បំពេញតម្រូវការអភិវឌ្ឍន៍ជាតិក្នុងយុគសម័យថ្មី។

នាព្រឹកថ្ងៃទី៨ ខែធ្នូ ក្រោមការដឹកនាំរបស់អនុប្រធានរដ្ឋសភា Nguyen Duc Hai រដ្ឋសភាបានបន្តស្តាប់របាយការណ៍បញ្ជូន និងផ្ទៀងផ្ទាត់ខ្លឹមសារនៃសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ៩៤/២០១៥/QH13 របស់រដ្ឋសភាស្តីពីគោលនយោបាយវិនិយោគនៃគម្រោងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh។

Báo Đại biểu Nhân dân•08/12/2025

អនុប្រធានរដ្ឋសភា លោក Nguyen Duc Hai ជាប្រធានកិច្ចប្រជុំ។ រូបថត៖ ផាម ថង — អនុប្រធាន រដ្ឋសភា លោក Nguyen Duc Hai ជាប្រធានកិច្ចប្រជុំ។ រូបថត៖ ផាម ថង

អង្គការស្រាវជ្រាវការវិនិយោគដំណាក់កាលទី 2 នៃគម្រោងត្រូវបានប្រារព្ធឡើងលឿនជាងការរំពឹងទុក។

របាយការណ៍ស្តីពីការកែសម្រួលខ្លឹមសារនៃសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ៩៤/២០១៥/QH13 របស់រដ្ឋសភា ស្តីពីគោលនយោបាយវិនិយោគគម្រោងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh ដែលបង្ហាញដោយរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួង សំណង់ លោក Tran Hong Minh បានឲ្យដឹងថា រដ្ឋាភិបាលបានស្នើរដ្ឋសភាពិចារណា និងកែសម្រួលខ្លឹមសារប្រការ ៦ ប្រការ ២ នៃសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ៩៤/២០១៥ ស្តីពីការរៀបចំសេចក្តីសម្រេចរបស់រដ្ឋាភិបាលដល់រដ្ឋាភិបាល។ សម្រាប់ដំណាក់កាលទី២នៃគម្រោងនេះតាមសមត្ថកិច្ចរបស់ខ្លួនដោយមិនចាំបាច់រាយការណ៍ទៅរដ្ឋសភាដើម្បីអនុម័ត»។

1(1).jpg — រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសំណង់ លោក Tran Hong Minh បានធ្វើបទបង្ហាញពីសំណើកែសម្រួលខ្លឹមសារនៃសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ 94/2015/QH13 របស់រដ្ឋសភា ស្តីពីគោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh។ រូបថត៖ ផាម ថង

មូលហេតុគឺយោងតាមច្បាប់ស្តីពីការវិនិយោគសាធារណៈឆ្នាំ ២០១៤ (ប្រការ ១ មាត្រា ៤៤) នាយករដ្ឋមន្ត្រីសម្រេចលើគោលនយោបាយវិនិយោគនៃគម្រោងសំខាន់ៗរបស់ជាតិដែលរដ្ឋសភាសម្រេចដោយមិនចាំបាច់ឆ្លងកាត់រដ្ឋសភាមុននឹងសម្រេចលើការវិនិយោគ។

លោក Tran Hong Minh រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសំណង់ — រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសំណង់ លោក Tran Hong Minh បានធ្វើបទបង្ហាញពីសំណើកែសម្រួលខ្លឹមសារនៃសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ 94/2015/QH13 របស់រដ្ឋសភា ស្តីពីគោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh។ រូបថត៖ ផាម ថង

ប៉ុន្តែដោយសារគម្រោងមានទ្រង់ទ្រាយធំ លក្ខណៈស្មុគ្រស្មាញ និងការអនុវត្តដំបូង ហើយផែនការវិនិយោគមិនទាន់ត្រូវបានកំណត់នៅឡើយ ដោយយោងតាមប្រការ ២ ប្រការ ៨ នៃដំណោះស្រាយលេខ ៤៩/២០១០/QH12 ចុះថ្ងៃទី ១៩ ខែមិថុនា ឆ្នាំ ២០១០ របស់រដ្ឋសភា ស្តីពីគម្រោង និងការងារសំខាន់ៗរបស់ជាតិ បានដាក់ជូនរដ្ឋសភាដើម្បីសម្រេចគោលនយោបាយវិនិយោគក្នុងប្រការ ២ នៃរដ្ឋសភា។ 94/2015/QH13 ដូចតទៅ៖ "រដ្ឋាភិបាលដឹកនាំការរៀបចំរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពសម្រាប់ដំណាក់កាលនីមួយៗនៃគម្រោង ហើយរាយការណ៍ជូនរដ្ឋសភាដើម្បីអនុម័តមុននឹងសម្រេចចិត្តលើការវិនិយោគ"។

លើសពីនេះ ក្នុងការអនុវត្តគម្រោងដំណាក់កាលទី១ ដោយផ្អែកលើសំណើរបស់រដ្ឋាភិបាលក្នុងការកែសម្រួលដំណាក់កាលវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវរត់ទី២ នៃគម្រោងពីដំណាក់កាលទី៣ ដល់ដំណាក់កាលទី១ រដ្ឋសភា «បានអនុញ្ញាតឲ្យរដ្ឋាភិបាលរៀបចំការអនុម័តរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាព ដើម្បីកែសម្រួលដំណាក់កាលទី១ នៃគម្រោងទៅតាមអំណាចរបស់ខ្លួន ដោយពុំចាំបាច់រាយការណ៍ទៅរដ្ឋសភាលេខ ១ សេចក្តីសម្រេច»។ 174/2024/QH15 ចុះថ្ងៃទី 30 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2024។

