ការកែសម្រួលផែនការអង្គការចរាចរណ៍បណ្តោះអាសន្ននៅលើផ្លូវហាយវេ Noi Bai - Lao Cai

រដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាម (ក្រសួងសំណង់) ទើបតែបានចេញសេចក្តីសម្រេចអនុម័តលើការកែសម្រួលបណ្តោះអាសន្ន និងបន្ថែមលើផែនការអង្គការចរាចរណ៍ ការបែងចែកគន្លង និងបទប្បញ្ញត្តិល្បឿននៅលើផ្លូវល្បឿនលឿន Noi Bai - Lao Cai ។

ជាពិសេស រដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាម (VRA) បានអនុម័តការកែសម្រួលបណ្ដោះអាសន្ន និងការបំពេញបន្ថែមផែនការរៀបចំចរាចរណ៍សម្រាប់ការបែងចែកគន្លងផ្លូវ និងដែនកំណត់ល្បឿននៅលើផ្លូវល្បឿនលឿនណូយបៃ - ឡាវកាយ ដែលត្រូវបានអនុម័តនៅក្នុងសេចក្តីសម្រេចលេខ 3523/QD-BGTVT ចុះថ្ងៃទី 18 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2007 របស់ក្រសួងដឹកជញ្ជូន (ឥឡូវជា ក្រសួងសំណង់ ) ស្តីពីការអនុម័តផែនការរៀបចំចរាចរណ៍សម្រាប់ផ្លូវល្បឿនលឿនណូយបៃ - ឡាវកាយ និងសេចក្តីសម្រេចលេខ 255/QD-CDBVN ចុះថ្ងៃទី 4 ខែមេសា ឆ្នាំ 2025 របស់ VRA ស្តីពីការអនុម័តផែនការរៀបចំចរាចរណ៍សម្រាប់ចំណុចប្រសព្វ IC.13 នៅលើផ្លូវល្បឿនលឿនណូយបៃ - ឡាវកាយ ដែលជាផ្នែកមួយនៃគម្រោងវិនិយោគសម្រាប់ការសាងសង់ចំណុចប្រសព្វ IC.13 នៅលើផ្លូវល្បឿនលឿនណូយបៃ - ឡាវកាយ។

ផ្លូវល្បឿនលឿន ណយបៃ - ឡៅកៃ ។ រូបថត៖ Quoc Khanh/TTXVN

ការកែសម្រួល និងការបន្ថែមសំខាន់ៗរួមមាន៖ ការធ្វើវិសោធនកម្ម និងបំពេញបន្ថែមចំណុច ក ប្រការទី 3 ជំពូកទី III ផ្នែកទី II ផ្នែកចាប់ពីគីឡូម៉ែត្រលេខ 0+00 ដល់គីឡូម៉ែត្រលេខ 123+080 ដូចខាងក្រោម៖ ផ្លូវទី 1 ល្បឿនអនុញ្ញាតអតិបរមា 100 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង ល្បឿនអនុញ្ញាតអប្បបរមា 80 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង; ផ្លូវទី 2 ល្បឿនអនុញ្ញាតអតិបរមា 100 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង ល្បឿនអនុញ្ញាតអប្បបរមា 60 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង។

វិសោធនកម្ម និងបំពេញបន្ថែមចំណុច ខ ប្រការទី 3 ជំពូកទី III ផ្នែកទី II ទាក់ទងនឹងទីតាំងផ្លូវក្រោមដីផ្លូវជាតិ (QL)2 (គីឡូម៉ែត្រលេខ 0+080 - គីឡូម៉ែត្រលេខ 0+840) ស្ពានអាកាសទន្លេក្រហម (គីឡូម៉ែត្រលេខ 76+600-គីឡូម៉ែត្រលេខ 78+640) និងស្ពានអាកាសទន្លេឡូ (គីឡូម៉ែត្រលេខ 47+350 - គីឡូម៉ែត្រលេខ 48+550) ដូចខាងក្រោម៖ ផ្លូវទី 1 ល្បឿនអតិបរមាអនុញ្ញាត 80 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង ល្បឿនអប្បបរមាអនុញ្ញាត 60 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង; ផ្លូវទី 2 ល្បឿនអតិបរមាអនុញ្ញាត 80 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង ល្បឿនអប្បបរមាអនុញ្ញាត 60 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង។

