Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

ប្រយុទ្ធ​ប្រឆាំង​នឹង​ការ​បំពុល​បរិយាកាស៖ ការ​រង់ចាំ​យូរ​ជាង​នេះ តម្លៃ​ដែល​អ្នក​ចំណាយ​កាន់​តែ​ខ្ពស់។

Báo Tuổi TrẻBáo Tuổi Trẻ11/01/2025

ពេល​យើង​រង់ចាំ​យូរ​ដើម្បី​ប្រយុទ្ធ​ប្រឆាំង​នឹង​ការ​បំពុល​បរិយាកាស បញ្ហា​នឹង​កាន់​តែ​ធ្ងន់ធ្ងរ។ តម្លៃដែលត្រូវចំណាយនឹងមិនត្រឹមតែជាហិរញ្ញវត្ថុប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងសុខភាព សូម្បីតែជីវិត និងអនាគតរបស់មនុស្សជំនាន់ក្រោយ។


Chống ô nhiễm không khí: Càng để chậm trả giá càng cao - Ảnh 1.

ប្រតិភូចូលរួមពិធីបើកយុទ្ធនាការ "ដើម្បីរាជធានីបៃតង"

អ្នកជំនាញបានសង្កត់ធ្ងន់បែបនេះនៅក្នុងពិធីសម្ពោធយុទ្ធនាការ For a Green Capital ដែលរៀបចំដោយ Vingroup Corporation នៅព្រឹកថ្ងៃទី១០ ខែមករា។

គំរាមកំហែងដល់សុខភាពមនុស្សរាប់លាននាក់

លោកវេជ្ជបណ្ឌិត Hoang Duong Tung ប្រធានបណ្តាញខ្យល់ស្អាតវៀតណាមបានចែករំលែកថា អ្នករស់នៅ ទីក្រុងហាណូយ មានការព្រួយបារម្ភយ៉ាងខ្លាំងអំពីសុខភាពរបស់ពួកគេ នៅពេលដែលឃើញសន្ទស្សន៍គុណភាពខ្យល់ AQI តែងតែស្ថិតក្នុងកម្រិតគ្រោះថ្នាក់សម្រាប់សុខភាពអស់រយៈពេលជាច្រើនម៉ោង និងជាច្រើនថ្ងៃ។

លោក Tung បានមានប្រសាសន៍ថា “សម្រាប់អ្នកទេសចរ គ្រប់គ្នាគិតថា ហាណូយ គឺជាទីក្រុងដ៏ទាក់ទាញមួយ ដែលមាន ម្ហូប សម្បូរបែប និងមនុស្សរួសរាយរាក់ទាក់ ប៉ុន្តែអ្វីដែលពួកគេ សោកស្តាយបំផុតនោះគឺ គុណភាពខ្យល់មិនល្អ”។

លោក Tung បានវិភាគថា៖ ការបំពុលបរិយាកាសនៅទីក្រុងហាណូយ ភាគច្រើនគឺការបំពុលធូលីល្អ PM2.5 ដែលជាប្រភេទធូលីដែលមានអង្កត់ផ្ចិតតូចជាង 1/30 នៃសក់ ដែលអាចជ្រាបចូលទៅក្នុងសួត សរសៃឈាមសួត និងចូលទៅក្នុងប្រព័ន្ធឈាមរត់ បង្កឱ្យមានជំងឺជាច្រើនទាក់ទងនឹងប្រព័ន្ធផ្លូវដង្ហើម និងសរសៃឈាមបេះដូង។

មនុស្សម្នាក់ដកដង្ហើមចូលប្រហែល 22,000 ដងក្នុងមួយថ្ងៃ រាល់ពេលដែលស្រូបខ្យល់ប្រហែល 500ml ដូច្នេះរាល់ថ្ងៃត្រូវការខ្យល់ 10,000 លីត្រដើម្បីដកដង្ហើម។ ធូលីល្អ PM2.5 ដែលមានសារធាតុពុលតែងតែមានវត្តមាននៅក្នុងខ្យល់ នៅពេលដែលដកដង្ហើមបង្កើនហានិភ័យនៃការគាំងបេះដូង និងអត្រាដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាល។

យោងតាមអ្នកជំនាញ ចំនួននៃធូលីល្អ PM2.5 និងឧស្ម័ន NO2 បន្តលើសពីកម្រិតដែលអាចអនុញ្ញាតបាន មិនមែនគ្រាន់តែជាលេខស្ងួតប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែជាការគំរាមកំហែងដោយផ្ទាល់ដល់សុខភាពមនុស្សរាប់លាននាក់ ជាពិសេសកុមារ មនុស្សចាស់ និងអ្នកដែលមានជំងឺរ៉ាំរ៉ៃ។

