សំណើកាត់ និងផ្ទេរបន្ទុកការងាររបស់អ្នកម៉ៅការផ្លូវល្បឿនលឿន Khanh Hoa

អ្នកម៉ៅការ CC1 សាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Khanh Hoa - Buon Ma Thuot កញ្ចប់ទី 3 បន្តយឺតពេល។ វិនិយោគិនបានស្នើសុំកាត់បន្ថយ និងផ្ទេរបន្ទុកការងារទៅអង្គភាពមួយផ្សេងទៀត ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាពទាំងមូលនៃគម្រោង។

អ្នកម៉ៅការធ្វើការយឺត អ្នកវិនិយោគស្នើឱ្យកាត់ និងផ្ទេរបរិមាណ។ វីដេអូ ៖ ង៉ុក ហុង។

បន្តបន្ទាប់តាមកាលវិភាគ

ក្នុងប៉ុន្មានថ្ងៃថ្មីៗនេះ នៅកញ្ចប់ទី 3 គម្រោងផ្នែកទី 3 ផ្លូវល្បឿនលឿន Khanh Hoa - Buon Ma Thuot ដែលជាផ្នែកដែលអនុវត្តដោយក្រុមហ៊ុនម៉ៅការសំណង់លេខ 01 (CC1) ទោះបីជាអាកាសធាតុមានពន្លឺថ្ងៃ និងអំណោយផលសម្រាប់ការងារសំណង់ក៏ដោយ អង្គភាពបានរៀបចំក្រុមសាងសង់តិចតួចដោយមានកម្មករតូចៗ និងឧបករណ៍ប្រតិបត្តិការតិចតួច។

ស្ពាន Chu Kap ត្រូវបានប្រគល់ឱ្យសាងសង់ក្នុងខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2023 ប៉ុន្តែរហូតមកដល់ពេលនេះ វានៅតែមិនទាន់បញ្ចប់នៅឡើយ មិនទាន់មានស្ពានមួយត្រូវបានដំឡើងនៅឡើយ បើទោះបីជាអ្នកវិនិយោគបានបញ្ជូនឯកសារជាបន្តបន្ទាប់ដោយទទូចក៏ដោយ។ រូបថត៖ Ngoc Hung។

នៅ​ការដ្ឋាន​សំណង់ នៅ​ផ្លូវបំបែក​ជាមួយ​ផ្លូវ​វាង​ខាងកើត​ក្រុង​ប៊ុន​ម៉ា​ធួ​ត មាន​រថយន្ត​ពីរ​បី​គ្រឿង​បាន​ចាប់ផ្តើម​ម៉ាស៊ីន​ដើម្បី​សាងសង់​ក្រាល​ផ្លូវ​។ ទើបតែម៉ោង១០និង៣៥នាទី ថ្ងៃទី៥ ខែមីនា ប៉ុន្តែរថយន្តក្រឡុកផ្លូវ៥គ្រឿងបានឈប់ម៉ាស៊ីន ហើយដេកនៅការដ្ឋានសំណង់។

នៅទីតាំងផ្សេងទៀត បរិយាកាសសំណង់ស្ងប់ស្ងាត់ណាស់ នៅស្ពានជាច្រើន មានតែគ្រឹះប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានសាងសង់ ហើយមិនមានកម្មករធ្វើការតែមួយទេ។ លើផ្ទៃផ្លូវ ទីតាំងជាច្រើនបានសាងសង់ត្រឹមតែស្រទាប់ K95 ប៉ុណ្ណោះ ផ្នែកខ្លះបានសាងសង់ស្រទាប់ K98 ហើយផ្ទៃផ្លូវទាំងមូលមិនទាន់ដាក់ពង្រាយដោយថ្មសរុបនៅឡើយ។

ម៉ោងប្រហែល ១០ និង ៣៥ នាទី ប៉ុន្តែរថយន្តបានបិទម៉ាស៊ីន ហើយឈប់សាងសង់។ រូបថត៖ Ngoc Hung។

