បច្ចេកវិទ្យាថ្ងៃទី 29 ខែវិច្ឆិកា៖ ប្រទេសចិនប្រើប្រាស់មនុស្សយន្តមនុស្សយន្តដើម្បីជួយដល់នីតិវិធីអន្តោប្រវេសន៍

ប្រទេសចិនបានចាប់ផ្តើមសាកល្បងមនុស្សយន្តមនុស្សយន្តនៅច្រកព្រំដែន ដោយបើកជំហានថ្មីក្នុងការអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យាទំនើបសម្រាប់ការគ្រប់គ្រង និងសេវាកម្មសាធារណៈ។

ចិនសាកល្បងមនុស្សយន្តមនុស្សយន្តនៅច្រកព្រំដែន

ប្រទេសចិនបានចាប់ផ្តើមសាកល្បងមនុស្សយន្តមនុស្សយន្ត ដើម្បីជួយក្នុងការគ្រប់គ្រងនៅច្រកព្រំដែនរបស់ខ្លួនជាមួយប្រទេសវៀតណាម ដែលជាជំហានថ្មីនៃយុទ្ធសាស្រ្តរបស់ខ្លួនដើម្បីណែនាំមនុស្សយន្តទៅក្នុងសេវាកម្មសាធារណៈ ដោយឆ្លុះបញ្ចាំងពីមហិច្ឆតារបស់ទីក្រុងប៉េកាំងក្នុងការក្លាយជាប្រទេសឈានមុខគេខាងផ្នែកបញ្ញាសិប្បនិម្មិត និងមនុស្សយន្ត។

ក្រោមកិច្ចសន្យាតម្លៃ 37 លានដុល្លារ UBTech Robotics ដែលមានមូលដ្ឋាននៅទីក្រុង Shenzhen នឹងដាក់ពង្រាយមនុស្សយន្ត Walker របស់ខ្លួននៅកន្លែងសាកល្បង ដែលអាចផ្លាស់ប្តូរថ្មដោយស្វ័យប្រវត្តិ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យពួកគេដំណើរការជាបន្តបន្ទាប់ដោយមិនឈប់បញ្ចូលថ្ម។

ប្រទេសចិនបានធ្វើឱ្យមនុស្សយន្តជាអាទិភាពជាតិ ដោយនាំយកម៉ាស៊ីនចូលទៅក្នុងសេវាសាធារណៈ។ (ប្រភព៖ Reuters)

ក្នុងដំណាក់កាលសាកល្បង មនុស្សយន្តនឹងទទួលភារកិច្ចជាច្រើនដូចជា៖ ណែនាំ អ្នកទេសចរ គ្រប់គ្រងជួរ ផ្តល់ការគាំទ្រផ្នែកដឹកជញ្ជូន និងអាចសូម្បីតែដើរល្បាតរោងចក្រនៅជិតព្រំដែន។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វាមិនច្បាស់ទេថាតើពួកគេនឹងដំណើរការជាមួយបញ្ញាសិប្បនិម្មិតដែលភ្ជាប់មកជាមួយ ឬត្រូវបានបញ្ជាពីចម្ងាយ។

ការផ្លាស់ប្តូរនេះគឺជាផ្នែកមួយនៃយុទ្ធសាស្ត្រទូលំទូលាយរបស់ប្រទេសចិនក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍មនុស្សយន្តសេវាសាធារណៈ។ ប៉ូលីសនៅក្នុងទីក្រុង Wenzhou ធ្លាប់បានសាកល្បងមនុស្សយន្តល្បាតដែលបំពាក់ដោយកាមេរ៉ា និងឧស្ម័ន ខណៈដែលមនុស្សយន្តត្រួតពិនិត្យបរិស្ថានត្រូវបានដាក់ពង្រាយនៅស្ថានីយ៍រថភ្លើង Zhengzhou East។

អ្នកជំនាញព្យាករណ៍ថា ឧស្សាហកម្មមនុស្សយន្តរបស់មនុស្សយន្តរបស់ប្រទេសចិនអាចឈានដល់ 82 ពាន់លានយន់នៅឆ្នាំ 2025 ដែលស្មើនឹងពាក់កណ្តាលនៃចំណែកទីផ្សារពិភពលោក។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ពួកគេក៏ព្រមានថា ផលិតកម្មអាចលើសពីតម្រូវការជាក់ស្តែង ដោយសាររោងចក្រពង្រីកលឿនពេក។

Google ដាក់កម្រិត Nano Banana Pro ដោយឥតគិតថ្លៃ ដោយសារតម្រូវការខ្ពស់។

Google បានប្រកាសកំណត់ចំនួននៃការប្រើប្រាស់ដោយឥតគិតថ្លៃសម្រាប់គំរូបង្កើតរូបភាព Nano Banana Pro របស់ខ្លួន។ យោងតាមឯកសារគាំទ្រមួយ អ្នកប្រើប្រាស់ដែលមិនបង់ប្រាក់ឥឡូវនេះអាចបង្កើតរូបភាពបានតែពីរប៉ុណ្ណោះក្នុងមួយថ្ងៃ គឺធ្លាក់ចុះពីបីកាលពីមុន។ ក្រុមហ៊ុននិយាយថា តម្រូវការសម្រាប់ការបង្កើត និងកែសម្រួលរូបថតគឺខ្ពស់ ដូច្នេះដែនកំណត់នេះអាចនឹងផ្លាស់ប្តូរជាញឹកញាប់ ហើយនឹងកំណត់ឡើងវិញជារៀងរាល់ថ្ងៃ។