ក្នុងនាមជាអ្នកជំនាញឈានមុខគេក្នុងវិស័យបរិស្ថាន លោក Tung ជឿជាក់ថា ទីក្រុងហាណូយកំពុងប្រឈមមុខនឹង "វិបត្តិខ្យល់" ហើយប្រសិនបើមិនចាត់វិធានការភ្លាមៗ និងធ្ងន់ធ្ងរទេ តម្លៃដែលត្រូវចំណាយនឹងមិនត្រឹមតែជាហិរញ្ញវត្ថុប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងសុខភាព សូម្បីតែជីវិត និងអនាគតរបស់មនុស្សជំនាន់ក្រោយផងដែរ។

ការបំប្លែងនេះមិនត្រឹមតែកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នទៅក្នុងបរិស្ថានប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងរួមចំណែកនាំទីក្រុងហាណូយខិតទៅជិតគោលដៅក្លាយជាទីក្រុងបៃតង អភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយចីរភាព។

លោក NGUYEN MANH QUYEN (អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយ)

ចូលរួមចលនា "ដើម្បីរដ្ឋធានីបៃតង"

ថ្លែងមតិក្នុងពិធីនេះ លោក Nguyen Manh Quyen អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយបានមានប្រសាសន៍ថា ការកកស្ទះចរាចរណ៍ និងការបំពុលបរិស្ថានគឺជាបញ្ហាប្រឈមសំខាន់ពីរដែលរាជធានីកំពុងប្រឈមមុខ ហើយត្រូវបានផ្តល់ការយកចិត្តទុកដាក់ និងការណែនាំពិសេសពីអគ្គលេខាធិកា To Lam ដើម្បីផ្តោតលើការដោះស្រាយពួកគេ។

បច្ចុប្បន្នទីក្រុងកំពុងផ្តោតលើការដឹកនាំការអនុវត្តការបំប្លែងពណ៌បៃតងទៅជាការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈដោយមានគោលដៅថានៅឆ្នាំ 2035 100% នៃរថយន្តក្រុងនៅក្នុងទីក្រុងនឹងប្រើប្រាស់ថាមពលស្អាត។

លោក Quyen បានសង្កត់ធ្ងន់ថា "អាចនិយាយបានថាប្រព័ន្ធនយោបាយទាំងមូលនៃទីក្រុងបាននិងកំពុងធ្វើសកម្មភាពដោយមានការប្តេជ្ញាចិត្តយ៉ាងខ្លាំងក្នុងការដោះស្រាយបញ្ហាការបំពុលបរិស្ថាន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បញ្ហាប្រឈមនេះមិនអាចដោះស្រាយបានដោយការខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់រដ្ឋាភិបាលតែម្នាក់ឯងនោះទេ ប៉ុន្តែទាមទារឱ្យមានការចូលរួមពីសង្គមទាំងមូល" ។

ទាក់ទងនឹងដំណោះស្រាយកាត់បន្ថយការបំពុលបរិយាកាស លោកបណ្ឌិត Tung មានប្រសាសន៍ថា ពិភពលោកមានមេរៀនល្អៗជាច្រើន ដើម្បីកាត់បន្ថយការបំពុលបរិយាកាសពីយានយន្តដែលដំណើរការលើឥន្ធនៈហ្វូស៊ីល។

ទីក្រុងប៉េកាំងគឺជាឧទាហរណ៍ធម្មតា៖ ក្នុងរយៈពេលដ៏ខ្លី វាបានបំប្លែងរថយន្តក្រុងម៉ាស៊ូតជាង 10,000 គ្រឿងរបស់ខ្លួនទៅជារថយន្តក្រុងអគ្គិសនី ហើយតម្រូវឱ្យប្រើប្រាស់យានយន្តអគ្គិសនីសម្រាប់សេវាកម្មទាំងអស់ដូចជាការិយាល័យប្រៃសណីយ៍ ការដឹកជញ្ជូនខាងក្នុងទីក្រុង និងយានជំនិះដែលបំពេញការងារអនាម័យបរិស្ថាន។

លោក​បាន​ស្នើ​ដំណោះស្រាយ​ដើម្បី​អំពាវនាវ​ឲ្យ​ប្រជាពលរដ្ឋ​រួមគ្នា​ការពារ​បរិយាកាស​ខ្យល់អាកាស តាមរយៈ​សកម្មភាព​ប្រចាំថ្ងៃ​ដូចជា​ការផ្តល់​អាទិភាព​ដល់​មធ្យោបាយ​ដឹកជញ្ជូន​បៃតង​ដូចជា​រថយន្តក្រុង ម៉ូតូ និង​រថយន្ត​អគ្គិសនី​។

ខាងគណៈគ្រប់គ្រងត្រូវគិតគូរពីគោលនយោបាយលើកទឹកចិត្តប្រជាជនឱ្យប្តូរមកប្រើយានយន្តអគ្គិសនីដែលប្រទេសដទៃអនុវត្តដោយជោគជ័យ ដូចជាជំនួយហិរញ្ញវត្ថុសម្រាប់ប្រជាជនប្តូរមកប្រើរថយន្តអគ្គិសនី ការលើកលែងថ្លៃចុះបញ្ជីយានយន្តអគ្គិសនី និងបង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលសម្រាប់ដីសម្រាប់សាងសង់ស្ថានីយ៍សាកថ្ម។

