[កម្រងរូបថត] 'Braving the sun' ដើម្បីនៅជាប់នឹងការដ្ឋានសាងសង់អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh មុនពេលថ្ងៃហោះហើរតាមខ្នាត

(DN) - ក្រោមកំដៅដ៏ក្តៅគគុកនៃចុងរដូវប្រាំងនៅភាគខាងត្បូង មន្ត្រី វិស្វករ និងកម្មកររាប់ពាន់នាក់នៅតែធ្វើការយ៉ាងលំបាកនៅក្រោមពន្លឺថ្ងៃនៅឯការដ្ឋានសាងសង់គម្រោងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh។

Báo Đồng Nai•27/04/2025

យោងតាមសំណើរបស់ នាយករដ្ឋមន្ត្រី អាកាសយានដ្ឋានឡុងថាញ់ត្រូវតែបញ្ចប់ជាស្ថាពរនៅចុងឆ្នាំ 2025។ ដូច្នេះហើយ ការដ្ឋានសាងសង់គម្រោងតែងតែរក្សារបបការងារ "3 វេន 4 វេន"។ បច្ចុប្បន្នផ្លូវរត់លេខ១គឺជាវត្ថុសំខាន់មួយដែលត្រូវបានបញ្ចប់។ រូបថត៖ សាជីវកម្មអាកាសយានដ្ឋានវៀតណាម (ACV)

គម្រោងផ្លូវរត់ត្រូវបានបញ្ចប់ ៣ ខែមុនកាលកំណត់។ ដើម្បីសម្រេចបាននូវលទ្ធផលនេះ ក្រុមមន្ត្រី វិស្វករ និងកម្មករនៃក្រុមហ៊ុនម៉ៅការរួមគ្នា តែងតែនៅជិតការដ្ឋានសំណង់ ដោយធ្វើការពេញមួយថ្ងៃ ថ្ងៃសៅរ៍ អាទិត្យ និងថ្ងៃឈប់សម្រាក។ រូបថត៖ ACV

ក្រោមកំដៅដ៏ក្តៅនៃរដូវប្រាំងភាគខាងត្បូង កម្មកររាប់ពាន់នាក់នៅតែ «ហ៊ានព្រះអាទិត្យ» ហើយនៅជាប់ការដ្ឋានសំណង់ ដើម្បីធានាបាននូវដំណើរការគម្រោង។ រូបថត៖ ACV

រួមជាមួយនឹងផ្លូវរត់លេខ១ ផ្លូវ T1 តភ្ជាប់អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ក៏ជាគម្រោងដែលបានបញ្ចប់មុនកាលកំណត់ផងដែរ។ រូបថត៖ ACV

ថ្វីត្បិតតែមានកំដៅខ្លាំង ដោយពេលខ្លះសីតុណ្ហភាពឡើងដល់ ៣៨អង្សាសេ ក៏កម្មករនៅតែខិតខំធ្វើការនៅកន្លែងសំណង់ដដែល។ រូបថតរបស់ ACV

ថ្វីត្បិតតែមានកំដៅខ្លាំង ដោយពេលខ្លះសីតុណ្ហភាពឡើងដល់ ៣៨អង្សាសេ ក៏កម្មករនៅតែខិតខំធ្វើការនៅកន្លែងសំណង់ដដែល។ រូបថត៖ ACV

ផ្លូវ T1 នឹងបើកឱ្យធ្វើចរាចរណ៍តាមលក្ខណៈបច្ចេកទេសនៅចុងខែមេសា ដូច្នេះហើយ ក្រៅពីការបញ្ចប់ការសាងសង់ ការដាំដើមឈើ និងស្មៅ ដើម្បីបង្កើតទេសភាពសម្រាប់ផ្លូវនេះ ក៏កំពុងត្រូវបានបញ្ចប់ជាបន្ទាន់ផងដែរ។ រូបថត៖ ACV

ស្ថានីយអ្នកដំណើរត្រូវបានចាត់ទុកថាជា "បេះដូង" និងជាផ្លូវដ៏សំខាន់នៃដំណើរការទាំងមូលនៃគម្រោងព្រលានយន្តហោះ Long Thanh ទាំងមូល។ ដូច្នេះអាំងតង់ស៊ីតេនៃសំណង់នៃធាតុនេះតែងតែត្រូវបានរក្សានៅកម្រិតខ្ពស់បំផុត។ ក្រោមអាកាសធាតុក្តៅ ធ្វើការនៅកម្ពស់ខ្ពស់ កម្មករនៅតែខិតខំធានាបាននូវវឌ្ឍនភាព។ រូបថត៖ ACV