យោងតាមគណៈកម្មការគ្រប់គ្រងគម្រោងនៃការវិនិយោគលើការសាងសង់ការងារចរាចរណ៍ និង អភិវឌ្ឍន៍ជនបទ ខេត្ត Dak Lak (ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង តំណាងអ្នកវិនិយោគនៃគម្រោងសមាសភាគទី 3) បច្ចុប្បន្ននេះ អ្នកម៉ៅការ CC1 គឺហួសកាលកំណត់បើធៀបនឹងផែនការថ្ងៃទី 30 ខែសីហា ឆ្នាំ 2025 ដែលត្រូវតែបើក 25.45% ស្មើនឹងតម្លៃ 122.9 ពាន់លានដុង។

"អ្នកម៉ៅការមានភាពយឺតយ៉ាវណាស់ ហើយខ្វះគំនិតផ្តួចផ្តើមក្នុងការងារសាងសង់ និងការដាក់ពង្រាយសម្ភារៈបញ្ចូល ហើយមិនមានវិធានការជាក់លាក់ណាមួយដើម្បីពន្លឿនដំណើរការសាងសង់ទេ ទោះបីជាអ្នកវិនិយោគបានជំរុញ និងរំលឹកម្តងហើយម្តងទៀតនៅក្នុងកិច្ចប្រជុំក៏ដោយ។

ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី រហូតមកដល់ពេលនេះ អង្គភាពនៅមិនទាន់ដោះស្រាយបញ្ហាបាននៅឡើយ ការសាងសង់មានភាពយឺតយ៉ាវខ្លាំង ធនធានមនុស្សលើការដ្ឋានសំណង់មិនទាន់រៀបចំឱ្យស្របតាមតម្រូវការរីកចម្រើននៅឡើយ។ គ្រឿងចក្រ បរិក្ខារ និងសម្ភារៈដែលរៀបចំដោយអ្នកម៉ៅការលើការដ្ឋានសំណង់ មិនត្រូវបានធានាដើម្បីបំពេញតាមវឌ្ឍនភាពនៃការចល័តដែលបានប្តេជ្ញាចិត្តនោះទេ។

លើសពីនេះ អង្គការអ្នកម៉ៅការនៃក្រុមសំណង់មានការខ្វះខាតយ៉ាងខ្លាំង ការងារបន្ថែមម៉ោងស្ទើរតែមិនត្រូវបានអនុវត្ត ដែលនាំឱ្យដំណើរការទាំងមូលនៃកញ្ចប់កិច្ចសន្យាត្រូវបានពន្យារពេល" អ្នកវិនិយោគបានឆ្លុះបញ្ចាំង។

ទន្ទឹមនឹងនេះ បើតាមលោក Nguyen Dinh Loi មេបញ្ជាការអ្នកម៉ៅការ CC1 អង្គភាពនេះមានកម្មករប្រហែល 28 នាក់នៅតែធ្វើការនៅការដ្ឋានសំណង់ទាំងមូល។ បច្ចុប្បន្ន ហេតុផលសម្រាប់ដំណើរការយឺតរបស់គម្រោងគឺដោយសារទីតាំងមួយចំនួនកំពុងរង់ចាំការបំពេញ K98 earth ។ ក្នុង​ពេល​ខាង​មុខ អង្គភាព​នៅ​តែ​ព្យាយាម​ជម្នះ​ការ​លំបាក​ដើម្បី​បន្ត​ការ​សាងសង់។

នឹងផ្ទេរចម្ងាយ 2km ទៅកាន់អ្នកម៉ៅការផ្សេងទៀត ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាព

