ពី​ការ​ពន្លឿន​ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ​ដើម្បី​ឈាន​ដល់​ការ​បញ្ចប់​លំនៅឋាន​សង្គម

ដំណាក់កាលឆ្នាំ ២០២០-២០២៥ គឺជាដំណាក់កាលដ៏សំខាន់បំផុតមួយនៃការផ្លាស់ប្តូរសម្រាប់ក្រសួងសំណង់ ខណៈដែលខ្លួនកំពុងអនុវត្តភារកិច្ចយុទ្ធសាស្ត្រជាច្រើន រាប់ចាប់ពីការកសាងស្ថាប័ន និងការច្នៃប្រឌិត ដល់ការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងលំនៅដ្ឋានសង្គម។

នៅចុងឆ្នាំ 2025 ខេត្ត Quang Tri នឹងមានគម្រោងលំនៅដ្ឋានសង្គមចំនួន 11 ដែលត្រូវបានអនុម័តសម្រាប់ការវិនិយោគ ជាមួយនឹងទំហំសរុបប្រហែល 4,800 ផ្ទះល្វែង។ ក្នុងរូបថត៖ គម្រោងលំនៅដ្ឋានសង្គម Bao Ninh 1 មានទុនវិនិយោគសរុបជាង 509 ពាន់លានដុង រួមទាំងប្លុកផ្ទះល្វែង 9 ជាន់ចំនួន 2 ដែលមានមាត្រដ្ឋានផ្ទះល្វែងចំនួន 432 ។ រូបថត៖ Nguyen Linh/VNA

ជាមួយនឹងគោលនយោបាយថ្មីជាបន្តបន្ទាប់ និងគម្រោងខ្នាតធំកំពុងត្រូវបានអនុវត្ត មុខនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធជាតិបានផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងសំខាន់ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ បានបង្កើតមូលដ្ឋានគ្រឹះសម្រាប់គោលដៅធ្វើទំនើបកម្មប្រទេសក្នុងទសវត្សរ៍ក្រោយ។ ទន្ទឹមនឹងនេះ លំនៅដ្ឋានសង្គមក៏ជាលើកដំបូងដែរ ដែលរីកចម្រើនលើសពីការរំពឹងទុក។

ភាពល្អឥតខ្ចោះរបស់ស្ថាប័ននៅកម្រិតខ្ពស់បំផុត។

សមិទ្ធិផលលេចធ្លោមួយក្នុងចំណោមសមិទ្ធិផលលេចធ្លោបំផុតរបស់ក្រសួងក្នុងអំឡុងពេលអាណត្តិគឺល្បឿននៃការបញ្ចប់ច្បាប់។ នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានវាយតម្លៃថា ការបញ្ចប់ស្ថាប័ននៃ ក្រសួងសំណង់ បានឆ្លងកាត់ការកែទម្រង់យ៉ាងខ្លាំងក្លា តម្លាភាព និងច្រើន ។ វិមជ្ឈការ ការធ្វើប្រតិភូកម្មអំណាច និងការប្រគល់ការទទួលខុសត្រូវដល់រដ្ឋាភិបាលកម្រិតនីមួយៗ គឺជាដំណោះស្រាយដ៏សំខាន់មួយ ដើម្បីលើកកម្ពស់ប្រសិទ្ធភាពនៃការគ្រប់គ្រងរដ្ឋ។

រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសំណង់ លោក Tran Hong Minh បានមានប្រសាសន៍ថា ការសាងសង់ និងកែលម្អស្ថាប័នតែងតែអនុវត្តយ៉ាងខ្លាំងក្លា និងប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។ រួមទាំងខ្លឹមសារច្នៃប្រឌិតជាច្រើន រួមចំណែកបង្កើតការលើកទឹកចិត្តសម្រាប់ប្រទេសក្នុងការអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធវិនិយោគសំណង់ ពង្រឹងវិមជ្ឈការ វិមជ្ឈការ និងការបែងចែកអំណាចស្របតាមគំរូរដ្ឋាភិបាលមូលដ្ឋាន 2 កម្រិត កំណែទម្រង់ និងសម្រួលនីតិវិធីរដ្ឋបាល និងលក្ខខណ្ឌនៃការវិនិយោគ និងអាជីវកម្ម។

