ការកែសម្រួលផែនការអង្គការចរាចរណ៍បណ្តោះអាសន្ននៅលើផ្លូវហាយវេ Noi Bai - Lao Cai

រដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាម (ក្រសួងសំណង់) ទើបតែបានចេញសេចក្តីសម្រេចអនុម័តលើការកែសម្រួលបណ្តោះអាសន្ន និងបន្ថែមលើផែនការអង្គការចរាចរណ៍ ការបែងចែកគន្លង និងបទប្បញ្ញត្តិល្បឿននៅលើផ្លូវល្បឿនលឿន Noi Bai - Lao Cai ។

ជាពិសេស រដ្ឋបាលផ្លូវគោកវៀតណាម (VRA) បានអនុម័តលើការកែសម្រួលបណ្តោះអាសន្ន និងបន្ថែមផែនការអង្គការចរាចរណ៍សម្រាប់ការបែងចែកគន្លង និងបទប្បញ្ញត្តិល្បឿនលើផ្លូវល្បឿនលឿន Noi Bai - Lao Cai ដែលបានអនុម័តក្នុងសេចក្តីសម្រេចលេខ 3523/QD-BGTVT ចុះថ្ងៃទី 18 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2007 នៃក្រសួងដឹកជញ្ជូន (ឥឡូវ ក្រសួងសំណង់ ) ស្តីពីការអនុម័តផែនការអង្គការចរាចរណ៍ - Noi Bai និងផ្លូវហាយវេ។ 255/QD-CDBVN ចុះថ្ងៃទី 4 ខែមេសា ឆ្នាំ 2025 នៃ VRA ស្តីពីការអនុម័តផែនការអង្គការចរាចរណ៍សម្រាប់ផ្លូវប្រសព្វ IC.13 នៃផ្លូវល្បឿនលឿន Noi Bai - Lao Cai ក្រោមគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវប្រសព្វ Noi Bai - Lao Cai IC.13 ។

ផ្លូវល្បឿនលឿន ណយបៃ - ឡៅកៃ ។ រូបថត៖ Quoc Khanh/VNA

ខ្លឹមសារសំខាន់ៗនៃការកែតម្រូវ និងបន្ថែមរួមមានៈ វិសោធនកម្ម និងបន្ថែមចំណុច ក ប្រការ ៣ ជំពូកទី ៣ វគ្គ ២ ផ្នែកចាប់ពី Km0+00 - Km123+080 ក្នុងទិសដៅ៖ ផ្លូវលេខ ១ ល្បឿនអតិបរមាអនុញ្ញាតគឺ ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ល្បឿនអប្បបរមាអនុញ្ញាតគឺ ៨០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ផ្លូវលេខ 2 ល្បឿនអតិបរមាអនុញ្ញាតគឺ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ល្បឿនអប្បបរមាអនុញ្ញាតគឺ 60 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

វិសោធនកម្ម និងបន្ថែមចំណុច ខ, ប្រការ ៣ ជំពូកទី ៣ វគ្គ ២ សម្រាប់ទីតាំងផ្លូវជាតិ (QL) ២ ផ្លូវក្រោម (Km0+080 - Km0+840), ស្ពានអាកាសក្រហម (Km76+600-Km78+640) និងស្ពានអាកាស Lo River (Km47+350 - Km48+55) ល្បឿនអតិបរមាអនុញ្ញាតក្នុងទិសដៅ៖ ឡាន គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង ល្បឿនអប្បបរមាអនុញ្ញាតគឺ 60 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង; ផ្លូវលេខ ២ ល្បឿនអតិបរមាអនុញ្ញាតគឺ ៨០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ល្បឿនអប្បបរមាអនុញ្ញាតគឺ ៦០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

វិសោធនកម្ម និងបំពេញបន្ថែមផ្នែក Noi Bai - Yen Bai (ផ្នែកចាប់ពី Km0+00 - Km123+080) ប្រការ 1.1 ផ្នែកទី 1 ជំពូកទី IV វគ្គ II ក្នុងទិសដៅ៖ ផ្លូវលេខ 1 ហាមមិនអោយរថយន្តដឹកទំនិញដែលមានទម្ងន់សរុបលើសពី 7,500 kg ចរាចរ (រាប់បញ្ចូលទាំងរថយន្តដឹកទំនិញទូទៅ លើកលែងតែរថយន្តដឹកទំនិញទោចក្រយានយន្ត ឡានដឹកទំនិញពិសេស កាប៊ីន ឡានដឹកទំនិញពិសេស ឡានដឹកទំនិញ (លើកលែងតែយានជំនិះដឹកជញ្ជូនសាច់ប្រាក់) យានជំនិះឯកទេស ត្រាក់ទ័រ រ៉ឺម៉ក រ៉ឺម៉ក រ៉ឺម៉ក រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរដែលមានកៅអីលើសពី 29 ផ្លូវ 2 មិនបែងចែកតាមប្រភេទយានជំនិះទេ យានជំនិះត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យធ្វើចរាចរលើគន្លងលេខ 1 (គន្លងនៅជាប់នឹងបន្ទះមធ្យម) ដោយគោរពតាមល្បឿនអតិបរមាពី 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ល្បឿនបន្ទាប់ (គ.ម. អនុលោមតាមល្បឿនអតិបរមា 100 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង ល្បឿនអប្បបរមា 60 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។

