនេះកំពុងឈានទៅមុខហួសពីជំនួយអ្នកបើកបរជាមូលដ្ឋាន ដោយឈានមួយជំហានទៀតក្នុងការធ្វើស្វ័យប្រវត្តិកម្មភារកិច្ចត្រួតពិនិត្យដោយផ្នែកក្រោមលក្ខខណ្ឌដែលបានកំណត់យ៉ាងច្បាស់លាស់។
ការអនុវត្តសាកល្បងនៅទីក្រុងប៉េកាំង និងទីក្រុងឆុងឈីង អនុញ្ញាតឱ្យមានការវាយតម្លៃប្រសិទ្ធភាពប្រតិបត្តិការរបស់ប្រព័ន្ធនៅក្នុងបរិយាកាសទីក្រុង និងចរាចរណ៍ពីរផ្សេងគ្នា។ នេះអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកពាក់ព័ន្ធកែសម្រួលគោលនយោបាយ ស្តង់ដារបច្ចេកទេស និងសេណារីយ៉ូប្រើប្រាស់តាមនោះ មុនពេលពង្រីក។
សារៈសំខាន់សម្រាប់ឧស្សាហកម្មរថយន្ត និងអ្នកប្រើប្រាស់
ការផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណពាណិជ្ជកម្មសម្រាប់យានយន្តស្វ័យប្រវត្តិកម្រិត 3 ត្រូវបានគេមើលឃើញថាជាដំណឹងវិជ្ជមានសម្រាប់ឧស្សាហកម្មរថយន្តចិន។ ក្រុមហ៊ុនផលិតមានមូលដ្ឋានរឹងមាំជាងមុនដើម្បីបន្តវិនិយោគលើយានយន្តអគ្គិសនីឆ្លាតវៃ ខណៈដែលនិយតករមានក្របខ័ណ្ឌច្បាស់លាស់ជាងមុនសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យ និងការត្រួតពិនិត្យសុវត្ថិភាព។
ពីទស្សនៈរបស់អ្នកប្រើប្រាស់ រូបរាងរបស់ម៉ូដែលដូចជា Changan SC7000AAARBEV និង Arcfox BJ7001A61NBEV បើកឱ្យចូលប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាជំនួយអ្នកបើកបរកម្រិតខ្ពស់ជាងមុន ដោយសន្យាថានឹងមានបទពិសោធន៍ធ្វើដំណើរកាន់តែងាយស្រួល និងមានសុវត្ថិភាពជាងមុនក្នុងលក្ខខណ្ឌដែលត្រូវបានអនុញ្ញាត។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារតែនេះជាបច្ចេកវិទ្យាបើកបរស្វ័យប្រវត្តិកម្រិត 3 អ្នកបើកបរត្រូវតែនៅតែផ្តោតអារម្មណ៍ និងត្រៀមខ្លួនរួចជាស្រេចដើម្បីគ្រប់គ្រងយានយន្តនៅពេលចាំបាច់។
ជាទូទៅ ការធ្វើពាណិជ្ជកម្មជាផ្លូវការរបស់ប្រទេសចិនលើរថយន្តបើកបរដោយខ្លួនឯង L3 ក៏ផ្តល់នូវកម្លាំងចលករបន្ថែមទៀតដល់ការប្រណាំងប្រជែងសកលដើម្បីអភិវឌ្ឍរថយន្តអគ្គិសនីឆ្លាតវៃផងដែរ។ បទពិសោធន៍ពីដំណាក់កាលសាកល្បងនេះអាចក្លាយជាឯកសារយោងដ៏សំខាន់សម្រាប់ទីផ្សារផ្សេងទៀតនៅពេលបង្កើតគោលនយោបាយ និងស្តង់ដារសម្រាប់រថយន្តបើកបរដោយខ្លួនឯងនាពេលអនាគត។
ប្រភព៖ https://baonghean.vn/changan-sc7000aaarbev-l3-buoc-ngoat-xe-tu-lai-10315570.html






Kommentar (0)