កំពុងរៀបចំកែលម្អអាកាសយានដ្ឋាន Ca Mau

ក្នុងសន្និសីទសារព័ត៌មាន និងសន្និសីទសារព័ត៌មានសម្រាប់ត្រីមាសទី១ ឆ្នាំ២០២៤ នារសៀលថ្ងៃទី៩ ខែមេសា លោក Do Quang Hung អនុប្រធានមន្ទីរធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថានខេត្ត Ca Mau បានជម្រាបជូនអំពីស្ថានភាពបោសសម្អាតទីតាំងសម្រាប់គម្រោងពង្រីក និងកែលម្អអាកាសយានដ្ឋាន Ca Mau។

Chuẩn bị nâng cấp sân bay Cà Mau- Ảnh 1. — ដល់ឆ្នាំ 2030 អាកាសយានដ្ឋាន Ca Mau អាចផ្ទុកអ្នកដំណើរបានរហូតដល់ 1 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ។

បើតាមលោក Hung រហូតមកដល់ពេលនេះ បើតាមផែនការដែលដាក់ជូន ក្រសួងដឹកជញ្ជូន អាកាសយានដ្ឋាន Ca Mau ត្រូវបានពង្រីកទំហំប្រមាណ ២៣០ ហិកតា ហើយចំនួនគ្រួសារដែលរងផលប៉ះពាល់ពីគម្រោងនេះមានជាង ១០០០ គ្រួសារ។

“ទន្ទឹមនឹងការរង់ចាំ នាយករដ្ឋមន្ត្រី អនុម័តគោលនយោបាយវិនិយោគ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Ca Mau បានចាត់ឲ្យមន្ទីរធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថានកត់ត្រា វាស់វែង និងរាប់ស្ថានភាពផ្ទះ ដើមឈើ និងដីនាពេលបច្ចុប្បន្នទាំងមូល។

លោក Hung បានថ្លែងថា៖ «នៅពេលដែលមានគោលការណ៍ដែលបានអនុម័ត វាត្រូវតែអនុវត្តភ្លាមៗដើម្បីធានាបាននូវការរីកចម្រើន។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Ca Mau ក៏បានផ្តាំផ្ញើដល់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Ca Mau ពង្រឹងការបំផុសបំផុល និងផ្សព្វផ្សាយដល់អង្គការ គ្រួសារ និងបុគ្គលដែលរងផលប៉ះពាល់ ដើម្បីអនុវត្តតាមគោលនយោបាយ និងបង្រួបបង្រួមគោលនយោបាយស្តារដីធ្លីឲ្យបានលឿនជាងពេលកំណត់។

អាកាសយានដ្ឋាន Ca Mau មានអាយុកាលតាំងពីសម័យបារាំង មានមាត្រដ្ឋានកម្រិត 3C មានផ្លូវរត់ប្រវែង 1,500 ម៉ែត្រ និងទទឹង 30 ម៉ែត្រ ហើយអាចផ្ទុកយន្តហោះបានដូចជា ATR72, E190 និងសមមូល ឬទាបជាងនេះ។

អាកាសយានដ្ឋាននេះមានសមត្ថភាពផ្ទុកអ្នកដំណើរ 200,000 នាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ បម្រើអ្នកដំណើរ 150 នាក់ក្នុងមួយម៉ោង។

ជាច្រើនឆ្នាំមកនេះ កំពង់ផែនេះបានដំណើរការជើងហោះហើរតែមួយគត់ពី Ca Mau ទៅកាន់ទីក្រុងហូជីមិញ ហើយផ្ទុយមកវិញជាមួយនឹងប្រេកង់ 5 ជើងក្នុងមួយសប្តាហ៍។

ចាប់ពីថ្ងៃទី 29 ខែមេសា ឆ្នាំ 2023 ជើងហោះហើរត្រង់ពី Ca Mau ទៅកាន់ទីក្រុងហាណូយ នឹងត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការជាមួយនឹងប្រេកង់ជើងហោះហើរចំនួន 3 ដងក្នុងមួយសប្តាហ៍។ ជើងហោះហើរតែងតែមានមនុស្សច្រើន ប៉ុន្តែដោយសារតែផ្លូវរត់ព្រលានយន្តហោះមានកំណត់ យន្តហោះត្រូវកាត់បន្ថយសមត្ថភាព និងប្រេកង់។

តាមផែនការ នៅឆ្នាំ២០៣០ អាកាសយានដ្ឋាន Ca Mau នឹងមានមុខទំនិញដូចជា ការវិនិយោគលើការកសាងផ្លូវរត់ថ្មី ដែលមានទំហំ ២៤០០x៤៥ម ទៅខាងជើង និងចម្ងាយ ១៨០ម ពីផ្លូវរត់ដែលមានស្រាប់។ សាងសង់ផ្លូវតាក់ស៊ីថ្មីតភ្ជាប់អាវផាយដែលមានស្រាប់ និងផ្លូវរត់ថ្មីទៅភាគខាងជើង។

ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ពង្រីកចំណតយន្តហោះ ដើម្បីផ្ទុកទីតាំងចតចំនួនបួនសម្រាប់យន្តហោះធុនមធ្យម តួតូចចង្អៀត (A320/321...)។

ជាមួយគ្នានេះ ស្ថានីយអ្នកដំណើរដែលមានស្រាប់ នឹងត្រូវបានកែលម្អ ដើម្បីអាចផ្ទុកអ្នកដំណើរបានរហូតដល់មួយលាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ ហើយតំបន់អាកាសចរស៊ីវិលនឹងនៅតែស្ថិតនៅទីតាំងដដែលតាមផែនការដែលបានអនុម័ត។ ការវិនិយោគប៉ាន់ស្មានសរុបគឺ 2,253 ពាន់លានដុង (មិនរាប់បញ្ចូលការចំណាយលើការបោសសំអាតទីតាំង)។

បច្ចុប្បន្ននេះ អាកាសយានដ្ឋាន Ca Mau មានផ្លូវរត់មួយ ដែលមានទំហំ 1,500 x 30m ដែលអាចផ្ទុកយន្តហោះ E190 (ប្រតិបត្តិការកាត់បន្ថយការផ្ទុក) និងយន្តហោះ ATR72។ អាកាសយានដ្ឋាននេះក៏កំពុងដំណើរការផ្លូវហោះហើរតែមួយគត់ពីទីក្រុងហូជីមិញទៅ Ca Mau ដូច្នេះវាមិនអាចបំពេញតម្រូវការការធ្វើដំណើររបស់ប្រជាជន និងការរីកចម្រើននៃឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍នោះទេ។

ទីតាំងដែលបានគ្រោងទុកនៃផ្លូវរត់ និងតំបន់អាកាសចរណ៍ស៊ីវិលនៅភាគខាងជើងយោងតាមសេចក្តីសម្រេច 4149 មិនទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីតំបន់អាកាសចរណ៍ស៊ីវិលដែលមានស្រាប់នោះទេ ព្រោះយន្តហោះកូដ C ដូចជា A320 និង A321 ដែលប្រតិបត្តិការលើអាវផាយនឹងបំពានការបោសសំអាតដែនអាកាស។

ប្រភព