ការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនគឺជាកម្មវិធីសំខាន់មួយនៃដំណោះស្រាយនៃសមាជបក្សស្រុក Nong Cong សម្រាប់អាណត្តិ ២០២០-២០២៥។ បន្ទាប់ពីពាក់កណ្តាលអាណត្តិនៃការអនុវត្ត រួមជាមួយនឹងកម្មវិធីសំខាន់ៗផ្សេងទៀត ការវិនិយោគលើការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនជនបទត្រូវបានចាត់ទុកថាទទួលបានលទ្ធផលវិជ្ជមាន និងលេចធ្លោបំផុត។
ការសាងសង់ស្ពាន Ngoc Lam 2 ឃុំ Truong Giang។
គម្រោងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងជួសជុលផ្លូវខេត្តលេខ 505 ឆ្លងកាត់ស្រុក Nong Cong មានប្រវែង 25,3 គីឡូម៉ែត្រ តម្លៃសាងសង់ 282 ពាន់លានដុង បានចាប់ផ្តើមនៅចុងខែធ្នូ ឆ្នាំ 12 កំពុងត្រូវបានសាងសង់ដោយអង្គភាពសំណង់គឺក្រុមហ៊ុន Investment Joint Stock Company ។ ការសាងសង់ Tuan ផ្តោតលើការពន្លឿនវឌ្ឍនភាព។ លោក Nguyen Thanh Quan នាយកក្រុមហ៊ុនបានមានប្រសាសន៍ថា៖ ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីគម្រោងនេះត្រូវបានចាប់ផ្តើម អង្គភាពបានផ្តោតលើធនធានមនុស្ស និងមធ្យោបាយដើម្បីពន្លឿនវឌ្ឍនភាព។ មកដល់ចំណុចនេះ មុខទំនិញជាច្រើនត្រូវបានបញ្ចប់ក្នុងបរិមាណប្រមាណ ៥០% ដូចជា៖ ការសាងសង់ផ្ទៃផ្លូវ និងប្រឡាយបង្ហូរទឹកបញ្ឈរ។ បច្ចុប្បន្ន ប្រឡាយលូបញ្ឈរចំនួន ៦ កំពុងត្រូវបានសាងសង់ ដោយធានាថាក្នុងខែសីហានេះ នឹងត្រូវដាក់កម្រាលព្រំកៅស៊ូ (ផ្នែកពីស្ពាន Gao ទៅស្ពាន Khe Ngang ដែលមានប្រវែង ១ គីឡូម៉ែត្រ នៅក្រុង Nong Cong)។ អង្គភាពកំពុងខិតខំបញ្ចប់ការសាងសង់ផ្ទៃផ្លូវនៅក្នុងឃុំ Cong Chinh, Cong Liem និង Yen My ដែលមានប្រវែង 2022 គីឡូម៉ែត្រក្នុងឆ្នាំ 50។ ជាទូទៅ ការសាងសង់រីកចម្រើនរហូតមកដល់ចំណុចនេះ ស្របតាមតម្រូវការជាមូលដ្ឋាននៃស្ពានស្រុក។
ឆ្លៀតពេលអាកាសធាតុត្រជាក់ កម្មករសំណង់ស្ពាន Ngoc Lam 2 ឃុំ Truong Giang កំពុងផ្តោតការយកចិត្តទុកដាក់លើការពន្លឿនដំណើរការសាងសង់។ ក្រុមហ៊ុនបណ្តាក់ទុនរួមគ្នានៃអង្គភាពសំណង់ លោក Le Minh Tri នាយកក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនសាងសង់ស្ពាន Thanh Hoa បានមានប្រសាសន៍ថា៖ ទោះបីជាគម្រោងនេះទើបតែចាប់ផ្តើមក្នុងខែមីនា ឆ្នាំ 3 និងសាងសង់ក្នុងលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុខ្លាំងក៏ដោយ ប៉ុន្តែដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាព និងគុណភាពនៃគម្រោង។ អង្គភាពតែងតែផ្តោតលើធនធានមនុស្សអតិបរមា និងគ្រឿងចក្រសម្រាប់ការសាងសង់។ មកទល់នឹងពេលនេះ ស្ពានអាកាស ១/៦ ត្រូវបានសាងសង់ និងបញ្ចប់រួចរាល់ហើយ ដោយគិតជាតម្លៃសាងសង់ប្រមាណ ១២%។ នៅចុងឆ្នាំ 2023 ស្ពានង៉ុកឡាំនឹងត្រូវបានបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ដូចកិច្ចសន្យាដែលបានចុះហត្ថលេខាជាមួយស្រុក។
