សំណើពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿនហាណូយ-បាក់យ៉ាងដល់ ៦ គន្លង។

លោក Pham Hoang Son ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Bac Ninh បានស្នើសុំឱ្យក្រសួងសំណង់ពិចារណា និងគាំទ្រផែនការអនុវត្តផ្លូវល្បឿនលឿនហាណូយ-Bac Giang ដែលមាន ៦ គន្លង។ ក្នុងរយៈពេលវែង ផែនការនេះនឹងមាន ៨ គន្លង។

នៅព្រឹកថ្ងៃទី 9 ខែមករា គណៈប្រតិភូមួយក្រុមមកពី ក្រសួងសំណង់ ដឹកនាំដោយលោកអនុរដ្ឋមន្ត្រី លេ អាញ ទួន បានធ្វើការជាមួយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបាក់និញ ដើម្បីពិភាក្សាអំពីផែនការពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿនហាណូយ-បាក់យ៉ាង។

ដូច្នេះហើយ ផ្លូវល្បឿនលឿន ហាណូយ -បាក់យ៉ាង បច្ចុប្បន្នមានប្រវែងជាង ៤៥ គីឡូម៉ែត្រ មានផ្លូវប្រសព្វចំនួន ១៦ និងស្ពានចំនួន ៥។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បរិមាណចរាចរណ៍លើសពីសមត្ថភាពរបស់ផ្លូវចំនួន ៤ ដែលជារឿយៗបណ្តាលឱ្យមានការកកស្ទះចរាចរណ៍។ នៅក្នុងកិច្ចប្រជុំនេះ ប្រតិភូបានពិភាក្សាអំពីផែនការវិនិយោគ វិសាលភាព មាត្រដ្ឋានឆ្លងកាត់ ផ្លូវសេវាកម្ម ផ្លូវស្របគ្នា និងយន្តការប្រមូលប្រាក់ពន្ធ។

បន្ទាប់ពីការពិភាក្សា ផែនការដែលបានស្នើឡើងគឺពង្រីកផ្នែកពីផ្លូវជាតិលេខ ៣១ (បាក់យ៉ាង) ដល់ស្ពានភូដុង (ហាណូយ) ទៅជាផ្លូវល្បឿនលឿន ៦ គន្លង ដោយបញ្ចប់ប្រព័ន្ធប្រសព្វ ស្ពានអាកាស និងផ្លូវក្រោមដីដែលមានប្រវែងជាង ៤៥ គីឡូម៉ែត្រ។ ការវិនិយោគជាដំណាក់កាលដោយមានការចូលរួមពីដើមទុនរដ្ឋ (ប្រសិនបើប្រាក់ចំណេញពីការវិនិយោគមិនត្រូវបានធានា) ដែលក្នុងនោះដំបូងឡើយ ការប្រមូលប្រាក់បង់ពន្ធបើកចំហនឹងត្រូវបានអនុវត្ត ហើយនៅពេលដែលលក្ខខណ្ឌអនុញ្ញាត ឧបករណ៍នឹងត្រូវបានវិនិយោគ និងការប្រមូលប្រាក់បង់ពន្ធបិទជិតនឹងត្រូវបានអនុវត្ត។

នៅក្នុងកិច្ចប្រជុំនេះ លោក Nguyen Hong Thai លេខាបក្សខេត្ត Bac Ninh បានសង្កត់ធ្ងន់ថា ខេត្ត Bac Ninh តែងតែត្រៀមខ្លួនជាស្រេចដើម្បីធ្វើកិច្ចសហប្រតិបត្តិការ និងចែករំលែកជាមួយអ្នកវិនិយោគ ប៉ុន្តែការអនុវត្តគម្រោងនានាគួរតែមានគោលបំណងបង្កើនសមត្ថភាពប្រកួតប្រជែងរបស់ខេត្ត។

ផ្លូវល្បឿនលឿនហាណូយ-បាក់យ៉ាង។

លោក ថៃ បានផ្ដល់យោបល់ថា ការវាយតម្លៃដ៏ទូលំទូលាយលើសូចនាករសេដ្ឋកិច្ចសំខាន់ៗ ដូចជាការទាក់ទាញការវិនិយោគ កំណើនចំណូលថវិកា និងការជំរុញការនាំចេញ គួរតែបន្តដើម្បីធានាប្រសិទ្ធភាពនៃគម្រោង។ ក្រសួងសំណង់ត្រូវធ្វើការពិនិត្យឡើងវិញដ៏ទូលំទូលាយអំពីប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនជាតិ ជាពិសេសការបញ្ចប់ការសាងសង់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៤ ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៥ និងផ្លូវល្បឿនលឿន។

លោក ផាម ហ្វាងសឺន ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបាក់និញ បានស្នើសុំឱ្យក្រសួងសំណង់ពិចារណា និងគាំទ្រផែនការអភិវឌ្ឍផ្លូវដែលមាន ៦ គន្លង ព្រោះនេះជាដំណោះស្រាយសមស្របសម្រាប់ដំណាក់កាលបច្ចុប្បន្ន។ ក្នុងរយៈពេលវែង ផែនការនេះនឹងមាន ៨ គន្លង ដែលអាចគណនា និងអនុវត្តបានក្នុងដំណាក់កាលបន្តបន្ទាប់។ ខេត្តបាក់និញនឹងពិចារណាសាងសង់ផ្លូវស្របទៅនឹងផ្លូវល្បឿនលឿន។

លោក ឡេ អាញ ទួន អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសំណង់ បានមានប្រសាសន៍ថា ក្រសួងនឹងពិចារណា និងសិក្សាសំណើរបស់ខេត្តបាក់និញ សម្រាប់ផ្លូវ ៦គន្លងនៅដំណាក់កាលដំបូង ហើយក៏នឹងគណនាយន្តការសម្រាប់ការប្រមូលប្រាក់ពន្ធបើកចំហ ដោយមានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តជាស្ថាប័នរដ្ឋមានសមត្ថកិច្ចទទួលបន្ទុកគម្រោងនេះ។ ទាក់ទងនឹងផ្នែកពីនិញហៀប ដល់ស្ពានភូដុង ក្រសួងនឹងធ្វើការជាមួយទីក្រុងហាណូយ ដើម្បីអនុវត្តវា។ នៅពេលដែលប្រព័ន្ធផ្លូវស្របគ្នាត្រូវបានបញ្ចប់ ការគណនា និងការសិក្សានឹងត្រូវបានធ្វើឡើង ដើម្បីពង្រីកមាត្រដ្ឋាន។

លោក Tuan បានស្នើថា ខេត្ត Bac Ninh គួរតែបង្កើតក្របខ័ណ្ឌផែនការដ៏ទូលំទូលាយ និងឯកភាពមួយ ដើម្បីឱ្យនៅពេលអនាគត ប្រព័ន្ធប្រមូលប្រាក់ពន្ធបិទជិតអាចត្រូវបានអនុវត្ត ហើយផ្លូវល្បឿនលឿនហាណូយ-Bac Giang ៨ គន្លងអាចត្រូវបានបញ្ចប់។

ប្រភព៖ https://tienphong.vn/de-xuat-mo-rong-cao-toc-ha-noi-bac-giang-len-6-lan-xe-post1811509.tpo