សំណើកាត់បន្ថយពន្ធការពារបរិស្ថាន ៥០% លើប្រេងសាំងរហូតដល់ដំណាច់ឆ្នាំ ២០២៦

ដើម្បីបន្តជួយដល់អាជីវកម្ម និងប្រជាពលរដ្ឋឱ្យជម្នះការលំបាក និងរៀបចំសម្រាប់ផែនទីបង្ហាញផ្លូវនៃការផ្លាស់ប្តូរបៃតង ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុទើបតែបានប្រកាសសេចក្តីព្រាងដំណោះស្រាយស្តីពីការយកពន្ធលើការការពារបរិស្ថាន (EPT) លើប្រេងសាំង និងប្រេងរំអិល ដំណាក់កាល ២០២៦-២០២៧។

ដូច្នោះហើយ អត្រាពន្ធដែលបានស្នើឡើងសម្រាប់ឆ្នាំ ២០២៦ គឺនៅតែទាប ស្មើនឹង ៥០% នៃកម្រិតអតិបរមាបច្ចុប្បន្ន មុនពេលកើនឡើងម្តងទៀតចាប់ពីឆ្នាំ ២០២៧។

រក្សាពន្ធឱ្យទាបនៅឆ្នាំ 2026 ដើម្បីគាំទ្រដល់ការងើបឡើងវិញ។

យោងតាមសេចក្តីព្រាងច្បាប់ ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ បានស្នើថា នៅឆ្នាំ២០២៦ ពន្ធការពារបរិស្ថានលើសាំង (មិនរាប់បញ្ចូលអេតាណុល) នឹងមាន ២០០០ ដុង/លីត្រ - ត្រឹមតែពាក់កណ្តាលនៃដែនកំណត់ ៤០០០ ដុង/លីត្រ ដែលមានចែងក្នុងសេចក្តីសម្រេចលេខ ៥៧៩/២០១៨ របស់គណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍រដ្ឋសភា។ ស្រដៀងគ្នានេះដែរ ពន្ធលើប្រេងម៉ាស៊ូត ប្រេងឥន្ធនៈ និងប្រេងរំអិលនឹងនៅដដែល ១០០០ ដុង/លីត្រ ប្រេងកាត ៦០០ ដុង/លីត្រ និងប្រេងរំអិល ១០០០ ដុង/គីឡូក្រាម។

ចំណុចគួរឱ្យកត់សម្គាល់មួយនៅក្នុងសំណើនេះគឺថា ពន្ធការពារបរិស្ថានលើប្រេងឥន្ធនៈអាកាសចរណ៍នឹងកើនឡើងពី 1,000 ដុង/លីត្របច្ចុប្បន្ន ដល់ 2,000 ដុង/លីត្រ នៅឆ្នាំ 2026 ដែលកើនឡើងទ្វេដងនៃអត្រាបច្ចុប្បន្ន។

ដោយពន្យល់ពីសំណើនេះ ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុបានបញ្ជាក់ថា ការរក្សាពន្ធឱ្យទាបនៅឆ្នាំ ២០២៦ មានគោលបំណងកាត់បន្ថយសម្ពាធថ្លៃដើមលើការផលិត បង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលសម្រាប់អាជីវកម្មឱ្យងើបឡើងវិញ និងរួមចំណែកដល់ការគ្រប់គ្រងអតិផរណា។ នេះគឺជាជំហានចាំបាច់មួយនៅក្នុងបរិបទនៃ សេដ្ឋកិច្ច ដែលនៅតែប្រឈមមុខនឹងហានិភ័យជាច្រើនពីប្រភពក្នុងស្រុក និងអន្តរជាតិ។

ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2027 ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុស្នើឱ្យដាក់អត្រាពន្ធការពារបរិស្ថានអតិបរមាឡើងវិញ ដូចដែលបានកំណត់នៅក្នុងសេចក្តីសម្រេចលេខ 579។ ជាពិសេស៖ សាំង (មិនរាប់បញ្ចូលអេតាណុល)៖ 4,000 ដុង/លីត្រ; ប្រេងឥន្ធនៈអាកាសចរណ៍៖ 3,000 ដុង/លីត្រ; ប្រេងម៉ាស៊ូត ប្រេងឥន្ធនៈ ប្រេងរំអិល ខ្លាញ់រំអិល៖ 2,000 ដុង/លីត្រ ឬគីឡូក្រាម; ប្រេងកាត៖ 1,000 ដុង/លីត្រ