ការរៀបចំឡើងវិញនូវបរិក្ខារត្រូវបានអនុវត្តភ្លាមៗ ធានាបាននូវភាពរលូន ប្រសិទ្ធភាព ប្រសិទ្ធភាព និងប្រតិបត្តិការជាបន្តបន្ទាប់ ដោយមិនប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការនៃការដោះស្រាយការងារ និងការដោះស្រាយនីតិវិធីរដ្ឋបាលសម្រាប់ប្រជាពលរដ្ឋ និងអាជីវកម្ម។ យោងតាមលទ្ធផលវាយតម្លៃដែលបានចេញផ្សាយនៅលើវិបផតថលសេវាសាធារណៈជាតិ ក្រសួងសំណង់ជាប់ចំណាត់ថ្នាក់លេខមួយក្នុងចំណោមក្រសួង និងសាខាទាក់ទងនឹងគុណភាពនៃការផ្តល់សេវាសាធារណៈ។

ក្រសួងបានដាក់ និងទទួលការយល់ព្រម ពីនាយករដ្ឋមន្ត្រី សម្រាប់ផែនការកាត់បន្ថយលក្ខខណ្ឌវិនិយោគ និងធុរកិច្ចចំនួន ១៨១ (ឈានដល់អត្រា ៤០,៥%) និងសម្រួលលក្ខខណ្ឌវិនិយោគ និងអាជីវកម្មចំនួន ១២ បន្ថែមទៀត លើសពីគោលដៅដែលបានកំណត់ក្នុងដំណោះស្រាយលេខ ៦៦/NQ-CP ។

វិមជ្ឈការខ្លាំងដល់ថ្នាក់មូលដ្ឋានត្រូវបានបញ្ចប់។ ក្នុងនោះការងារចំនួន ៩៥ ត្រូវបានចាត់តាំងពីថ្នាក់ស្រុកដល់ថ្នាក់ឃុំ ការងារចំនួន ២៧ ត្រូវបានលើកពីថ្នាក់ស្រុក ដល់ថ្នាក់ខេត្ត... ការងារនេះចាត់ទុកថាជាការផ្លាស់ប្តូរធំបើធៀបនឹងដំណាក់កាលមុន ដោយជួយឱ្យអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានមានភាពសកម្មក្នុងការអនុវត្តនីតិវិធី កាត់បន្ថយដំណើរការរៀបចំឯកសារ និងបង្កើនតម្លាភាព។

ទន្ទឹមនឹងនោះ ក្រសួងបានរៀបចំវគ្គបណ្តុះបណ្តាលជាច្រើននៅទូទាំងប្រទេស ណែនាំដល់មូលដ្ឋានអនុវត្តការងារតាមគំរូរដ្ឋាភិបាលពីរជាន់។ នាយកដ្ឋាន និងការិយាល័យជំនាញក៏បានបង្កើតក្រុមការងារដើម្បីគាំទ្រផ្នែកសំខាន់ៗចំនួន 9 ដើម្បីធានាថាឧបករណ៍ដំណើរការប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។

គួរកត់សម្គាល់ថា ដំណោះស្រាយសំខាន់ៗរបស់ការិយាល័យនយោបាយ ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ ឧទាហរណ៍៖ ការអនុវត្តសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ៥៧ ក្រសួងសំណង់បានជំរុញការផ្លាស់ប្តូរឌីជីថលក្នុងការគ្រប់គ្រងរដ្ឋ។ មូលដ្ឋានទិន្នន័យឯកទេស ចាប់ពីការធ្វើផែនការរហូតដល់លំនៅដ្ឋាន និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ត្រូវបានធ្វើឱ្យមានស្តង់ដារឆ្ពោះទៅរកការតភ្ជាប់រួម។ នីតិវិធីមួយចំនួនត្រូវបានឌីជីថលទាំងស្រុង ដែលជួយកាត់បន្ថយពេលវេលា និងការចំណាយក្នុងការអនុវត្ត។

