សំណើ​ចំណាយ​ជាង ១៥,៣ ពាន់​ពាន់​លាន​ដុង​លើ​ការ​ពង្រីក​ផ្នែក​ផ្លូវ​ល្បឿន​លឿន​នៅ​ទីក្រុង​ហូជីមិញ។

កំណាត់ផ្លូវល្បឿនលឿនទីក្រុងហូជីមិញ-ឡុងថាញ់ ត្រូវបានស្នើឱ្យពង្រីកដល់ ៨-១០ គន្លង ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគសរុបប្រមាណជាង ១៥.៣០០ ពាន់លានដុង។

ថ្លែងទៅកាន់អ្នកសារព័ត៌មាន តំណាងក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងលេខ ៧ បាននិយាយថា ថ្មីៗនេះ អង្គភាពបានដាក់សំណើមួយ ទៅក្រសួងសំណង់ ដើម្បីវាយតម្លៃគោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿនពីទីក្រុងហូជីមិញ ទៅឡុងថាញ់។

ការវិនិយោគលើការពង្រីកផ្នែកទីក្រុងហូជីមិញ - ឡុងថាញ់ នឹងបំពេញតម្រូវការតភ្ជាប់នៅពេលដែលគម្រោងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិឡុងថាញ់ចាប់ផ្តើមដំណើរការ (រូបថត៖ តាហៃ)។

យោងតាមផែនការដែលបានស្នើឡើង ផ្លូវដែលបានពង្រីកនេះនឹងមានប្រវែងសរុបជិត ២២ គីឡូម៉ែត្រ។ ចំណុចចាប់ផ្តើមនៃគម្រោងនេះគឺនៅគីឡូម៉ែត្រ ៤+០០០ (ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ ២) ក្នុងទីក្រុងធូឌឹក ទីក្រុងហូជីមិញ។

ចំណុចបញ្ចប់គឺនៅគីឡូម៉ែត្រ 25+920 (ផ្លូវប្រសព្វផ្លូវល្បឿនលឿនបៀនហ្វា - វូងតាវ) ក្នុងស្រុកឡុងថាញ់ ខេត្ត ដុងណៃ ។

ទាក់ទងនឹងមាត្រដ្ឋាន កំណាត់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ ២ - ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ ៣ (គីឡូម៉ែត្រ ៤+០០០ – គីឡូម៉ែត្រ ៨+៤៤.៥) នឹងត្រូវពង្រីកបន្ថែម ៧.៧៥ ម៉ែត្រនៅសងខាង ដើម្បីបង្កើតជា ៨ គន្លង។ ទទឹងស្ពានសរុបនឹងមានចំនួន ៤២ ម៉ែត្រ ដែលមាន ២ ផ្នែក។

កំណាត់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ ៣ ដល់ចំណុចប្រសព្វផ្លូវល្បឿនលឿនបៀនហ័រ - វូងតាវ (គីឡូម៉ែត្រ ៨+៤៤.៥ - គីឡូម៉ែត្រ ២៥+៩២០) នឹងត្រូវពង្រីកដល់ ១០ គន្លង។

ជាពិសេស កំណាត់ផ្លូវត្រូវបានពង្រីកបន្ថែម ១១ ម៉ែត្រនៅសងខាង ដោយមានទទឹងផ្លូវ ៤៩.៥ ម៉ែត្រ។ កំណាត់ស្ពានក៏ត្រូវបានពង្រីកបន្ថែម ១១.៥ ម៉ែត្រនៅសងខាង ដោយមានទទឹងស្ពានសរុប ៤៩.៥ ម៉ែត្រ ដែលមាន ២ ផ្នែក។

ជាពិសេស ស្ពានឡុងថាញ់ (ប្រវែងជាង ២៣០០ ម៉ែត្រ) នឹងមានផ្នែកស្ពានថ្មីមួយដែលត្រូវបានសាងសង់ឡើងជាមួយនឹងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ ៥ គន្លង (រួមទាំងគន្លងឈប់បន្ទាន់) និងទទឹង ២៣,៧៥ ម៉ែត្រ។ ស្ពានឡុងថាញ់ដែលមានស្រាប់នឹងរក្សាមាត្រដ្ឋានបច្ចុប្បន្នរបស់វាជាមួយនឹង ៤ គន្លងពេញលេញ (រួមទាំងគន្លងឈប់បន្ទាន់) និងទទឹង ១៩,៧៥ ម៉ែត្រ។

ជាមួយនឹងផែនការខាងលើ ការវិនិយោគសរុបបឋមសម្រាប់គម្រោងនេះមានចំនួនប្រហែលជាង ១៥,៣៣៧ ពាន់លានដុង។ នេះរួមបញ្ចូលទាំងជាង ៩៦៧ ពាន់លានដុងសម្រាប់សំណង ការគាំទ្រ និងការតាំងទីលំនៅថ្មី; ជាង ១១,១១៦ ពាន់លានដុងសម្រាប់ការសាងសង់; ជិត ៩៩ ពាន់លានដុងសម្រាប់ឧបករណ៍; ជាង ១,១២៦ ពាន់លានដុងសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងគម្រោង ការប្រឹក្សាយោបល់ និងការចំណាយផ្សេងៗទៀត; និងជាង ១,៩៨០ ពាន់លានដុងសម្រាប់ការចំណាយបន្ទាន់។