ណងកុង មានប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវគោកក្នុងស្រុក 1.622,83 គីឡូម៉ែត្រ (ផ្លូវជាតិលេខ 58,7 គីឡូម៉ែត្រ ផ្លូវខេត្ត 94,57 គីឡូម៉ែត្រ ផ្លូវស្រុក 35,8 គីឡូម៉ែត្រ ផ្លូវឃុំ 235,36 គីឡូម៉ែត្រ ផ្លូវភូមិ 255,8 គីឡូម៉ែត្រ ផ្លូវកែង 379,2 គីឡូម៉ែត្រ ផ្លូវចូល 563,4 គីឡូម៉ែត្រ។ ) ដើម្បីធានាថា បណ្តាញគមនាគមន៍ក្នុងតំបន់មានភាពស៊ីសង្វាក់គ្នា បម្រើការងារអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម និងតម្រូវការធ្វើដំណើររបស់ប្រជាពលរដ្ឋ ស្រុកបានចេញនូវគម្រោង “ការពង្រឹង និងធ្វើឲ្យប្រសើរឡើងនូវប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រ” និងការធ្វើចរាចរក្នុងទីវាលក្នុង ស្រុកណងកុងក្នុងដំណាក់កាល ២០១០-២០១៥ និងក្នុងដំណាក់កាល ២០១៥-២០២០" មានការគាំទ្រពីថវិកាស្រុក និងបានផ្សព្វផ្សាយលទ្ធផលវិជ្ជមាន។ ជាពិសេសជាមួយការអនុវត្តសេចក្តីសម្រេចចិត្តនៃសមាជបក្សស្រុកអាណត្តិឆ្នាំ ២០២១-២០២៥ ចាប់ពីដើមអាណត្តិរហូតមកដល់ពេលនេះ ស្រុកបានអនុវត្តគម្រោងចរាចរណ៍រាប់រយគម្រោង ដោយក្នុងនោះមានគម្រោងចរាចរណ៍ជាង ២០ គម្រោងក្នុងឆ្នាំ ២០២៣ តែមួយ។ ត្រូវបានដាក់ពង្រាយ និងអនុវត្ត។
បន្ទាប់ពីពាក់កណ្តាលអាណត្តិនៃការអនុវត្តដំណោះស្រាយសមាជបក្សស្រុក ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍នៅស្រុក Nong Cong ទទួលបានលទ្ធផលគួរឲ្យចាប់អារម្មណ៍។ ផ្លូវជាច្រើនខ្សែត្រូវបានកែលម្អ ពង្រីក និងសាងសង់ថ្មី តំបន់តភ្ជាប់ក្នុងសង្កាត់ជាមួយគ្នា។ ជាធម្មតា ផ្លូវតភ្ជាប់សួនឧស្សាហកម្ម Tuong Linh ទៅផ្លូវខេត្ត 525 ផ្លូវតភ្ជាប់ផ្លូវជាតិលេខ 45 ពីក្រុង Nong Cong ទៅស្រុក Trieu Son ... រួមចំណែកនាំអត្រារឹងផ្លូវដល់ 99,5% កើនឡើង 0,5% បើធៀបនឹង ដល់ឆ្នាំ ២០២០។
បច្ចុប្បន្ននៅក្នុងស្រុកមានគម្រោងធំៗមួយចំនួនដែលមានយុទ្ធសាស្ត្ររយៈពេលវែងដែលបាននិងកំពុងអនុវត្តដូចជា៖ កំណាត់ផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូងឆ្លងកាត់ស្រុក ផ្លូវវ៉ាន់ធៀនទៅបិនអេន ផ្លូវតភ្ជាប់ផ្លូវជាតិ។ 45 ពីក្រុង Nong Cong ទៅស្រុក Trieu Son (ស្ពាន No Hen) ផ្លូវ Tuong Linh ទៅ Do Trap កែលម្អ និងកែលម្អផ្លូវលេខ 505 ឆ្លងកាត់ស្រុក និងកសាងស្ពាន Ngoc Lam 2 ឃុំ Truong Giang…
ដោយវាយតំលៃប្រសិទ្ធភាពនៃការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនក្នុងពាក់កណ្តាលអាណត្តិកន្លងមក ប្រធាននាយកដ្ឋានសេដ្ឋកិច្ច និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធស្រុក Nong Cong លោក Nguyen The Son បានឲ្យដឹងថា៖ លទ្ធផលដំបូងនៃការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនបន្ទាប់ពីពាក់កណ្តាលអាណត្តិ បានបង្កើតនូវ "អានុភាព" សម្រាប់សង្គម- ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច ហើយក៏ជាលក្ខខណ្ឌមួយដើម្បី "ឆ្ពោះទៅមុខ" ក្នុងការកសាងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ការកសាងជនបទថ្មីទំនើប និងតំបន់ជនបទគំរូ។ ដូច្នេះហើយ នាពេលខាងមុខ ខណ្ឌនឹងបន្តកែលម្អប្រព័ន្ធការងារចរាចរណ៍ និងប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ដែលពាក់ព័ន្ធ ឱ្យបានសមស្របតាមមាត្រដ្ឋាន និងកម្រិតបច្ចេកទេស ព្រមទាំងពង្រីកផ្លូវបំបែក និងសាងសង់ចំណតយានយន្តឱ្យសមស្របតាមតំបន់នីមួយៗ។ ការពង្រឹងផ្លូវស្រុកសម្រេចបាន 100%; ការឡើងរឹងនៃផ្លូវសហគមន៍ឈានដល់ 100%; ការពង្រឹងផ្លូវភូមិសម្រេចបាន ៨០%។ ជួសជុលផ្លូវឃុំ និងភូមិ ដែលបានចាក់កៅស៊ូ និងចាក់បេតុង ឲ្យសម្រេចបាននូវផ្លូវក្រាលកៅស៊ូ ទទឹង ៥ម សម្រាប់ផ្លូវឃុំ ៤ម ផ្លូវភូមិ...
អត្ថបទ និងរូបថត៖ មិញលី