ក្រសួងសំណង់បានកំណត់យ៉ាងច្បាស់ថា ការស្រាវជ្រាវវិទ្យាសាស្ត្រ និងការបង្កើតថ្មីត្រូវតែបង្កើតនូវរបកគំហើញជាច្រើននៅក្នុងការងារស្រាវជ្រាវ។ កន្លងមក សកម្មភាពស្រាវជ្រាវនៃប្រព័ន្ធនៃសាកលវិទ្យាល័យ និងបណ្ឌិត្យសភាចំនួន ៩ ក្រោមក្រសួងមានការបែកបាក់ និងខ្វះការយកចិត្តទុកដាក់។ ឥឡូវនេះវាកំពុងឆ្ពោះទៅរកគំរូនៃមជ្ឈមណ្ឌលសម្រាប់ការច្នៃប្រឌិត និងការផ្លាស់ប្តូរឌីជីថល ដោយធ្វើតាមយ៉ាងជិតស្និទ្ធនូវក្រុមឧស្សាហកម្មសំខាន់ៗចំនួន 9 ដែលក្រសួងកំពុងគ្រប់គ្រង។ ការផ្លាស់ប្តូរនេះត្រូវបានរំពឹងថានឹងបង្កើតមូលដ្ឋានគ្រឹះវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យាដ៏រឹងមាំសម្រាប់ឧស្សាហកម្មសំណង់ និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធក្នុងរយៈពេល 10-20 ឆ្នាំខាងមុខ។

របកគំហើញក្នុងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន

វិស័យមួយក្នុងចំណោមវិស័យដែលបានបង្ហាញយ៉ាងច្បាស់បំផុតក្នុងរយៈពេល 5 ឆ្នាំចុងក្រោយនេះ គឺការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន។ ចាប់ពីឆ្នាំ 2021 ដល់ឆ្នាំ 2025 ក្រសួងសំណង់បានបញ្ចប់គម្រោងផ្លូវជាតិចំនួន 59 ដែលមានប្រវែងសរុប 1,586.5 គីឡូម៉ែត្រ ក្នុងនោះ 21 គម្រោងដែលមានប្រវែង 456 គីឡូម៉ែត្រត្រូវបានបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2025 ។

នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានអះអាងថា ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនគឺជាឆ្អឹងខ្នងនៃការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម។ លទ្ធផលដែលក្រសួងសំណង់សម្រេចបាននាពេលថ្មីៗនេះ គឺជាចំណុចសំខាន់មួយសម្រាប់ប្រទេសក្នុងការផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងឆាប់រហ័ស ស្ថិរភាព និងសមាហរណកម្មយ៉ាងស៊ីជម្រៅទៅក្នុងពិភពលោក។

ទាក់ទងនឹងគោលដៅនៃការបញ្ចប់ផ្លូវល្បឿនលឿនប្រវែង ៣.០០០ គីឡូម៉ែត្រនៅឆ្នាំ ២០២៥ ក្រសួងសំណង់បាននិយាយថា នៅចុងឆ្នាំ ២០២៥ រំពឹងថានឹងបញ្ចប់បាន ៣.៨០៣ គីឡូម៉ែត្រ ដែលក្នុងនោះមាន៖ ផ្លូវធំ ៣.៣៤៥ គីឡូម៉ែត្រ និងផ្លូវចូល ៤៥៨ គីឡូម៉ែត្រ។

គម្រោងអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនមិនត្រឹមតែផ្តោតលើបរិមាណប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងលើគុណភាព សុវត្ថិភាព និងការតភ្ជាប់អន្តរតំបន់។ គម្រោងត្រូវបានសាងសង់ជាបន្តបន្ទាប់ដោយស្មារតី “ហូបលឿន ដេក បន្ទាន់” “៣ វេន ៤ វេន” “ជំនះព្រះអាទិត្យ ជំនះភ្លៀង” ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាព ទន្ទឹមនឹងការអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យាទំនើប ដើម្បីបង្កើនអាយុជីវិតរបស់គម្រោង”។

