អ្នកជំនាញនិយាយថា ម្ចាស់នាវាទេសចរណ៍សង្ឃឹមសម្រាប់ការព្យាករណ៍ព្យុះកាន់តែខិតជិត អ្នកជំនាញនិយាយថា "មិនអាចទៅរួចទេ"

ម្ចាស់កប៉ាល់ ទេសចរណ៍ នៅ Ha Long និង Lan Ha Bay បាននិយាយថា ពួកគេបានបាត់បង់រាប់រយលានដុង ដោយសារព្យុះ Talim ដោយសង្ឃឹមថានឹងមានការព្យាករណ៍ជាក់ស្តែងបន្ថែមទៀត ប៉ុន្តែអ្នកជំនាញនិយាយថា "ការព្យាករណ៍មិនអាចត្រឹមត្រូវទាំងស្រុងទេ" ។

នៅក្នុងកិច្ចប្រជុំរបស់គណៈកម្មាធិការជាតិ ទប់ស្កាត់គ្រោះមហន្តរាយធម្មជាតិ នៅព្រឹកថ្ងៃទី១៧ ខែកក្កដា បានបង្ហាញនូវសេណារីយ៉ូចំនួនពីរ អំពីការចុះចតរបស់ព្យុះ Talim ។ សេណារីយ៉ូទីមួយ (ការព្យាករណ៍ 80%) គឺថា ព្យុះនឹងចូលតំបន់ចន្លោះ Hai Phong និង Quang Ninh ដោយចរាចរបានគ្របដណ្តប់ភាគខាងជើងភាគច្រើនគឺ Thanh Hoa និង Nghe An បណ្តាលឱ្យមានភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំងចាប់ពីយប់ថ្ងៃទី 17 ដល់ថ្ងៃទី 20 ខែកក្កដា។ តំបន់ភាគខាងជើងមានភ្លៀងធ្លាក់ពី 200-400 មម កន្លែងខ្លះលើសពី 500 មម។ Thanh Hoa, Nghe An 100-200 mm កន្លែងខ្លះលើសពី 300 mm ។

សេណារីយ៉ូទីពីរ (20%) គឺបន្ទាប់ពីឆ្លងកាត់ឧបទ្វីប Leizhou (ប្រទេសចិន) ខ្យល់ព្យុះនឹងដើរតាមឆ្នេរសមុទ្រចិន ហើយចូលទៅក្នុងតំបន់ព្រំដែននៃទីក្រុង Mong Cai ជាមួយប្រទេសចិន។ ជាមួយនឹងសមត្ថភាពនេះនឹងមានភ្លៀងធ្លាក់តិច។ ទីបំផុត នេះគឺជាសេណារីយ៉ូប្រាកដនិយម។

កប៉ាល់ទេសចរណ៍បានបោះយុថ្កានៅកំពង់ផែ Gia Luan ទីក្រុង Hai Phong ថ្ងៃទី 17 ខែកក្កដា។ រូបថត៖ Pham Ha — កប៉ាល់ទេសចរណ៍បានបោះយុថ្កានៅកំពង់ផែ Gia Luan ទីក្រុង Hai Phong ថ្ងៃទី 17 ខែកក្កដា។ រូបថត៖ *Pham Ha*

នារសៀល និងល្ងាចថ្ងៃទី ១៧ ខែកក្កដា ទូកទេសចរណ៍នៅឈូងសមុទ្រ Ha Long ( Quang Ninh ) និង ឈូងសមុទ្រ Lan Ha (Hai Phong) ត្រូវបានស្នើសុំឱ្យត្រឡប់ទៅជំរកខ្យល់ព្យុះវិញ និងមិននាំភ្ញៀវទេសចរទៅទស្សនាឆ្នេរសមុទ្រ ឬស្នាក់នៅមួយយប់តាមការគ្រោងទុក។ វេលាម៉ោង 3:00 រសៀល កាលពីថ្ងៃទី១៨ ខែកក្កដា ស្ថានីយជលសាស្ត្រខេត្ត Quang Ninh បានចេញការព្យាករណ៍អាកាសធាតុសម្រាប់យប់ថ្ងៃទី១៨ និងថ្ងៃទី១៩ ខែកក្កដា ជាមួយនឹងកម្រិតខ្យល់បក់ពី ២-៣ ឬ ៣-៤ ដោយមានផ្គររន្ទះ។ នាវាទាំងនោះអាចដំណើរការបាន។ នៅថ្ងៃទី 18 ខែកក្កដា អាជ្ញាធរកំពង់ផែផ្លូវទឹកក្នុងទឹក Hai Phong ក៏បានចេញសេចក្តីជូនដំណឹងអនុញ្ញាតឱ្យនាវាដំណើរការចាប់ពីម៉ោង 5:00 ព្រឹក ថ្ងៃទី 19 ខែកក្កដា។

