សំណើបង្កើត Metro Group និង TOD គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញជាអ្នកដឹកនាំ

កប.អនឡាញ - នាថ្ងៃទី ១៦ ខែកុម្ភៈ ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ លោក Phan Van Mai បានដឹកនាំកិច្ចប្រជុំក្រុមប្រឹក្សាពិគ្រោះយោបល់អនុវត្តសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ៩៨/២០២៣ របស់ រដ្ឋសភា ស្តីពីការសាកល្បងយន្តការ និងគោលនយោបាយជាក់លាក់មួយចំនួនសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុង។ ក្រុមប្រឹក្សាអ្នកជំនាញលើការសាងសង់ និងការអភិវឌ្ឍប្រព័ន្ធផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុង។

នៅក្នុងកិច្ចប្រជុំនោះ សមាជិកក្រុមប្រឹក្សាប្រឹក្សា និងក្រុមអ្នកជំនាញបានផ្តោតលើការផ្ដល់យោបល់លើគម្រោងអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុង (Metro) រួមជាមួយនឹងគំរូអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុង តម្រង់ឆ្ពោះទៅរកការអភិវឌ្ឍន៍ការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ (TOD) ក្នុងតំបន់។

លោកបណ្ឌិត ង៉ោ វៀតណាម សឺន មានប្រសាសន៍ថា ការបញ្ចប់ផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងដែលមានចម្ងាយ ២២០ គីឡូម៉ែត្រនៅទីក្រុងហូជីមិញនៅឆ្នាំ ២០៣៥ គឺជាកិច្ចការដ៏លំបាកមួយ។ ដូច្នេះ យើងត្រូវមានផ្នត់គំនិត និងវិធីធ្វើខុសពីវិធីបច្ចុប្បន្ន។

Đề xuất thành lập Tập đoàn Metro và TOD, UBND TP.HCM là nhạc trưởng- Ảnh 1. — ប្រធានទីក្រុងហូជីមិញ លោក Phan Van Mai បានដឹកនាំកិច្ចប្រជុំ។ (រូបថត៖ Vu Phong)

ដូច្នេះហើយ លោក សឺន បានស្នើឱ្យបង្កើតក្រុមហ៊ុន Metro Group និង TOD (ការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងតម្រង់ទិសដឹកជញ្ជូន) ជាក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួមគ្នា។ សមាសភាគទីមួយគឺនាយកដ្ឋាន និងសាខាពាក់ព័ន្ធ។ ហើយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ គឺជាអ្នកដឹកនាំ បុគ្គលដែលមានភាគហ៊ុនខ្ពស់បំផុតក្នុងក្រុម សម្របសម្រួលនាយកដ្ឋាន និងសាខាយ៉ាងរលូន។

លោក សឺន ក៏បានមានប្រសាសន៍ថា ទីក្រុងហូជីមិញ ត្រូវខិតជិតដោយការគិតច្រើនវិស័យ មិនមែនតែមួយវិស័យទេ។ នាយកដ្ឋាន និងវិស័យពាក់ព័ន្ធទាំងអស់ចូលរួមនៅក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ និងការអនុវត្តគម្រោង។

លើសពីនេះ លោក Son ក៏បានស្នើថា គួរតែមានក្រុមប្រឹក្សាអនុវត្តគម្រោង TOD ព្រោះថា សេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ៩៨ បានផ្តល់សិទ្ធិអំណាច ហើយរដ្ឋាភិបាលមជ្ឈិមក៏គាំទ្រយ៉ាងខ្លាំងដល់ទីក្រុងហូជីមិញ ក្នុងការអនុវត្តវិធីសាស្ត្រនេះ ដែលជាទីមួយក្នុងប្រទេស។

ចែករំលែកទស្សនៈដូចគ្នានេះ សាស្ត្រាចារ្យរងបណ្ឌិត Vu Minh Khuong សមាជិកក្រុមប្រឹក្សាប្រឹក្សា និងក្រុមប្រឹក្សាផ្លូវដែកទីក្រុងបានមានប្រសាសន៍ថា ចាំបាច់ត្រូវមានសម្ព័ន្ធភាពសកម្មភាពមួយ ដែលរួមមានកងកម្លាំងផ្លូវដែកក្នុងទីក្រុងវរជនទូទាំងប្រទេស និងតំណាងក្រសួងនានា ទីក្រុងហូជីមិញ ហាណូយ អ្នកជំនាញអន្តរជាតិ និងអ្នកវិនិយោគដើម្បីធ្វើការរួមគ្នាលើប្រព័ន្ធមេត្រូ។

ជាក់ស្តែងក្នុងការសាងសង់ប្រព័ន្ធមេត្រូនេះ ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងបានចែករំលែកនូវគំនិតពហុវិស័យដែលទីក្រុងបានអនុម័តតាំងពីដើមមក។ ក្នុងនោះ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងមានតួនាទីជាអចិន្ត្រៃយ៍ ហើយនាយកដ្ឋាន និងសាខាពាក់ព័ន្ធសម្របសម្រួលក្រោមការដឹកនាំ និងការគ្រប់គ្រងរបស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង។

បញ្ចប់កិច្ចប្រជុំ លោក Phan Van Mai ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញបានអះអាងថា មិនត្រឹមតែផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងបញ្ហាផ្សេងៗរបស់ទីក្រុង គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងបានតម្រង់ទិសដៅពហុវិស័យ គ្រប់ជ្រុងជ្រោយតាមគោលដៅអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយចីរភាព និងយកប្រជាជនជាមជ្ឈមណ្ឌល។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលទីក្រុងហូជីមិញបង្កើតគណៈកម្មាធិការដឹកនាំ និងក្រុមការងារជាច្រើន ព្រោះនាយកដ្ឋាន ឬវិស័យមួយមិនអាចដោះស្រាយបញ្ហាបានទេ។

ទាក់ទងនឹងសំណើបង្កើត Metro Group និង TOD លោក Mai បាននិយាយថា លោកនឹងសិក្សាបន្ថែម ក៏ដូចជានៅពេលណា និងក្នុងដំណាក់កាលណាដែលវានឹងត្រូវបានបង្កើតឡើង។

ប្រភព