គួរកត់សំគាល់ថា នៅឆ្នាំ២០២៥ អាកាសធាតុមិនធម្មតា មានខ្យល់ព្យុះ និងព្យុះត្រូពិចជាច្រើន បង្កឲ្យមានភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំង និងទឹកជំនន់ជាច្រើនកន្លែង បង្កការខូចខាតដល់អាយុជីវិត និងទ្រព្យសម្បត្តិយ៉ាងច្រើន ប៉ុន្តែក្រសួង ស្ថាប័ន ស្ថាប័ន មូលដ្ឋាន គណៈគ្រប់គ្រងគម្រោង អ្នកម៉ៅការ ទីប្រឹក្សា មន្រ្តី កម្មករ និងកម្មករបានធ្វើការយ៉ាងសកម្ម ដោយមិនគិតពីការលំបាក ការដាក់គុណភាព និងវឌ្ឍនភាពលើសពីអ្វីទាំងអស់។

ក្រៅពីហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវថ្នល់ នាពេលថ្មីៗនេះ ក្រសួងសំណង់បានណែនាំអំពីការបញ្ចប់គោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងធំៗក្នុងវិស័យផ្លូវដែកដូចជា៖ ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនលើអ័ក្សខាងជើង-ខាងត្បូង ផ្លូវរថភ្លើង Lao Cai - Hanoi - Hai Phong ផ្លូវរថភ្លើងអន្តរជាតិ។ ក្នុងចំណោមនោះ ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿននៅលើអ័ក្សខាងជើង-ខាងត្បូង គឺជាគម្រោងដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនមក ដែលត្រូវបានអនុវត្តជាលើកដំបូងនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម ជាមួយនឹងទំហំធំពិសេស និងធនធានវិនិយោគ និងស្តង់ដារបច្ចេកទេស និងស្មុគ្រស្មាញ។ ការ​សាង​សង់​ត្រូវ​បាន​គេ​រំពឹង​ថា​នឹង​ចាប់​ផ្តើ​ម​នៅ​ខែ​ធ្នូ 2026 ។

ក្នុងវិស័យអាកាសចរណ៍ វៀតណាមបច្ចុប្បន្នមានអាកាសយានដ្ឋានចំនួន ២១ ប៉ុន្តែមានតែ Noi Bai, Tan Son Nhat និង Da Nang ដែលបំពេញតាមស្តង់ដារអន្តរជាតិសម្រាប់យន្តហោះខ្នាតធំ។ គិតត្រឹមថ្ងៃទី 19 ខែធ្នូ ធាតុផ្សំនៃគម្រោងដាក់ពង្រាយជើងហោះហើរបច្ចេកទេសនៅអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh នឹងបញ្ចប់ ដោយហេតុនេះការកសាង Long Thanh ទៅជាអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិដ៏សំខាន់របស់ប្រទេស ក្នុងគោលបំណងក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនអាកាសចរណ៍អន្តរជាតិក្នុងតំបន់។

ក្នុងអំឡុងឆ្នាំ ២០២០ ដល់ឆ្នាំ ២០២៥ ក្របខណ្ឌហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធជាតិបានប្រែក្លាយជាមូលដ្ឋាន ចាប់ពីផ្លូវថ្នល់ ផ្លូវដែក អាកាសចរណ៍ ផ្លូវសមុទ្រ និងផ្លូវទឹកក្នុងទឹក ។ ចាប់តាំងពីពេលនោះមក ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនបានក្លាយទៅជាសសរស្តម្ភដ៏សំខាន់ក្នុងដំណើរការឧស្សាហូបនីយកម្ម និងទំនើបភាវូបនីយកម្មរបស់ប្រទេស បង្កើតមូលដ្ឋានសម្រាប់វៀតណាមចូលរួមជាមួយក្រុមប្រទេសដែលមានប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធអភិវឌ្ឍន៍ក្នុងតំបន់។

