ប្រជាជននៅទីនេះនៅតែហៅវាថាជាស្ពានប្រជាជន ប៉ុន្តែការពិតវាគឺជាស្ពាននៃភាពអត់ធ្មត់ និងភាពធន់ ដែលមនុស្សជំនាន់ជាច្រើនបានជួញដូរសុវត្ថិភាពរបស់ពួកគេដើម្បីការពារចង្វាក់នៃជីវិតនៅលើធនាគារទាំងពីរ។

នៅពាក់កណ្តាលរដូវក្តៅដ៏ក្តៅគគុក ទោះបីជានាងមានអាយុជាង 80 ឆ្នាំក៏ដោយ អ្នកស្រី Ho Thi Thu បានអង្គុយស្ងៀមនៅមាត់ស្ពានដើម្បីទទួលខ្យល់អាកាសត្រជាក់។ សក់របស់នាងសដូចផេះ ប៉ុន្តែភ្នែករបស់នាងនៅតែភ្លឺដោយក្តីអាឡោះអាល័យ នៅពេលដែលនាងនិយាយអំពីសម័យដើម ដែលអ្នកភូមិបានបរិច្ចាគឬស្សី ឈើ និងកម្លាំងពលកម្មដើម្បីសាងសង់ស្ពានឆ្លងទន្លេ។ “ក្រោយរំដោះ គ្រប់គ្រួសារក្រីក្រ ប៉ុន្តែយើងមិនអាចឲ្យទន្លេបំបែកយើងជារៀងរហូតបានទេ ដូច្នេះហើយ មនុស្សប្រុស ក្មេងៗ កាប់ឬស្សី ស្ត្រីធ្វើម្ហូប ហើយនោះហើយជាស្ពានទីមួយត្រូវបានសាងសង់…” សំឡេងរបស់នាងញ័រដូចជាទឹកជំនន់នៃការចងចាំ។
ក្នុងរយៈពេលហាសិបឆ្នាំកន្លងមកនេះ ទន្លេ Nhung បានផ្លាស់ប្តូរផ្លូវ សំណឹកបានពង្រីកបាតទន្លេ ហើយស្ពានឬស្សីក៏កាន់តែវែង និងវែង ជួនកាលរហូតដល់ចិតសិប ឬប៉ែតសិបម៉ែត្រ ដើម្បីភ្ជាប់ច្រាំងទាំងពីរ។ ប៉ុន្តែស្ពាននៅតែជាស្ពានឫស្សី។ គ្មានផ្លូវដែករឹងមាំ គ្មានគ្រឹះគំនរបេតុង គ្រាន់តែប្រញាប់ប្រញាល់ភ្ជាប់គល់ឬស្សី ចងខ្សែពួរយ៉ាងតឹងរឹង ដើម្បីទប់ទល់នឹងពន្លឺព្រះអាទិត្យ ភ្លៀង ទឹកជំនន់ ខ្យល់ព្យុះ និងសូម្បីតែជំហ៊ានដ៏ញាប់ញ័ររបស់មនុស្សចាស់ និងកុមារ។
លោក ង្វៀន គួយ ជាបុរសម្នាក់ក្នុងវ័យ៥០ឆ្នាំជាកម្មករសំណង់ បានឆ្លងកាត់ស្ពានជារៀងរាល់ថ្ងៃដើម្បីទៅធ្វើការនៅត្រើយម្ខាងនៃទន្លេ។ មានពេលមួយ ក្នុងរដូវទឹកជំនន់ក្នុងខែកក្កដា គាត់បានរអិល និងដួលពាក់កណ្តាលស្ពាន ក្នុងភាពងងឹត និងសំឡេងទឹកហូរខ្លាំង។ គាត់និយាយដោយស្ងៀមស្ងាត់ថា "សំណាងដែលខ្ញុំអាចតោងគុម្ពោតឬស្សីនៅជិតច្រាំងបាន ការរស់រានមានជីវិតរបស់ខ្ញុំគឺអរគុណដល់ការប្រសិទ្ធពរពីដូនតារបស់ខ្ញុំ" គាត់និយាយដោយស្ងៀមស្ងាត់ ដៃញាប់ញ័ររបស់គាត់កាន់មួកសុវត្ថិភាពដែលរសាត់ទៅយ៉ាងតឹង។
