នាថ្ងៃទី ២៤ មករា គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Tri បានឲ្យដឹងថា ខ្លួនបានដឹកនាំអង្គភាពពាក់ព័ន្ធសិក្សា និងបំពេញបែបបទអនុវត្តគម្រោងសាងសង់ឃ្លាំង និងប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនធ្យូងថ្មសម្រាប់ការនាំចូល និងនាំចេញរវាងឡាវ និងវៀតណាម តាមច្រកទ្វារអន្តរជាតិ La Lay (Quang Tri) - La - Lay (Salavan, Laos)។
កន្លងមកកាលពីថ្ងៃទី៥ ខែមករា រដ្ឋាភិបាល បានយល់ព្រមដាក់ពង្រាយផ្នែកខ្សែក្រវាត់ដឹកជញ្ជូននៃគម្រោងសាងសង់ប្រព័ន្ធខ្សែក្រវាត់ដឹកជញ្ជូនធ្យូងថ្មពីឡាវទៅកាន់ប្រទេសវៀតណាមឆ្លងកាត់ព្រំដែនវៀតណាម-ឡាវ។
គម្រោងនេះត្រូវបានវិនិយោគ និងសាងសង់ក្នុងខេត្តចំនួនពីររវាងប្រទេសវៀតណាម និងឡាវ។ ក្នុងនោះមានឃ្លាំងមួយនៅប្រទេសវៀតណាមស្ថិតនៅឃុំ A Ngo (ស្រុក Dakrong ខេត្ត Quang Tri) ចម្ងាយប្រហែល ៤,៤ គីឡូម៉ែត្រពីច្រកព្រំដែន La Lay (Quang Tri); ឃ្លាំង (នៅខាងវៀតណាម) ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងសាងសង់លើផ្ទៃដី 15 ហិកតា រួមទាំងឃ្លាំងបិទជិតសម្រាប់ស្តុកធ្យូងថ្ម ឃ្លាំងខាងក្រៅ ការងារសេវាកម្មដូចជា រោងជាងជួសជុល អគារការិយាល័យ លំនៅដ្ឋានកម្មករ សាលបរិភោគអាហារ ផ្លូវថ្នល់ជាដើម។
ដោយឡែក ខ្សែបញ្ជូនធ្យូងថ្ម មានប្រវែងសរុប ៥,៥គីឡូម៉ែត្រ ឆ្លងកាត់ព្រំដែនជាមួយចំណុចចាប់ផ្តើមនៅឃ្លាំងទំនិញនៅខាងឡាវ ផ្នែកដឹកជញ្ជូនស្ថិតនៅក្នុងទឹកដីឡាវ ចម្ងាយប្រហែល ២០០ម៉ែត្រ។ ចំណុចចុងនៅឃ្លាំងទំនិញខាងវៀតណាម ផ្នែកដឹកទំនិញស្ថិតក្នុងទឹកដីវៀតណាមដែលមានប្រវែងប្រហែល ៥,៥ គីឡូម៉ែត្រ។
យោងតាមមន្ទីរធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថានខេត្ត Quang Tri បានឲ្យដឹងថា សម្រាប់ប្រភេទឃ្លាំងទំនិញ មន្ទីរធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថានខេត្តកំណត់វាជាដីពាណិជ្ជកម្ម និងសេវាកម្ម។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយខ្សែបញ្ជូនធ្យូងថ្មមិនមានបទប្បញ្ញត្តិជាក់លាក់ក្នុងការកំណត់ប្រភេទដីទេ។ ដូច្នេះ អង្គភាពនេះមានការភ័ន្តច្រឡំក្នុងការកំណត់ថាតើវាជាដីពាណិជ្ជកម្ម សេវាកម្ម ឬដីចរាចរណ៍។ អាស្រ័យហេតុនេះ នាយកដ្ឋានបានស្នើសុំ ក្រសួងធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន ជួយណែនាំអំពីប្រភេទដីសម្រាប់ដាក់ខ្សែបញ្ជូនធ្យូងថ្ម ដើម្បីអនុវត្តគម្រោង។
គេដឹងថា ការកាត់ខ្សែក្រវាត់ដឹកធ្យូងឆ្លងកាត់ច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិគូ ឡាឡាយ (ក្វាងទ្រី) - ឡាឡាយ (សាឡាវ៉ាន់ ប្រទេសឡាវ) ជាគម្រោងមិនធ្លាប់មានពីមុនមក។ នៅពេលដាក់ឱ្យដំណើរការ សមត្ថភាពរំពឹងទុកគឺ 6,000 តោនក្នុងមួយម៉ោង។ ខ្សែក្រវាត់ conveyor នឹងជួយកាត់បន្ថយពេលវេលា បង្កើនបរិមាណធ្យូងថ្មដែលបានសម្អាតតាមរយៈគយ កាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍ និងការបំពុលបរិស្ថាននៅតំបន់ច្រកទ្វារព្រំដែន។
ខ្សែក្រវ៉ាត់ conveyor នឹងត្រូវបានសាងសង់នៅលើសសរទ្រទ្រង់, ចម្ងាយស្តង់ដាររវាងសសរទ្រទ្រង់គឺ 24m ។ សសរទ្រទ្រង់ និងស្ពាន conveyor ធ្វើពីដែក។ កម្ពស់នៃសសរទ្រទ្រង់គឺពី 5 ទៅ 20 ម៉ែត្រអាស្រ័យលើដី។ ការប៉ាន់ស្មានពេលវេលាសាងសង់គឺប្រហែល 6 ខែទៅ 1 ឆ្នាំបន្ទាប់ពីបញ្ចប់នីតិវិធីទាំងអស់។ យោងតាមអ្នកវិនិយោគទុនសរុបគឺប្រហែល 1.840 ពាន់លានដុង ការសាងសង់នៅពាក់កណ្តាលឆ្នាំ 2024 និងការធ្វើអាជីវកម្មនៅឆ្នាំ 2025 ។
នៅឆ្នាំ 2022 និង 2023 ធ្យូងថ្មដែលនាំចូលពីប្រទេសឡាវទៅកាន់ប្រទេសវៀតណាមតាមច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិ La Lay មានទំហំធំខ្លាំងណាស់ ប្រហែល 4,000 តោនធ្យូងក្នុងមួយថ្ងៃ ហើយនឹងបន្តកើនឡើងនាពេលខាងមុខ។ ប៉ុន្តែហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៅច្រកទ្វារព្រំដែន និងផ្លូវជាតិលេខ ១៥D នៅមិនទាន់គ្រប់គ្រាន់នៅឡើយ ដែលធ្វើឲ្យការដឹកជញ្ជូនធ្យូងថ្មពិបាក។
ប្រភព
![[ព័ត៌មានដែនសមុទ្រ] ក្រសួងរតនាគារកំណត់គោលដៅបណ្តាញចម្រុះដែលសម្របសម្រួលពាណិជ្ជកម្មប្រេងរបស់អ៊ីរ៉ង់](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/14/43150a0498234eeb8b127905d27f00b6)
Kommentar (0)