រក្សាផ្លូវឱ្យមានសុវត្ថិភាព
ការរំលោភលើច្រករបៀងសុវត្ថិភាពផ្លូវថ្នល់នឹងកាត់បន្ថយសមត្ថភាពកេងប្រវ័ញ្ច និងការចំណាយលើការវិនិយោគសំណល់។ ការសាងសង់ផ្ទះនៅលើច្រករបៀង និងការបំពេញលំហូរទឹកនឹងធ្វើឱ្យទឹកនៅទ្រឹង ដែលវានឹងធ្វើឱ្យខូចផ្លូវថ្នល់ និងទប់ស្កាត់យ៉ាងឆាប់រហ័ស។ បន្ទាប់ពីបើកផ្លូវមែកដើម្បីកេងប្រវ័ញ្ចដើមអាកាស្យា ម្ចាស់ព្រៃឈើ «ភ្លេច» ស្តារសភាពដើមវិញ ធ្វើឱ្យផ្លូវសាខានេះក្លាយជា "ប្រឡាយទឹក"; នៅរដូវវស្សា ទឹកពីភ្នំខ្ពស់ហូរចុះមក នាំដី និងថ្ម មកទប់ និងក្រាលផ្លូវ បណ្តាលឱ្យមានសំណឹក បង្កើតជាឧបសគ្គ ដែលគំរាមកំហែងដល់សុវត្ថិភាពអ្នកបើកបរយានយន្ត។ ទង្វើទាំងនេះត្រូវទប់ស្កាត់ និងដោះស្រាយយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់។
ដោយពិនិត្យមើលការបំពានជាក់ស្តែង លោក Van Anh Tuan ប្រធាននាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន ខេត្ត Quang Nam បាននិយាយថា ទីតាំងតភ្ជាប់ខុសច្បាប់មួយចំនួនទៅកាន់ផ្លូវជាតិ (QL) ឬផ្លូវខេត្ត (DT) មានជម្រាលបណ្តោយ និងផ្លូវកោងធំៗ ដូច្នេះហើយពួកគេមានគ្រោះថ្នាក់ខ្លាំង ដែលបង្កហានិភ័យដល់ការបាត់បង់សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។
ការទន្ទ្រាន ការសាងសង់ និងការតភ្ជាប់ផ្លូវថ្នល់ខុសច្បាប់កំពុងរំខានដល់ការរៀបចំផែនការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ និងការធ្វើផែនការលំនៅដ្ឋានក្នុងទីក្រុង។ ប្រសិនបើការតភ្ជាប់មានលក្ខណៈគ្រោះថ្នាក់ អ្នកចូលរួមចរាចរណ៍នឹងមានការភ្ញាក់ផ្អើលពេលមានកត្តាដែលបង្កឱ្យមានការប៉ះទង្គិចជាមួយយានយន្តដែលធ្វើដំណើរលើផ្លូវធំ។
យោងតាមលោកស្រី Nguyen Thi Anh Nguyet អធិការរងនៃនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន ទាក់ទងនឹងការគ្រប់គ្រងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ផ្លូវគោក រដ្ឋាភិបាល នាយករដ្ឋមន្ត្រី និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តចាប់អារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំងក្នុងការដឹកនាំ និងទាមទារឱ្យមានការអនុវត្តន៍យ៉ាងខ្លាំងក្លាតាមរយៈឯកសារ និងការណែនាំជាច្រើន ជាពិសេសការគ្រប់គ្រងច្រករបៀងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។
ដោយកំណត់ថានេះជាវិស័យស្មុគស្មាញ ទាមទារការសម្របសម្រួលក្នុងចំណោមវិស័យ និងកម្រិតជាច្រើន គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបានចេញបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការសម្របសម្រួលក្នុងការដោះស្រាយការរំលោភលើបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីរចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវជាតិ និងផ្លូវខេត្តក្នុងខេត្ត Quang Nam ភ្ជាប់ជាមួយសេចក្តីសម្រេចលេខ ២១១៧ ចុះថ្ងៃទី ៥ ខែតុលា ឆ្នាំ ២០២៣។