Google ក៏បានអនុវត្តការរឹតបន្តឹងស្រដៀងគ្នាទៅនឹង Gemini 3 Pro ផងដែរ។ ដំបូងឡើយ នៅពេលដែលវាចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី 18 ខែវិច្ឆិកា អ្នកប្រើប្រាស់ត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យមានការព្យាយាមដោយឥតគិតថ្លៃចំនួន 5 ដងក្នុងមួយថ្ងៃ ដូចទៅនឹង Gemini 2.5 Pro ដែរ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការចូលប្រើដោយឥតគិតថ្លៃឥឡូវនេះត្រូវបានកំណត់ចំពោះ "ការចូលប្រើជាមូលដ្ឋាន" ជាមួយនឹងដែនកំណត់ផ្លាស់ប្តូរពីពេលមួយទៅពេលមួយ។

Google រឹតបន្តឹងដែនកំណត់ឥតគិតថ្លៃរបស់ Nano Banana Pro ដោយសារតែការប្រើប្រាស់មិនមានការគ្រប់គ្រង។ (ប្រភព៖ Google)

ទន្ទឹមនឹងនេះ គម្រោងបង់ប្រាក់ Google AI Pro និង AI Ultra នៅតែរក្សាការប្រើប្រាស់ដូចគ្នា៖ 100 និង 500 ដងក្នុងមួយថ្ងៃរៀងៗខ្លួន។ នេះបង្ហាញថា Google កំពុងលើកទឹកចិត្តអ្នកប្រើប្រាស់ឱ្យប្តូរទៅសេវាកម្មបង់ប្រាក់ ដើម្បីបំពេញតម្រូវការខ្ពស់សម្រាប់ការថតរូប និង AI ។

ការផ្លាស់ប្តូរនេះមិនមែនជារឿងថ្មីសម្រាប់ឧស្សាហកម្មនោះទេ។ OpenAI ពីមុនបានពន្យារពេលការចេញផ្សាយម៉ាស៊ីនបង្កើតរូបភាពដែលភ្ជាប់មកជាមួយ ChatGPT ដល់អ្នកប្រើប្រាស់ដោយឥតគិតថ្លៃ បន្ទាប់ពីមុខងារនេះមានប្រជាប្រិយភាពខ្លាំងពេក។ បន្ទាប់មកក្រុមហ៊ុនបានពង្រីកវាដល់អ្នកប្រើប្រាស់ដែលមិនបង់ប្រាក់។

Elon Musk និង​មហិច្ឆតា​របស់​គាត់​ក្នុង​ការ​គ្រប់​គ្រង​ទីផ្សារ WiFi ក្នុង​ការ​ហោះហើរ

Emirates បានក្លាយជាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ចុងក្រោយបំផុតដែលបានចុះហត្ថលេខាលើភាពជាដៃគូជាមួយ Starlink – សេវាអ៊ីនធឺណិតតាមផ្កាយរណបរបស់ Elon Musk ។ ឥឡូវនេះ Starlink មាននៅលើក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ចំនួន 17 ផ្សេងទៀត រួមទាំងក្រុមហ៊ុនដ៏ធំបំផុត របស់ពិភពលោក ផងដែរ។ ល្បឿននៃការតភ្ជាប់ដែលបានសាកល្បងបានឈានដល់ 215 Mbps ដែលគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការហៅជាវីដេអូដោយរលូន សូម្បីតែលឿនជាងសេវាខ្សែកាបអុបទិកដីគោកជាច្រើន។

មិនដូចដៃគូប្រកួតប្រជែងដូចជា Viasat ឬ Amazon Leo ទេ Starlink មានបណ្តាញផ្កាយរណបជាង 7,000 នៅក្នុងគន្លងទាប ដែលជួយកាត់បន្ថយភាពយឺតយ៉ាវ និងរក្សាបាននូវល្បឿនខ្ពស់ សូម្បីតែពេលហោះហើរលើមហាសមុទ្រក៏ដោយ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការអភិវឌ្ឍន៍នេះក៏បង្កក្តីបារម្ភដល់តារាវិទូផងដែរ ដោយសារឥទ្ធិពលលើការសង្កេតលើលំហ។

គួរកត់សម្គាល់ថាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ទាំងអស់ដែលចាប់ដៃគូជាមួយ Starlink ផ្តល់សេវាកម្មដោយមិនគិតថ្លៃ។ ក្រុមហ៊ុន Emirates គ្រោងនឹងបំពាក់យន្តហោះទាំង 232 គ្រឿងរបស់ខ្លួនជាមួយ Starlink នៅឆ្នាំ 2027 រួមទាំងយន្តហោះ Airbus A380 ដែលជាយន្តហោះពីរជាន់ធំបំផុតរបស់ពិភពលោក។

មហិច្ឆិតារបស់ Elon Musk គឺធ្វើឱ្យ Starlink ក្លាយជាស្តង់ដារថ្មីសម្រាប់អ៊ីនធឺណិតតាមអាកាស ដោយបង្ខំឱ្យក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បន្តរក្សាអតិថិជន។ ជាមួយនឹងការគ្របដណ្តប់យ៉ាងឆាប់រហ័ស Starlink កំពុងស្ថិតនៅលើផ្លូវដើម្បីគ្រប់គ្រងទីផ្សារប្រព័ន្ធ WiFi ក្នុងជើងហោះហើរជាសកល។

លោក Quang

ប្រភព៖ https://vtcnews.vn/cong-nghe-29-11-trung-quoc-dung-robot-hinh-nguoi-ho-tro-thu-tuc-xuat-nhap-canh-ar990030.html