ក្រុមហ៊ុនវៀតណាមផលិតអាគុយសម្រាប់ VinFast, Honda, Thaco...

VF5 របស់ VinFast ប្រើថ្មដែលផលិតដោយ Pinaco - រូបថត៖ VF

ការវិនិយោគលើរោងចក្រថ្មីមានតម្លៃរាប់ពាន់លាន

ត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 1976 ក្រុមហ៊ុន Southern Battery Joint Stock Company (Pinaco) ត្រូវបានគេស្គាល់ជាទូទៅសម្រាប់ខ្សែផលិតផលធម្មតាពីរគឺ Dong Nai Battery និង Con O Battery។

បច្ចុប្បន្ន សហគ្រាសនេះជាអ្នកផ្គត់ផ្គង់អាគុយ និងឧបករណ៍ផ្ទុកសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តធំៗជាច្រើននៅវៀតណាម ដូចជា VinFast, Honda Vietnam , Thaco, Hyundai Thanh Cong... ជាពិសេស Pinaco ផ្គត់ផ្គង់អាគុយ CMF ទាំងអស់សម្រាប់ខ្សែរថយន្តទាំងពីរជាមួយនឹងទិន្នផលធំបំផុតនៃ VinFast, VF5 និង VF3។

នៅឆ្នាំ 2024 ទីផ្សារក្នុងស្រុកនឹងនាំមកនូវប្រាក់ចំណូលជាង 2,490 ពាន់លានដុងសម្រាប់ Pinaco ដែលស្មើនឹងប្រហែល 65% នៃប្រាក់ចំណូលសរុប។

សហគ្រាសនេះគ្រោងនឹងវិនិយោគជាង ១.០០០ ពាន់លានដុង ដើម្បីសាងសង់រោងចក្រថ្មីនៅសួនឧស្សាហកម្ម An Phuoc ខេត្ត Dong Nai។

រោងចក្រនេះមានផ្ទៃដី 6.5 ហិកតា សមត្ថភាពឧបករណ៍ 1.3 លាន kWh ក្នុងមួយឆ្នាំ។ ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលរបស់ក្រុមហ៊ុនបាននិយាយថានៅឆ្នាំនេះពួកគេនឹងផ្តោតលើការពន្លឿនវឌ្ឍនភាពនៃការវិនិយោគដើម្បីបំពេញតម្រូវការថ្ម CMF យ៉ាងឆាប់រហ័សសម្រាប់ក្រុមហ៊ុន VinFast ក៏ដូចជាអតិថិជនបរទេសផងដែរ។

ការប្រកួតប្រជែងផលិតផលបរទេស

បច្ចុប្បន្ន ផលិតផលរបស់ក្រុមហ៊ុនត្រូវបាននាំចេញទៅកាន់ប្រទេស និងដែនដីចំនួន 44 ដែលក្នុងនោះអាគុយត្រូវបាននាំចេញទៅកាន់ប្រទេសអាស៊ីអាគ្នេយ៍ចំនួន 10/11 ។ Pinaco មិនមានក្រុមហ៊ុនបុត្រសម្ព័ន្ធទេ មានតែរោងចក្រផលិតចំនួនបីនៅក្នុងទីក្រុង Dong Nai និងទីក្រុងហូជីមិញ។

ទោះបីជាជាម៉ាកយីហោដែលមានការអភិវឌ្ឍន៍ជិត 50 ឆ្នាំក៏ដោយ Pinaco កំពុងប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាជាច្រើន។

ការថយចុះនៃតម្រូវការប្រើប្រាស់ក្នុងស្រុក រួមជាមួយនឹងការប្រកួតប្រជែងពីថ្មដែលនាំចូលក្នុងតម្លៃថោក បណ្តាលឱ្យបរិមាណលក់របស់ក្រុមហ៊ុនធ្លាក់ចុះ។

ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលរបស់ Pinaco វាយតម្លៃថា បច្ចេកវិជ្ជាថ្មកំពុងផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងឆាប់រហ័សជាមួយនឹងការលេចចេញនូវបច្ចេកវិទ្យាថ្មីៗជាច្រើនដូចជា អាគុយដែលអាចសាកបាន កោសិកាប្រេងឥន្ធនៈ ថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុង ជាដើម។

