ដើម្បីបង្កើតបន្ទប់សម្រាប់ការសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើងក្រោមដី Ben Thanh - Tham Luong ដែលមានចម្ងាយ 9.1 គីឡូម៉ែត្រពីក្រោមដី ទីក្រុងហូជីមិញត្រូវផ្លាស់ប្តូរទីតាំងការងារអគ្គិសនី ទឹក និងទូរគមនាគមន៍ដ៏ធំបំផុតមិនធ្លាប់មានពីមុនមក។
យោងតាមក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងផ្លូវដែកទីក្រុងហូជីមិញ (MAUR - អ្នកវិនិយោគ) នៅថ្ងៃទី 22 ខែមិថុនា ការងារអគ្គិសនីក្នុងវិសាលភាពនៃគម្រោង Metro Line 2 (Ben Thanh - Tham Luong) នឹងត្រូវផ្លាស់ប្តូរទីតាំងជាមុន បន្ទាប់មកធាតុដែលនៅសល់នឹងត្រូវអនុវត្តចាប់ពីត្រីមាសទីបី។
បច្ចុប្បន្ននេះ ការប៉ាន់ប្រមាណសំណងសម្រាប់ការងារហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសត្រូវបានអនុម័តដោយភ្នាក់ងារជំនាញដូចជា នាយកដ្ឋានសំណង់ នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន នាយកដ្ឋានព័ត៌មាន និងទំនាក់ទំនងជាដើម។ អ្នកវិនិយោគក៏បានអនុម័តលើការរចនាគំនូរសំណង់ និងការប៉ាន់ប្រមាណសម្រាប់កញ្ចប់ដេញថ្លៃដែលត្រូវគ្នា។
ផ្ទះជួរនៅផ្លូវ Cach Mang Thang Tam ស្រុក Tan Binh បានស្រកចុះបន្ទាប់ពីប្រគល់ដីទៅ Metro Line 2។ រូបថត៖ Gia Minh
ស្ថានីយ៍រថភ្លើង Ben Thanh - Tham Luong Metro មានទុនវិនិយោគសរុបជាង 47,800 ពាន់លានដុង ដោយឆ្លងកាត់ស្រុកចំនួន 6 គឺ 1, 3, 10, 12, Tan Binh, Tan Phu ប្រវែងជាង 11 គីឡូម៉ែត្រ មានស្ថានីយ៍ក្រោមដីចំនួន 9 ស្ថានីយ៍ជណ្ដើរមួយ។ គម្រោងនេះពីមុនត្រូវបានគ្រោងនឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2026 ប៉ុន្តែជួបប្រទះបញ្ហាជាច្រើន ដូច្នេះវាត្រូវបានបន្តរហូតដល់ឆ្នាំ 2030 ជាមួយនឹងការជួសជុល និងការធានារយៈពេលពីរឆ្នាំ។
មកទល់នឹងពេលនេះ ការបោសសម្អាតទីតាំងបានរីកចម្រើននៅតាមបណ្តោយផ្លូវទាំងមូលបានឈានដល់ជិត ៨៧% ជាមួយនឹង ៥០៨ ករណីក្នុងចំណោម ៥៨៦ ករណីត្រូវបានប្រគល់។ បញ្ហាចម្បងនៅសង្កាត់ទី៣ គឺទាក់ទងនឹងតម្លៃឯកតាសំណង។ អង្គភាពពាក់ព័ន្ធកំពុងពន្លឿនដំណើរការដោះស្រាយ ដើម្បីធានាការប្រគល់ទីតាំងទាំងមូលនៅចុងឆ្នាំនេះ។
ផែនទីនៃខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីលេខ 2. ក្រាហ្វិក: Thanh Huyen
កន្លងមក នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហូជីមិញ បានយល់ព្រមលើផែនការបង្វែរចរាចរណ៍ ដើម្បីផ្លាស់ប្តូរទីតាំង និងបង្កើតឡើងវិញនូវការងារហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសនៃរថភ្លើងក្រោមដី Metro Line 2 នៅផ្នែកកាត់ចំហរចំនួនពីរ និងស្ថានីយចំនួន 10 នៃគម្រោង។ អ្នកវិនិយោគត្រូវរៀបចំផែនការសម្របសម្រួលការសាងសង់នៅទីតាំងនីមួយៗ ដើម្បីកាត់បន្ថយពេលវេលា ជៀសវាងការជីកកកាយ និងស្ថាបនាផ្លូវឡើងវិញជាច្រើនដង។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ត្រូវរៀបចំផ្នែកសំណង់ឱ្យសមស្រប ដើម្បីជៀសវាងការកកស្ទះ។
Ben Thanh - Tham Luong គឺជាខ្សែរថភ្លើងទី ២ នៅទីក្រុងហូជីមិញ។ ផ្លូវរថភ្លើងក្រោមដីលេខ 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) បានចាប់ផ្តើមសាងសង់កាលពី 11 ឆ្នាំមុន ហើយបច្ចុប្បន្នកំពុងសាងសង់បានប្រហែល 95% ហើយរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅចុងឆ្នាំនេះ។
ជីមិញ
ប្រភពតំណ
Kommentar (0)