ការដ្ឋានសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង

បើទោះបីជាជាថ្ងៃឈប់សម្រាកថ្ងៃទី 2 ខែកញ្ញាក៏ដោយ ក៏អ្នកម៉ៅការនៅតែដាក់ពង្រាយបុគ្គលិក និងគ្រឿងចក្រដើម្បីធ្វើការលើផ្នែកផ្លូវល្បឿនលឿនជើង-ត្បូង ដែលឆ្លងកាត់ ខេត្តហាទិញ ។

វីដេអូ ៖ ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនជើង-ត្បូង ឆ្លងកាត់ខេត្តហាទិញ។

ការដ្ឋានសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូងឆ្លងកាត់ខេត្តហាទិញ មានភាពមមាញឹកក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃឈប់សម្រាកថ្ងៃទី ២ ខែកញ្ញា។

នៅខេត្តហាទិញ បច្ចុប្បន្នមានគម្រោងសមាសភាគចំនួនបួននៃផ្លូវល្បឿនលឿនជើង-ត្បូង (ផ្នែកខាងកើត) ដែលកំពុងសាងសង់៖ ឌៀនចូវ - បៃវ៉ុត (២០១៧-២០២០) បៃវ៉ុត - ហាំងី ហាំងី - វុងអាង និង វុងអាង - ប៊ុង (២០២១-២០២៥) ដែលមានប្រវែងសរុប ១០៧,២២ គីឡូម៉ែត្រ។ រូបថតនេះបង្ហាញពីការសាងសង់ស្ពានហ៊ុងឌឹកឆ្លងកាត់ទន្លេឡាំ នៅលើផ្លូវល្បឿនលឿនឌៀនចូវ - បៃវ៉ុត ក្នុងស្រុកឌឹកថូ ខេត្តហាទិញ។

យោងតាមផែនការនេះ គម្រោងសមាសភាគផ្លូវល្បឿនលឿនឌៀនចូវ – បៃវ៉ត រួមទាំងផ្នែកដែលមានប្រវែង ៤,៨៤ គីឡូម៉ែត្រ ឆ្លងកាត់ស្រុកឌឹកថូ (ខេត្តហាទិញ) ដែលមានទុនវិនិយោគសរុបជាង ១១,១០០ ពាន់លានដុង នឹងត្រូវបញ្ចប់នៅថ្ងៃទី ២២ ខែឧសភា ឆ្នាំ ២០២៤។ ដោយសារតែពេលវេលាមានកំណត់ដែលនៅសល់ដើម្បីបញ្ចប់គម្រោងនេះ អ្នកម៉ៅការកំពុងពន្លឿនវឌ្ឍនភាពសាងសង់ជាបន្ទាន់។ (នៅក្នុងរូបថត៖ ការសាងសង់ផ្នែកសំខាន់នៃផ្លូវល្បឿនលឿនឌៀនចូវ – បៃវ៉ត ឆ្លងកាត់ស្រុកឌឹកថូ ខេត្តហាទិញ)។

ក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃឈប់សម្រាកបុណ្យជាតិ ថ្ងៃទី 2 ខែកញ្ញា មន្ត្រី វិស្វករ និងកម្មករនៃក្រុមហ៊ុនម៉ៅការសាងសង់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនឌៀនចូវ - បៃវ៉ត ជាពិសេសផ្នែកដែលឆ្លងកាត់ស្រុកឌឹកថូ (ខេត្តហាទិញ) បានបន្តធ្វើការយ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់ដើម្បីទូទាត់សងសម្រាប់ការពន្យារពេលបើប្រៀបធៀបទៅនឹងកាលវិភាគដែលបានគ្រោងទុក។ នៅក្នុងរូបថត៖ ការសាងសង់ស្ពានហ៊ុងឌឹកឆ្លងកាត់ទន្លេឡាំ ដែលជាផ្នែកមួយនៃផ្នែកផ្លូវល្បឿនលឿនឌៀនចូវ - បៃវ៉ត ក្នុងស្រុកឌឹកថូ ខេត្តហាទិញ។

នៅក្នុងការដ្ឋានសាងសង់ស្ពានហ៊ុងឌឹកឆ្លងកាត់ទន្លេឡាំ - ស្ពានឆ្លងកាត់ទន្លេវែងបំផុតដែលមានប្រវែងជិត ៤.១ គីឡូម៉ែត្រ និងទទឹង ១៧ ម៉ែត្រ ដែលតភ្ជាប់ស្រុកហ៊ុងង្វៀន ( ង៉េអាន ) និងស្រុកឌឹកថូ (ហាទិញ) - សំឡេងគ្រឿងចក្រ និងសំឡេងកម្មករតែងតែមានសកម្មភាពអ៊ូអរ ។

បរិយាកាសការងារដ៏មមាញឹក និងបន្ទាន់ក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃឈប់សម្រាកទិវាជាតិនៅថ្ងៃទី 2 ខែកញ្ញា ក៏បានបង្ហាញឱ្យឃើញយ៉ាងច្បាស់ផងដែរលើគម្រោងសមាសភាគទាំងបីនៃផ្លូវល្បឿនលឿនជើង-ត្បូង (ផ្នែកខាងកើត) ក្នុងរយៈពេល 2021-2025៖ បៃវ៉ុត – ហាមងី, ហាមងី – វូងអាង និង វូងអាង – ប៊ឹង។ នៅក្នុងរូបថត៖ ការសាងសង់ផ្លូវប្រសព្វដែលតភ្ជាប់ផ្នែកឌៀនចូវ - បៃវ៉ុត នៃផ្លូវល្បឿនលឿនជើង-ត្បូង (2017-2020) ជាមួយនឹងផ្នែកទាំងបីនៃផ្លូវល្បឿនលឿន (2021-2025) ឆ្លងកាត់ខេត្តហាទិញ ជាពិសេសផ្នែកដែលឆ្លងកាត់ឃុំថាញ់ប៊ិញធីញ ស្រុកឌឹកថូ។

