ក្នុងចំណោមជនរងគ្រោះទាំង ៦៧ នាក់ មានជនរងគ្រោះចំនួន ៥៥ នាក់ត្រូវបានកំណត់អត្តសញ្ញាណ។

(CLO) អាជ្ញាធរបានកំណត់អត្តសញ្ញាណមនុស្ស ៥៥ នាក់ក្នុងចំណោមមនុស្ស ៦៧ នាក់ដែលបានស្លាប់នៅក្នុងការប៉ះទង្គិចគ្នានៅលើអាកាសរវាងយន្តហោះរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាមេរិក និងឧទ្ធម្ភាគចក្រ យោធា មួយនៅលើទន្លេ Potomac ក្នុងទីក្រុងវ៉ាស៊ីនតោនឌីស៊ី។

នៅថ្ងៃចន្ទ កងវិស្វករកងទ័ពនឹងចាប់ផ្តើមជួយសង្គ្រោះកប៉ាល់ដែលលិចចេញពីទន្លេ ដែលជាដំណើរការមួយដែលមន្ត្រីនិយាយថា អាចចំណាយពេលមួយសប្តាហ៍ ឬយូរជាងនេះ។

«យើងមានកន្លែងចាក់សំរាមដ៏ធំមួយ» វរសេនីយ៍ឯក Francis Pera មកពីកងវិស្វករបានមានប្រសាសន៍ថា «នៅក្នុងកន្លែងចាក់សំរាមដ៏ធំនោះ យើងកំពុងប្រើបច្ចេកទេសផ្សេងៗគ្នា ដើម្បីធានាថាយើងអាចយល់ពីអ្វីដែលមាននៅក្នុងទឹក»។

វីដេអូ នៃការធ្លាក់យន្តហោះ (ប្រភព៖ X/LB)

មុននេះបន្តិច នៅថ្ងៃអាទិត្យ សាច់ញាតិរបស់មនុស្ស ៦៧ នាក់ដែលបានស្លាប់បានប្រមូលផ្តុំគ្នានៅច្រាំងទន្លេក្បែរកន្លែងគ្រោះថ្នាក់។

កម្ទេចកម្ទីកំពុងត្រូវបានដឹកជញ្ជូនទៅកាន់ឃ្លាំងយន្តហោះនៅអាកាសយានដ្ឋានជាតិ Washington Reagan។ ភាគច្រើននៃទន្លេ Potomac នៅតែអាចចូលទៅដល់បានសម្រាប់តែនាវាដែលមានអាជ្ញាប័ណ្ណប៉ុណ្ណោះ។ ផ្លូវរត់យន្តហោះពីរដែលកម្រត្រូវបានប្រើប្រាស់របស់អាកាសយានដ្ឋាននៅតែបិទ។

ក្រុមអ្នកស៊ើបអង្កេតមកពីក្រុមប្រឹក្សាសុវត្ថិភាពដឹកជញ្ជូនជាតិបាននិយាយកាលពីថ្ងៃសៅរ៍ថា ពួកគេបានកំណត់ថាយន្តហោះ CRJ-700 ស្ថិតនៅរយៈកម្ពស់ 325 ហ្វីត (99 ម៉ែត្រ) បូក ឬដក 25 ហ្វីត នៅពេលដែលមានការប៉ះទង្គិច។

ព័ត៌មាននេះគឺផ្អែកលើទិន្នន័យដែលទទួលបានពីឧបករណ៍ថតទិន្នន័យហោះហើររបស់យន្តហោះ - "ប្រអប់ខ្មៅ" ដែលតាមដានចលនា ល្បឿន និងប៉ារ៉ាម៉ែត្រផ្សេងទៀតរបស់យន្តហោះ។

ព័ត៌មានលម្អិតថ្មីបង្ហាញថា ឧទ្ធម្ភាគចក្រកងទ័ពសហរដ្ឋអាមេរិកកំពុងហោះហើរនៅរយៈកម្ពស់ជាង 200 ហ្វីត (61 ម៉ែត្រ) ដែលជារយៈកម្ពស់អតិបរមាសម្រាប់ផ្លូវដែលវាកំពុងប្រើប្រាស់។

ទិន្នន័យបញ្ជាក់ថា អ្នកគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសបានព្រមានឧទ្ធម្ភាគចក្រអំពីវត្តមានរបស់ CRJ-700 ប្រហែលពីរនាទីមុនពេលគ្រោះថ្នាក់កើតឡើង។

មន្ត្រីបាននិយាយថា យោងតាមឧបករណ៍ថតសំឡេងក្នុងកាប៊ីនយន្តហោះ មួយវិនាទីមុនពេលមានការប៉ះទង្គិច ក្រុមអ្នកបើកបរយន្តហោះអាមេរិកបានទទួល «ប្រតិកម្មដោយពាក្យសម្ដី» ហើយទិន្នន័យហោះហើរបានបង្ហាញថា ច្រមុះយន្តហោះចាប់ផ្តើមងើបឡើងលើ។

ហ័ងអាញ (យោងតាម ACE, NTSB, Reuters)

[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_២]
ប្រភព៖ https://www.congluan.vn/vu-tai-nan-may-bay-o-washington-da-xac-dinh-duoc-55-trong-so-67-nan-nhan-post332751.html