លោក Dang Tho Dan នាយកប្រតិបត្តិនៃសមាសភាគគម្រោងទី 3 Khanh Hoa - Buon Ma Thuot Expressway បាននិយាយថា "ស្របតាមទិសដៅ និងការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រីក្នុងការបើកផ្លូវឱ្យត្រឹមថ្ងៃទី 30 ខែសីហា យើងបានកំណត់ថា ចាប់ពីពេលនេះរហូតដល់ខែមិថុនា គឺជាពេលវេលាមាសដើម្បីផ្តោតការយកចិត្តទុកដាក់ និងពន្លឿនដំណើរការរបស់គម្រោង។ យ៉ាងណាក៏ដោយ បច្ចុប្បន្ននេះ អ្នកម៉ៅការ CC1 កំពុងដំណើរការបណ្តើរៗហើយ កញ្ចប់ 3 កំពុងដំណើរការយឺតយ៉ាវ។ រំឭក​យើង»។

បើតាមអ្នកវិនិយោគ នេះជាពេលវេលាមាស ដើម្បីពន្លឿនដំណើរការគម្រោង ប៉ុន្តែអ្នកម៉ៅការ CC1 មានភាពយឺតយ៉ាវក្នុងការរៀបចំគ្រឿងចក្រសំណង់ ទើបធ្វើឲ្យការវិវឌ្ឍន៍មានការយឺតយ៉ាវជាបន្តបន្ទាប់ បង្ខំឲ្យពួកគេបង្កើតផែនការកាត់ និងផ្ទេរបន្ទុកការងារទៅអង្គភាពផ្សេង។ រូបថត៖ Ngoc Hung។

យោងតាមលោក Dan អង្គភាព CC1 គឺ 23% នៅពីក្រោយកាលវិភាគ ស្មើនឹង 120 ពាន់លានដុង។ វិនិយោគិនបានចេញឯកសារជាច្រើនដោយជំរុញ ជាពិសេសអញ្ជើញអ្នកដែលចុះកិច្ចសន្យាសាងសង់ដោយផ្ទាល់មកធ្វើការ ប៉ុន្តែការសាងសង់នៅតែយឺត កង្វះធនធានមនុស្ស និងគ្រឿងចក្រ ធ្វើឱ្យការសាងសង់មានភាពយឺតយ៉ាវ ប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការទាំងមូលនៃគម្រោង។

"អ្នកវិនិយោគបានផ្លាស់ប្តូរអ្នកគ្រប់គ្រង និងមេការ ប៉ុន្តែដំណើរការនៅតែយឺត និងយឺត។ គេរំពឹងថា នៅថ្ងៃទី១០ ខែមីនា ក្នុងកិច្ចប្រជុំប្រចាំខែ យើងនឹងរាយការណ៍ទៅអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច ដើម្បីកាត់ និងផ្ទេរអ្នកម៉ៅការ CC1 ចំនួន 2km ទៅអង្គភាពមួយទៀត ដើម្បីធានាការដំណើរការរបស់គម្រោង។ គ្មានផ្លូវផ្សេងទេ" លោក Dan បញ្ជាក់។

ផ្ទុយពីពាក្យស្លោក «ជំនះព្រះអាទិត្យ ជំនះភ្លៀង ធ្វើការ៣វេន និង៤ក្រុម” ព្យួរលើការដ្ឋានសំណង់ សំណង់របស់អ្នកម៉ៅការ CC1 គឺ “យឺតយ៉ាវ” និងបន្តបន្ទាប់តាមកាលវិភាគ។ រូបថត៖ Ngoc Hung

យោងតាមលោក Dan CC1 គឺជាអ្នកម៉ៅការម្នាក់ដែលមានលក្ខខណ្ឌសាងសង់អំណោយផលបំផុត ហើយជាអង្គភាពដែលត្រូវបានប្រគល់ទីតាំងគម្រោងមុនគេបំផុត។ ដោយឡែកការដ្ឋានសាងសង់ស្ពានចំនួន៤ ត្រូវបានអ្នកវិនិយោគប្រគល់ឱ្យអ្នកម៉ៅការកាលពីខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ២០២៣ ប៉ុន្តែរហូតមកដល់ពេលនេះនៅតែមិនទាន់បញ្ចប់នៅឡើយ។