បទប្បញ្ញត្តិខាងលើមានចំណុចថ្មីជាច្រើន ដែលបញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់អំពីការទទួលខុសត្រូវរបស់ថ្នាក់នីមួយៗ ភ្នាក់ងារ និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ។ អាស្រ័យហេតុនេះ ថ្នាក់ដឹកនាំមន្ទីរដឹកជញ្ជូន បានដឹកនាំកម្លាំងអធិការកិច្ច រៀបចំសន្និសិទឃោសនា ឱ្យបានច្រើនតាមតំបន់នីមួយៗ ជូនដំណឹងដល់អ្នកទទួលខុសត្រូវនៅតាមមូលដ្ឋាន និងអង្គភាពនានា អំពីចំណុចថ្មីនៃបទបញ្ញត្តិ; ខ្លឹមសារមួយចំនួននៃក្រិត្យលេខ ១៩ ចុះថ្ងៃទី ១២ ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ ២០២០ របស់ រដ្ឋាភិបាល ស្តីពីការត្រួតពិនិត្យ និងចំណាត់ការវិន័យក្នុងការអនុវត្តច្បាប់ស្តីពីការដោះស្រាយការបំពានផ្នែករដ្ឋបាល ដើម្បីមានមូលដ្ឋានសម្រាប់ដោះស្រាយការបំពាន។
ផ្សព្វផ្សាយការផ្សព្វផ្សាយ
នាយកដ្ឋាននៃអធិការដ្ឋានដឹកជញ្ជូនបានដឹកនាំ និងសម្របសម្រួលរៀបចំសន្និសីទផ្សព្វផ្សាយជាច្រើន ដើម្បីអនុវត្តឱ្យមានប្រសិទ្ធភាពនូវការណែនាំរបស់រដ្ឋាភិបាល ក្រសួងដឹកជញ្ជូន និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ស្តីពីការធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ និងសណ្តាប់ធ្នាប់ក្នុងអាជីវកម្មដឹកជញ្ជូនទំនិញ និងអ្នកដំណើរ។
លោក Truong Van Son អធិការនៃនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនបាននិយាយថា "យើងសង្ឃឹមថាម្ចាស់អាជីវកម្ម សហករណ៍ ម្ចាស់យានយន្ត និងអ្នកបើកបរនឹងមានការយល់ដឹងកាន់តែច្បាស់អំពីបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់ ជាពិសេសបទប្បញ្ញត្តិថ្មីៗ។
នៅក្នុងសន្និសិទជាច្រើន ម្ចាស់យានយន្ត KDVT មួយចំនួននៅតែមិនច្បាស់លាស់ ហើយមិនយល់ច្បាស់ពីច្បាប់ ដូច្នេះពួកគេបាន "សាកសួរ" ទីភ្នាក់ងារពាក់ព័ន្ធ។ តំណាងសហករណ៍ និងសហគ្រាសបានលើកឡើងពីការលំបាកមួយចំនួនក្នុងការអនុវត្តវាក្នុងការអនុវត្ត… មតិទាំងនេះត្រូវបានកត់សម្គាល់ដោយគណៈកម្មាធិការរៀបចំ ហើយអនុសាសន៍ជាច្រើនត្រូវបានឆ្លើយតបភ្លាមៗ។
លោក ចូវ ង៉ុកលៀវ ប្រធាននាយកដ្ឋានគ្រប់គ្រងយានជំនិះ និងអ្នកបើកបរ (នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន) បានចែករំលែកថា ការរៀបចំសន្និសីទផ្សព្វផ្សាយចំណុចថ្មី ជាធម្មតា អនុក្រឹត្យលេខ ៤១ ចុះថ្ងៃទី១៦ ខែមេសា ឆ្នាំ២០២៤ របស់រដ្ឋាភិបាល វិសោធនកម្ម និងបំពេញបន្ថែមមាត្រាមួយចំនួននៃក្រឹត្យទាក់ទងនឹងការគ្រប់គ្រងសកម្មភាពដឹកជញ្ជូនយានយន្ត សេវាបណ្តុះបណ្តាលអ្នកបើកបររថយន្ត និងសេវាបណ្តុះបណ្តាលអ្នកបើកបររថយន្ត។ ឬចំណុចគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៃសារាចរលេខ 41 ចុះថ្ងៃទី 29 ខែធ្នូឆ្នាំ 2023 នៃក្រសួងដឹកជញ្ជូនដែលគ្រប់គ្រងការផ្ទុកទំនិញលើយានជំនិះតាមផ្លូវគឺចាំបាច់ណាស់។