ការខិតខំប្រឹងប្រែងពេញមួយថ្ងៃឈប់សម្រាកថ្ងៃទី ២ ខែកញ្ញា បង្ហាញពីការខិតខំប្រឹងប្រែងយ៉ាងខ្លាំងរបស់វិស្វករ និងកម្មករ។ ការសាងសង់កំពុងដំណើរការលើផ្នែកសំខាន់នៃផ្លូវល្បឿនលឿនហាំងី - វូងអាង ដែលឆ្លងកាត់ឃុំតឹនឡឹមហឿង ស្រុកថាច់ហា។

មិនត្រឹមតែអ្នកម៉ៅការប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងអង្គភាពប្រឹក្សាយោបល់ត្រួតពិនិត្យបានរៀបចំឱ្យបុគ្គលិកធ្វើការជាធម្មតាក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃឈប់សម្រាក ដើម្បីត្រួតពិនិត្យ ត្រួតពិនិត្យ និងរៀបចំការធ្វើតេស្តទទួលយកតាមសំណើរបស់អ្នកម៉ៅការ ព្រមទាំងដោះស្រាយបញ្ហាណាមួយដែលកើតឡើងភ្លាមៗ។ ក្នុងរូបថត៖ ការសាងសង់កំណាត់ផ្លូវល្បឿនលឿនវូងអាង - ប៊ឹង ឆ្លងកាត់ឃុំគីហ័រ ទីរួមខេត្តគីអាញ។

សូមអរគុណដល់កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់អ្នកវិនិយោគ អ្នកម៉ៅការ អ្នកប្រឹក្សាត្រួតពិនិត្យ និងមន្ត្រី វិស្វករ និងកម្មកររាប់រយនាក់ ផ្នែកគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនជើង-ត្បូងឆ្លងកាត់ហាទិញកំពុងដំណើរការទៅតាមកាលវិភាគ។

នៅក្នុងការដ្ឋានសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូង ក្នុងខេត្តហាទិញ សំឡេងគ្រឿងចក្រនៅតែបន្តបន្លឺឡើង ហើយកម្មករនៅតែកំពុងធ្វើការយ៉ាងមមាញឹកដើម្បីបញ្ចប់ភារកិច្ចរបស់ពួកគេ។ ថ្ងៃនេះគឺជារយៈពេលនៃវឌ្ឍនភាពដ៏ឆាប់រហ័ស ដោយមានគោលបំណងទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ច្រើនបំផុតពីពេលវេលា និងខិតខំប្រឹងប្រែងទាំងអស់របស់ពួកគេទៅក្នុងគម្រោងនេះ មុនពេលរដូវវស្សា និងព្យុះមកដល់។

«ឆ្នាំនេះ ក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃឈប់សម្រាកទិវាជាតិ ថ្ងៃទី 2 ខែកញ្ញា អង្គភាពមិនបានឈប់សម្រាកទេ ប៉ុន្តែផ្តោតលើការសាងសង់ ពន្លឿនវឌ្ឍនភាព និងធានាថាកាលវិភាគរបស់គម្រោងត្រូវបានបំពេញ។ ជាមួយនឹងរដូវវស្សានាពេលខាងមុខនៅហាទីញ អង្គភាពកំពុងទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីរយៈពេលដែលមានពន្លឺថ្ងៃ ដើម្បីចល័តធនធាន និងឧបករណ៍ទាំងអស់ អនុវត្តការសាងសង់ទាំងយប់ទាំងថ្ងៃ ដើម្បីបញ្ចប់ការងារ» លោក ដូ ក្វឹកទួន នាយកក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគ្រប់គ្រងសំណង់នៃក្រុមហ៊ុន Son Hai ដែលជាអ្នកម៉ៅការសម្រាប់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនវូងអាង-ប៊ុង បានមានប្រសាសន៍ ។

«ជាមួយនឹងថ្ងៃឈប់សម្រាកដ៏វែងនេះ មនុស្សគ្រប់គ្នាចង់ត្រឡប់ទៅផ្ទះវិញ ហើយជួបជុំក្រុមគ្រួសាររបស់ពួកគេ ប៉ុន្តែដោយសារតែលក្ខណៈនៃការងាររបស់យើង និងតម្រូវការក្នុងការបំពេញកាលកំណត់ប្រចាំថ្ងៃ បុគ្គលិក វិស្វករ និងកម្មករទាំងអស់កំពុងលើកទឹកចិត្តគ្នាទៅវិញទៅមកឱ្យបន្តព្យាយាម។ ជាសំណាងល្អ ក្រុមគ្រួសាររបស់មនុស្សគ្រប់គ្នាយល់ និងអាណិតអាសូរ ដែលក៏ជាកម្លាំងចិត្តសម្រាប់ពួកយើងក្នុងការខិតខំបញ្ចប់ភារកិច្ច និងបញ្ចប់គម្រោងតាមកាលវិភាគ» វិស្វករ ប៊ូយ ក្វឹកហ៊ុង អ្នកគ្រប់គ្រងការដ្ឋាននៃអង្គភាពសំណង់លេខ 1 របស់ក្រុមហ៊ុន Vinaconex បាននិយាយ។

វ៉ាន់ ឌុច

ប្រភព