អត្រាពន្ធនេះត្រូវបានអនុម័តដោយ រដ្ឋសភា មុនពេលមានជំងឺរាតត្បាតកូវីដ-១៩ ប៉ុន្តែត្រូវបានកាត់បន្ថយគួរឱ្យកត់សម្គាល់ក្នុងអំឡុងឆ្នាំ២០២០-២០២៣ ដើម្បីគាំទ្រដល់សេដ្ឋកិច្ច។ យោងតាមក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ នៅពេលដែលសេដ្ឋកិច្ចងើបឡើងវិញកាន់តែមានស្ថិរភាព ការស្ដារអត្រាពន្ធនេះគឺចាំបាច់ដើម្បីបង្កើនចំណូលថវិកា ខណៈពេលដែលក៏សម្រេចបាននូវគោលដៅទាក់ទងនឹងការការពារបរិស្ថាន ការកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នផ្ទះកញ្ចក់ និងការផ្លាស់ប្តូរទៅជាសេដ្ឋកិច្ចកាបូនទាប។

ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុបានស្នើឱ្យមានការកាត់បន្ថយពន្ធការពារបរិស្ថានចំនួន 50% លើប្រេងសាំង និងប្រេងម៉ាស៊ូត ដើម្បីគាំទ្រដល់អាជីវកម្មនានារហូតដល់ចុងឆ្នាំ 2026។

ផលប៉ះពាល់លើអាជីវកម្ម និងវិស័យសេដ្ឋកិច្ច

ដោយធ្វើអត្ថាធិប្បាយលើសំណើរបស់ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ លោក Nguyen Thuong Lang អ្នកសេដ្ឋកិច្ចបាននិយាយថា គោលនយោបាយពន្ធការពារបរិស្ថានថ្មីនឹងមានផលប៉ះពាល់យ៉ាងសំខាន់ទៅលើឧស្សាហកម្មជាច្រើនដែលប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈច្រើន ជាពិសេសវិស័យដឹកជញ្ជូន ភស្តុភារ និងអាកាសចរណ៍។

លោក Lang បានមានប្រសាសន៍ថា “នៅឆ្នាំ ២០២៦ ឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូនផ្លូវគោក និងភស្តុភារកម្មនឹងទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពីពន្ធប្រេងម៉ាស៊ូតទាប ដែលនឹងជួយកាត់បន្ថយថ្លៃដើមដឹកជញ្ជូន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ចាប់ពីឆ្នាំ ២០២៧ នៅពេលដែលពន្ធកើនឡើងទ្វេដង អាជីវកម្មនានានឹងប្រឈមមុខនឹងសម្ពាធកាន់តែខ្លាំងលើថ្លៃដើមប្រតិបត្តិការ”។

សម្រាប់ឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍ ការបង្កើនពន្ធលើប្រេងឥន្ធនៈអាកាសចរណ៍ដែលចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ ២០២៦ នឹងបង្កើនថ្លៃដើមប្រតិបត្តិការយ៉ាងខ្លាំង។ នេះអាចកាត់បន្ថយភាពប្រកួតប្រជែង ជាពិសេសដោយសារតែតម្លៃប្រេងឥន្ធនៈសកលមានភាពប្រែប្រួល និងការងើបឡើងវិញនៃតម្រូវការមិនប្រាកដប្រជា។

ពីទស្សនៈថវិកា ការរក្សាអត្រាពន្ធទាបនៅឆ្នាំ ២០២៦ បន្តបង្ហាញពីគោលនយោបាយគាំទ្រដល់ការស្តារសេដ្ឋកិច្ចក្រោយជំងឺរាតត្បាត។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វាក៏មានន័យថាការថយចុះចំណូលថវិការដ្ឋផងដែរ។ ដូច្នេះ ផែនទីបង្ហាញផ្លូវសម្រាប់ការបង្កើនពន្ធម្តងទៀតចាប់ពីឆ្នាំ ២០២៧ ត្រូវបានគេមើលឃើញថាជាជំហានចាំបាច់មួយដើម្បីពង្រឹងធនធានហិរញ្ញវត្ថុសម្រាប់ការចំណាយសាធារណៈ សុខុមាលភាពសង្គម និងគោលដៅអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយចីរភាព។

