ដោយឡែក កំណាត់ផ្លូវ និងផ្លូវរួមមានៈ ដាណាង - ក្វាងង៉ៃ (គ.ម.០ - គ.ម.១៣១+៥០០), ហៃផុង - ម៉ុងកៃ (គ.ម.០ - គ.ម.១៧៥), ហូជីមិញ - ឡុងថាញ់ - ដាវយៃ (គ. (Km 211+260 - Km 259+200), Bac Giang - Lang Son (Km 45+100 - Km 109+660), Hanoi - Lao Cai (Km 0+400 - Km 123), ទីក្រុងហូជីមិញ - Trung Luong (Km 10 - Km 49+)។
អាស្រ័យហេតុនេះ ការកែតម្រូវល្បឿននឹងធ្វើឡើងក្នុងទិសដៅនៃការបង្កើនល្បឿនអប្បបរមាក្នុងគន្លងលេខ ១ (គន្លងជិតនឹងបន្ទះមធ្យម) ពី ៦០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ដល់ ៨០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។
គំនូសចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវទាំងនេះត្រូវបានរៀបចំដូចខាងក្រោម៖
ផ្លូវលេខ 1 (ជិតឆ្នូតមធ្យម) នឹងមានល្បឿនអតិបរមា 120 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ល្បឿនអប្បបរមា 80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ឬអតិបរមា 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង អប្បបរមា 80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង សម្រាប់រថយន្តដឹកទំនិញ ឡានដឹកទំនិញទម្ងន់ក្រោម 7.5 តោន និងរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរក្រោម 30 កៅអី។

Lane 2 (នៅជាប់គន្លងសង្គ្រោះបន្ទាន់) មានល្បឿនអតិបរមា 100km/h ល្បឿនអប្បបរមា 60km/h សម្រាប់រថយន្តចម្រុះ។ រថយន្តដឹកទំនិញដែលមានទម្ងន់ 7.5 តោន ឬច្រើនជាងនេះ និងរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរដែលមានកៅអីលើសពី 30 ប្រើផ្លូវនេះ។
នាយកដ្ឋាននគរបាលចរាចរណ៍ ក៏បានស្នើឱ្យរៀបចំការបំបែកគន្លងផ្លូវនៅស្ថានីយ៍គិតថ្លៃ បែងចែកគន្លងថេរដាច់ដោយឡែកសម្រាប់យានជំនិះអាទិភាព រថយន្តក្រុង រថយន្តដឹកទំនិញ ... ស្របតាមការបំបែកគន្លងផ្លូវ។ ជាមួយគ្នានេះ ត្រូវបន្ថែមផ្លាកសញ្ញាផ្លូវ ដើម្បីអនុវត្តការបំបែកគន្លងផ្លូវដូចខាងលើ និងដោះស្រាយជាបន្ទាន់នូវបញ្ហាដែលមានស្រាប់ និងអង្គការចរាចរណ៍មិនសមហេតុផលមួយចំនួន។
យោងតាមនាយកដ្ឋាននគរបាលចរាចរណ៍ សំណើនេះគឺផ្អែកលើលទ្ធផលសាកល្បងដំបូងលើផ្លូវល្បឿនលឿន Phap Van - Cau Gie និង Hanoi - Hai Phong ដែលបានបង្ហាញឱ្យឃើញពីប្រសិទ្ធភាព បង្កើតគន្លងបើកចំហកាន់តែច្រើន ទទួលបានការគាំទ្រពីប្រជាពលរដ្ឋ និងកាត់បន្ថយគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍។
ប្រភព៖ https://www.sggp.org.vn/de-nghi-phan-luong-phuong-tien-tren-8-tuyen-duong-cao-toc-post813873.html
Kommentar (0)