នារសៀលថ្ងៃទី២៤ ខែវិច្ឆិកា រដ្ឋសភា (រដ្ឋសភា) បានពិភាក្សានៅសាលប្រជុំ លើសេចក្តីព្រាងច្បាប់ស្តីពី សណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក។ ទោះបីជាកន្លងមក រដ្ឋាភិបាលបានបញ្ជូនរបាយការណ៍ទៅប្រតិភូរដ្ឋសភានីមួយៗ ដើម្បីពន្យល់ពីបទប្បញ្ញត្តិហាមឃាត់ការបើកបរក្រោម ឥទ្ធិពលនៃគ្រឿងស្រវឹងក៏ដោយ តំណាងរាស្ត្រជាច្រើននៅតែបង្ហាញចំណាប់អារម្មណ៍ និងលើកការពិភាក្សាជុំវិញខ្លឹមសារនេះ។
គណៈប្រតិភូលោក Pham Van Thinh គណៈប្រតិភូ Bac Giang បានបង្ហាញអំណះអំណាងចំនួន ៥ ក្នុងការគាំទ្រការហាមប្រាមការបើកបរបន្ទាប់ពីពិសាគ្រឿងស្រវឹងក្នុងសម័យពិភាក្សា។ រូបថត៖ QH
មិនត្រឹមតែស្រាបៀរទេ គិតតែពីប្រពន្ធធ្វើឲ្យបេះដូងលោតញាប់ជើង។
អនុប្រធាន Dang Bich Ngoc (គណៈប្រតិភូរដ្ឋសភាខេត្ត Hoa Binh ) បានសង្កត់ធ្ងន់ថា៖ នាពេលថ្មីៗនេះ ក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈបានប្តេជ្ញាចិត្តយ៉ាងខ្លាំងក្នុងការដឹកនាំ និងដោះស្រាយការរំលោភលើការប្រមូលផ្តុំជាតិស្រវឹងចំពោះអ្នកចូលរួមចរាចរណ៍។ ប្រការនេះបានចូលរួមចំណែកយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ សណ្តាប់ធ្នាប់សង្គម ទប់ស្កាត់ហានិភ័យនៃគ្រោះថ្នាក់ ការកំណត់ការកើតឡើងនៃសោកនាដកម្ម ចូលរួមកសាងការយល់ដឹង និងទម្លាប់របស់ប្រជាពលរដ្ឋក្នុងការចូលរួមចរាចរណ៍ “បើពិសាគ្រឿងស្រវឹងកុំបើកបរ”។
អនុ ង៉ុក មានប្រសាសន៍ថា “ការគ្រប់គ្រងយ៉ាងតឹងរ៉ឹងលើការរំលោភលើការប្រមូលផ្តុំគ្រឿងស្រវឹងក៏រួមចំណែកដល់ការបង្កើនចំណូលថវិកាផងដែរ។ ដូច្នេះហើយ ខ្ញុំយល់ស្របនឹងបទប្បញ្ញត្តិនៅក្នុងសេចក្តីព្រាងច្បាប់នេះ”។
" ការហាមឃាត់បែបនេះគឺមិនសមហេតុផល មិនគួរឱ្យជឿជាក់ ហើយនឹងបង្កឱ្យមានការឈ្លោះប្រកែកគ្នាជាច្រើនរវាងភាគីនៅពេលការប្រមូលផ្តុំជាតិអាល់កុលត្រូវបានផ្ទុះឡើង "។
ប្រតិភូ TRINH MINH BINH
ទាក់ទិននឹងបញ្ហានេះដែរ អនុលោក Trinh Minh Binh (គណៈប្រតិភូរដ្ឋសភាខេត្ត Vinh Long) បាននិយាយថា មិនគួរមានបទប្បញ្ញត្តិដាច់ខាត និងតឹងរ៉ឹងឡើយ ប៉ុន្តែត្រូវមានកម្រិតជាក់លាក់លើកំហាប់ជាតិអាល់កុលក្នុងឈាម ឬដង្ហើម លុះត្រាតែលើសត្រូវមានការផាកពិន័យ។
