នាយករដ្ឋមន្ត្រី៖ ទទួល​យក​ការ​បាត់​បង់​ថ្លៃ​សិក្សា ដើម្បី​ដោះស្រាយ​គម្រោង​រាប់​ពាន់​ដែល​កំពុង​រង់ចាំ - កាសែត ឡាង សឺន និង​វិទ្យុ និង​ទូរទស្សន៍

នាព្រឹកថ្ងៃទី២៣ ឧសភា រដ្ឋសភាបានពិភាក្សាជាក្រុមលើខ្លឹមសារជាច្រើន រួមទាំងការវាយតម្លៃបន្ថែមអំពីលទ្ធផលនៃការអនុវត្តផែនការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច សង្គម និងថវិការដ្ឋឆ្នាំ២០២៤; ការអនុវត្តផែនការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច-សង្គម...

$230 ពាន់លានដុល្លារនៅក្នុង backlog នៅក្នុងគម្រោង "យឺត"

ថ្លែងអំពីបញ្ហារក្សាទុក និងប្រយុទ្ធនឹងកាកសំណល់ លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានមានប្រសាសន៍ថា រដ្ឋាភិបាលថ្មីៗនេះបានរាយការណ៍ជូន រដ្ឋសភា អំពីគម្រោង backlog ដែលមានរយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ សូម្បីតែលក្ខខណ្ឌជាច្រើនទាក់ទងនឹងគោលនយោបាយមិនសមរម្យ។

លោក​នាយក​រដ្ឋមន្ត្រី ​ថ្លែង​ក្នុង​កិច្ច​ពិភាក្សា​ជា​ក្រុម​នៅ​ព្រឹក​ថ្ងៃ​ទី​២៣ ឧសភា។

ជាឧទាហរណ៍ គម្រោងថាមពលខ្យល់ និងពន្លឺព្រះអាទិត្យជាបន្តបន្ទាប់ត្រូវតែដោះស្រាយ និងដោះស្រាយ។ មូលហេតុគឺដោយសារគោលនយោបាយពីមុនមិនសមស្រប ដែលនាំទៅរកភាពអវិជ្ជមាន គម្រោងមួយចំនួនធំត្រូវបានសាងសង់ដោយគ្មានផែនការ និងនីតិវិធីត្រឹមត្រូវ។ រដ្ឋាភិបាលត្រូវចេញដំណោះស្រាយ ដើម្បីដោះស្រាយស្ថានការណ៍ ដោយស្មារតីចុះសម្រុងគ្នាផលប្រយោជន៍ និងហានិភ័យចែករំលែក។

លោកនាយក​រដ្ឋមន្ត្រី​បាន​សង្កត់ធ្ងន់ថា តាម​ស្ថិតិ​តាម​មូលដ្ឋាន​ប្រទេស​ទាំងមូល​មាន​គម្រោង​ដែល​មិនទាន់​សម្រេច​ប្រមាណ​ជា​២.២០០​គម្រោង​។ ប្រសិន​បើ​ដោះស្រាយ​បាន វា​អាច​នឹង​កើន​ឡើង​ជាង 230 ពាន់​លាន​ដុល្លារ ដែល​ស្មើ​នឹង 50% នៃ GDP ។ ដើម្បី​រំដោះ​ធនធាន​សម្រាប់​គម្រោង​ដែល​រង​ការ​កាប់​ទន្ទ្រាន​នោះ រដ្ឋាភិបាល​កំពុង​បង្កើត​យន្តការ​គោលនយោបាយ​ដើម្បី​ដាក់​ជូន​អាជ្ញាធរ​មាន​សមត្ថកិច្ច​ដើម្បី​ដោះស្រាយ។

ប្រមុខ​រដ្ឋាភិបាល​បញ្ជាក់​ថា ទស្សនៈ​នេះ​មិនមែន​ធ្វើ​ឱ្យ​ខុស​ស្រប​ច្បាប់​ទេ តែ​ត្រូវ​រក​ដំណោះស្រាយ​ដើម្បី​ដោះស្រាយ ។ ដូចជាការគ្រប់គ្រងស្ថាប័ន ការគ្រប់គ្រងអង្គការ ការគ្រប់គ្រងផ្លូវច្បាប់ និងការគ្រប់គ្រងការអនុវត្ត។

ជាការកត់សម្គាល់ សម្តេចនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានមានប្រសាសន៍ថា ត្រូវតែទទួលយកថានេះជា “ជំងឺ” ហើយបើមានជំងឺត្រូវតែព្យាបាល ប៉ុន្តែការព្យាបាលត្រូវតែត្រឹមត្រូវ។

