ការផ្លាស់ប្តូរឌីជីថលក្នុងវិស័យភស្តុភារនៅវៀតណាមប្រឈមមុខនឹងការលំបាកជាច្រើន។

DNVN - ដំណើរការផ្លាស់ប្តូរឌីជីថលក្នុងភស្តុភារនៅវៀតណាមនៅតែប្រឈមមុខនឹងការលំបាកជាច្រើន។ ទាំងនៅកម្រិតម៉ាក្រូ និងមីក្រូ ពីផ្នែកនៃភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រងរដ្ឋ មូលដ្ឋាន និងសហគ្រាស។

ថ្លែងមតិនៅ “វេទិកាភស្តុភារភូមិភាគលើកទី៥ ក្រោមប្រធានបទ៖ ការផ្លាស់ប្តូរឌីជីថល - កម្លាំងជំរុញថ្មីដើម្បីជំរុញកំណើននៅតំបន់ដីសណ្តទន្លេក្រហម” លោក Nguyen Duc Hien - អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការសេដ្ឋកិច្ចមជ្ឈិមបានចាត់ទុកថា៖ កិច្ចព្រមព្រៀងពាណិជ្ជកម្មសេរីជំនាន់ថ្មីកំពុងបង្កើតឱកាសដើម្បីជំរុញយ៉ាងខ្លាំងការអភិវឌ្ឍន៍វិស័យភស្តុភារ។

នៅឆ្នាំ 2023 យោងតាមចំណាត់ថ្នាក់សន្ទស្សន៍ការអនុវត្តភ័ស្តុភារ (LPI) ដែលបោះពុម្ពដោយធនាគារពិភពលោក វៀតណាមបានបន្តសន្ទុះកើនឡើងដែលសម្រេចបាននៅក្នុងរបាយការណ៍ LPI ឆ្នាំ 2018 ដោយសម្រេចបាននូវការកើនឡើង 0.03 ពិន្ទុ។ ជាពិសេស ពី 3.27 ពិន្ទុ ដល់ 3.3 ពិន្ទុ ជាប់ចំណាត់ថ្នាក់ទី 43 ក្នុងចំណោម 139 ចំណាត់ថ្នាក់សេដ្ឋកិច្ច ជាមួយនឹងភាពប្រសើរឡើងនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ គយ និងកត្តាដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិ។

លោក Nguyen Duc Hien - អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការសេដ្ឋកិច្ចមជ្ឈិមបានមានប្រសាសន៍ថា វៀតណាមមិនទាន់បង្កើតបណ្តាញសហគ្រាសដឹកជញ្ជូនខ្នាតធំនៅឡើយ។

ស្ថិតិពីសន្និសីទអង្គការសហប្រជាជាតិស្តីពីពាណិជ្ជកម្ម និងការអភិវឌ្ឍន៍ (UNCTAD) បង្ហាញថា កងនាវាវៀតណាមបានកើនឡើងពីចំណាត់ថ្នាក់លេខ ៤ ក្នុងឆ្នាំ ២០១៩ ដល់ចំណាត់ថ្នាក់លេខ ៣ ក្នុងតំបន់អាស៊ាន និងចំណាត់ថ្នាក់ទី ២២ លើពិភពលោកនៅឆ្នាំ ២០២២ ហើយនៅឆ្នាំ ២០១៩ កងនាវាវៀតណាមបានជាប់ចំណាត់ថ្នាក់ទី ៣០ លើពិភពលោក។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូនរបស់យើងនៅតែមានកម្រិត។ ការដឹកជញ្ជូនទំនិញក្នុងស្រុកជាចម្បងដោយផ្លូវថ្នល់ តម្លៃដឹកជញ្ជូននៅតែមានកម្រិតខ្ពស់ សមត្ថភាព និងគុណភាពសេវាកម្ម ហើយវិជ្ជាជីវៈមិនបំពេញតាមតម្រូវការ។

