Suzuki Fronx GLX Plus ពិនិត្យឡើងវិញ៖ តើបច្ចេកវិទ្យាគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីប៉ះប៉ូវតម្លៃទេ?

Suzuki Fronx ចូលទៅក្នុងផ្នែក A-segment SUV ជាមួយនឹងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ 1.5L និង mild-hybrid ដោយចំណុចលេចធ្លោគឺកញ្ចប់ ADAS, HUD និងកាមេរ៉ា 360 នៅលើកំណែ GLX Plus ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ តម្លៃខ្ពស់ដែលខិតជិតដល់រថយន្តប្រភេទ SUV B-segment បង្កបញ្ហាតម្លៃធៀបនឹង Toyota Raize, Kia Sonet និង Hyundai Venue ។

Suzuki Fronx ទើប​តែ​ចេញ​លក់​ក្នុង​ទីផ្សារ​ប្រទេស​វៀតណាម​ជាមួយ​នឹង​បី​ម៉ូដែល GL, GLX និង GLX Plus ដែល​មាន​តម្លៃ ៥២០-៦៤៩ លាន​ដុង។ នៅក្នុងបរិបទនៃរថយន្តប្រភេទ SUV ទំហំ A ដ៏រស់រវើកនោះ Fronx បានជ្រើសរើសផ្លូវផ្សេងគ្នា៖ ដោយផ្តោតលើការរចនារថយន្តប្រភេទ SUV ដូចរថយន្តប្រភេទ Coupe និងការលើកកម្ពស់ បច្ចេកវិទ្យាសុវត្ថិភាព សកម្មនៅក្នុងកំណែកម្រិតខ្ពស់។

ការពិនិត្យឡើងវិញនេះផ្តោតលើ GLX Plus ដែលជាកំណែកំពូល ហើយប្រៀបធៀប GL និង GLX ដើម្បីបញ្ជាក់ពីបញ្ហា "បច្ចេកវិទ្យា ឬលំហ/តម្លៃ" នៅពេលដាក់នៅក្បែរ Toyota Raize, Kia Sonet និង Hyundai Venue។

Suzuki Fronx - អ្នកថ្មីថ្មោងថ្មីដែលចូលរួមក្នុងផ្នែក SUV ទំហំ A នៅវៀតណាម។ រូបថត៖ ង៉ោ មិញ

ការរចនារថយន្ត Coupe បង្កើតភាពខុសគ្នា

ជំនួសឱ្យរូបរាងប្រអប់ជាក់ស្តែងដូចជា Toyota Raize ឬសាច់ដុំ Kia Sonet/Hyundai Venue រថយន្ត Fronx ចាប់អារម្មណ៍ជាមួយនឹងរចនាបថ SUV-coupe របស់វា ដំបូលជម្រាល និងផ្នែកខាងក្រោយគ្មានថ្នេរជាងមុន។ ចង្កៀងមុខ LED បន្ទះកំណត់ទីតាំង LED និងភ្លើងក្រោយ LED ផ្តេកដើរតាមនិន្នាការថ្មី ដើម្បីបង្កើតរូបរាងទំនើប ខណៈគម្របកង់ និងកង់ទំហំ 16 អ៊ីញបង្កើតភាពលេចធ្លោខ្លាំង។

ចំណុចបូកនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការទទួលស្គាល់គឺជាក់ស្តែង: នៅក្នុងទីក្រុង Fronx មើលទៅក្មេងនិងស្អាត; នៅក្នុងទិដ្ឋភាពអង្កត់ទ្រូងខាងក្រោយ ខ្សែដំបូលដែលមានជម្រាលធ្វើឱ្យរថយន្តខុសពីផ្នែកដែលនៅសល់។

Suzuki Fronx មានភាពលេចធ្លោជាងគេ ដោយសារការរចនារថយន្តប្រភេទ Coupe-SUV របស់វា។ រូបថត៖ ង៉ោ មិញ

កាប៊ីនវ័យក្មេង, ការជួញដូរបិទកន្លែងមួយចំនួន

ប្លង់ផ្ទាំងគ្រប់គ្រងគឺនឹកឃើញដល់ Suzuki Swift៖ បន្ទាត់ស្អាត ចំណុចប្រទាក់វិចារណញាណ និងជាក់ស្តែង។ សម្ភារៈ ពណ៌ចម្រុះ និងការដាក់ប៊ូតុងមុខងារមានទំនោរទៅរកប្រតិបត្តិការប្រចាំថ្ងៃដ៏ងាយស្រួល។ នៅក្នុងកំណែ GLX Plus អារម្មណ៍ "បច្ចេកវិជ្ជា" ត្រូវបានបង្ហាញយ៉ាងច្បាស់តាមរយៈអេក្រង់ HUD ដែលបង្ហាញព័ត៌មាននៅលើកហ្ចក់ ដែលជាលក្ខណៈពិសេសដ៏កម្រនៅក្នុងជួរតម្លៃនេះ។