យោងតាមលោក Binh ប្រសិនបើមនុស្សម្នាក់ផឹកទឹកទំពាំងបាយជូរមួយកែវជាមួយស្ករដើម្បីជួយរំលាយអាហារ ពួកគេនៅតែមានកំហាប់ជាតិអាល់កុល ហើយនឹងត្រូវទទួលទោស ទោះបីជាការពិតពួកគេមិនបានផឹកស្រា ឬស្រាបៀរណាមួយក៏ដោយ។
បទប្បញ្ញត្តិបែបនេះមិនសមហេតុផល មិនគួរឱ្យជឿជាក់ ហើយនឹងបង្កឱ្យមានការឈ្លោះប្រកែកគ្នាជាច្រើនរវាងភាគីនៅពេលការប្រមូលផ្តុំជាតិអាល់កុលត្រូវបានផ្ទុះឡើង" - លោក Binh បាននិយាយថា។
កិច្ចពិភាក្សាលើបញ្ហានេះ ប្រតិភូរដ្ឋសភា Be Trung Anh (ខេត្ត Tra Vinh) បានឲ្យដឹងថា គ្រឿងស្រវឹងគ្រាន់តែជាកត្តាដែលប៉ះពាល់ដល់សមត្ថភាពអាកប្បកិរិយាប៉ុណ្ណោះ។ ប្រសិនបើអ្នកផឹកស្រាច្រើនពេក វានឹងប៉ះពាល់ដល់សមត្ថភាពអាកប្បកិរិយារបស់អ្នក ប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកផឹកក្នុងកម្រិតមធ្យម ដូចជា "ភ្លក់ស្រា" វាប្រហែលជាល្អ។
យោងតាមលោក Trung Anh ចាំបាច់ត្រូវបែងចែករវាងបញ្ហាពីរគឺ សមត្ថភាពអាកប្បកិរិយា និងការប្រើប្រាស់គ្រឿងស្រវឹង ឬមិនប្រើប្រាស់គ្រឿងស្រវឹង។ “ប្រសិនបើយើងចង់គ្រប់គ្រងកត្តាទាំងអស់ដែលបណ្តាលឱ្យមានអាកប្បកិរិយាអន់ខ្សោយ វាមិនត្រឹមតែស្រវឹងប៉ុណ្ណោះទេ… សូម្បីតែបុរសម្នាក់នៅលើផ្លូវក៏ដោយ គ្រាន់តែគិតអំពីប្រពន្ធរបស់គាត់ធ្វើឱ្យបេះដូងរបស់គាត់លោតញាប់ ជើងរបស់គាត់ញ័រ ហើយគាត់មិនអាចបើកបរទៀតទេ” - អនុប្រធាន Trung Anh បាននិយាយថា។
គណៈប្រតិភូ Le Hoang Anh គណៈប្រតិភូ Gia Lai បានពិភាក្សាក្នុងសម័យប្រជុំពិភាក្សានារសៀលថ្ងៃទី ២៤ ខែវិច្ឆិកា។រូបថត៖ QH
ត្រូវការមូលដ្ឋានវិទ្យាសាស្ត្រ
ចូលរួមក្នុងកិច្ចពិភាក្សានេះ អនុលោក Pham Van Thinh (គណៈប្រតិភូរដ្ឋសភាខេត្ត Bac Giang) បានបង្ហាញអំណះអំណាងចំនួន ៥ ដើម្បីគាំទ្រទស្សនៈនៃការហាមប្រាមការប្រើប្រាស់គ្រឿងស្រវឹង និងស្រាបៀរក្នុងពេលបើកបរ ដូចក្នុងសេចក្តីព្រាងច្បាប់។
ទី១ លោក ធិន បញ្ជាក់ថា គ្រោះថ្នាក់ដែលបណ្តាលមកពីការបើកបរក្រោមឥទ្ធិពលនៃជាតិស្រវឹង គឺធ្ងន់ធ្ងរណាស់ ។ ទិន្នន័យពីអាជ្ញាធរបង្ហាញថា ក្នុងគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ក្នុងកម្រិតធ្ងន់ធ្ងរ ឬខ្ពស់ជាងនេះ រហូតដល់ ៥០% នៃករណីកើតឡើងដោយសារតែអ្នកបើកបរបានប្រើប្រាស់គ្រឿងស្រវឹង។