«ដើម្បីព្យាបាលជំងឺដែលទាមទារការវះកាត់គឺឈឺចាប់ ឬព្យាបាលតាមគ្លីនិក និងលេបថ្នាំក៏នៅតែត្រូវចំណាយប្រាក់ដែរ ដូច្នេះហើយការយកឈ្នះលើផលវិបាកមិនអាចទាមទារមកវិញ ១០០% បានទេ យើងត្រូវទទួលយកការបាត់បង់ ទទួលយកការឈឺចាប់ ទទួលយកអ្វីដែលត្រូវកាត់ចេញ»។ លោក​នាយក​រដ្ឋមន្ត្រី​បាន​ថ្លែង​ពី​ទស្សនៈ​របស់​លោក។

ហើយនៅពេលដែលយើងកាត់ផ្តាច់ការឈឺចាប់ទាំងនេះ វានឹងផ្តល់ឱ្យយើងនូវមេរៀនថ្មី ផ្តល់ឱ្យយើងនូវបទពិសោធន៍ថ្មីៗ ដើម្បីចៀសវាងការកើតឡើងម្តងទៀតនៅពេលអនាគត។ "ការដោះស្រាយការយឺតយ៉ាវនៃគម្រោងគឺជាអ្វីមួយដែលមិនអាចជៀសវាងបាន។ យើងត្រូវតែទទួលយកការខាតបង់មួយចំនួន ហើយចាត់ទុកវាជាថ្លៃសិក្សា។ ពីទីនោះ យើងនឹងបង្កើតគោលនយោបាយ និងយន្តការ ហើយប្តេជ្ញាចិត្តដើម្បីដោះស្រាយ និងដោះស្រាយឱ្យបានពេញលេញ។" នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បាននិយាយ។

មិនអាចជាប់គាំងជារៀងរហូត

ទាក់ទងនឹងដំណោះស្រាយសម្រាប់គោលដៅកំណើន ប្រមុខរដ្ឋាភិបាលបាននិយាយថា នៅក្នុងបរិបទពិភពលោកដ៏លំបាកនាពេលបច្ចុប្បន្ន ស្ថាប័នហិរញ្ញវត្ថុបានព្យាករណ៍ថាកំណើននៅឆ្នាំនេះនឹងទាបជាងឆ្នាំមុន។ ប៉ុន្តែវៀតណាមបានប្រឆាំងនឹងនិន្នាការពិភពលោក ដោយបង្កើនគោលដៅកំណើនរបស់ខ្លួនពី 8% ក្នុងឆ្នាំ 2025 និងកំណើនពីរខ្ទង់នៅឆ្នាំបន្ទាប់។

លោក​នាយក​រដ្ឋមន្ត្រី​ថ្លែង​សារ​ណែនាំ​នៅ​ក្រុម​ការងារ​នៅ​ព្រឹក​ថ្ងៃ​ទី​២៣ ឧសភា។

នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានសួរ និងចែករំលែកនូវរបកគំហើញយុទ្ធសាស្ត្រចំនួន ៣ ដែលវៀតណាមកំពុងអនុវត្តយ៉ាងសកម្ម៖ បំបាត់ការរាំងស្ទះស្ថាប័ន ។ ជំរុញការទម្លាយយុទ្ធសាស្ត្រក្នុងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងការអភិវឌ្ឍន៍ធនធានមនុស្ស។

ជាពិសេស លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានចំណាយពេលវេលាយ៉ាងច្រើនក្នុងការចែករំលែកអំពីការលើកកម្ពស់ការទម្លាយយុទ្ធសាស្ត្រក្នុងវិស័យហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ។ បើតាមលោកនាយករដ្ឋមន្ត្រី នេះជាការរាំងស្ទះ ព្រោះការពិតការចំណាយលើការដឹកជញ្ជូនមានប្រហែល ១៧-១៨% ខ្ពស់ជាងមធ្យមភាគពិភពលោក ១០-១១% កាត់បន្ថយការប្រកួតប្រជែងទំនិញ។

ដូច្នេះ ចាំបាច់ត្រូវបន្តលើកកម្ពស់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនជាយុទ្ធសាស្ត្រគ្រប់ទម្រង់ទាំងប្រាំ។

សម្រាប់ផ្លូវថ្នល់ គោលដៅគឺត្រូវបញ្ចប់ផ្លូវហាយវេយ៉ាងហោចណាស់ 3,000 គីឡូម៉ែត្រនៅឆ្នាំ 2025។ បន្ទាប់គឺការអនុវត្តន៍ប្រព័ន្ធផ្លូវដែក ដែលជាប្រព័ន្ធរួមបញ្ចូលគ្នារវាងអាកាសចរណ៍ និងការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវសមុទ្រ ព្រោះអាកាសចរណ៍មានតម្លៃថ្លៃ ហើយការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវសមុទ្រត្រូវចំណាយពេលយូរ។