ជាការតបស្នងវិញ ខ្សែដំបូលរចនាប័ទ្ម coupe សម្របសម្រួលកៅអីខាងក្រោយ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងគូប្រជែងប្រដាល់ដូចជា Raize/Sonet ។ ប៊ូឡុង 304 លីត្រក៏តិចជាង Sonet (392 លីត្រ) និង Raize (369 លីត្រ) មានន័យថា ភាពអាចប្រើប្រាស់បានសម្រាប់គ្រួសារដែលមានអីវ៉ាន់ច្រើននឹងមានកម្រិត។

ផ្នែកខាងក្នុងរបស់ Suzuki Fronx ត្រូវបានទទួលមរតកពីការរចនារបស់ Suzuki Swift ។ រូបថត៖ ង៉ោ មិញ

ប៉ារ៉ាម៉ែត្រចម្បងនិងទិសដៅប្រតិបត្តិការ

កំណែ	ម៉ាស៊ីន	សមត្ថភាព	ត្រៀមលក្ខណៈ	ឧបករណ៍គួរឱ្យកត់សម្គាល់
GL	សាំង ១.៥ លីត្រ	កម្លាំង ១០៣ សេះ	4 ល្បឿនដោយស្វ័យប្រវត្តិ	—
GLX	1.5L Mild-Hybrid	កម្លាំង ៩៩ សេះ	6 ល្បឿនដោយស្វ័យប្រវត្តិ	—
GLX បូក	1.5L Mild-Hybrid	កម្លាំង ៩៩ សេះ	6 ល្បឿនដោយស្វ័យប្រវត្តិ	HUD, ADAS (ហ្រ្វាំងគ្រាអាសន្នដោយស្វ័យប្រវត្តិ, ការព្រមានពីផ្លូវចេញដំណើរ, ជំនួយរក្សាគន្លង), កាមេរ៉ា 360 ដឺក្រេ

បទពិសោធន៍រំពឹងទុក

ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធកម្លាំង 1.5L 103 សេះរបស់ GL រួមជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ 4 វគ្គ សន្យាថានឹងងាយស្រួលប្រើប្រាស់ក្នុងទីក្រុង ជាមួយនឹងការឆ្លើយតបបិទបើកយ៉ាងច្បាស់លាស់ក្នុងល្បឿនទាប និងសាមញ្ញទាក់ទងនឹងតម្លៃប្រើប្រាស់។ ទន្ទឹមនឹងនោះ រថយន្តកូនកាត់កម្រិតស្រាល 1.5L ទាំងពីរប្រភេទ (99 សេះ) មកជាមួយការបញ្ជូន 6 វគ្គ សំដៅលើភាពរលូន និងសន្សំសំចៃប្រេង - ស័ក្តិសមសម្រាប់ទម្លាប់នៃការផ្លាស់ប្តូរក្នុងល្បឿនថេរក្នុងទីក្រុង។

បើប្រៀបធៀបទៅនឹងម៉ាស៊ីន turbocharged 1.0L នៅលើ Toyota Raize/Hyundai Venue រថយន្ត Fronx នឹងមាន "ភាពរំភើប" តិចជាងនៅពេលដែលបង្កើនល្បឿនខ្លាំង ឬជែងក្នុងល្បឿនលឿន។ នៅក្នុងការត្រឡប់មកវិញ ប្រតិបត្តិការដ៏រលូន ទន់ភ្លន់ និងការប្រើប្រាស់ដ៏ល្អប្រសើរ ជារឿយៗជាចំណុចខ្លាំងនៃការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធមិនប្រើ turbo/mild-hybrid ។

សុវត្ថិភាព និងបច្ចេកវិទ្យាជំនួយ

ចំណុចលេចធ្លោរបស់ GLX Plus គឺកញ្ចប់សុវត្ថិភាពសកម្មរបស់ ADAS រួមទាំងការចាប់ហ្វ្រាំងពេលមានអាសន្នដោយស្វ័យប្រវត្តិ ការព្រមានពីផ្លូវចេញដំណើរ និងការជួយរក្សាគន្លងផ្លូវ។ កាមេរ៉ា 360 ដឺក្រេ គាំទ្រការសង្កេតនៅពេលបត់ជុំវិញ និងចតនៅផ្លូវតូចចង្អៀត។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះ អេក្រង់ HUD ជួយអ្នកបើកបរត្រួតពិនិត្យល្បឿន និងព្រមាននៅកម្រិតភ្នែក កាត់បន្ថយការរំខាន។ ឧបករណ៍ទាំងនេះមិនមាននៅក្នុងរថយន្តប្រភេទ SUV ថ្នាក់ B ទាំងអស់ក្នុងជួរតម្លៃដូចគ្នានោះទេ។

