ការអភិវឌ្ឍន៍ថ្មីនៅក្នុងគម្រោង BOT នៃផ្លូវជាតិលេខ 51 ឆ្លងកាត់ Dong Nai និង Ba Ria

យោងតាមការស៊ើបអង្កេតរបស់ Lao Dong កាលពីថ្ងៃទី 16 ខែកុម្ភៈ ការិយាល័យរដ្ឋាភិបាល ទើបតែបានចេញឯកសារបង្ហាញពីមតិរបស់ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha ស្តីពីការដោះស្រាយបញ្ហាដែលមានស្រាប់នៃគម្រោងវិនិយោគពង្រីកផ្លូវជាតិលេខ 51 ក្រោមទម្រង់កិច្ចសន្យា BOT ។

យោងតាមឯកសារនេះ ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha បានប្រគល់ឱ្យ ក្រសួងដឹកជញ្ជូន (MOT) បន្តដោះស្រាយញត្តិរបស់អ្នកវិនិយោគទៅតាមមុខងារ ភារកិច្ច និងកិច្ចសន្យាដែលបានចុះហត្ថលេខា។ MOT រាយការណ៍ពីលទ្ធផលនៃការដោះស្រាយនេះបើយោងតាមអាជ្ញាធររបស់ខ្លួន។

ការអត្ថាធិប្បាយរបស់ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha ត្រូវបានធ្វើឡើងបន្ទាប់ពីបានពិនិត្យរបាយការណ៍របស់ក្រសួងដឹកជញ្ជូននៅចុងឆ្នាំ 2023 ស្តីពីការដោះស្រាយញត្តិរបស់អ្នកវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងវិនិយោគពង្រីកផ្លូវជាតិលេខ 51 ផ្នែក Km0+900 - Km73+600 ឆ្លងកាត់ខេត្ត Dong Nai និង Ba Ria - Vung Tau ក្រោមទម្រង់កិច្ចសន្យា BOT (BOT) ។

ទាក់ទងនឹងគម្រោង BOT ផ្លូវជាតិ 51 អ្នកបោះឆ្នោតនៅខេត្ត Ba Ria - Vung Tau ថ្មីៗនេះបានរាយការណ៍ថាអ្នកវិនិយោគគឺក្រុមហ៊ុន Bien Hoa - Vung Tau Expressway Development Joint Stock Company (BVEC) បានបដិសេធមិនប្រគល់ទ្រព្យសម្បត្តិដើម្បីបង្កើតកម្មសិទ្ធិរដ្ឋនៃទ្រព្យសម្បត្តិគម្រោង BOT ផ្លូវជាតិលេខ 51 ។

ដូច្នេះហើយ កំណាត់ផ្លូវជាតិលេខ៥១ បច្ចុប្បន្នកំពុងរងការខូចទ្រង់ទ្រាយយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ ដោយមានស្នាមប្រេះ និងស្នាមប្រេះជាច្រើនលេចលើផ្ទៃផ្លូវតាមបណ្តោយផ្លូវទាំងមូល។ អ្នកបោះឆ្នោតណែនាំឲ្យក្រសួងដឹកជញ្ជូនរៀបចំអធិការកិច្ច ហើយឆាប់មានផែនការជាក់លាក់ក្នុងការថែរក្សា ជួសជុល កែលម្អផ្លូវក្រាលកៅស៊ូ និងជំនះការជន់លិចលើផ្លូវជាតិលេខ៥១។ ទន្ទឹមនឹងនោះ គួរតែមានដំណោះស្រាយឲ្យបានឆាប់រហ័ស ដើម្បីតម្រូវឲ្យក្រុមហ៊ុន BVEC រំលាយកិច្ចសន្យា និងប្រគល់ទ្រព្យសម្បត្តិគម្រោងឲ្យបានឆាប់រហ័ស។

ស្ថានភាពនៃស្នាមប្រេះ និងស្នាមប្រេះនៅលើកំណាត់ផ្លូវជាតិលេខ ៥១ ត្រូវបានកត់ត្រាដោយ Lao Dong ក្នុងខែកក្កដា ឆ្នាំ 2023។ រូបថត៖ Ha Anh Chien

