គម្រោង​ផ្លូវ​បៃតង​ប្រើ​ថាមពល​ពន្លឺ​ព្រះអាទិត្យ​ប្រវែង ៦៤ គីឡូម៉ែត្រ​ត្រូវ​បាន​ប្រកាស

URB បានបង្ហាញការរចនាសម្រាប់ផ្លូវហាយវេប្រវែង 64 គីឡូម៉ែត្រ ដែលនឹងឃើញផ្លូវ Sheikh Mohammed Bin Zayed Road ដែលជាខ្សែក្រវ៉ាត់ដឹកជញ្ជូនដ៏សំខាន់មួយរបស់ទីក្រុង ប្រែទៅជា "ឆ្អឹងខ្នងពណ៌បៃតង" ពេញលេញជាមួយនឹងរថយន្តអគ្គិសនីស្វ័យប្រវត្តិដើរដោយថាមពលពន្លឺព្រះអាទិត្យ និងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ដ៏ឆ្លាតវៃ។

Baharash Bagherian អ្នករៀបចំផែនការទីក្រុង និងជាស្ថាបនិកនៃ URB ជឿជាក់ថាគម្រោង "ប្រភេទដំបូងរបស់វា" នឹងធ្វើឱ្យការរចនាទីក្រុងកាន់តែ "ផ្តោតលើមនុស្ស" ។

Bagherian បាននិយាយថា "ទីក្រុងឌូបៃកំពុងពង្រីកយ៉ាងឆាប់រហ័ស ដោយចំនួនប្រជាជនរបស់ខ្លួនត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងកើនឡើងជិតទ្វេដងដល់ 8 លាននាក់នៅឆ្នាំ 2040 ។ កំណើននេះតម្រូវឱ្យមានការច្នៃប្រឌិត និងការច្នៃប្រឌិតដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាប្រឈមនាពេលបច្ចុប្បន្ន និងអនាគត។

ក្រុមហ៊ុនអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុង URB ទើបតែបានចេញផ្សាយការរចនាសម្រាប់គម្រោងផ្លូវហាយវេបៃតងនៅទីក្រុងឌូបៃ។ រូបថត៖ URB

បច្ចេកវិទ្យាឆ្លាតវៃ និងថាមពលពន្លឺព្រះអាទិត្យ

ប្រព័ន្ធផ្លូវល្បឿនលឿននេះ មិនត្រឹមតែបំពាក់នូវខ្សែរថភ្លើងស្វយ័តដែលដើរដោយថាមពលពន្លឺព្រះអាទិត្យប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងបណ្តាញនៃតំបន់បៃតង សួនច្បារ និងផ្លូវឆ្លងកាត់ពីលើខ្សែរថភ្លើង ដែលជួយបង្កើនការតភ្ជាប់ និងសកម្មភាពដើរក្នុងទីក្រុង។

ផ្លូវហាយវេក៏នឹងបញ្ចូលបច្ចេកវិទ្យាឆ្លាតវៃផងដែរ ដូចជាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអ៊ីនធឺណិតនៃវត្ថុ (IoT) ដើម្បីគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពការប្រើប្រាស់ថាមពល។

ការរចនារបស់ URB អនុញ្ញាតឱ្យដំឡើងបន្ទះស្រូបពន្លឺព្រះអាទិត្យ និងប្រព័ន្ធផ្ទុកថាមពល 300 មេហ្គាវ៉ាត់នៅលើផ្លូវរថភ្លើង ផ្តល់ថាមពលអគ្គិសនីដល់ខ្សែរថភ្លើង ព្រមទាំងបង្កើតថាមពលស្អាតសម្រាប់ផ្ទះប្រហែល 130,000 ខ្នង។

លើសពីនេះ ទីធ្លាបៃតង រួមទាំងសួនច្បារ និងសួនច្បារសហគមន៍ នឹងផ្តល់ដើមឈើរហូតដល់មួយលានដើម ដែលជួយធ្វើឱ្យទីក្រុងត្រជាក់ និងកែលម្អគុណភាពខ្យល់។

ផ្លូវហាយវេបៃតងក៏នឹងរួមបញ្ចូលផ្លូវដើរ និងកន្លែងបៃតងជុំវិញផងដែរ។ រូបថត៖ URB

'សំណុំនៃបញ្ហាប្រឈមតែមួយគត់'