ក្នុងពិធីនោះ លោក Quyen បានអំពាវនាវដល់សហគមន៍រាជធានីទាំងមូល តាំងពីប្រជាពលរដ្ឋម្នាក់ៗ អាជីវកម្ម ដល់អង្គការនានា ត្រូវយល់ដឹង និងចាត់វិធានការដើម្បីការពារបរិស្ថានរស់នៅ។

លោក Quyen បានបញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់ថា "សកម្មភាពជាក់ស្តែងអាចចាប់ផ្តើមពីការផ្លាស់ប្តូរទៅប្រើប្រាស់រថយន្តអគ្គិសនី ឬការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈដោយអគ្គិសនី មិនប្រើចង្ក្រានធ្យូងថ្ម ដុតសំរាមនៅខាងក្រៅ បង្កើនការដាំដើមឈើ ការពារទីធ្លាបៃតងដែលអ្នករស់នៅ។"

ការកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នក្នុងការដឹកជញ្ជូន

ក្នុងក្របខ័ណ្ឌនៃយុទ្ធនាការ "ដើម្បីរដ្ឋធានីបៃតង" ក្រុមហ៊ុន Vingroup និងក្រុមហ៊ុននានាក្នុងប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីបានចាប់ផ្តើមយុទ្ធនាការអំពាវនាវឱ្យសហគមន៍លើកកម្ពស់ការយល់ដឹងអំពីបរិស្ថាន និងរួមគ្នាកាត់បន្ថយការបំពុលខ្យល់នៅក្នុងរដ្ឋធានី។

នៅក្នុងតួនាទីជាអ្នកត្រួសត្រាយរបស់ខ្លួន Vingroup បានប្រកាសកម្មវិធីសកម្មភាពដ៏ខ្លាំងក្លា និងជាក់លាក់មួយ "ដើម្បីទទួលបានផ្ទៃមេឃពណ៌ខៀវឡើងវិញសម្រាប់រដ្ឋធានី ជាពិសេសកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័ននៅក្នុងវិស័យដឹកជញ្ជូន"។

អាស្រ័យហេតុនេះ ចាប់ពីថ្ងៃទី 10 ខែមករា ឆ្នាំ 2025 Vingroup និងក្រុមហ៊ុននានាក្នុងប្រព័ន្ធអេកូចល័តបៃតង រួមមាន VinFast, VinBus, GSM និង FGF នឹងដាក់ពង្រាយក្នុងពេលដំណាលគ្នានូវសកម្មភាព និងគោលនយោបាយគាំទ្រដ៏មានអត្ថន័យជាច្រើនសម្រាប់អតិថិជនដែលទិញ ជួល និងប្រើប្រាស់យានយន្តអគ្គិសនីជារៀងរាល់ថ្ងៃ។

សម្រាប់អតិថិជនជ្រើសរើសប្រើប្រាស់ការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈនៅទីក្រុងហាណូយ ក្រុមហ៊ុន VinBus នឹងគាំទ្រ 50% ​​នៃតម្លៃសំបុត្រសម្រាប់អតិថិជនទាំងអស់ដែលទិញសំបុត្រប្រចាំខែសម្រាប់ផ្លូវតែមួយនៅលើផ្លូវ VinBus ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2025 ដល់ថ្ងៃទី 31 ខែមករា ឆ្នាំ 2026។



ប្រភព៖ https://tuoitre.vn/chong-o-nhiem-khong-khi-cang-de-cham-tra-gia-cang-cao-20250111085932182.htm

Kommentar (0)

No data
No data

ប្រធានបទដូចគ្នា

ប្រភេទដូចគ្នា

គយគន់វាលថាមពលខ្យល់តាមឆ្នេរសមុទ្រ Gia Lai ដែលលាក់នៅក្នុងពពក
ទស្សនាភូមិនេសាទ Lo Dieu នៅ Gia Lai ដើម្បីមើលអ្នកនេសាទ 'គូរ' clover នៅលើសមុទ្រ
ជាងជួសជុលកែឆ្នៃកំប៉ុងស្រាបៀរទៅជាចង្កៀងពាក់កណ្តាលសរទរដូវដ៏រស់រវើក
ចំណាយប្រាក់រាប់លានដើម្បីរៀនរៀបចំផ្កា ស្វែងរកបទពិសោធន៍នៃការផ្សារភ្ជាប់ក្នុងពិធីបុណ្យពាក់កណ្តាលរដូវស្លឹកឈើជ្រុះ

អ្នកនិពន្ធដូចគ្នា

បេតិកភណ្ឌ

;

រូប

;

អាជីវកម្ម

;

No videos available

ព្រឹត្តិការណ៍បច្ចុប្បន្ន

;

ប្រព័ន្ធនយោបាយ

;

ក្នុងស្រុក

;

ផលិតផល

;