ផ្លូវដែកមានបរិមាណដឹកជញ្ជូនច្រើន ចំណាយតិច ហើយអាចធ្វើដំណើរបានទាំងយប់ទាំងថ្ងៃ ដូច្នេះត្រូវធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវប្រព័ន្ធផ្លូវដែក ដោយផ្តោតលើការកសាងផ្លូវដែកល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង និងផ្លូវរថភ្លើងតភ្ជាប់ជាមួយប្រទេសចិន ហាណូយ-ឡាវៃ-ហៃហ្វុង បើកការតភ្ជាប់ចរាចរណ៍ជាមួយប្រទេសចិន តភ្ជាប់ទៅអាស៊ីកណ្តាល និងអឺរ៉ុប ដោយហេតុនេះធ្វើពិពិធកម្មទីផ្សារ និងផលិតផល។

ទាក់ទងនឹងផ្លូវទឹក ដីសណ្ដមេគង្គមានអត្ថប្រយោជន៍យ៉ាងធំធេង។ បើតាមលោកនាយករដ្ឋមន្ត្រី នៅឆ្នាំនេះ និងឆ្នាំក្រោយនឹងផ្តោតលើការដឹកជញ្ជូនប្រភេទនេះ ដើម្បីកាត់បន្ថយថ្លៃដើមទំនិញ និងបង្កើនសមត្ថភាពប្រកួតប្រជែង។

ទាក់ទង​នឹង​វិស័យ​អាកាសចរណ៍ លោក​នាយក​រដ្ឋមន្ត្រី​បាន​ថ្លែង​ថា​នេះ​ជា​វិធីសាស្ត្រ​ដ៏​ពេញ​និយម។ ដើម្បីអភិវឌ្ឍអាកាសចរណ៍ យើងត្រូវតែមានព្រលានយន្តហោះ អភិវឌ្ឍកងហោះហើរ និងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍។

យើងមិនអាចឈប់នៅក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ 2-3 បានទេ ប៉ុន្តែត្រូវតែអភិវឌ្ឍជាច្រើនដើម្បីបង្កើតការប្រកួតប្រជែងដែលផ្តល់ផលប្រយោជន៍ដល់ប្រជាជន។ លោក​នាយក​រដ្ឋមន្ត្រី​បាន​អធិប្បាយ​ថា

ទាក់ទិន​នឹង​ដែនសមុទ្រ នាយករដ្ឋមន្ត្រី​បាន​សង្កត់ធ្ងន់​លើ​តម្រូវការ​សាងសង់​កំពង់ផែ​ធំៗ ដើម្បី​ឲ្យ​កប៉ាល់​ធំៗ​អាច​ចូល និង​ចេញ​បាន។ ប្រទេសរបស់យើងមានឆ្នេរសមុទ្រប្រវែង 3,000 គីឡូម៉ែត្រ ដូច្នេះចាំបាច់ត្រូវអភិវឌ្ឍប្រព័ន្ធកំពង់ផែ និងការដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រ។ កំពង់ផែមួយចំនួនកំពុងផ្តោតលើការអភិវឌ្ឍន៍ដូចជា កំពង់ផែ Lach Huyen កំពង់ផែ Cai Mep Thi Vai កំពង់ផែ Can Gio កំពង់ផែ Hon Khoai ... ដើម្បីលើកកម្ពស់ចរាចរណ៍ផ្លូវសមុទ្រ។

ដោយសង្កត់ធ្ងន់ថា សមាហរណកម្មគឺជានិន្នាការនៃសម័យកាលនោះ នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានមានប្រសាសន៍ថា “ យើងមិនអាចធ្វើអ្វីតែម្នាក់ឯងបានទេ យើងត្រូវធ្វើសមាហរណកម្ម យើងមិនអាចយឺតយ៉ាវពីប្រទេសដ៏ទៃជារៀងរហូតបានទេ យើងត្រូវដើរទៅមុខ ចាប់យក និងយកឈ្នះ ចូលរួមដឹកនាំការប្រកួត។ ដើម្បីធ្វើដូច្នេះបាន យើងត្រូវតែសកម្ម លើកកម្ពស់ការប្រកួតប្រជែង និងម៉ាកយីហោរបស់ប្រទេស ។

ប្រភព៖ https://baolangson.vn/thu-tuong-chap-nhan-mat-hoc-phi-de-xu-ly-hang-nghin-du-an-ton-dong-5047974.html