យោងតាមអ្នកជំនាញ ពន្ធការពារបរិស្ថានដែលបានស្នើឡើងនេះបង្ហាញពីកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់រដ្ឋាភិបាលក្នុងការធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពរវាងគោលដៅរយៈពេលខ្លីនៃការគាំទ្រដល់ការស្តារសេដ្ឋកិច្ចឡើងវិញជាមួយនឹងគោលដៅរយៈពេលវែងនៃហិរញ្ញវត្ថុប្រកបដោយចីរភាព និងការផ្លាស់ប្តូរបៃតង។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងនៃពន្ធចាប់ពីឆ្នាំ ២០២៧ ក៏បង្កបញ្ហាប្រឈមសំខាន់ៗផងដែរ។ លោក Nguyen Thuong Lang បានណែនាំថា “បើគ្មានការរៀបចំយ៉ាងហ្មត់ចត់ទេ ការដំឡើងពន្ធភ្លាមៗអាចបង្កើតការភ្ញាក់ផ្អើលដល់អាជីវកម្ម និងសម្ពាធអតិផរណាលើអ្នកប្រើប្រាស់។ ដូច្នេះ ផែនទីបង្ហាញផ្លូវទំនាក់ទំនងច្បាស់លាស់ គោលនយោបាយគាំទ្រដល់ការផ្លាស់ប្តូរបច្ចេកវិទ្យា ប្រសិទ្ធភាពប្រេងឥន្ធនៈ និងការលើកទឹកចិត្តផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុដែលភ្ជាប់មកជាមួយ គឺត្រូវការជាចាំបាច់ដើម្បីកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់អវិជ្ជមាន”។

បច្ចុប្បន្ននេះ សេចក្តីព្រាងសេចក្តីសម្រេចនេះកំពុងត្រូវបានបោះពុម្ពផ្សាយដោយក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ ដើម្បីស្នើសុំមតិយោបល់ពីក្រសួង ភ្នាក់ងារ អាជីវកម្ម និងសាធារណជន។ ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុសូមផ្តល់អនុសាសន៍ថា សហគមន៍អាជីវកម្មត្រូវបង្កើតផែនការហិរញ្ញវត្ថុសមស្របជាមុនសម្រាប់រយៈពេលទាំងពីរ - មុន និងក្រោយឆ្នាំ ២០២៧ - ដើម្បីទប់ទល់នឹងការផ្លាស់ប្តូរគោលនយោបាយពន្ធដារ។

ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ អាជីវកម្មនានាត្រូវបានលើកទឹកចិត្តឱ្យចូលរួមក្នុងការផ្តល់មតិយោបល់ ដើម្បីឱ្យគោលនយោបាយនានា នៅពេលដែលត្រូវបានអនុម័ត គឺអាចធ្វើទៅបាន និងធ្វើឱ្យសុខដុមរមនាដល់ផលប្រយោជន៍របស់រដ្ឋ អាជីវកម្ម និងប្រជាជន។ ការសម្របខ្លួនជាមុនទៅនឹងការផ្លាស់ប្តូរពន្ធដារមិនត្រឹមតែជាវិធានការសន្សំសំចៃថ្លៃដើមប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏ជាកម្លាំងចលករសម្រាប់អាជីវកម្មនានាក្នុងការជំរុញការវិនិយោគលើបច្ចេកវិទ្យាបៃតង និងបង្កើនភាពប្រកួតប្រជែងរយៈពេលវែងផងដែរ។

petrotimes.vn

ប្រភព៖ https://baolaocai.vn/de-xuat-giam-50-thue-bao-ve-moi-truong-voi-xang-dau-den-het-nam-2026-post649381.html