ចោមចៅ-បាកាន៖ រថយន្តដឹកដី «បំផ្លាញ» ផ្លូវចរាចរណ៍ បង្កការបំពុលបរិស្ថាន

ផ្លូវត្រូវខ្ទេច…

ថ្លែងប្រាប់អ្នកសារព័ត៌មាន លោក ណង វ៉ាន់ អេច រស់នៅក្រុមទី៩ ក្រុងបាងលុង មានប្រសាសន៍ថា៖ គ្រួសារខ្ញុំត្រូវយកក្រណាត់ទេសឯកមកបាំងខ្លោងទ្វារ និងរបង ដើម្បីជៀសវាងធូលី និងថ្មដែលហើរចូលក្នុងផ្ទះ នៅជិតកន្លែងយកថ្ម ដូច្នេះវាតែងតែញ័រ និងបង្កឱ្យមានការរញ្ជួយដីដោយសារគ្រាប់មីន។ នៅថ្ងៃមានពន្លឺថ្ងៃ មានធូលីដី និងថ្មហូរមកលើផ្លូវ បង្កការបំពុលធ្ងន់ធ្ងរ។ ជារៀងរាល់ថ្ងៃ រថយន្តទាំងអស់ដែលចេញពីឃ្លាំងស្តុកទុកចោល គឺជារថយន្តធុនធ្ងន់។ គេដឹកថ្មទៅលក់នៅការដ្ឋានសំណង់ក្នុងស្រុក។

លោក Do Van Giang ប្រធានក្រុមទី៩ ទីក្រុង Bang Lung បានមានប្រសាសន៍ថា៖ ផ្លូវពីផ្លូវបំបែកទៅអណ្តូងរ៉ែត្រូវបានសាងសង់ដោយប្រជាជន និងសហគ្រាស Dong Son ។ រហូតមកដល់ពេលនេះ ផ្លូវបេតុងត្រូវបានប្រេះស្រាំ ជាពិសេសត្រង់ចំនុចប្រសព្វ ធ្វើឲ្យពិបាកធ្វើដំណើរយ៉ាងខ្លាំង។ ជារៀងរាល់ថ្ងៃ ដុំថ្មច្រើនធ្លាក់មកលើផ្លូវ បង្កឲ្យមានគ្រោះថ្នាក់ត្រង់ចំណុចផ្លូវបំបែកនេះ។ ផ្លូវចាស់ និងក្រាលកៅស៊ូថ្មី មិនស៊ីគ្នាទេ ដូច្នេះហើយ យានជំនិះក្នុងគន្លងបានរត់ចេញ ហើយលោតមកលើផ្លូវថ្មី បណ្ដាលឱ្យយានជំនិះ ក្រឡាប់ និងថ្មធ្លាក់មកច្រើន ដែលជាគ្រោះថ្នាក់ខ្លាំងសម្រាប់យានជំនិះ ដែលធ្វើចរាចរណ៍។

ឡងម៉ូគាស់ថ្មដោយមិនចាក់ទឹក បង្កការបំពុលបរិស្ថានធ្ងន់ធ្ងរ ។

ទាក់ទងនឹងលោកស្រី Truong Thi Vy ម្ចាស់សហគ្រាសឯកជន Dong Son បាននិយាយថា ៖ ការសាងសង់ស្ថានីយបេតុង Asphalt នេះមាន “ឯកសារ”។ ពេលនោះអ្នកស្រី វី បានសុំអ្នកយកព័ត៌មានមកបង្ហាញ។ យ៉ាងណាក៏ដោយ នៅពេលអ្នកយកព័ត៌មានមកតាម«ការអញ្ជើញ» កញ្ញា វី ថ្លែងថានាងអវត្តមាន ហើយមិនបានផ្តល់ព័ត៌មានអ្វីឡើយ។

សួរស្រុក... ស្រុកអត់ដឹង។

ដើម្បីពង្រីកមតិសាធារណៈ អ្នកយកព័ត៌មានបានទាក់ទងទៅគណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុកចោមចៅ ដើម្បីសិក្សាពីការគ្រប់គ្រងមូលដ្ឋាន។ លោក Trieu Huy Chung ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុកបានប្រាប់អ្នកយកព័ត៌មានឱ្យទាក់ទងនិងធ្វើការជាមួយលោក Tran Duc Trung Thien ប្រធានមន្ទីរធនធានធម្មជាតិនិងបរិស្ថានស្រុក Cho Don ។