វិសោធនកម្ម និងបន្ថែមប្រការ ២.១ ផ្នែកទី ២ ជំពូកទី ៤ វគ្គ ២ សម្រាប់ទីតាំងផ្លូវជាតិ លេខ ២ ផ្លូវក្រោម (Km0+080 - Km0+840) ផ្លូវឆ្លងកាត់ទន្លេក្រហម (Km76+600 - Km78+640) និង ផ្លូវបំបែកទន្លេ Lo (Km47+350 - Km0+840) ផ្លូវសរុប ឡានដឹកទំនិញ 18+ លើសពី 7,500 គីឡូក្រាមពីការចរាចរ; ផ្លូវលេខ ២ មិនបែងចែកតាមប្រភេទយានជំនិះទេ។

រៀបចំប្រព័ន្ធផ្លាកសញ្ញាបែងចែកគន្លងផ្លូវរថយន្តនៅលើគន្លងនីមួយៗ សញ្ញាល្បឿនអតិបរមា និងអប្បបរមានៅលើគន្លងនីមួយៗ។ រៀបចំការលាបពណ៌ព័ត៌មានអំពីល្បឿនអតិបរមា និងអប្បបរមាលើផ្ទៃផ្លូវនៃគន្លងនីមួយៗ នៅចំណុចប្រសព្វច្រកចូលនៃផ្លូវល្បឿនលឿននៅទីតាំងសមស្រប និងងាយស្រួលក្នុងការសង្កេត ដើម្បីរំលឹកព័ត៌មានអំពីសញ្ញាល្បឿនអតិបរមា និងអប្បបរមានៅលើផ្លូវ ដើម្បីជួយសម្រួលដល់អ្នកចូលរួមចរាចរណ៍។

ក្នុង​ករណី​អនុវត្ត​ការងារ​ជួសជុល ថែទាំ ជួសជុល កែលម្អ​មុខ​របរ​សំណង់​មួយចំនួន ការ​ដោះស្រាយ និង​ជម្នះ​ឧប្បត្តិហេតុ​ដែល​ប៉ះពាល់​ដល់​ចរាចរណ៍​លើ​ផ្លូវជាតិ ការ​ដំឡើង​ផ្លាក​សញ្ញា​កំណត់​ល្បឿន​បណ្តោះអាសន្ន​ក្នុង​រយៈពេល​ជាក់លាក់​ណាមួយ ត្រូវ​មានការ​ឯកភាព​ពី​ភ្នាក់ងារ​គ្រប់គ្រង​ផ្លូវ​មាន​សមត្ថកិច្ច​។ រយៈពេល​អនុវត្ត​ផែនការ​អង្គការ​ចរាចរណ៍​សាកល្បង​គឺ ១ ខែ ចាប់ពី​ថ្ងៃទី ១០ ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ ២០២៥។

រដ្ឋបាលផ្លូវល្បឿនលឿនវៀតណាមបានចាត់ឱ្យសាជីវកម្មផ្លូវល្បឿនលឿនវៀតណាម (VEC) ពិនិត្យ និងប្រៀបធៀបផែនការអង្គការចរាចរណ៍ដែលបានអនុម័តលើ៖ មាត្រដ្ឋាន ទទឹងផ្លូវ ចំនួនគន្លងសម្រាប់យានជំនិះ ផ្លូវសង្គ្រោះបន្ទាន់ ប្រព័ន្ធភ្លើងសញ្ញាផ្លូវ ការងារសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក ដែលរៀបចំនៅលើផ្លូវធំ ចំណុចប្រសព្វជាមួយផ្លូវហាយវេ ស្ថានីយគិតថ្លៃសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ផ្លូវ ប្រព័ន្ធចរាចរណ៍ឆ្លាតវៃ...

ទន្ទឹមនឹងនោះ VEC បានសម្រេចលើវិធានការបណ្ដោះអាសន្ន ដើម្បីកែសម្រួលផែនការរបស់អង្គភាពចរាចរណ៍នៅតាមទីតាំងមួយចំនួននៅលើផ្លូវ ក្នុងករណីដូចខាងក្រោម៖ ការសាងសង់លើផ្លូវកំពុងដំណើរការ។ ការថែរក្សាសម្ភារៈសំណង់នៅលើផ្លូវហាយវេនិងផ្លូវប្រសព្វផ្លូវហាយវេ; ការទប់ស្កាត់ឧប្បត្តិហេតុសំណង់ ធានាសណ្តាប់ធ្នាប់ចរាចរណ៍ និងសុវត្ថិភាព; ការជូនដំណឹង និងការបញ្ជូនរបស់អង្គការចរាចរណ៍ដែលបានអនុម័តផែនការទៅភ្នាក់ងារនគរបាលចរាចរណ៍ដែលបំពេញកាតព្វកិច្ចនៅលើផ្លូវហាយវេ។ ការឃោសនារបស់អង្គការចរាចរណ៍ដែលបានអនុម័តផែនការសម្រាប់អ្នកចូលរួមចរាចរណ៍ដើម្បីអនុវត្តតាម; សហការយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយនគរបាលចរាចរណ៍ ដើម្បីធានាសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។

លើសពីនេះទៀត តំបន់គ្រប់គ្រងផ្លូវ I ទទួលខុសត្រូវក្នុងការត្រួតពិនិត្យ និងត្រួតពិនិត្យតម្រូវការសម្រាប់ការអនុវត្តត្រឹមត្រូវនៃផែនការរបស់អង្គការចរាចរណ៍។ ការកែតម្រូវប្រសិនបើចាំបាច់ដើម្បីធានាសណ្តាប់ធ្នាប់ចរាចរណ៍ និងសុវត្ថិភាព (ប៉ុន្តែមិនរាប់បញ្ចូលការបង្កើនល្បឿនប្រតិបត្តិការតាមរយៈផ្នែកផ្លូវទេ)។

ប្រភព៖ https://baotintuc.vn/kinh-te/dieu-chinh-tam-thoi-phuong-an-to-chuc-giao-thong-tren-cao-toc-noi-bai-lao-cai-20251028144004261.htm