លំនៅដ្ឋានសង្គមលើសពីគោលដៅជាលើកដំបូង

ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីការរួមបញ្ចូលគ្នានូវមុខងារជាមួយក្រសួងដឹកជញ្ជូន ក្រសួងសំណង់បានធ្វើឱ្យលំនៅដ្ឋានសង្គមជាកិច្ចការសំខាន់។ ប្រសិនបើលទ្ធផលនៃល័ក្ខខ័ណ្ឌមុន ៗ ជារឿយៗមិនបំពេញតាមការរំពឹងទុកនោះរយៈពេល 2020-2025 បានឃើញល្បឿនលឿនបំផុតនៃការអភិវឌ្ឍន៍លំនៅដ្ឋានសង្គមដែលមិនធ្លាប់មាន។ រដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Minh បានជូនដំណឹងថា ដល់ដំណាច់ខែធ្នូ ប្រទេសទាំងមូលរំពឹងថានឹងមានលំនៅដ្ឋានសង្គមចំនួន ១០២.១៤៦ សម្រេចបាន ១០២% នៃផែនការដែលបានកំណត់ដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រីសម្រាប់ឆ្នាំ ២០២៥។

ដូច្នេះចំនួនលំនៅដ្ឋានសង្គមដែលបានបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2025 លើសពីចំនួនសរុបដែលបានបញ្ចប់ក្នុងរយៈពេលទាំងមូលនៃ 2021-2024 (មានតែ 57,652 យូនីតប៉ុណ្ណោះក្នុងចំណោមគម្រោងដែលបានអនុវត្តចំនួន 644)។ នេះ​ជា​លទ្ធផល​នៃ​ការ​ខិតខំ​ប្រឹងប្រែង​របស់​រដ្ឋាភិបាល និង​នាយក​រដ្ឋមន្ត្រី​ដើម្បី​បំបាត់​ការលំបាក និង​ជំរុញ​ការអភិវឌ្ឍន៍​ឈានមុខ​គេ​ក្នុង​វិស័យ​លំនៅឋាន​សង្គម និង​ទីផ្សារ​អចលនទ្រព្យ​។

ជាធម្មតា ការចេញក្រិត្យលេខ ២៦១/២០២៥/អិន-ស៊ីភី និងក្រិត្យលេខ ១៩២/២០២៥/អិន-ស៊ីភី ចុះថ្ងៃទី១ ខែកក្កដា ឆ្នាំ២០២៥ មានគោលបំណងកែលម្អគោលនយោបាយអភិវឌ្ឍន៍លំនៅដ្ឋានសង្គម បង្កើនការផ្គត់ផ្គង់ ស្ថិរភាពទីផ្សារ និងធានាសន្តិសុខសង្គម។ ទន្ទឹមនឹងនោះ គឺសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ២០១/២០២៥/QH១៥ របស់រដ្ឋសភា ដែលធ្វើការសាកល្បងនូវយន្តការ និងគោលនយោបាយជាក់លាក់មួយចំនួនសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍលំនៅដ្ឋានសង្គម។

វឌ្ឍនភាពជាក់ស្តែងបង្ហាញពីចំណុចភ្លឺជាច្រើន។ ជាមួយនឹងសន្ទុះនេះ ការអនុវត្តគម្រោង "ការវិនិយោគលើការសាងសង់អាផាតមិនសង្គមយ៉ាងហោចណាស់ 1 លានល្វែង សម្រាប់អ្នកដែលមានចំណូលទាប និងអ្នកធ្វើការក្នុងសួនឧស្សាហកម្មក្នុងអំឡុងឆ្នាំ 2021-2030" អាចឈានដល់ការបញ្ចប់ទាំងស្រុងនៅដើមឆ្នាំ 2028 ។