ទោះបីជាព្យុះ Talim បានចុះខ្សោយក៏ដោយ ម្ចាស់ទូកបាននិយាយថា ពួកគេរងផលប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំង ដោយសារតែពួកគេត្រូវសងប្រាក់វិញដល់អ្នកទេសចរ ដែលភាគច្រើនជាជនបរទេសដែលមានការស្នាក់នៅរយៈពេលខ្លីនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម។ ម្ចាស់កប៉ាល់មួយចំនួនបាននិយាយថាពួកគេបាត់បង់រាប់រយលានដុងក្នុងមួយថ្ងៃ។ តំណាងសមាគមយានទូក Lan Ha បាននិយាយថា អាជីវកម្មនៅក្រោមអង្គភាពនេះមានបន្ទប់សរុបប្រហែល ៨០០ បន្ទប់ ដូច្នេះ "ការខាតបង់គឺធំធេងណាស់" ។

តំណាងក្រុមហ៊ុនដែលកាន់កាប់កប៉ាល់ទេសចរណ៍ចំនួនពីរដែលដំណើរការទាំង Ha Long Bay និង Cat Ba បាននិយាយថា ពួកគេត្រូវតែងាកទៅរកសំណាងដើម្បីសម្រេចបាននូវការខាតបង់កាលពីថ្ងៃមុន។ ពួកគេបានជូនដំណឹងដល់អ្នកទេសចរថាថ្ងៃទី 19 ខែកក្កដា "នៅតែដំណើរការដូចធម្មតា" មុនពេលមានសេចក្តីប្រកាសពីគណៈគ្រប់គ្រងច្រកសមុទ្រដើម្បីលុបចោលការហាមឃាត់កប៉ាល់។

អង្គភាពនេះប្តេជ្ញាមិនប្រមូលថ្លៃសេវាណាមួយ (រួមទាំងថ្លៃធ្វើដំណើរតាមរថយន្ត និងថ្លៃម្ហូបអាហារ) ប្រសិនបើក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃច្រកសមុទ្រមិនអនុញ្ញាតឱ្យនាវាដំណើរការ។ ប្រសិនបើរឿងអាក្រក់បំផុតកើតឡើង អាជីវកម្មនឹងខាតបង់ប្រាក់បន្ថែមទៀតដើម្បីទូទាត់សងអតិថិជន។

គាត់បាននិយាយថា "យើងបានបាត់បង់លុយពីមុនដោយសារតែវិធីនេះ ប៉ុន្តែយើងត្រូវធ្វើ។ ខ្ញុំស្គាល់ម្ចាស់កប៉ាល់ម្នាក់ដែលបាត់លុយមួយថ្ងៃទៀត ដោយសារគាត់មិនទទួលអ្នកដំណើរណាម្នាក់នៅថ្ងៃនេះ" ។

ទោះបីជាគាត់ដឹងថាការធានាសុវត្ថិភាពមនុស្សនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុអាក្រក់មានសារៈសំខាន់ក៏ដោយ គាត់នៅតែសង្ឃឹមថាអ្នកគ្រប់គ្រងត្រូវធ្វើការសម្រេចចិត្តសមហេតុផល និងជាក់ស្តែងបន្ថែមទៀត ដើម្បីកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់ដល់អង្គភាពអាជីវកម្ម។

លោក ឡុង ម្ចាស់កប៉ាល់ទេសចរណ៍មួយទៀតដែលបើកផ្លូវ Lan Ha Bay បាននិយាយថាប្រព័ន្ធព្យាករណ៍អាកាសធាតុឥឡូវមានភាពសុក្រឹតជាងមុន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ "នោះមិនគ្រប់គ្រាន់ទេ" ដោយសារតែអ្នកជំនួញត្រូវការការព្យាករណ៍ត្រឹមត្រូវបំផុត និងការសម្រេចចិត្ត "គំនិតអាជីវកម្ម" បន្ថែមទៀត។

ឆ្លើយតបទៅនឹង VnExpress លោកស្រី Le Thi Xuan Lan អតីតអនុប្រធាននាយកដ្ឋានព្យាករណ៍នៃស្ថានីយ៍ជលសាស្ត្រភាគខាងត្បូងបាននិយាយថានាង "អាណិតអាសូរចំពោះការរងទុក្ខរបស់អាជីវកម្មដែលបាត់បង់អតិថិជន" ក្នុងរដូវកាលកំពូល ប៉ុន្តែក៏ត្រូវយល់ពីការសម្រេចចិត្តពីថ្នាក់គ្រប់គ្រងផងដែរ។