ឆ្លើយតបនឹងញត្តិរបស់អ្នកបោះឆ្នោត ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានប្រកាសកាលពីពេលថ្មីៗនេះថា គម្រោង BOT ផ្លូវជាតិលេខ ៥១ នឹងមិនប្រមូលថ្លៃសេវាចាប់ពីថ្ងៃទី ១៣ ខែមករា ឆ្នាំ ២០២៣។ នៅថ្ងៃទី ៣១ ខែមករា ឆ្នាំ ២០២៣ ក្រុមហ៊ុន BVEC បានចេញសេចក្តីជូនដំណឹងជាលាយលក្ខណ៍អក្សរថា “BVEC នឹងឈប់អនុវត្ត ហើយនឹងមិនទទួលខុសត្រូវលើការធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ ការថែទាំ និងជួសជុលជាប្រចាំចំពោះមុខទំនិញទាំងអស់នៃគម្រោង”។

បន្ទាប់ពីបរាជ័យជាច្រើនដងក្នុងការឈានដល់កិច្ចព្រមព្រៀងលើការបញ្ចប់កិច្ចសន្យាមុនកាលកំណត់តាមរយៈការចរចា នៅថ្ងៃទី 17 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2023 រដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាមបានបញ្ជូនឯកសារមួយទៅ BVEC ដើម្បីបញ្ចប់កិច្ចសន្យាមុនកាលកំណត់សម្រាប់ការគ្រប់គ្រង និងថែទាំគម្រោង។ ឈរលើមូលដ្ឋាននោះ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានណែនាំឲ្យរដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាមទទួលបន្ទុកគ្រប់គ្រង ថែរក្សា និងជួសជុលផ្លូវជាតិលេខ៥១ ស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ។

"បច្ចុប្បន្ន ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានអនុម័តផែនការថែទាំប្រព័ន្ធផ្លូវថ្នល់សម្រាប់ឆ្នាំ 2024 រួមទាំងការបែងចែកថវិកាសម្រាប់ការថែទាំជាប្រចាំនៃផ្លូវជាតិលេខ 51 ដោះស្រាយចំណុចខ្មៅ និងការជួសជុលជាបន្ទាន់នូវទីតាំងដែលរងការខូចខាតធ្ងន់ធ្ងរ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ជាមួយនឹងថវិកាចំនួន 8.3 ពាន់លានដុង។ រដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាមកំពុងបំពេញនីតិវិធីដើម្បីអនុវត្តការសាងសង់" - ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបាននិយាយ។

គួរកត់សំគាល់ផងដែរថា យោងតាមក្រសួងដឹកជញ្ជូន នៅចុងខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2023 ក្រសួងដឹកជញ្ជូន បានសម្រេចបង្កើតក្រុមត្រួតពិនិត្យឡើងវិញនូវខ្លឹមសារមួយចំនួនដែលមានស្រាប់នៃគម្រោង BOT ផ្លូវជាតិលេខ 51 ដើម្បីសម្របសម្រួលជាមួយក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ ដើម្បីបញ្ចប់នីតិវិធីបង្កើតកម្មសិទ្ធិសាធារណៈតាមច្បាប់ស្តីពីទ្រព្យសម្បត្តិសាធារណៈ។

ដូចដែល Lao Dong បានរាយការណ៍ថា បន្ទាប់ពីការចរចាកិច្ចសន្យាជិត 20 អ្នកវិនិយោគ BOT នៃផ្លូវជាតិលេខ 51 ក្រុមហ៊ុន BVEC បានប្រគល់គម្រោងនេះទៅឱ្យតំបន់គ្រប់គ្រងផ្លូវទី IV ដើម្បីទទួលយក ប៉ុន្តែមិនទាន់បានយល់ព្រមជាមួយអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចក្នុងការបញ្ចប់កិច្ចសន្យាមុនកាលកំណត់ ដើម្បីអនុវត្តជំហានបន្ទាប់ស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ស្តីពីការវិនិយោគក្រោមវិធីសាស្រ្ដសាធារណៈ និងឯកជន។

ប្រការនេះនាំទៅដល់ការថែទាំគម្រោងមិនបានទាន់ពេលវេលា បណ្តាលឱ្យខូចខាត ប្រហោង និងហានិភ័យសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។

ប្រភព