អត្រាដឹកជញ្ជូនកុងតឺន័របានកើនឡើង។

អត្រាដឹកជញ្ជូនកុងតឺន័រក្នុងស្រុកបានកើនឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់ ដោយផ្លូវមួយចំនួនឃើញការកើនឡើងរហូតដល់ 25% ដោយសារតែការកើនឡើងនៃថ្លៃប្រេងឥន្ធនៈ។

ចាប់ពីពាក់កណ្តាលខែមីនា ឆ្នាំ២០២៦ អត្រាដឹកជញ្ជូនកុងតឺន័រនឹងកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងដោយសារតែសម្ពាធពីតម្លៃប្រេងឥន្ធនៈ។

ចាប់ពីពាក់កណ្តាលខែមីនា ឆ្នាំ២០២៦ ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនក្នុងស្រុកជាច្រើនបានចេញសេចក្តីជូនដំណឹងអំពីការកែសម្រួលអត្រាដឹកជញ្ជូនកុងតឺន័រ ដោយមានការកើនឡើងជាទូទៅចាប់ពី ១៥% ដល់ ២៥% អាស្រ័យលើផ្លូវ និងប្រភេទកុងតឺន័រ។

ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនកុងតឺន័រ Hai An បានអនុវត្តបញ្ជីតម្លៃថ្មីដែលមានប្រសិទ្ធភាពចាប់ពីថ្ងៃទី 19 ខែមីនា។ សម្រាប់កុងតឺន័រទំហំ 20 ហ្វីតដែលមានទំនិញ អត្រាដឹកជញ្ជូនសម្រាប់ផ្លូវហាយហ្វុង - ទីក្រុង ហូជីមិញ គឺ 6.5 លានដុង/កុងតឺន័រ; ផ្លូវហៃហ្វុង - កាយម៉ែបគឺ 7.5 លានដុង/កុងតឺន័រ; និងផ្លូវងីសើន - កាយម៉ែប និង កាយម៉ែប - ដាណាំង ទាំងពីរមានតម្លៃ 8.5 លានដុង/កុងតឺន័រ។

សម្រាប់កុងតឺន័រទំហំ ៤០ ហ្វីត អត្រាដឹកជញ្ជូនសម្រាប់ផ្លូវហាយហ្វុង – ទីក្រុងហូជីមិញ ហៃហ្វុង – កាយម៉ិប និងងីសើន – កាយម៉ិប គឺ ៩ លានដុង ១០.៥ លានដុង និង ១១ លានដុងក្នុងមួយកុងតឺន័ររៀងៗខ្លួន។ ផ្លូវមួយចំនួនមានអត្រាខ្ពស់ជាងនេះ ដូចជា ផ្លូវកាយម៉ិប – ដាណាំង និង ផ្លូវកាយម៉ិប – ងីសើន ដែលទាំងពីរមានតម្លៃ ១១.៥ លានដុងក្នុងមួយកុងតឺន័រ។

បើប្រៀបធៀបទៅនឹងតម្លៃដែលមានប្រសិទ្ធភាពចាប់ពីថ្ងៃទី 15 ខែមីនា ឆ្នាំ 2025 បញ្ជីតម្លៃថ្មីរបស់ក្រុមហ៊ុនបង្ហាញពីការកើនឡើងប្រហែល 1-1.5 លានដុងក្នុងមួយកុងតឺន័រ។ នេះបង្ហាញពីសម្ពាធកាន់តែខ្លាំងឡើងពីការកើនឡើងនៃថ្លៃដើមធាតុចូល។