ប៉ុន្តែមិនមែនគ្រប់គ្នាសុទ្ធតែមានសំណាងដូចលោក Cuoi នោះទេ។ កាលពីប៉ុន្មានឆ្នាំមុន ក្មេងប្រុសអាយុប្រហែល ៨ ឬ ៩ឆ្នាំ បានទៅលេងជីតានៅភូមិ Rao។ ពេលឆ្លងស្ពាន គាត់បានរអិលជើងធ្លាក់ចូលទឹក យ៉ាងសន្ធោសន្ធៅ ហើយមិនត្រឡប់មកវិញ... ការកាន់ទុក្ខបានធ្លាក់ចុះ ដូចជាកណ្តឹងរោទិ៍អំពីគ្រោះថ្នាក់ដែលលាក់ខ្លួន។ ប៉ុន្តែមនុស្សនៅតែបន្តឆ្លងកាត់ស្ពាននេះ ដោយសារតែវាជាផ្លូវខ្លីបំផុត និងតែមួយគត់ ដែលតភ្ជាប់ផលិតកម្ម ជីវិតប្រចាំថ្ងៃ និងទំនាក់ទំនងគ្រួសារ។
គ្រួសាររបស់លោក Cuoi ដូចជាគ្រួសាររាប់សិបផ្សេងទៀតនៅក្នុងតំបន់នោះ មានដីស្រែចំការនៅសងខាងទន្លេ Nhung ។ រាល់រដូវដាំដុះ ការដឹកជញ្ជូនជី គ្រឿងចក្រ និងច្រូតកាត់ស្រូវត្រូវធ្វើផ្លូវវាងកាត់តាមឃុំមួយទៀត មុននឹងត្រឡប់មកផ្ទះវិញ ចម្ងាយរាប់សិបគីឡូម៉ែត្រ ជំនួសមកវិញត្រឹមតែ ១គីឡូម៉ែត្រ បើឆ្លងស្ពានឫស្សី។ គាត់បានត្អូញត្អែរថា៖ «ពេលខ្លះពេលឃើញផ្ទះខ្ញុំនៅត្រើយម្ខាង ខ្ញុំត្រូវដឹកអង្ករជារង្វង់ ខ្ជះខ្ជាយសាំង និងការប្រឹងប្រែង ហើយពេលមានភ្លៀងធ្លាក់ និងមានខ្យល់បក់ខ្លាំង វាកាន់តែវេទនា»។
គួរឱ្យស្តាយ ស្ពានដ៏ផុយស្រួយនោះបានបោកបក់ជាច្រើនដងក្នុងមួយឆ្នាំក្នុងរដូវទឹកជំនន់។ នៅខែកញ្ញា និងតុលា ទឹកជំនន់បានមក ហើយស្ពានត្រូវបានទឹកហូរកាត់ទន្លេ។ នៅជិតក្រុងតេត មនុស្សបានប្រមូលផ្តុំគ្នាសាងសង់ឡើងវិញ។ បើមានភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំងនៅខែកុម្ភៈ និងមីនា ស្ពាននឹងត្រូវទឹកជន់លិចម្ដងទៀត។ មនុស្សនៅទីនេះស្គាល់ទិដ្ឋភាពនៃ… រសាត់ហើយបន្ទាប់មកឈរ ដូចជាវដ្តដ៏សោកសៅនៃជោគវាសនា។ ការចំណាយលើការកសាងស្ពានម្តងៗមិនច្រើនទេ គឺប្រហែលពី ៣ ទៅ ៤ លានដុង ប៉ុន្តែការខិតខំប្រឹងប្រែង និងក្តីបារម្ភគឺមិនអាចកាត់ថ្លៃបាន។ ស្ពានចាស់ទើបតែត្រូវបានសាងសង់ឡើងវិញនៅចុងឆ្នាំ 2024 ដើមឬស្សីមិនទាន់រីងស្ងួតទេ ប៉ុន្តែបានពន្លកពណ៌បៃតងម្តងទៀត ដូចនិមិត្តសញ្ញានៃការចាប់កំណើតដ៏ស្ងប់ស្ងាត់។
