ការដ្ឋានសាងសង់ផ្លូវរូងក្រោមដីកូលិញដ៏ធំសម្បើម បន្ទាប់ពីដំណើរការសាងសង់អស់រយៈពេល ៧ ខែ។

TPO - គម្រោងផ្លូវរូងក្រោមដីកូលិញដែលមានតម្លៃ ៧៥០ ពាន់លានដុងកំពុងត្រូវបានពន្លឿននៅច្រកទ្វារខាងកើតនៃទីក្រុងហាណូយ។ ក្នុងចំណោមចរាចរណ៍ដ៏មមាញឹកនៅចំណុចប្រសព្វកូលិញ - វិញទុយ ការដ្ឋានសំណង់ដ៏ធំមួយនៅតែបន្តដំណើរការដោយមានសមាសធាតុសំខាន់ៗជាច្រើនលេចចេញជាបណ្តើរៗ។

Báo Tiền Phong•25/05/2026

គម្រោងផ្លូវក្រោមដីកូលិញកំពុងចូលដល់ដំណាក់កាលសាងសង់រចនាសម្ព័ន្ធដ៏សំខាន់មួយ បន្ទាប់ពីការអនុវត្តអស់រយៈពេលជាច្រើនខែនៅតំបន់ច្រកទ្វារខាងកើត នៃទីក្រុងហាណូយ ។

ផ្លូវរូងក្រោមដីនេះត្រូវបានសាងសង់នៅចំណុចប្រសព្វស្ពានកូលិញ - វិញទុយ ដែលជាចំណុចចរាចរណ៍មមាញឹកបំផុតមួយរបស់រដ្ឋធានី ដោយភ្ជាប់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ ២ ជាមួយនឹងផ្លូវអន្តរខេត្តជាច្រើន និងតំបន់លំនៅដ្ឋានដែលមានប្រជាជនរស់នៅច្រើនកុះករ។

យោងតាមការរចនា គម្រោងនេះមានប្រវែងប្រហែល ៦០០ ម៉ែត្រ ដែលរត់ក្នុងទិសដៅពីវិញទុយទៅឡុងបៀន និងច្រាសមកវិញ រួមទាំងផ្នែកផ្លូវរូងក្រោមដីបិទជិត ផ្នែកផ្លូវរូងក្រោមដីបើកចំហ រួមជាមួយនឹងប្រព័ន្ធជញ្ជាំងទប់ដី និងផ្លូវចូលទៅកាន់ផ្លូវដាមក្វាងទ្រុង និងស្ពានវិញទុយ។

ទោះបីជាមានការសាងសង់នៅចំណុចប្រសព្វដ៏មមាញឹកក៏ដោយ ចរាចរណ៍ឆ្លងកាត់តំបន់នេះនៅតែមិនមានការរំខាន។ បរិមាណចរាចរណ៍ដ៏ច្រើនសន្ធឹកសន្ធាប់ធ្វើឱ្យការងារសាងសង់មានភាពស្មុគស្មាញ ដែលទាមទារទាំងការប្រកាន់ខ្ជាប់នូវពេលវេលាកំណត់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។

តំបន់ជាច្រើននៅក្នុងផ្លូវប្រសព្វបច្ចុប្បន្នត្រូវបានហ៊ុមព័ទ្ធដោយបន្ទះដែក corrugated សម្រាប់ការជីករូងក្រោមដី ការដំឡើងបំពង់បង្ហូរបច្ចេកទេស និងការអនុវត្តគម្រោងក្រោមដី។

ទោះបីជាមានការសាងសង់នៅចំណុចប្រសព្វដ៏មមាញឹកក៏ដោយ លំហូរចរាចរណ៍ឆ្លងកាត់តំបន់នេះនៅតែរក្សាបាន។ លំហូរយានយន្តជាបន្តបន្ទាប់ធ្វើឱ្យការគ្រប់គ្រងសំណង់កាន់តែស្មុគស្មាញ ដើម្បីធានាបានទាំងវឌ្ឍនភាព និងសុវត្ថិភាព។

យោងតាមការរចនា ផ្លូវរូងក្រោមដីនេះនឹងមានទទឹងផ្នែកឆ្លងកាត់ 27 ម៉ែត្រ ជាមួយនឹងគន្លងចំនួន 6។ ធាតុផ្សំគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ជាច្រើននៅជុំវិញតំបន់នេះក៏នឹងត្រូវបានកែសម្រួលដើម្បីបង្កើនលំហូរចរាចរណ៍នៅច្រកទ្វារខាងកើតនៃរាជធានីផងដែរ។