ការលើកកម្ពស់ទំនាក់ទំនងរវាងសហគ្រាសដឹកជញ្ជូន រវាងសហគ្រាសភស្តុភារ និងសហគ្រាសផលិត និងនាំចេញនៅតែខ្សោយ។ មិន​ទាន់​មាន​បណ្តាញ​សហគ្រាស​ភស្តុភារ​វៀតណាម​ខ្នាត​ធំ​ដែល​មាន​សមត្ថភាព​ដឹកនាំ​និង​ត្រួសត្រាយ​ផ្លូវ​ចូល​ទីផ្សារ​អន្តរជាតិ។

នៅតំបន់ដីសណ្ដទន្លេក្រហម ការអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្មភស្តុភារបាននឹងកំពុងប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាប្រឈម និងការលំបាកជាច្រើនទាក់ទងនឹងមូលនិធិដីសម្រាប់សាងសង់ឃ្លាំង និងទីធ្លាស្តុកទុក។ មិនមានមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូន និងមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនច្រើនទេ ហើយទុនវិនិយោគរបស់សហគ្រាសក៏មិនធំដែរ។

លោក Pham Tan Cong - ប្រធានសហព័ន្ធពាណិជ្ជកម្ម និងឧស្សាហកម្មវៀតណាម (VCCI) ដំណើរការផ្លាស់ប្តូរឌីជីថលក្នុងឧស្សាហកម្មភស្តុភារនៅតែមានភាពយឺតយ៉ាវ និងមិនទាន់បំពេញតម្រូវការអភិវឌ្ឍន៍។ ធនធានមនុស្ស និងទុនវិនិយោគនៅមានកម្រិតនៅឡើយ។

ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធពាណិជ្ជកម្ម និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនមិនទាន់ត្រូវបានវិនិយោគតាមសមាមាត្រ និងស្របគ្នាជាមួយនឹងតម្រូវការអភិវឌ្ឍន៍ជាក់ស្តែងនៅឡើយ។ យន្តការសម្របសម្រួលអន្តរវិស័យក្នុងវិស័យភស្តុភារគឺជួនកាល ហើយនៅកន្លែងខ្លះមិនទាន់មានប្រសិទ្ធភាពនៅឡើយ។

ទោះបីជាអត្ថប្រយោជន៍នៃការផ្លាស់ប្តូរឌីជីថលមានភាពច្បាស់លាស់ក៏ដោយ ក៏ដំណើរការផ្លាស់ប្តូរឌីជីថលក្នុងវិស័យភស្តុភារនៅវៀតណាមនៅតែប្រឈមមុខនឹងការលំបាកជាច្រើន។ ទាំងនៅកម្រិតម៉ាក្រូ និងមីក្រូ ពីផ្នែកនៃភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រងរដ្ឋ មូលដ្ឋាន និងសហគ្រាស។

ការផ្លាស់ប្តូរឌីជីថលក្នុងឧស្សាហកម្មភស្តុភារនៅវៀតណាមនៅតែស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលដំបូងនៅឡើយ។

របាយការណ៍ស្តីពីភស្តុភារឆ្នាំ 2023 របស់ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មបាននិយាយថា 90.5% នៃសហគ្រាសសេវាកម្មដឹកជញ្ជូនដែលចូលរួមក្នុងការស្ទង់មតិនៅតែស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលឌីជីថលភាវូបនីយកម្ម រួមទាំងកម្រិតទី 1 នៃកុំព្យូទ័រ និងកម្រិតទី 2 នៃការតភ្ជាប់។ ក្នុង​នោះ​អាជីវកម្ម​ភាគ​ច្រើន​ស្ថិត​នៅ​កម្រិត​ទី​២ មាន​ចំនួន​៧៣,៥%។

សហគ្រាសផ្តល់សេវាភស្តុភារមានត្រឹមតែ 5% ប៉ុណ្ណោះដែលបានឈានទៅដល់កម្រិតទី 3 (ការមើលឃើញ) 2.2% ដល់កម្រិតទី 4 (តម្លាភាព)។ គួរកត់សម្គាល់ថាមានតែ 1.9% នៃសហគ្រាសផ្តល់សេវាភស្តុភារបានឈានទៅដល់កម្រិតទី 5 (សមត្ថភាពព្យាករណ៍) និងកម្រិតតិចតួចបំផុត 0.4% នៃសហគ្រាសបានឈានដល់កម្រិតខ្ពស់បំផុត - កម្រិតទី 6 (អាដាប់ធ័រ) ។

