រដ្ឋាភិបាល​បាន​លុប​ចោល​ឧបសគ្គ​ផ្នែក​ថវិកា​សម្រាប់​គម្រោង​ផ្លូវ​ល្បឿន​លឿន Ben Luc - Long Thanh

តាមនោះ រដ្ឋាភិបាលយល់ស្របជាគោលការណ៍ដែលសាជីវកម្មផ្លូវល្បឿនលឿនវៀតណាម (VEC) ទទួលខុសត្រូវលើតុល្យភាព និងរៀបចំដើមទុនសមភាគីដែលនៅសេសសល់ ដើម្បីបន្តអនុវត្ត និងឆាប់បញ្ចប់ គម្រោង សាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Ben Luc – Long Thanh (គម្រោង) តាមសំណើរបស់ក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគ អនុសរណៈលេខ ៨៥៣៦ និងឯកសារពាក់ព័ន្ធ។

រដ្ឋាភិបាលប្រគល់ឱ្យក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគ ដឹកជញ្ជូន គណៈកម្មាធិការគ្រប់គ្រងរាជធានីរដ្ឋនៅ សហគ្រាស និង VEC ដោយផ្អែកលើមុខងារ និងភារកិច្ចរបស់ខ្លួន ទទួលខុសត្រូវទាំងស្រុងនៅចំពោះមុខនាយករដ្ឋមន្ត្រី និងរដ្ឋាភិបាលចំពោះភាពត្រឹមត្រូវនៃព័ត៌មាន ទិន្នន័យដែលបានរាយការណ៍ និងស្នើឡើង រួមទាំងទិន្នន័យអំពីចំនួនដើមទុនសមភាគីដែលបានបែងចែក បញ្ចេញ និងចំនួនដើមទុនសមភាគីដែលត្រូវបែងចែកបន្ត។

លើសពីនេះ រដ្ឋាភិបាលបានចាត់ឱ្យ VEC ធ្វើសមតុល្យ រៀបចំមូលនិធិសមភាគី និងអនុវត្តគម្រោង ដើម្បីធានាបាននូវការអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់ ផលប្រយោជន៍រដ្ឋ និងសិទ្ធិ និងផលប្រយោជន៍ស្របច្បាប់របស់ភាគីពាក់ព័ន្ធ ជៀសវាងការបាត់បង់ និងខ្ជះខ្ជាយដើមទុនវិនិយោគ ធានាបាននូវវឌ្ឍនភាព គុណភាព និងប្រសិទ្ធភាព និងទប់ស្កាត់ជម្លោះ និងបណ្តឹងស្មុគស្មាញ។ ជាពិសេស VEC ទទួលខុសត្រូវក្នុងការធានាកាតព្វកិច្ចសងបំណុលជូនរដ្ឋាភិបាល និងកាតព្វកិច្ច ហិរញ្ញវត្ថុ ផ្សេងទៀតតាមការកំណត់។

គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Ben Luc - Long Thanh បានចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅខែកក្កដា ឆ្នាំ 2014 ហើយត្រូវបានសន្យាថានឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2018 ប៉ុន្តែរហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន គម្រោងនេះនៅតែមិនទាន់បញ្ចប់នៅឡើយ (រូបថត៖ Hai Long ថតប្រហែលខែមករា ឆ្នាំ 2023)។

កន្លងមក ក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគបានស្នើឱ្យនាយករដ្ឋមន្ត្រីពិចារណា និងអនុម័តសេចក្តីសម្រេចចិត្តមួយស្តីពីការចាត់តាំង VEC បែងចែកដើមទុនសមភាគីឱ្យបានគ្រប់គ្រាន់ ដើម្បីបន្តអនុវត្តគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Ben Luc - Long Thanh ។