ស្រដៀងគ្នានេះដែរ ក្រុមហ៊ុន VSICO Maritime Joint Stock Company បានប្រកាសពីការកែតម្រូវតម្លៃដែលមានប្រសិទ្ធភាពចាប់ពីថ្ងៃទី 25 ខែមីនា ឆ្នាំ 2026។ ជាពិសេស ផ្លូវ ហាយហ្វុង – ទីក្រុងហូជីមិញ នឹងមានតម្លៃ 7 លានដុង/កុងតឺន័រទំហំ 20 ហ្វីត និង 10 លានដុង/កុងតឺន័រទំហំ 40 ហ្វីត។ ផ្លូវហូជីមិញ – ទីក្រុងហៃហ្វុង នឹងមានតម្លៃ 6 លានដុង និង 8.5 លានដុង/កុងតឺន័ររៀងៗខ្លួន។

យោងតាមអាជីវកម្មនានា បើប្រៀបធៀបទៅនឹងរយៈពេលប្រកាសពន្ធមុន អត្រាដឹកជញ្ជូនបានកើនឡើងជាង ១៧% ដោយផ្លូវហាយហ្វុង - ទីក្រុងហូជីមិញ សម្រាប់កុងតឺន័រទំហំ ៤០ ហ្វីត ឃើញមានការកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង រហូតដល់ ២៥%។

ជាពិសេស Vsico ក៏បានអនុវត្តការគិតថ្លៃបន្ថែមលើប្រេងឥន្ធនៈចាប់ពីថ្ងៃទី 15 ខែមីនាផងដែរ។ ក្រុមហ៊ុនបានពន្យល់ថា ភាពតានតឹងនៅមជ្ឈិមបូព៌ាបានបណ្តាលឱ្យតម្លៃប្រេងឥន្ធនៈកើនឡើង ហើយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបន្ត ដែលបង្ខំឱ្យក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនកែតម្រូវតម្លៃដើម្បីទូទាត់ថ្លៃដើម។

មិនត្រឹមតែនៅក្នុងទីផ្សារក្នុងស្រុកវៀតណាមប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែទីផ្សារដឹកជញ្ជូនកុងតឺន័រអន្តរជាតិក៏កំពុងឃើញការកើនឡើងនៃអត្រាដឹកជញ្ជូនផងដែរ។ ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនជាច្រើនដូចជា MSC និង CMA CGM បានប្រកាសពីការកើនឡើងនៃអត្រាដឹកជញ្ជូន FAK ដែលមានប្រសិទ្ធភាពចាប់ពីថ្ងៃទី 22 ខែមីនា។

ដោយសារស្ថានភាពតានតឹងនៅមជ្ឈិមបូព៌ា និងដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពរបស់កប៉ាល់ និងសមាជិកនាវិកដែលកំពុងប្រតិបត្តិការនៅក្នុងតំបន់ អាជ្ញាធរកំពង់ផែសមុទ្រហៃផុងបានផ្ញើឯកសារមួយទៅកាន់ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន សមាគមម្ចាស់កប៉ាល់វៀតណាម សមាគមភ្នាក់ងារ ឈ្មួញកណ្តាល និងសេវាកម្មសមុទ្រវៀតណាម សមាគមអាជីវកម្មភស្តុភារកម្មវៀតណាម ក្រុមហ៊ុនផ្គត់ផ្គង់នាវិក និងប្រធានកប៉ាល់ ដោយជូនដំណឹងដល់ពួកគេអំពីការផ្អាកជាបណ្តោះអាសន្ននៃការទទួលយកការបញ្ជាទិញទៅ និងមកពីមជ្ឈិមបូព៌ា។

ដូច្នេះ សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនដែលកំពុងធ្វើដំណើរទៅកាន់មជ្ឈិមបូព៌ា ទំនិញនឹងត្រូវបានបង្វែរទិសដៅ និងផ្ទុកចេញនៅកំពង់ផែផ្សេងដែលសមស្រប ដោយការចំណាយពាក់ព័ន្ធទាំងអស់ត្រូវទទួលបន្ទុកដោយក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន និងអតិថិជន។

មីន ខូយ

ប្រភព៖ https://baohaiphong.vn/cuoc-van-tai-container-tang-cao-538276.html