ថវិកាដែលបានស្នើឡើងសម្រាប់គម្រោងនេះនឹងបានមកពីការកើនឡើងនៃចំណូលនៃថវិការដ្ឋាភិបាលកណ្តាលនៅឆ្នាំ ២០២៤។

សម្រាប់ការអនុវត្ត គម្រោងនេះត្រូវបានស្នើឡើងឱ្យបែងចែកជា 3 អនុគម្រោង។

ជាពិសេស គម្រោងសមាសភាគទី ១៖ ការវិនិយោគក្នុងការពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿនពីទីក្រុងហូជីមិញ - ឡុងថាញ់។

គម្រោងសមាសភាគទី 2៖ គម្រោងសំណង ការគាំទ្រ និងការតាំងទីលំនៅថ្មីសម្រាប់ផ្នែកដែលឆ្លងកាត់ទីក្រុងហូជីមិញ។

គម្រោងសមាសភាគទី 3៖ គម្រោងសំណង ការគាំទ្រ និងការតាំងទីលំនៅថ្មីសម្រាប់ផ្នែកដែលឆ្លងកាត់ខេត្តដុងណៃ។

យោងតាមកាលវិភាគគម្រោង ការសាងសង់នឹងចាប់ផ្តើមនៅត្រីមាសទី 3 ឆ្នាំ 2025 ហើយនឹងត្រូវបញ្ចប់ជាស្ថាពរនៅឆ្នាំ 2026។

«ដើម្បីចាប់ផ្តើម និងបញ្ចប់គម្រោងនេះ ឲ្យស្របនឹងគម្រោងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិឡុងថាញ់ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងលេខ ៧ បានពិចារណាលើសំណើទៅអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច អំពីការអនុវត្តយន្តការ និងគោលនយោបាយជាក់លាក់មួយចំនួនទាក់ទងនឹងការជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការ នីតិវិធីសម្រាប់ការរៀបចំ ការផ្ទៀងផ្ទាត់ និងការវាយតម្លៃការសិក្សាលទ្ធភាព ការរចនាបច្ចេកទេស និងការឈូសឆាយដី»។ តំណាងក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងលេខ ៧ បានជម្រាបជូន។

យោងតាមក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងលេខ ៧ ស្ថិតិចាប់ពីពេលបើកដំណើរការរហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន (២០១៥ ដល់ចុងឆ្នាំ ២០២៣) បង្ហាញថា បរិមាណយានយន្តដែលធ្វើដំណើរលើផ្លូវល្បឿនលឿនទីក្រុងហូជីមិញ - ឡុងថាញ់ - ដូវយ៉ាយ បានកើនឡើងជាបន្តបន្ទាប់ ដោយមានអត្រាជាមធ្យមប្រហែល ១០,៨២% ក្នុងមួយឆ្នាំ។

យោងតាមការគណនា តម្រូវការចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវល្បឿនលឿនទីក្រុងហូជីមិញ - ឡុងថាញ់ - ដូវយ៉ាយ កំណាត់ពីចំណុចប្រសព្វអានភូ ដល់ចំណុចប្រសព្វបៀនហ្វា - វូងតាវ (គីឡូម៉ែត្រលេខ ០ - គីឡូម៉ែត្រលេខ ២៥+៩២០) បានឈានដល់ដែនកំណត់សមត្ថភាពរបស់ខ្លួនដែលមាន ៤ គន្លង។

ដោយមានសមត្ថភាព ៤ គន្លងផ្លូវបច្ចុប្បន្នរបស់ខ្លួន កំណាត់ផ្លូវពីចំណុចប្រសព្វអានភូ (An Phu) ដល់ចំណុចប្រសព្វផ្លូវល្បឿនលឿនបៀនហ័រ (Bien Hoa) - វូងតាវ (Vung Tau) មិនគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបំពេញតម្រូវការដឹកជញ្ជូននោះទេ ជាពិសេសនៅពេលដែលដំណាក់កាលទី ១ នៃអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិឡុងថាញ់ (Long Thanh) ចាប់ផ្តើមដំណើរការ។ ដូច្នេះ ការសិក្សា និងការវិនិយោគក្នុងការពង្រីកគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនទីក្រុងហូជីមិញ - ឡុងថាញ់ (Ho Chi Minh - Long Thanh) គឺមានសារៈសំខាន់ និងបន្ទាន់។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/de-xuat-hon-15300-ty-dong-mo-rong-cao-toc-doan-tphcm-long-thanh-192250329130652493.htm