នៅថ្ងៃទី 21 ខែកុម្ភៈ ក្រុមហ៊ុនបានប្តេជ្ញាចិត្តជាលាយលក្ខណ៍អក្សរចំពោះការរៀបចំដោយខ្លួនឯង 758 ពាន់លានដុងសម្រាប់ដើមទុនសមភាគីដែលនៅសល់នៃគម្រោង ហើយក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះមានតុល្យភាពហិរញ្ញវត្ថុដើម្បីបំពេញកាតព្វកិច្ចសងបំណុលរបស់ VEC ឱ្យបានពេញលេញ រួមទាំងប្រាក់កម្ចី ODA ដល់កំណត់ និងការសងប្រាក់ដើម ការប្រាក់លើមូលបត្របំណុលដែលធានាដោយរដ្ឋាភិបាល និងកាតព្វកិច្ចហិរញ្ញវត្ថុផ្សេងទៀត។

ក្នុងដំណើរចុះពិនិត្យការដ្ឋានសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Ben Luc - Long Thanh នារសៀលថ្ងៃទី ១៣ ខែមីនា ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha បានវាយតម្លៃថា វឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងរយៈពេល ៣ ឆ្នាំ ៩ ខែគឺយឺតពេក ហើយបានពិភាក្សាជាមួយថ្នាក់ដឹកនាំក្រសួង ស្ថាប័ននានា ដើម្បីរៀបចំផែនការពន្លឿនដំណើរការ ជាពិសេសការដោះស្រាយនីតិវិធីរដ្ឋបាល។

ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីក៏បានសួរអំពីចំនួនទឹកប្រាក់ចំនួន 5,116 ពាន់លានដុងពីចំណូលថ្លៃសេវាទំនេរដែលមិនប្រើប្រាស់របស់ VEC (រួមទាំងប្រាក់សម្រាប់សងប្រាក់កម្ចី និងដើមទុនស្របច្បាប់របស់ VEC)។

ថ្នាក់ដឹកនាំ VEC បានឆ្លើយតបថា ដើមទុននេះកំពុងដាក់ក្នុងធនាគារ។ ជាមួយនឹងប្រភពនេះ VEC បាននិយាយថា វានឹងត្រូវបានប្រើដើម្បីធ្វើសមតុល្យគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីសងបំណុល ហើយសមតុល្យដែលនៅសល់នឹងធានានូវលទ្ធភាពក្នុងការរៀបចំដើមទុនសម្រាប់គម្រោង។

ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបាននិយាយថា វាជារឿងមិនសមហេតុផលទេដែលប្រាក់ទំនេររបស់ VEC កំពុងត្រូវបានសន្សំ ខណៈដែលគម្រោងនេះហួសពីកាលវិភាគអស់ជាច្រើនឆ្នាំ ដោយសារខ្វះដើមទុន។ ជាមួយគ្នានេះ លោកឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី ក៏បានស្នើដល់ក្រសួង ស្ថាប័ននានា ពិនិត្យលើការបែងចែកថវិកា។

គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Ben Luc - Long Thanh ត្រូវបានអនុម័តដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រីក្នុងឯកសារលេខ 1795 ចុះថ្ងៃទី 5 ខែតុលា ឆ្នាំ 2010 ហើយគម្រោងនេះត្រូវបានអនុម័តដោយក្រសួងដឹកជញ្ជូននៅថ្ងៃទី 31 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2014។

គម្រោងនេះមានប្រវែងប្រហែល 57.8 គីឡូម៉ែត្រ ទុនវិនិយោគសរុប 31.320 ពាន់លានដុង រួមទាំងកម្ចីរបស់ ADB ជាង 13.600 ពាន់លានដុង ដើមទុន JICA ជិត 12.000 ពាន់លានដុង និងដើមទុនសមភាគីជាង 5.689 ពាន់លានដុង។

ប្រភព: https://dantri.com.vn/bat-dong-san/chinh-phu-go-vuong-von-doi-ung-cua-du-an-cao-toc-ben-luc-long-thanh-20230330191658530.htm