ទីពីរ ប្រតិភូរូបនេះជឿជាក់ថា បទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ត្រូវតែច្បាស់លាស់ ដើម្បីឲ្យប្រជាពលរដ្ឋងាយស្រួលក្នុងការផ្ទៀងផ្ទាត់ និងវាយតម្លៃថាតើពួកគេបំពានឬអត់។ លោក ធិញ បានមានប្រសាសន៍ថា “ដូច្នេះរវាងជម្រើសនៃការមានកម្រិត ឬហាមឃាត់ការទទួលទានគ្រឿងស្រវឹង ជម្រើសនៃការហាមឃាត់នឹងមានភាពច្បាស់លាស់ ដែលធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួលសម្រាប់ប្រជាពលរដ្ឋក្នុងការអនុវត្ត” ។
ទីបី យោងតាមលោក Thinh ការអនុញ្ញាតឱ្យផឹកស្រាក្រោមកម្រិតជាក់លាក់មួយនឹងបង្កើតកន្លែងដើម្បីលើកកម្ពស់ការរំលោភបំពាន។ ទាក់ទងនឹងចិត្តវិទ្យា នៅពេលដែលអ្នកបានពិសាគ្រឿងស្រវឹងមួយកែវ លទ្ធភាពនៃការផឹកកាន់តែច្រើននឹងខ្ពស់ជាងប្រសិនបើអ្នកពិតជាមិនផឹកតាំងពីដំបូង។
ទី៤ លោក ធិញ ជឿជាក់ថា ការយល់ដឹងរបស់សង្គមយើងក្នុងការគោរពច្បាប់ជាទូទៅ ហើយជាពិសេសច្បាប់សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍នៅមានកម្រិតទាបនៅឡើយ។ ដូច្នេះ ការហាមប្រាមនឹងមានលក្ខណៈសមស្របជាងនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការយល់ដឹងពីសង្គម។
ជាចុងក្រោយ លោក ថិញ បានមានប្រសាសន៍ថា ការហាមប្រាមការបើកបរក្រោមឥទ្ធិពលនៃគ្រឿងស្រវឹងមិនមែនជារឿងថ្មីទេ ប៉ុន្តែត្រូវបានអនុម័តដោយរដ្ឋសភានីតិកាលទី ១៤ ក្នុងច្បាប់ស្តីពីការទប់ស្កាត់ និងត្រួតពិនិត្យផលប៉ះពាល់ដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់នៃគ្រឿងស្រវឹង និងស្រាបៀរ។ ចូលជាធរមានចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2020។ ដោយសារតែផលប៉ះពាល់នៃការរាតត្បាតនៃជំងឺកូវីដ-១៩ បទប្បញ្ញត្តិនេះពិតជាត្រូវបានអនុវត្តយ៉ាងខ្លាំងចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2022 ហើយកំពុងបង្ហាញលទ្ធផលល្អណាស់ក្នុងការទប់ស្កាត់គ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍។
ជាការឆ្លើយតប អនុប្រធាន Le Hoang Anh (គណៈប្រតិភូរដ្ឋសភាខេត្ត Gia Lai) បាននិយាយថា “ខ្ញុំគិតថា រដ្ឋសភាត្រូវតែសម្រេចលើបញ្ហាដោយផ្អែកលើភស្តុតាងវិទ្យាសាស្ត្រ និងការសន្និដ្ឋានបែបវិទ្យាសាស្ត្ររបស់អាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច មិនមែនផ្អែកលើអារម្មណ៍ ឬមតិសាធារណៈឡើយ”។