ទន្ទឹមនឹងនោះ ក្រោយរយៈពេលជាង១ឆ្នាំនៃការអនុវត្តចលនាត្រាប់តាម “ប្រទេសទាំងមូលរួមដៃគ្នាលុបបំបាត់ផ្ទះបណ្តោះអាសន្ន និងទ្រុឌទ្រោមទូទាំងប្រទេស” ដែលត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការដំបូងក្នុងខែមេសា ឆ្នាំ២០២៤ (ថ្ងៃទី៥ ខែតុលា ឆ្នាំ២០២៤ ក្នុងកម្មវិធី “ផ្ទះកក់ក្តៅសម្រាប់បងប្អូនជនរួមជាតិ”) នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានសម្ពោធផ្ទះបណ្ដោះអាសន្នទូទាំងប្រទេសដោយថ្ងៃទាំងយប់។ ឆ្នាំ 2025 ប្រទេសទាំងមូលបានរួមដៃគ្នាលុបបំបាត់ផ្ទះបណ្ដោះអាសន្ន និងទ្រុឌទ្រោមជាង 334.200 ខ្នង នេះជា "គម្រោងជាតិពិសេស" "គម្រោងឆន្ទៈបក្ស បេះដូងប្រជាជន" ហើយបានឈានដល់ដំណាក់កាលចុងក្រោយ 5 ឆ្នាំ 4 ខែមុនគោលដៅដែលបានកំណត់ក្នុងសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ 42-NQ/TW នៃគណៈកម្មាធិការបន្តលើកកម្ពស់គុណភាពនៃគោលនយោបាយមជ្ឈិម និង 13។ បំពេញតាមតម្រូវការនៃបុព្វហេតុកសាង និងការពារមាតុភូមិក្នុងសម័យកាលថ្មី គោលបំណងខិតខំលុបបំបាត់ផ្ទះបណ្តោះអាសន្ន និងទ្រុឌទ្រោមនៅឆ្នាំ 2030 ជាបណ្តោះអាសន្ន ជាមូលដ្ឋានគ្មានគ្រួសារក្រីក្រទៀតទេ។

រដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Minh បានអះអាងថា ក្រសួងសំណង់តែងតែដឹងថា ស្ថាប័នល្អឥតខ្ចោះ ការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងលំនៅឋានសង្គមមិនត្រឹមតែជាការងារវិជ្ជាជីវៈប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជាកត្តាសំខាន់ក្នុងការជំរុញកំណើនសេដ្ឋកិច្ច លើកកំពស់ជីវភាពរស់នៅរបស់ប្រជាជន និងសមាហរណកម្មអន្តរជាតិ។

ក្នុងរយៈពេល 5 ឆ្នាំកន្លងមកនេះ ក្រសួងសំណង់បានកំណត់យ៉ាងត្រឹមត្រូវនូវភាពរាំងស្ទះ គុណសម្បត្តិ និងរបកគំហើញសំខាន់ៗនៃឧស្សាហកម្មនេះ។ ការអនុវត្តស្របគ្នានៃដំណោះស្រាយរបស់មជ្ឈិម រដ្ឋសភា និងរដ្ឋាភិបាលបាននាំមកនូវលទ្ធផលយ៉ាងច្រើន។ ប្រព័ន្ធច្បាប់កាន់តែពេញលេញ វិមជ្ឈការ និងការផ្ទេរអំណាចកាន់តែច្បាស់។ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនសម្រេចបាននូវការអភិវឌ្ឍន៍ដ៏ជោគជ័យក្នុងរយៈពេលមួយទសវត្សរ៍។ លំនៅដ្ឋានសង្គមជាលើកដំបូងសម្រេចបាននូវវឌ្ឍនភាពលើសពីការរំពឹងទុក។ ការច្នៃប្រឌិតបានក្លាយជាការផ្តោតអារម្មណ៍ មិនមែនគ្រាន់តែជាពាក្យស្លោកនោះទេ។

ប្រភព៖ https://baotintuc.vn/bat-dong-san/tu-tang-toc-ha-tang-den-ve-dich-nha-o-xa-hoi-20251210081003488.htm