ឈានចូលដល់ដំណាក់កាលកំពូលនៃយុទ្ធនាការដឹកជញ្ជូន ដើម្បីបម្រើបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មី ឆ្នាំច សំរឹទ្ធិស័ក ព.ស.២៥៦២ ត្រូវនឹងថ្ងៃទី១៦ ខែមករា ឆ្នាំ២០២៥ នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន បានបន្តរៀបចំសន្និសីទផ្សព្វផ្សាយច្បាប់ស្តីពីសកម្មភាពដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវគោក។ ប្រតិភូជិត 100 តំណាងឱ្យស្ថានីយ៍រថយន្តក្រុង សហគ្រាស សហករណ៍ និងម្ចាស់អាជីវកម្មដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរ និងដឹកទំនិញនៅភាគខាងជើងខេត្ត Quang Nam បានស្តាប់លោក Ho Cong Tri - អនុប្រធាននាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន យានជំនិះ និងគ្រប់គ្រងអ្នកបើកបរ ផ្សព្វផ្សាយក្រឹត្យលេខ 158 ចុះថ្ងៃទី 18 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2024 របស់រដ្ឋាភិបាលគ្រប់គ្រងសកម្មភាពដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវគោក។ ខ្លឹមសារស្នូលនៃសារាចរណែនាំលេខ៣៦ ចុះថ្ងៃទី១៥ ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ២០២៤ របស់ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ស្តីពីការរៀបចំ និងការគ្រប់គ្រងសកម្មភាពដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរ និងទំនិញតាមរថយន្ត និងប្រតិបត្តិការស្ថានីយ៍រថយន្តក្រុង ចំណតរថយន្ត។ល។
ប្រតិភូក៏ត្រូវបានជូនដំណឹងអំពីខ្លឹមសារសំខាន់ៗមួយចំនួននៃច្បាប់ស្តីពីចរាចរណ៍ផ្លូវគោក និងច្បាប់ស្តីពីសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោកឆ្នាំ 2024 (ចូលជាធរមានចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2025) ចំណុចថ្មីដែលត្រូវកត់សម្គាល់នៃច្បាប់ទាំងពីរនេះ។ និងបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការផាកពិន័យ យោងតាមក្រឹត្យលេខ ១៦៨ អនក្រ.បក ចុះថ្ងៃទី ២៦ ខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២៤ របស់រដ្ឋាភិបាល ពាក់ព័ន្ធនឹងសកម្មភាពអាជីវកម្មដឹកជញ្ជូនផ្លូវគោក។
អង្គសន្និបាតបានដាក់ពង្រាយច្បាប់ និងឯកសារគតិយុត្តចំនួន 2 ច្បាប់ ណែនាំការអនុវត្ត រួមទាំងខ្លឹមសារថ្មីទាក់ទងនឹងសកម្មភាពអាជីវកម្មដឹកជញ្ជូន ឬសេវាដឹកជញ្ជូន។ តាមរយៈនេះ អង្គភាពអាជីវកម្មដឹកជញ្ជូន ម្ចាស់យានយន្ត និងអ្នកបើកបរនឹងចាប់យក និងអនុវត្ត ជៀសវាងការបំពាន ជៀសវាងការផាកពិន័យធ្ងន់ធ្ងរ យោងតាមក្រឹត្យលេខ 168 ចុះថ្ងៃទី 26 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2024 របស់រដ្ឋាភិបាល ស្របពេលដែលធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។
ប្រភព៖ https://baoquangnam.vn/thanh-tra-so-gtvt-quang-nam-day-manh-cong-tac-tuyen-truyen-phap-luat-3148730.html
Kommentar (0)