តើ​ការ​ចុះ​បញ្ជី​វៀតណាម​នឹង​ដំណើរការ​ក្រោម​គំរូ​អ្វី?

នាយកដ្ឋានចុះបញ្ជី និងអធិការកិច្ចវៀតណាម បានប្រកាសថា ខ្លួនបានដាក់ជូន ក្រសួងដឹកជញ្ជូន នូវផែនការមួយសម្រាប់ការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញ និងការរៀបចំឡើងវិញនូវអង្គការប្រឹក្សាយោបល់ និងគាំទ្រ និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ ដោយបំបែកមុខងារនៃការគ្រប់គ្រងរដ្ឋ និងការផ្តល់សេវាសាធារណៈ។

ផែនការនេះត្រូវបានបង្កើតឡើង ដើម្បីធានាបាននូវឧបករណ៍រដ្ឋបាលដែលមានលក្ខណៈសាមញ្ញ ដោយបំបែកមុខងារនៃការគ្រប់គ្រងរដ្ឋ និងការផ្តល់សេវាសាធារណៈ តាមរបៀបដែលមានតម្លាភាព និងគោលបំណង។

យោងតាមសំណើដែលបានដាក់ជូនក្រសួងដឹកជញ្ជូន មជ្ឈមណ្ឌលត្រួតពិនិត្យយានយន្តក្រោមទីភ្នាក់ងារចុះបញ្ជីវៀតណាមនឹងត្រូវបានរៀបចំឡើងវិញទៅជាមជ្ឈមណ្ឌលត្រួតពិនិត្យយានយន្តផ្លូវគោក និងផ្លូវដែក (រូបភាពបង្ហាញ)។

នៅក្នុងឯកសារដាក់ស្នើរបស់ខ្លួន នាយកដ្ឋានចុះបញ្ជីវៀតណាមបានបង្ហាញជម្រើសចំនួនបួនសម្រាប់ការរៀបចំឡើងវិញ និងរៀបចំឡើងវិញនូវអង្គការប្រឹក្សាយោបល់ និងគាំទ្រ និងអង្គភាពក្រោមឱវាទរបស់ខ្លួន ហើយបានស្នើឱ្យក្រសួងដឹកជញ្ជូនជ្រើសរើសជម្រើសទី 4 ដើម្បីធានាបាននូវជំនាញក្នុងវិស័យនីមួយៗ ជៀសវាងការរំខានដល់សកម្មភាពចុះបញ្ជី និងអនុញ្ញាតឱ្យមានការអនុវត្តយ៉ាងងាយស្រួល និងភ្លាមៗ។

ក្រោមផែនការនេះ បន្ទាប់ពីគម្រោងបំបែកមុខងារគ្រប់គ្រងរដ្ឋ និងមុខងារផ្តល់សេវាសាធារណៈរបស់បញ្ជីឈ្មោះវៀតណាមត្រូវបានអនុម័ត អាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចនឹងបែងចែកមុខតំណែងមន្ត្រីរាជការជាផ្លូវការ ហើយបញ្ជីឈ្មោះអង្គភាពសេវាសាធារណៈដែលបានគ្រោងទុកក្រោមវិស័យដឹកជញ្ជូនត្រូវបានអនុម័ត បញ្ជីឈ្មោះវៀតណាមនឹងលុបចោលយន្តការគ្រប់គ្រងហិរញ្ញវត្ថុពិសេសរបស់ខ្លួន។

ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ គំរូអង្គការ និងយន្តការហិរញ្ញវត្ថុថ្មីមួយនឹងត្រូវបានអនុវត្ត។ ទាក់ទងនឹងគំរូអង្គការ ការិយាល័យចុះបញ្ជីវៀតណាមនឹងរៀបចំឡើងវិញពី 50 អង្គភាពមកត្រឹម 17 អង្គភាព (កាត់បន្ថយ 33 អង្គភាព)។ ជាពិសេស អង្គភាពប្រឹក្សាយោបល់ និងគាំទ្រនឹងមាន 10 អង្គភាព (កាត់បន្ថយ 2 អង្គភាព)។ អនុនាយកដ្ឋានចុះបញ្ជីនឹងមាន 3 អង្គភាព (កាត់បន្ថយ 17 អង្គភាព)។ និងមជ្ឈមណ្ឌលសេវាសាធារណៈនឹងមាន 4 អង្គភាព (កាត់បន្ថយ 13 អង្គភាព)។