កែប្រែ និងបំពេញបន្ថែមផ្នែកណយបាយ - អៀនបាយ (ផ្នែកចាប់ពីគីឡូម៉ែត្រលេខ ០+០០ - គីឡូម៉ែត្រលេខ ១២៣+០៨០) ប្រការ ១.១ ចំណុចទី ១ ជំពូកទី ៤ ផ្នែកទី II ដូចខាងក្រោម៖ ផ្លូវលេខ ១ ហាមឃាត់រថយន្តដឹកទំនិញដែលមានទម្ងន់សរុបលើសពី ៧.៥០០ គីឡូក្រាម (រួមទាំងរថយន្តដឹកទំនិញទូទៅ លើកលែងតែរថយន្តភីកអាប់មួយកាប៊ីន រថយន្តភីកអាប់ពីរកាប៊ីន រថយន្តវ៉ាន់ រថយន្តដឹកទំនិញឯកទេស (លើកលែងតែរថយន្តដឹកជញ្ជូនប្រាក់) រថយន្តឯកទេស រថយន្តសណ្តោងរ៉ឺម៉ក រថយន្តដឹកទំនិញពាក់កណ្តាលរ៉ឺម៉ក រថយន្តដឹកទំនិញសណ្តោងរ៉ឺម៉ក និងរថយន្តក្រុងដឹកអ្នកដំណើរដែលមានកៅអីលើសពី ២៩)។ ផ្លូវលេខ ២ មិនមានការបែងចែកតាមប្រភេទរថយន្តទេ។ រថយន្តត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យធ្វើដំណើរក្នុងផ្លូវលេខ ១ (ផ្លូវនៅជាប់នឹងផ្លូវកណ្តាល) ដោយអនុវត្តតាមល្បឿនអតិបរមាដែលអនុញ្ញាត ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង និងល្បឿនអប្បបរមា ៨០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ផ្លូវលេខ ២ (ផ្លូវនៅជាប់នឹងផ្លូវសង្គ្រោះបន្ទាន់) ដោយអនុវត្តតាមល្បឿនអតិបរមាដែលអនុញ្ញាត ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង និងល្បឿនអប្បបរមា ៦០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

ធ្វើវិសោធនកម្ម និងបំពេញបន្ថែមប្រការ ២.១ ផ្នែកទី ២ ជំពូកទី ៤ ផ្នែកទី II ទាក់ទងនឹងទីតាំងនៃផ្លូវក្រោមដីផ្លូវជាតិលេខ ២ (គីឡូម៉ែត្រ ០+០៨០ - គីឡូម៉ែត្រ ០+៨៤០) ស្ពានអាកាសទន្លេក្រហម (គីឡូម៉ែត្រ ៧៦+៦០០ - គីឡូម៉ែត្រ ៧៨+៦៤០) និងស្ពានអាកាសទន្លេឡូ (គីឡូម៉ែត្រ ៤៧+៣៥០ - គីឡូម៉ែត្រ ៤៨+៥៥០) ដូចខាងក្រោម៖ ផ្លូវលេខ ១ ហាមឃាត់រថយន្តដឹកទំនិញដែលមានទម្ងន់សរុបលើសពី ៧.៥០០ គីឡូក្រាម។ ផ្លូវលេខ ២ បើកចំហសម្រាប់យានយន្តគ្រប់ប្រភេទ។

រៀបចំផ្លាកសញ្ញាបំបែកគន្លងផ្លូវនៅលើគន្លងផ្លូវនីមួយៗ និងផ្លាកសញ្ញាដែលបង្ហាញពីល្បឿនអតិបរមា និងអប្បបរមាដែលអនុញ្ញាតនៅលើគន្លងផ្លូវនីមួយៗ។ គូរព័ត៌មានអំពីល្បឿនអតិបរមា និងអប្បបរមាដែលអនុញ្ញាតនៅលើផ្ទៃផ្លូវនៃគន្លងផ្លូវនីមួយៗនៅចំណុចប្រសព្វច្រកចូលផ្លូវហាយវេនៅទីតាំងសមស្រប និងងាយស្រួលមើលឃើញ ដើម្បីបញ្ជាក់ព័ត៌មានឡើងវិញពីផ្លាកសញ្ញាល្បឿនអតិបរមា និងអប្បបរមាដែលត្រូវគ្នាតាមបណ្តោយផ្លូវ ដោយហេតុនេះជួយសម្រួលដល់លំហូរចរាចរណ៍។