បន្ទាប់មកអ្នកយកព័ត៌មានបានចុះទៅការិយាល័យរបស់លោក ធៀន ដើម្បីស្វែងយល់ខ្លឹមសារមួយចំនួនដូចជា៖ តើការជីកយករ៉ែនៅក្នុងស្រុក ធ្វើអាជីវកម្មដោយរបៀបណា ថាតើរោងចក្រកែច្នៃរ៉ែ បង្កការបំពុលអ្វី និងជាកង្វល់របស់ប្រជាពលរដ្ឋ។ ជាពិសេសការដំឡើងស្ថានីយបេតុង Asphalt នៅតំបន់យកថ្ម Lung Mo របស់សហគ្រាសឯកជន Dong Son។ ជាអកុសល ពេលសួរអំពីបញ្ហានេះ ចម្លើយរបស់លោក ធៀន គឺលោកមិនដឹង មិនយល់ពីបញ្ហា។ ពេលនោះលោក ធៀន ប្រាប់អ្នកយកព័ត៌មានទៅ... មន្ទីរធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន បើចង់រកចម្លើយ!

ស្ថានីយ៍ចាក់បេតុង Asphalt កំពុងត្រូវបានសាងសង់នៅអណ្តូងរ៉ែរបស់សហគ្រាស Dong Son។ ប៉ុន្តែនៅពេលអ្នកយកព័ត៌មាននៃកាសែតធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថានលើកឡើងនោះ ប្រធាននាយកដ្ឋានធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន លោក Tran Duc Trung Thien មិនបានដឹងទេ។

អ្នកយកព័ត៌មានបានបន្តសួរទៀតថា៖ តើមន្ទីរបានពិនិត្យការដំឡើងស្ថានីយបេតុងអាផាតរបស់សហគ្រាសឯកជនដុងសឺនដែរឬទេ? តើមានលិខិតអនុញ្ញាតសាងសង់ទេ? នៅពេលនេះ លោក ធៀន មានការភ្ញាក់ផ្អើល ហើយនិយាយដោយត្រង់ថា៖ ឥឡូវខ្ញុំឮអ្នកយកព័ត៌មាននិយាយថា ខ្ញុំទើបតែដឹង។

មិនអាចស្វែងរកចម្លើយពីស្រុក Cho Don អ្នកយកព័ត៌មានបានបន្តទាក់ទងទៅលោក Ngoc Manh Hung ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនក្រុង Bang Lung ដើម្បីសិក្សាអំពីការត្រួតពិនិត្យ និងត្រួតពិនិត្យប្រតិបត្តិការគាស់យកថ្ម ក៏ដូចជាការងារការពារបរិស្ថានក្នុងតំបន់។ លោក Hung បានមានប្រសាសន៍ថា៖ បន្ទាប់ពីទទួលបានព័ត៌មានពីប្រជាពលរដ្ឋអំពីការសាងសង់ស្ថានីយ៍បេតុងអាផាត នៅទីនេះ ថ្នាក់ដឹកនាំគណៈកម្មាធិការប្រជាជនក្រុង Bang Lung បានចាត់មន្ត្រីសុរិយោដី និងតុលាការចុះទៅពិនិត្យបឋម ហើយកំណត់ថាស្ថានីយនេះត្រូវបានសាងសង់ដោយគ្មានអាជ្ញាប័ណ្ណ។ បន្ទាប់មកលោកអធិការបានធ្វើកំណត់ហេតុ ផ្អាកការសាងសង់ ហើយកំពុងរាយការណ៍ពីហេតុការណ៏នេះ មកគណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុក។

លោក ហ៊ុង បានសារភាពថា៖ ការជីកកកាយ ឡឹង ម៉ូ បានបណ្តាលឲ្យដី និងថ្មហូរមកលើផ្លូវ ក៏ដូចជារថយន្តដែលកំពុងរត់ចេញ ដែលនេះជាការពិត។ យើងនឹងមានយោបល់លើបញ្ហានេះ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពរបស់ប្រជាពលរដ្ឋដែលរស់នៅជុំវិញតំបន់នោះ។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនក្រុង Bang Lung ស្រុក Cho Don ខេត្ត Bac Kan

គេគិតថា គណកម្មាធិការប្រជាជនស្រុក Cho Don និងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធត្រូវចូលខ្លួនមកបំភ្លឺពីការទទួលខុសត្រូវចំពោះស្លាកសញ្ញាបិទបាំង និងបញ្ចៀសឧបទ្ទវហេតុពីអង្គភាព និងមន្ត្រីមួយចំនួននៅស្រុក Cho Don ពាក់ព័ន្ធទៅនឹងហេតុការណ៍ខាងលើ។

កាសែតធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន នឹងបន្តរាយការណ៍អំពីចំណុចខ្វះខាតក្នុងការគ្រប់គ្រងធនធានរ៉ែនៅក្នុងតំបន់។

ប្រភព