លោក Hoang Viet Ha ដែលរស់នៅក្បែរស្ពានបានឃើញមនុស្សជាច្រើនធ្លាក់ពីលើស្ពានធ្លាក់ចូលទឹកទន្លេ ហើយរហូតដល់ស្លាប់។ “ស្ពាននេះគឺជាខ្សែជីវិត បើវារសាត់ទៅ យើងនឹងសាងសង់ឡើងវិញ ប៉ុន្តែពេលខ្លះយើងមិនអាចសាងសង់ឡើងវិញបានទាន់ពេល ហើយភូមិទាំងមូលក្លាយជាកោះ ក្មេងៗទៅសាលារៀន មនុស្សឈឺមិនអាចឆ្លងបាន ផលិតកម្មនៅទ្រឹង…” គាត់មើលទឹកដោយគិត។
ភូមិរ៉ាវ និងភូមិភឿក ដែលជាក្រុមលំនៅឋានតូចៗចំនួនពីរក្រុមទី៣ ភូមិម៉ៃដាន រួមមានប្រជាពលរដ្ឋសរុបជាង ១១០គ្រួសារ។ ពួកគេទាំងអស់គ្នារស់នៅលើដីនៅច្រាំងទន្លេ Nhung។ បើគ្មានស្ពាន មានន័យថាយើងមិនអាចធ្វើស្រែចំការបានស្រួល មិនអាចទៅសាលារៀន ទៅផ្សារ និងមិនអាចយកអ្នកជំងឺទៅបន្ទប់សង្គ្រោះទាន់ពេល។ ស្ពានឫស្សីដ៏ទ្រុឌទ្រោម បានបំពេញបេសកកម្មតភ្ជាប់អស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ ប៉ុន្តែដល់ពេលត្រូវជំនួសវាដោយស្ពានដ៏រឹងមាំ មិនត្រឹមតែសម្រាប់មនុស្សឆ្លងកាត់ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងសម្រាប់ពួកគេរស់នៅ ផលិត និងកសាងជីវិតរបស់ពួកគេដោយសុខសាន្ត។
លោកស្រី Ho Thi Thu An មេភូមិ Mai Dan បានមានប្រសាសន៍ថា៖ “ប្រជាពលរដ្ឋអាចរួមចំនែកការខិតខំប្រឹងប្រែង និងដើមឬស្សីដើម្បីសាងសង់ស្ពានឡើងវិញ ប៉ុន្តែពួកគេមិនអាចសាងសង់ស្ពានរឹងដោយខ្លួនឯងបានទេ។ យើងសង្ឃឹមយ៉ាងមុតមាំថា រដ្ឋាភិបាលនឹងយកចិត្តទុកដាក់ និងវិនិយោគលើការសាងសង់ស្ពានរឹងមាំសម្រាប់ប្រជាជន ដើម្បីជួយមនុស្សរាប់រយនាក់រួចផុតពីស្ថានភាពផ្លូវទឹក ញ័រដើមឬស្សី”។
ដល់ពេលហើយ ដែលស្ពានឬស្សីតូចមួយនៅជនបទលែងជានិមិត្តរូបនៃភាពមិនប្រាកដប្រជា និងគុណវិបត្តិទៀតហើយ ប៉ុន្តែក្លាយជាការចងចាំដ៏ស្រស់បំព្រង នៅពេលដែលវាត្រូវបានជំនួសដោយស្ពានដ៏រឹងមាំថ្មីមួយដែលតភ្ជាប់ជីវិតរបស់មនុស្សនៅលើច្រាំងទន្លេ Nhung ។ ស្ពានមិនត្រឹមតែភ្ជាប់ដីទេ ប៉ុន្តែក៏ភ្ជាប់ចិត្តប្រជាជនជាមួយនឹងជំនឿលើការព្រួយបារម្ភពិតប្រាកដពីអ្នកទទួលខុសត្រូវ...
ប្រភព៖ https://cand.com.vn/doi-song/chiec-cau-tre-va-uoc-mo-noi-doi-bo-song-nhung-i768985/
Kommentar (0)