ក្នុងករណីមានការជួសជុល ការថែទាំ ការជួសជុលឡើងវិញ ឬការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវសមាសធាតុហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធមួយចំនួន ឬការដោះស្រាយឧប្បត្តិហេតុដែលប៉ះពាល់ដល់លំហូរចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវល្បឿនលឿន ផ្លាកសញ្ញាកំណត់ល្បឿនបណ្តោះអាសន្នអាចត្រូវបានដំឡើងសម្រាប់រយៈពេលជាក់លាក់មួយ ប៉ុន្តែវាត្រូវតែទទួលបានការអនុម័តពីអាជ្ញាធរគ្រប់គ្រងផ្លូវថ្នល់មានសមត្ថកិច្ច។ ផែនការគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍សាកល្បងនឹងត្រូវបានអនុវត្តរយៈពេលមួយខែ ដោយចាប់ផ្តើមពីថ្ងៃទី 10 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2025។

រដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាម (VRA) បានចាត់តាំងសាជីវកម្មវិនិយោគ និងអភិវឌ្ឍន៍ផ្លូវល្បឿនលឿនវៀតណាម (VEC) ឱ្យពិនិត្យ និងប្រៀបធៀបផែនការរៀបចំចរាចរណ៍ដែលបានអនុម័តទាក់ទងនឹង៖ មាត្រដ្ឋាន ទទឹងផ្លូវ ចំនួនគន្លងសម្រាប់យានយន្ត គន្លងឈប់បន្ទាន់ ប្រព័ន្ធសញ្ញាចរាចរណ៍ ការងារសុវត្ថិភាពផ្លូវថ្នល់ដែលរៀបចំនៅលើផ្លូវល្បឿនលឿនសំខាន់ នៅចំណុចប្រសព្វជាមួយផ្លូវល្បឿនលឿន ស្ថានីយបង់ប្រាក់ ប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនឆ្លាតវៃ។ល។ ប្រសិនបើត្រូវការការកែតម្រូវ ឬការបន្ថែមផែនការរៀបចំចរាចរណ៍ក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ របាយការណ៍ត្រូវតែដាក់ជូន VRA ដើម្បីពិចារណា និងដោះស្រាយ។

ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ គណៈកម្មាធិការចរាចរណ៍ផ្លូវគោក (VEC) បានសម្រេចលើវិធានការបណ្ដោះអាសន្ន ដើម្បីកែសម្រួលផែនការរៀបចំចរាចរណ៍នៅទីតាំងមួយចំនួននៅលើផ្លូវហាយវេ សម្រាប់ករណីដូចខាងក្រោម៖ ការងារសាងសង់លើផ្លូវដែលកំពុងដំណើរការ។ ការថែទាំហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវហាយវេ និងចំណុចប្រសព្វផ្លូវហាយវេ។ ការបង្ការឧប្បត្តិហេតុសាងសង់ដែលអាចកើតមាន ការធានាសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។ ការជូនដំណឹង និងការដាក់ស្នើផែនការរៀបចំចរាចរណ៍ដែលបានអនុម័តទៅនគរបាលចរាចរណ៍ដែលកំពុងបំពេញការងារនៅលើផ្លូវហាយវេ។ ការផ្សព្វផ្សាយផែនការរៀបចំចរាចរណ៍ដែលបានអនុម័ត ដើម្បីធានាការអនុលោមតាមដោយអ្នកប្រើប្រាស់ផ្លូវ។ និងការសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយនគរបាលចរាចរណ៍ ដើម្បីធានាសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។

លើសពីនេះ តំបន់គ្រប់គ្រងផ្លូវថ្នល់ទី ១ ទទួលខុសត្រូវក្នុងការត្រួតពិនិត្យ និងតាមដានការអនុវត្តផែនការរៀបចំចរាចរណ៍ ដោយធ្វើការកែតម្រូវប្រសិនបើចាំបាច់ ដើម្បីធានាបាននូវសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ (ប៉ុន្តែមិនរាប់បញ្ចូលការបង្កើនល្បឿនប្រតិបត្តិការនៅលើកំណាត់ផ្លូវនោះទេ)។

ប្រភព៖ https://baotintuc.vn/kinh-te/dieu-chinh-tam-thoi-phuong-an-to-chuc-giao-thong-tren-cao-toc-noi-bai-lao-cai-20251028144004261.htm