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការបង្កើតផ្លូវហាយវេ "បៃតងបំផុត" របស់ពិភពលោក នៅក្នុងទីក្រុងវាលខ្សាច់គឺមិនងាយស្រួលនោះទេ។

អេមីរ៉ាតអារ៉ាប់រួម (UAE) បច្ចុប្បន្នមានអត្រាប្រើប្រាស់ទឹកក្នុងមនុស្សម្នាក់ខ្ពស់បំផុតនៅលើពិភពលោក គឺប្រហែល 550 លីត្រក្នុងមនុស្សម្នាក់ក្នុងមួយថ្ងៃ (បើប្រៀបធៀបទៅនឹងជាមធ្យម 310 លីត្រនៅសហរដ្ឋអាមេរិក និង 144 លីត្រនៅក្នុងសហភាពអឺរ៉ុប) ។

ភាគច្រើននៃទឹកនេះមិនត្រូវបានប្រើសម្រាប់ផឹកទេ ប៉ុន្តែសម្រាប់ កសិកម្ម និងទេសភាព ហើយកន្លែងបៃតងរបស់ប្រទេសប្រើប្រាស់វាយ៉ាងច្រើន។ ឧទាហរណ៍ សួន Dubai Miracle Garden ដែលជាឧទ្យានទំហំ 72,000 ម៉ែត្រការ៉េ ដែលមានផ្ការស់នៅចំនួន 150 លាន ប្រើប្រាស់ទឹក 757,000 លីត្រជារៀងរាល់ថ្ងៃ។

Bagherian បាននិយាយថា "ទីក្រុងឌូបៃបង្កើតនូវបញ្ហាប្រឈមពិសេសមួយ៖ កំណើនយ៉ាងឆាប់រហ័ស ចំនួនប្រជាជនចម្រុះ នគរូបនីយកម្ម និងលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុដ៏អាក្រក់" Bagherian បាននិយាយ។

ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានេះ Bagherian បានបង្កើតគំនិតនៃ "ការរចនាទេសភាពដែលងាយនឹងទឹក" ដែលរួមមានរុក្ខជាតិដើម និងរុក្ខជាតិដែលធន់នឹងគ្រោះរាំងស្ងួត សមស្របនឹងអាកាសធាតុស្ងួត រួមជាមួយនឹងដីលាយជាមួយ zeolite ដែលជាគ្រីស្តាល់ស្រូបយកទឹកដែលជួយរក្សាទឹក។

លោកបានបន្ថែមថា "បច្ចេកទេសអកម្ម" ទាំងនេះត្រូវបានបំពេញបន្ថែមដោយបច្ចេកវិទ្យាប្រព័ន្ធធារាសាស្រ្តដ៏ឆ្លាតវៃ ដែល "ប្រើប្រាស់ទិន្នន័យពេលវេលាជាក់ស្តែងដើម្បីកែសម្រួលកាលវិភាគស្រោចទឹកដោយផ្អែកលើសំណើមដី ការព្យាករណ៍អាកាសធាតុ និងតម្រូវការដំណាំ" ។

នេះមិនមែនជាលើកទីមួយទេ ដែល URB សាកល្បងជាមួយការរចនាទីក្រុងនាពេលអនាគត សំណើរបស់ពួកគេសម្រាប់ "Dubai Mangroves - គម្រោងបង្កើតឡើងវិញឆ្នេរសមុទ្រដ៏ធំបំផុតរបស់ពិភពលោក" ត្រូវបានបង្ហាញកាលពីដើមឆ្នាំនេះ។ កាលពីឆ្នាំមុន URB ក៏បានស្នើសុំការជិះកង់ក្នុងផ្ទះចម្ងាយ 93 គីឡូម៉ែត្រ "ផ្លូវធំ" ដែលមានឈ្មោះថា The Loop ដែលនឹងជួយអ្នកស្រុកនៃប្រទេសអេមីរ៉ាតចោលឡានរបស់ពួកគេ។

ង៉ុក អាញ់ (យោងតាម ​​CNN)

ប្រភព៖ https://www.congluan.vn/cong-bo-thiet-ke-duong-cao-toc-xanh-64-km-chay-bang-nang-luong-mat-troi-post303785.html