លោកស្រី Lan បានបញ្ជាក់ថា ប្រព័ន្ធព្យាករណ៍អាកាសធាតុរបស់វៀតណាម "មិនហួសសម័យ" ទោះបីជាវាមិនអាចប្រៀបធៀបជាមួយប្រទេសជឿនលឿនក៏ដោយ។ រដ្ឋ "បានវិនិយោគលើឧបករណ៍ទំនើបជាច្រើន" ដូចជារ៉ាដាអាកាសធាតុ និងរូបភាពពពកផ្កាយរណប ដើម្បីគាំទ្រការងារព្យាករណ៍។ ជំនាញព្យាករណ៍របស់អ្នកព្យាករណ៍អាចផ្លាស់ប្តូរតាមពេលវេលា "ប៉ុន្តែមិនតិចទេ" ។

លោកស្រីក៏បាននិយាយដែរថា ការព្យាករណ៍របស់វៀតណាមចំពោះព្យុះ Talim គឺស្ទើរតែស្រដៀងនឹងប្រទេសដូចជាប្រទេសជប៉ុន អាមេរិក និងអូស្ត្រាលី។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វាជារឿងសំខាន់ដែលត្រូវយល់ថាព្យុះ "មិនផ្លាស់ទីដូចឡាន" ហើយត្រូវបានប៉ះពាល់ដោយកត្តាជាច្រើន ដូច្នេះការព្យាករណ៍ចាំបាច់ត្រូវធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពជាបន្តបន្ទាប់។

អ្នកស្រី Lan បាននិយាយថា "យើងមានសំណាងណាស់ដែលព្យុះនេះបានរំកិលទៅមុខបន្ថែមទៀតលើដីគោកចិន ដូច្នេះផលប៉ះពាល់មកលើប្រទេសវៀតណាមមិនធ្ងន់ធ្ងរនោះទេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វាត្រូវតែបញ្ជាក់ថាថាមពលនៃព្យុះ Talim គឺគួរឱ្យភ័យខ្លាចខ្លាំងណាស់ ស្មើនឹងគ្រាប់បែកបរមាណូជាច្រើនរយគ្រាប់" ។

អ្នកជំនាញរូបនេះបានលើកឡើងថា អ្នកប្រកបអាជីវកម្មប្រាកដជាមិនចូលចិត្តការខាតបង់ផ្នែកសេដ្ឋកិច្ចទេ ជាពិសេសក្នុងរដូវមានភ្ញៀវទេសចរខ្លាំង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ "ក្នុងករណីដែលកប៉ាល់មិនត្រូវបានហាមឃាត់មិនឱ្យចូលឈូងសមុទ្រហើយការព្យាករណ៍ត្រឹមត្រូវតើអាជីវកម្មនឹងបន្ទោសអ្នកណា?" យោងតាមលោកស្រី Lan នៅពេលដែលមានព្យុះមក អ្នកព្យាករណ៍ត្រូវផ្តល់សេណារីយ៉ូដែលអាក្រក់បំផុត ដើម្បីកាត់បន្ថយការខូចខាតដល់មនុស្ស និងទ្រព្យសម្បត្តិ។

លោកស្រី Lan ក៏បានលើកឡើងពីឆ្នាំ 2013 នៅពេលដែល Haiyan ដែលចាត់ទុកថាជាព្យុះដ៏សាហាវបំផុតក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រហ្វីលីពីន ដែលមានអ្នកស្លាប់យ៉ាងតិច 63,000 នាក់ ហៀបនឹងបោកបក់មកលើដី អ្នកជំនាញក៏បាននិយាយផងដែរថា នេះនឹងក្លាយជា "ព្យុះដ៏ខ្លាំងបំផុតក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រ"។ វិធានការបង្ការ និងការជម្លៀសជាច្រើនត្រូវបានគេយក។ គំរូព្យាករណ៍ទាំងអស់បង្ហាញថា ព្យុះនឹងចូលទីក្រុង Da Nang ឆ្លងកាត់តំបន់កណ្តាល ផ្លាស់ទីទៅភាគខាងជើង ជាមួយនឹងភ្នែកព្យុះឆ្លងកាត់ទីក្រុងហាណូយ និង Ha Giang ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ កត្តាជាច្រើនបានរារាំងព្យុះមិនឱ្យមានផលប៉ះពាល់ខ្លាំងដូចការព្យាករណ៍ដំបូងឡើយ។

អ្នកស្រីបាននិយាយថា "ប្រជាពលរដ្ឋ និងអាជីវកម្មត្រូវយល់ថា ការព្យាករណ៍មិនអាចត្រឹមត្រូវទាំងស្រុងនោះទេ មានតែ 75% ប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានចាត់ទុកថាត្រឹមត្រូវ។ យើងត្រូវអនុវត្តតាមនីតិវិធី និងបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់"។

ទូង្វៀន

ប្រភពតំណ