ទន្ទឹមនឹងនេះ អ្នកម៉ៅការជាច្រើនទើបតែទទួលបានទីតាំងនៅចុងឆ្នាំ 2024 ប៉ុន្តែស្ពានជាច្រើនបានរុះរើគន្លងខ្សែររបស់វាទាំងស្រុងរួចហើយ។

បច្ចុប្បន្ន ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាពគម្រោង វិនិយោគិនបានចេញឯកសារស្នើឱ្យអ្នកម៉ៅការទាំងអស់ប្រមូលផ្តុំធនធានមនុស្ស និងគ្រឿងចក្រដើម្បីធ្វើការបន្ថែមម៉ោង និងបង្កើនវេនយប់ ដើម្បីពន្លឿនដំណើរការគម្រោងតាមផែនការដែលបានប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការបើកផ្លូវឱ្យបានត្រឹមថ្ងៃទី ៣០ ខែសីហា។

ចំពោះអ្នកម៉ៅការ CC1 អ្នកវិនិយោគបានស្នើសុំឱ្យផ្តោតលើការពន្លឿនវឌ្ឍនភាព បង្កើនក្រុមសំណង់ ធ្វើការ "3 វេន" ដើម្បីបង្កើនល្បឿនដំណើរការ និងបង្កើតឱ្យមានដំណើរការយឺត។

លោក Nguyen Hoang Hung ប្រធាននាយកដ្ឋានទំនាក់ទំនងនៃ CC1 បានមានប្រសាសន៍ថា៖ "បច្ចុប្បន្ន គម្រោងនេះមានដំណើរការថយក្រោយខ្លះ ប៉ុន្តែអ្នកម៉ៅការកំពុងព្យាយាមឱ្យអស់ពីសមត្ថភាពដើម្បីបញ្ចប់គម្រោងតាមកិច្ចសន្យា។ អ្នកម៉ៅការប្រហែលជាមិនអាចបំពេញតាមកាលវិភាគបានទេនៅពេលនេះ ប៉ុន្តែនៅពេលខាងមុខ អ្នកម៉ៅការនឹងផ្តោតលើការសាងសង់ដើម្បីសម្រេចតាមកាលវិភាគដែលមិនទាន់បានកំណត់ ហើយប្តេជ្ញាអនុវត្តស្មារតីរបស់នាយករដ្ឋមន្រ្តី Nguyen Hoang"។

គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Khanh Hoa - Buon Ma Thuot ដំណាក់កាលទី 1 មានទុនវិនិយោគសរុប 21,935 ពាន់លានដុង។ គម្រោង​នេះ​មាន​ប្រវែង​សរុប​ប្រហែល ១១៦.៥៧៧ គីឡូម៉ែត្រ។

គម្រោងនេះចែកចេញជា ៣ គម្រោង៖ គម្រោងសមាសភាគទី១ វិនិយោគដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Khanh Hoa គម្រោងទី២ វិនិយោគដោយក្រសួងដឹកជញ្ជូន និងផ្នែកទី៣ វិនិយោគដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dak Lak។

ក្នុងនោះ គម្រោងសមាសភាគទី៣ មានប្រវែងផ្លូវសរុបប្រហែល ៤៨,០៩៣គីឡូម៉ែត្រ ទុនវិនិយោគសរុបជាង ៦,១៦៥ពាន់លានដុង; គម្រោងសមាសភាគទី 2 មានចម្ងាយប្រហែល 37.5 គីឡូម៉ែត្រ កាត់តាមខេត្ត Khanh Hoa និង Dak Lak ជាមួយនឹងការវិនិយោគសរុបជាង 10,436 ពាន់លានដុង។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/de-nghi-cat-chuyen-khoi-luong-cua-mot-nha-thau-cao-toc-khanh-hoa-buon-me-thuot-192250306151832348.htm