យោងតាមអនុលោក Hoang Anh សេចក្តីព្រាងច្បាប់ និងរបាយការណ៍របស់រដ្ឋាភិបាលស្តីពីការទទួលយកបញ្ជាក់ថា “វានឹងត្រូវបានស្រាវជ្រាវ ហើយនឹងមានមូលដ្ឋានវិទ្យាសាស្ត្រសម្រាប់បញ្ហានេះ”។ លោក Hoang Anh បាននិយាយថា៖ «នោះគឺនៅពេលនេះ យើងមិនមានមូលដ្ឋានវិទ្យាសាស្ត្រទេ។
ម៉្យាងវិញទៀត បើតាមលោក Hoang Anh ការហាមប្រាមនៅទីនេះមិនត្រូវប៉ះពាល់ដល់ “សោភ័ណភាពវប្បធម៌” ឬរឹតត្បិតវិជ្ជាជីវៈផ្សេងទៀត ជាពិសេសឱសថបុរាណឡើយ។ ដោយសារតែការប្រើប្រាស់ស្រាថ្នាំត្រឹមតែ 5-10 មីលីលីត្រដើម្បីព្យាបាលជំងឺគឺជាការបំពានភ្លាមៗ។ លោក Hoang Anh បានបន្ថែមថា "ខ្ញុំស្នើឱ្យរដ្ឋាភិបាលដឹកនាំក្រសួងសុខាភិបាល និងក្រសួងវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យា ឱ្យមានការឆ្លើយតបជាផ្លូវការទៅកាន់រដ្ឋសភា ដោយផ្អែកលើមូលដ្ឋានវិទ្យាសាស្ត្រសម្រាប់ការសម្រេចចិត្តនេះ" ។
ស្រាវជ្រាវដោយប្រុងប្រយ័ត្នដើម្បីធានាលទ្ធភាពនៃបទប្បញ្ញត្តិ។
យោងតាមរបាយការណ៍ពន្យល់របស់រដ្ឋាភិបាល បទបញ្ជាហាមឃាត់ការបើកបរក្រោយពេលពិសារគ្រឿងស្រវឹង មានគោលបំណងធានាសុខភាពអ្នកចូលរួមក្នុងចរាចរណ៍ ជៀសវាងការសេពគ្រឿងស្រវឹង ការពារជាតិសាសន៍ កម្រិតគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ និងស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ស្តីពីការបង្ការ និងគ្រប់គ្រងផលប៉ះពាល់នៃគ្រឿងស្រវឹង។
ជាការពិត អ្នកបើកបរដែលផឹកស្រានឹងមានសមត្ថភាពវិនិច្ឆ័យ និងដោះស្រាយស្ថានភាពនៅពេលចូលរួមក្នុងចរាចរណ៍ដែលរងផលប៉ះពាល់។ គ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ជាច្រើនដែលមានផលវិបាកធ្ងន់ធ្ងរ ស្លាប់ និងរបួសជាច្រើននាក់បានកើតឡើងដោយសារអ្នកបើកបរបំពានលើការប្រមូលផ្តុំជាតិស្រវឹង។
ឆ្លើយតបនឹងការយល់ឃើញរបស់តំណាងរាស្រ្ត រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ To Lam មានប្រសាសន៍ថា ទីភ្នាក់ងាររៀបចំសេចក្តីព្រាងនឹងសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយគណៈកម្មាធិការការពារជាតិ និងសន្តិសុខ និងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីសិក្សា ស្រូបទាញ និងពន្យល់ឱ្យបានពេញលេញ ដើម្បីបំពេញសេចក្តីព្រាងច្បាប់នេះ ដើម្បីធានាបាននូវគុណភាព និងលទ្ធភាព។
ប្រភព PLO
ប្រភព
Kommentar (0)