គម្រោង 3,200 ពាន់លានតភ្ជាប់ Phap Van Expressway និង Ring Road 3 គឺហួសពីកាលវិភាគ។

គម្រោង 3,241 ពាន់លានដុងតភ្ជាប់ផ្លូវល្បឿនលឿន Phap Van - Cau Gie ជាមួយផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 3 សម្រេចបានត្រឹមតែ 20% ប៉ុណ្ណោះបន្ទាប់ពីការសាងសង់ជាងមួយឆ្នាំ ដែលប្រឈមនឹងហានិភ័យនៃការពន្យារពេលដោយសារបញ្ហាការបោសសម្អាតទីតាំង។

ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃគម្រោង និងតួនាទីយុទ្ធសាស្ត្រ

គម្រោងតភ្ជាប់ផ្លូវល្បឿនលឿន Phap Van - Cau Gie ជាមួយផ្លូវ Ring Road 3 ដែលត្រូវបានអនុម័តដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជន ទីក្រុងហាណូយ កាលពីថ្ងៃទី 30 ឧសភា ឆ្នាំ 2022 គឺជាគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសំខាន់មួយនៅភាគខាងត្បូងនៃរដ្ឋធានី។ ផ្លូវ​នេះ​មាន​ប្រវែង​សរុប ៣,៤​គីឡូម៉ែត្រ ដោយ​ចាប់ផ្តើម​នៅ​ឃុំ Tu Hiep (ស្រុក Thanh Tri) និង​បញ្ចប់​នៅ​វួដ Yen So (ស្រុក Hoang Mai)។

ផែនទីផ្លូវ (ក្រហម)។

ជាមួយនឹងតួនាទីនៃការតភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់នូវអ័ក្សចរាចរណ៍សំខាន់ពីរ គម្រោងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងកាត់បន្ថយសម្ពាធលើផ្លូវដែលមានស្រាប់ ខណៈពេលដែលបើកកន្លែងសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍទីក្រុង និង សេដ្ឋកិច្ច សង្គមសម្រាប់តំបន់នោះ។

គម្រោងនេះត្រូវបានចាត់ទុកថាមានសារសំខាន់ក្នុងការបញ្ចប់ការតភ្ជាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍នៅភាគខាងត្បូងនៃរាជធានី ជាពិសេសការតភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ជាមួយផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៣ ដែលជាអ័ក្សចរាចរណ៍សំខាន់នាពេលបច្ចុប្បន្ន។

មាត្រដ្ឋានវិនិយោគ និងធាតុសំខាន់ៗ

គម្រោងនេះត្រូវបានវិនិយោគដោយក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ចរាចរណ៍ទីក្រុងហាណូយ ដោយមានដើមទុនសរុបរហូតដល់ 3,241 ពាន់លានដុង។ ក្នុងនោះ ការចំណាយលើការសាងសង់មានចំនួន ១.៩២៩ ពាន់លានដុង ហើយការចំណាយលើការបោសសំអាតទីតាំងមានចំនួន ៩៣៦ ពាន់លានដុង។

ដើម្បីអនុវត្ត គម្រោងនេះត្រូវការយកមកវិញនូវផ្ទៃដីសរុបចំនួន 316,224 m² រួមទាំងដីលំនៅដ្ឋានចំនួន 8,709.2 m² ដី កសិកម្ម ចំនួន 212,613.9 m² និងដីសាធារណៈចំនួន 94,901 m² ដែលត្រូវនឹងសំណង 2,233 គម្រោងគាំទ្រ និងការតាំងទីលំនៅថ្មី។

ផ្ទៃដីសរុបដែលត្រូវយកមកវិញដើម្បីអនុវត្តគម្រោងគឺ 316,224 ម៉ែត្រការ៉េ ដែលត្រូវនឹងជម្រើស 2,233 ក្នុងនោះដីលំនៅដ្ឋានមាន 8,709.2 ម៉ែត្រការ៉េ ដីកសិកម្មមានចំនួន 212,613.9 ម៉ែត្រការ៉េ និងដីសាធារណៈមានចំនួន 94,901 ម៉ែត្រការ៉េ។

ស្ថានភាពនៃវឌ្ឍនភាព និងបញ្ហាក្នុងការបោសសំអាតគេហទំព័រ

ទោះបីជាការសាងសង់បានចាប់ផ្តើមនៅខែកក្កដា ឆ្នាំ 2023 ជាមួយនឹងផែនការបញ្ចប់នៅចុងឆ្នាំ 2025 (កាលវិភាគរយៈពេល 760 ថ្ងៃក៏ដោយ) បច្ចុប្បន្នគម្រោងនេះគឺពិតជាហួសពីកាលវិភាគ។ បើ​តាម​តំណាង​ក្រុម​ប្រឹក្សា​គ្រប់គ្រង​គម្រោង បរិមាណ​សំណង់​សម្រេច​បាន​ត្រឹម​តែ​២០%​ប៉ុណ្ណោះ។