ប្រតិភូនៅឯកិច្ចប្រជុំVQK_2233 — ប្រតិភូចូលរួមកិច្ចប្រជុំ។ រូបថត៖ Quang Khanh

លើសពីនេះទៀត ដោយផ្អែកលើការព្យាករណ៍នៃតម្រូវការដឹកជញ្ជូន របាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពសម្រាប់ដំណាក់កាលទី 2 នៃគម្រោងបានព្យាករណ៍ពីរយៈពេលនៃការស្រាវជ្រាវ និងការវិនិយោគសម្រាប់ដំណាក់កាលទី 2 គឺចាប់ពីឆ្នាំ 2028 ដល់ឆ្នាំ 2032 ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ជាមួយនឹងសេណារីយ៉ូកំណើនផលិតផលក្នុងស្រុកសរុបដែលបានកំណត់នឹងឈានដល់ពីរខ្ទង់ចាប់ពីឆ្នាំ 2026 លំហូរអ្នកដំណើរនៅអាកាសយានដ្ឋានជាទូទៅ និងជាពិសេសអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិឡុងថាញ់នឹងកើនឡើងលឿនជាងការព្យាករណ៍ពីមុន។ ដូច្នេះហើយត្រូវរៀបចំការស្រាវជ្រាវវិនិយោគដំណាក់កាលទី២ឱ្យលឿនជាងការរំពឹងទុក...

ប្រតិភូនៅកិច្ចប្រជុំVQK_2228 — ប្រតិភូចូលរួមកិច្ចប្រជុំ។ រូបថត៖ Quang Khanh

ផ្អែកលើការវិភាគខាងលើ ការអនុញ្ញាតរបស់រដ្ឋសភាឱ្យរដ្ឋាភិបាលរៀបចំការអនុម័តរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពសម្រាប់ដំណាក់កាលទី ២ នៃគម្រោងក្រោមអំណាចរបស់ខ្លួន ដោយមិនចាំបាច់រាយការណ៍ជូនរដ្ឋសភាដើម្បីអនុម័ត នឹងជួយឱ្យរដ្ឋាភិបាលរៀបចំយ៉ាងសកម្មនូវការស្រាវជ្រាវ វាយតម្លៃ និងអនុម័តរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពសម្រាប់ដំណាក់កាលទី ២ នៃគម្រោង ដោយអនុលោមតាមគោលការណ៍នៃអនុភាព និងអនុក្រឹត្យមាត្រា ១ វិមជ្ឈការ។ 43 នៃច្បាប់ស្តីពីការវិនិយោគសាធារណៈឆ្នាំ 2024 ។

រដ្ឋាភិបាលទទួលខុសត្រូវក្នុងការធានានូវវឌ្ឍនភាព គុណភាព និងប្រសិទ្ធភាពនៃការវិនិយោគរបស់គម្រោង។

របាយការណ៍ពិនិត្យដែលបង្ហាញដោយប្រធានគណៈកម្មាធិការសេដ្ឋកិច្ច និងហិរញ្ញវត្ថុ លោក Phan Van Mai បានបញ្ជាក់ថា គណៈកម្មាធិការជឿជាក់ថា សំណើរបស់រដ្ឋាភិបាលត្រូវបានបង្កើតឡើងយ៉ាងត្រឹមត្រូវ និងស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់បច្ចុប្បន្ន និងការអនុវត្តគោលនយោបាយរបស់បក្ស ស្តីពីការជំរុញវិមជ្ឈការ និងប្រតិភូអំណាច ដើម្បីឆ្លើយតបនឹងតម្រូវការអភិវឌ្ឍន៍ប្រទេសជាតិក្នុងយុគសម័យថ្មី។ បទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការលើកកម្ពស់វិមជ្ឈការ និងការធ្វើប្រតិភូកម្មអំណាច សម្រួល និងកាត់បន្ថយពេលវេលាសម្រាប់រៀបចំរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាព និងការសម្រេចចិត្តលើការវិនិយោគក្នុងគម្រោងជាតិសំខាន់ៗក្នុងប្រការ ១ មាត្រា ៤៣ នៃច្បាប់ស្តីពីការវិនិយោគសាធារណៈឆ្នាំ ២០២៤ (ធ្វើវិសោធនកម្ម និងបន្ថែមនៅឆ្នាំ ២០២៥)។

ប្រធានគណៈកម្មាធិការសេដ្ឋកិច្ច និងហិរញ្ញវត្ថុ Phan Van Mai បង្ហាញរបាយការណ៍ផ្ទៀងផ្ទាត់។ រូបថត៖ ផាម ថង

គណៈកម្មាធិការយល់ស្របនឹងសំណើរបស់រដ្ឋាភិបាលក្នុងការបង្ហាញខ្លឹមសារដែលបានស្នើឡើងក្នុងដំណោះស្រាយនៃសម័យប្រជុំលើកទី ១០ នៃរដ្ឋសភានីតិកាលទី ១៥ ស្រដៀងទៅនឹងការកែសម្រួលផ្សេងទៀតទាក់ទងនឹងគម្រោងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh ដែលរដ្ឋសភាបានសម្រេចផងដែរនៅក្នុងដំណោះស្រាយរួមមួយចំនួននៅសម័យប្រជុំកន្លងមក។

លើសពីនេះ មតិមួយចំនួនបានស្នើឱ្យរដ្ឋាភិបាលទទួលខុសត្រូវចំពោះខ្លឹមសារដែលបានស្នើឡើង ដោយធានានូវវឌ្ឍនភាពត្រឹមត្រូវ គុណភាព និងប្រសិទ្ធភាពនៃការវិនិយោគរបស់គម្រោង។

ប្រភព៖ https://daibieunhandan.vn/dap-ung-yeu-cau-phat-trien-dat-nuoc-trong-ky-nguyen-moi-10399600.html