ទន្ទឹមនឹងនេះ ផលិតផលថ្មកាបូនស័ង្កសីដែល Pinaco កំពុងផលិតជាកម្មសិទ្ធិរបស់ក្រុមផលិតផលបច្ចេកវិទ្យាចាស់ អត្រាកំណើនកំពុងថយចុះ ជាពិសេសថ្មធំ (R20, D-size) កំពុងធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំង ហើយវដ្តជីវិតរបស់ផលិតផលត្រូវបានគេរំពឹងថានឹង "បញ្ចប់ក្នុងពេលដ៏ខ្លីខាងមុខនេះ"។

ផ្ទុយទៅវិញ អាគុយអាសុីតនាំមុខនៅតែមានតម្លៃខ្ពស់ ដោយសារតម្លៃទាប ការកែច្នៃឡើងវិញបានល្អ និងតម្រូវការនឹងបន្តកើនឡើងក្នុងរយៈពេល 3-5 ឆ្នាំខាងមុខ នៅពេលប្រើសម្រាប់យានយន្ត។ ក្រុមហ៊ុនដំឡើងរថយន្ត និងម៉ូតូក៏ផ្តល់អាទិភាពដល់កិច្ចសហប្រតិបត្តិការ និងប្រើប្រាស់ផលិតផលពីក្រុមហ៊ុនផលិតអាគុយក្នុងស្រុកដូចជា Pinaco ជាដើម។

នៅក្នុងកិច្ចប្រជុំទូទៅប្រចាំឆ្នាំ 2025 នាពេលខាងមុខនេះ ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលរបស់ Pinaco នឹងដាក់ជូនអង្គប្រជុំ ដើម្បីអនុម័តផែនការបោះផ្សាយភាគហ៊ុនជាង 23.2 លានហ៊ុន ដល់ភាគទុនិកដែលមានស្រាប់ដើម្បីបង្កើនដើមទុន។

រចនាសម្ព័ន្ធភាគទុនិកនៅ Pinaco មិនមានការផ្លាស់ប្តូរទេកាលពីឆ្នាំមុន ដោយក្រុម Vietnam Chemical Group កាន់កាប់ 51.4% នៃរដ្ឋធានី Pinaco, The Furukawa Battery (ជប៉ុន) កាន់កាប់ 10.5% និងសហជីព Pinaco កាន់កាប់ 4.06% ។ ក្នុងនោះ ម្ចាស់ភាគហ៊ុនជប៉ុនបានរក្សាតំណែងជាម្ចាស់ភាគហ៊ុនធំនៅ Pinaco ចាប់ពីឆ្នាំ 2016 ដល់បច្ចុប្បន្ន។

ទីផ្សារ​ថ្ម​របស់​ប្រទេស​វៀតណាម​ត្រូវ​បាន​បំបែក​ជា​ដុំៗ។ ក្រុមហ៊ុនវៀតណាមដូចជា Pinaco, Habaco ឬ Tibaco ត្រូវប្រកួតប្រជែងជាមួយក្រុមហ៊ុនបរទេសធំៗជាច្រើនដូចជា Vision Group (China), Kung Long (តៃវ៉ាន់), CSB (តៃវ៉ាន់)...

យោងតាមក្រុមហ៊ុន Vietdata ដើម្បីផលិតរថយន្តអគ្គិសនីដោយប្រើថ្មលីចូមដ៏ធំដែលអាចបង្កើតថាមពលអគ្គិសនីពី 400 - 800V ក្រុមហ៊ុនផលិតនៅតែត្រូវការអាគុយអាសុីតនាំមុខ 12V ដើម្បីដំណើរការភ្លើង ស្នែង ខ្សែទឹក...

នេះគឺជាឱកាសមួយសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនផលិតថ្មនៅវៀតណាមដើម្បីរក្សាផលិតកម្ម ខណៈពេលដែលប្តូរទិសធនធាន និងអភិវឌ្ឍបច្ចេកវិទ្យាថ្មទំនើបផ្សេងទៀត។ អាគុយអាសុីតនាំមុខត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបន្តគ្របដណ្តប់លើទីផ្សាររថយន្ត និងម៉ូតូ ខណៈដែលតម្រូវការសម្រាប់អាគុយលីចូម-អ៊ីយ៉ុងដែលប្រើក្នុងរថយន្តអគ្គិសនីនឹងកើនឡើង។

អានបន្ថែម ត្រឡប់ទៅ ប្រធានបទ

ហុង PHUC

ប្រភព៖ https://tuoitre.vn/cong-ty-viet-san-xuat-ac-quy-cho-vinfast-honda-thaco-muon-thu-11-ti-moi-ngay-20250403000716716.htm