បច្ចុប្បន្ននេះ ទំហំសំណង់មានត្រឹមតែប្រមាណ ២០% ប៉ុណ្ណោះ ដោយសារការដ្ឋានត្រូវបានប្រគល់ “តាមលក្ខណៈ” ធ្វើឲ្យអ្នកម៉ៅការជួបការលំបាកក្នុងការរៀបចំសំណង់។

មូលហេតុចម្បងត្រូវបានគេកំណត់ថា ការងារបោសសំអាតទីតាំងមានភាពយឺតយ៉ាវណាស់។ ក្នុងចំណោមផែនការសរុបចំនួន 2,414 មានតែ 881 ករណីប៉ុណ្ណោះដែលបានទទួលសំណង។ ការពិតដែលថាការដ្ឋានត្រូវបានប្រគល់ក្នុងលក្ខណៈមិនស៊ីសង្វាក់គ្នាក្នុងលក្ខណៈ "ច្របូកច្របល់" បណ្តាលឱ្យមានការលំបាកជាច្រើនសម្រាប់អ្នកម៉ៅការក្នុងការរៀបចំការសាងសង់ជាបន្តបន្ទាប់។

យោងតាមក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ចរាចរណ៍ទីក្រុងហាណូយ មកទល់នឹងពេលនេះ ការងារសំណង ការគាំទ្រ និងការតាំងទីលំនៅថ្មីរបស់គម្រោងនៅតែមានភាពយឺតយ៉ាវខ្លាំង។

ដោយឡែកនៅស្រុក Hoang Mai ទោះបីមានការជូនដំណឹងអំពីការរុះរើដីធ្លីចំនួន ១.៣៣១/១.៣៨៩ ករណីក៏ដោយ ក៏អត្រានៃការទូទាត់ និងការប្រគល់ទីតាំងនៅមានកម្រិតទាបនៅឡើយ។ ដូចគ្នានេះដែរ នៅស្រុក Thanh Tri ដំណើរការអនុម័ត និងការទូទាត់នៅតែប្រឈមមុខនឹងឧបសគ្គជាច្រើន ជាពិសេសដីលំនៅដ្ឋាន និងដីការិយាល័យ។

ក្នុង​ចំណោម​ផែនការ​សរុប​ចំនួន ២.៤១៤ មាន​តែ ៨៨១ ករណី​ប៉ុណ្ណោះ​ដែល​ត្រូវ​បាន​ទូទាត់​សំណង។ រូបថតបង្ហាញផ្លូវប្រសព្វជាមួយផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៣ ដែលគ្រឿងចក្រទាំងអស់ត្រូវបានដកចេញ។

ស្ថានភាពនេះបានធ្វើឱ្យផ្នែកសំខាន់ៗជាច្រើននៃផ្លូវស្ទើរតែមិនអាចចល័តបាន ដូចជាផ្នែកឆ្លងកាត់បឹងធំ ឬផ្លូវប្រសព្វជាមួយផ្លូវហាយវេ Phap Van - Cau Gie ដែលមានតែបង្គោលពីរបីប៉ុណ្ណោះត្រូវបានសាងសង់។ នៅ​តំបន់​ខ្លះ​ដូចជា​ផ្លូវ​ប្រសព្វ​នឹង​ផ្លូវ​ក្រវ៉ាត់​ក្រុង​លេខ​៣ គ្រឿងចក្រ​ក៏​បាន​ដក​ថយ​ដែរ។

គម្រោងនេះបានចាប់ផ្តើមនៅខែកក្កដា ឆ្នាំ 2023 ជាមួយនឹងកាលវិភាគដំណើរការ 760 ថ្ងៃ ហើយគ្រោងនឹងបញ្ចប់នៅចុងឆ្នាំ 2025។ នៅក្នុងរូបថត៖ ផ្លូវប្រសព្វជាមួយផ្លូវ Phap Van - Cau Gie Expressway ក៏ទើបតែបញ្ចប់ការសាងសង់បង្គោលស្ពានមួយចំនួនផងដែរ។

ជាមួយនឹងការលំបាកនាពេលបច្ចុប្បន្ន ការបញ្ចប់គម្រោងនៅចុងឆ្នាំ 2025 គឺជាបញ្ហាប្រឈមដ៏ធំមួយ ដែលទាមទារឱ្យមានកិច្ចអន្តរាគមន៍យ៉ាងខ្លាំងពីអាជ្ញាធរដើម្បីដក "ការបិទបាំង" ទាក់ទងនឹងការឈូសឆាយដី។

ប្រភព៖ https://baolamdong.vn/du-an-3200-ty-noi-cao-toc-phap-van-va-va-vanh-dai-3-cham-tien-do-400678.html