នៅលើ GL/GLX trims បញ្ជីសុវត្ថិភាពលម្អិតមិនត្រូវបានបញ្ចូលក្នុងព័ត៌មានប្រភពទេ។ អ្នកទិញគួរតែពិនិត្យមើលបញ្ជីឧបករណ៍អ្នកចែកបៀដើម្បីប្រៀបធៀបតាមតម្រូវការរបស់ពួកគេ។

តម្លៃ និងទីតាំង៖ ជ្រើសរើស “A-SUV ដែលមានបច្ចេកវិទ្យាច្រើន” ឬ “B-SUV ជាមួយនឹងទំហំធំទូលាយ”

ជួរតម្លៃ Fronx: GL 520 លានដុង, GLX 599 លានដុង, GLX Plus 649 លានដុង។ បើប្រៀបធៀបទៅនឹង Raize (ពី 510 លានដុង) Sonet (ពី 539 លានដុង) និង Venue (ពី 499 លានដុង) កំណែ GL/GLX ទាំងពីរបង្ហាញពីការប្រកួតប្រជែងកាន់តែប្រសើរឡើងដោយសារការរចនា និងប្លង់ដ៏ឆ្លាតវៃរបស់ពួកគេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ GLX Plus កាន់តែខិតទៅជិតតម្លៃរថយន្តប្រភេទ SUV ខ្នាត B ដូចជា Mitsubishi Xforce GLX (ពី 599 លានដុង), Hyundai Creta Standard (ពី 599 លានដុង), KIA Seltos 1.5L AT (599 លានដុង) ឬ Mazda CX-3 Deluxe (579 លានដុង) - ម៉ូដែលដែលមានទំហំ និងទំហំលើស។

តម្លៃលក់ខ្ពស់អាចប៉ះពាល់ដល់ការប្រកួតប្រជែងរបស់ Suzuki Fronx នៅពេលចូលទីផ្សាររថយន្តវៀតណាម។ រូបថត៖ ង៉ោ មិញ

សម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់វ័យក្មេងដែលផ្តល់តម្លៃលើការរចនាប្លែកៗ បទពិសោធន៍បច្ចេកវិទ្យា និងការសន្សំសំចៃប្រេង Fronx ជាពិសេស GLX Plus នាំមកនូវតម្លៃផ្សេងៗគ្នាជាច្រើន។ ផ្ទុយទៅវិញ ប្រសិនបើលំហលក្ខណៈគ្រួសារ និងការអនុវត្តជាក់ស្តែងគឺជាអាទិភាពនោះ ជម្រើសស្តង់ដារ B-SUV នឹងមានភាពសមហេតុផលជាងក្នុងជួរតម្លៃដូចគ្នា។

សន្និដ្ឋាន

• ភាពខ្លាំង៖ ការរចនារថយន្ត Coupe ប្លែកៗ; ឧបករណ៍សុវត្ថិភាពសកម្ម និង HUD នៅក្នុងកំណែ GLX Plus លេចធ្លោនៅក្នុងផ្នែក។ បទពិសោធន៍បើកបរប្រកបដោយផាសុកភាព និងសន្សំសំចៃ (mild-hybrid)។
• ចំណុចខ្សោយ៖ កៅអីខាងក្រោយ និងកន្លែងដាក់អីវ៉ាន់ចំណុះ 304 លីត្រ ត្រូវបានកំណត់បើប្រៀបធៀបទៅនឹងគូប្រជែង។ កំណែ GLX Plus មានតម្លៃជិត B-SUV ។ សមត្ថភាពបង្កើនល្បឿន/ការជែងក្នុងល្បឿនលឿនមានគុណសម្បត្តិតិចជាងបើប្រៀបធៀបទៅនឹងម៉ាស៊ីន turbocharged 1.0L របស់ដៃគូប្រកួតប្រជែងមួយចំនួន។
• ស័ក្តិសមសម្រាប់៖ អ្នកប្រើប្រាស់ដែលផ្តល់អាទិភាពដល់រចនាប័ទ្ម បច្ចេកវិទ្យាសុវត្ថិភាព និងភាពរលោងប្រចាំថ្ងៃ; មានឆន្ទៈក្នុងការសម្របសម្រួលលើលំហ។

ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម AD

ប្រភព៖ https://baonghean.vn/danh-gia-suzuki-fronx-glx-plus-cong-nghe-co-du-suc-bu-gia-10308409.html