ដូច្នេះ ការផ្លាស់ប្តូរឌីជីថលក្នុងឧស្សាហកម្មភស្តុភារនៅវៀតណាមនៅតែស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលដំបូងនៅឡើយ។ ពិតជាមិនបានផ្តោតអារម្មណ៍ និងវិនិយោគឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។

អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការសេដ្ឋកិច្ចមជ្ឈិមបានស្នើថា ការអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្មភស្តុភារជាទូទៅ និងការលើកកម្ពស់ការផ្លាស់ប្តូរឌីជីថលក្នុងឧស្សាហកម្មភស្តុភារ ជាពិសេសទាមទារឱ្យមានការចូលរួមយ៉ាងស៊ីសង្វាក់គ្នា ទាន់ពេលវេលា និងមានប្រសិទ្ធភាពពីគ្រប់កម្រិត គ្រប់វិស័យ និងសហគមន៍ធុរកិច្ច។ នោះគឺបន្តការច្នៃប្រឌិត និងកែលម្អគុណភាពនៃការងារស្ថាប័ន បង្កើតមូលដ្ឋានច្បាប់អំណោយផលសម្រាប់សកម្មភាពភស្តុភារ។

ផ្តោតលើការកសាងប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធភស្តុភារស្របគ្នា និងទំនើប។ ការលើកកម្ពស់តួនាទីនៃភស្តុភារដើម្បីលើកកម្ពស់ការតភ្ជាប់ក្នុងតំបន់ និងការតភ្ជាប់ក្នុងតំបន់ដ៏រឹងមាំ។

សម្រាប់តំបន់ដីសណ្ដទន្លេក្រហម ជាមួយនឹងសក្តានុពល និងគុណសម្បត្តិដែលអាចរកបាន មូលដ្ឋានក្នុងតំបន់ចាំបាច់ត្រូវបង្កើតមូលនិធិដីស្អាតយ៉ាងសកម្ម ដើម្បីបង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផល។ ត្រៀមខ្លួនរួចជាស្រេចដើម្បីទាក់ទាញសាជីវកម្មសេដ្ឋកិច្ចឆ្លងប្រទេស និងក្រុមធំៗ ល្បីឈ្មោះ មានសមត្ថភាព ដែលអាចចូលរួមក្នុងសង្វាក់ផលិតកម្ម និងផ្គត់ផ្គង់ពិភពលោក។

វាចាំបាច់ដើម្បីទាក់ទាញសហគ្រាសភស្តុភារអន្តរជាតិឈានមុខគេឱ្យមកបណ្តាក់ទុនក្នុងការអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធភស្តុភារ រួមចំណែកធ្វើឱ្យតំបន់ដីសណ្ដទន្លេក្រហមក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មភស្តុភារនៃអាស៊ីអាគ្នេយ៍ និងពិភពលោក។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ស្រាវជ្រាវដើម្បីបង្កើតស្ថាប័នហិរញ្ញវត្ថុ និងយន្តការគោលនយោបាយ ដើម្បីរក្សាតុល្យភាពធនធានយ៉ាងសកម្ម ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងអន្តរខេត្តក្នុងតំបន់។

លោក ហៀន បានសង្កត់ធ្ងន់ថា "ការអភិវឌ្ឍន៍ភ័ស្តុភារឆ្លាតវៃចាំបាច់ត្រូវផ្អែកលើមូលដ្ឋានគ្រឹះនៃវឌ្ឍនភាពវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យា និងការច្នៃប្រឌិត។

ហូយអាញ់

ប្រភព៖ https://doanhnghiepvn.vn/chuyen-doi-so/chuyen-doi-so-trong-logistics-o-viet-nam-gap-kho-nhieu-be/20240528043303792