ចំពោះបុគ្គលិកជំនួយ បុគ្គលិកដូចខាងក្រោម៖ ការិយាល័យ; នាយកដ្ឋានបុគ្គលិក និងអង្គការ; នាយកដ្ឋានច្បាប់ និងអធិការកិច្ច; នាយកដ្ឋាន វិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យា និងសហប្រតិបត្តិការអន្តរជាតិ; នាយកដ្ឋានផែនការ និងហិរញ្ញវត្ថុ; នាយកដ្ឋានវិស្វកម្មនាវា និងឆ្នេរសមុទ្រ; នាយកដ្ឋានយានយន្តផ្លូវទឹកក្នុងស្រុក; នាយកដ្ឋានយានយន្តដឹកជញ្ជូនផ្លូវគោក; នាយកដ្ឋានយានយន្តដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែក; និងនាយកដ្ឋានបច្ចេកវិទ្យាព័ត៌មាន។

ក្រុមសាខាត្រួតពិនិត្យយានយន្តរួមមាន៖ សាខាត្រួតពិនិត្យយានយន្តនៅទីក្រុងហៃផុង; សាខាត្រួតពិនិត្យយានយន្តនៅទីក្រុង ដាណាំង និងសាខាត្រួតពិនិត្យយានយន្តនៅទីក្រុងហូជីមិញ។

ក្រុមមជ្ឈមណ្ឌលសេវាសាធារណៈត្រូវបានរៀបចំឡើងវិញទាំងស្រុងដោយផ្អែកលើការទទួលមរតកនៃមជ្ឈមណ្ឌលចំនួន ៤ ដែលមានស្រាប់ក្រោមការចុះបញ្ជីវៀតណាម រួមមាន៖ មជ្ឈមណ្ឌលចុះបញ្ជី និងត្រួតពិនិត្យយានយន្តផ្លូវគោក និងផ្លូវដែក; មជ្ឈមណ្ឌលចុះបញ្ជី និងត្រួតពិនិត្យយានជំនិះផ្លូវទឹក និងរចនាសម្ព័ន្ធក្រៅឆ្នេរសមុទ្រ; មជ្ឈមណ្ឌលធ្វើតេស្តយានយន្ត; និងមជ្ឈមណ្ឌលធ្វើតេស្តការបំភាយឧស្ម័នយានយន្តផ្លូវគោក។

ទាក់ទងនឹងយន្តការហិរញ្ញវត្ថុ ស្ថាប័នដែលអនុវត្តមុខងារគ្រប់គ្រងរដ្ឋ (ស្ថាប័នផ្តល់ប្រឹក្សា និងគាំទ្រ និងសាខាចុះបញ្ជីយានយន្ត) នឹងអនុវត្តយន្តការគ្រប់គ្រងហិរញ្ញវត្ថុដូចមានចែងក្នុងក្រឹត្យលេខ 130/2005/ND-CP ដែលគ្រប់គ្រងរបបស្វ័យភាព និងការទទួលខុសត្រូវដោយខ្លួនឯងក្នុងការប្រើប្រាស់មូលនិធិគ្រប់គ្រងបុគ្គលិក និងរដ្ឋបាលសម្រាប់ស្ថាប័នរដ្ឋ។

ក្រុមមជ្ឈមណ្ឌលសេវាសាធារណៈនឹងអនុវត្តយន្តការគ្រប់គ្រងហិរញ្ញវត្ថុដូចដែលមានចែងក្នុងក្រឹត្យលេខ 60/2021/ND-CP ដែលគ្រប់គ្រងយន្តការហិរញ្ញវត្ថុសម្រាប់អង្គភាពមិនមែនអាជីវកម្មសាធារណៈ។

ទាក់ទងនឹងមូលនិធិដែលនៅសល់នៅពេលលុបចោលយន្តការហិរញ្ញវត្ថុពិសេស មូលនិធិទាំងនោះនឹងត្រូវបានចាត់តាំងទៅការិយាល័យចុះបញ្ជីវៀតណាម និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធរបស់ខ្លួន ដើម្បីបន្តការគ្រប់គ្រង និងប្រើប្រាស់ស្របតាមគម្រោងដែលត្រូវបានអនុម័តដោយអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច។ មូលនិធិដែលនៅសល់បន្ទាប់ពីការបែងចែកទៅឱ្យគម្រោងនានា នឹងត្រូវប្រគល់ជូនថវិការដ្ឋតាមការណែនាំរបស់អាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/cuc-dang-kiem-vn-se-hoat-dong-theo-mo-hinh-nao-192250109220758463.htm