តាមនោះ សម្រាប់ផ្លូវល្បឿនលឿន Noi Bai - Lao Cai រដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាមបានអនុម័តផែនការអង្គការចរាចរណ៍ផ្លូវប្រសព្វ IC.13 ។ ការកែតម្រូវ និងបន្ថែមសំខាន់ៗរួមមានៈ វិសោធនកម្ម និងបន្ថែមចំណុច ក ប្រការ 3 ជំពូក III វគ្គ II ផ្នែកចាប់ពី Km0+00 - Km123+080 ដូចតទៅ៖ ផ្លូវលេខ 1 ល្បឿនអតិបរមាអនុញ្ញាត: 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង; ល្បឿនអប្បបរមាអនុញ្ញាត៖ ៨០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ផ្លូវលេខ 2 ល្បឿនអតិបរមាអនុញ្ញាត: 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង; ល្បឿនអប្បបរមាអនុញ្ញាត៖ ៦០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ចំពោះទីតាំងផ្លូវក្រោមផ្លូវជាតិលេខ២ (Km0+080 - Km0+840) ផ្លូវបំបែកជាយក្រុងក្រហម (Km76+600-Km78+640) និង ស្ពានអាកាស Lo River (Km47+350 - Km48+550) ដូចតទៅ៖ ផ្លូវលេខ 1 ល្បឿនអតិបរមាអនុញ្ញាត 80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ល្បឿនអប្បបរមាអនុញ្ញាត៖ ៦០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ផ្លូវលេខ ២៖ ល្បឿនអតិបរមាអនុញ្ញាត៖ ៨០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង; ល្បឿនអប្បបរមាអនុញ្ញាត៖ ៦០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

សម្រាប់ផ្នែក Noi Bai - Yen Bai (ចាប់ពី Km0+00 - Km123+080) រដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាមនឹងធ្វើការកែតម្រូវផងដែរ។ ផ្លូវលេខ 1 ហាមមិនអោយរថយន្តដឹកទំនិញដែលមានទម្ងន់សរុបលើសពី 7,500kg ធ្វើចរាចរ (រួមទាំងរថយន្តដឹកទំនិញទូទៅ (លើកលែងតែរថយន្តភីកអាប់តែមួយ ឡានភីកអាប់ពីរ ឡានដឹកទំនិញ) រថយន្តដឹកទំនិញឯកទេស (លើកលែងតែរថយន្តដឹកជញ្ជូនសាច់ប្រាក់) រថយន្តឯកទេស ត្រាក់ទ័រ ពាក់កណ្តាលរ៉ឺម៉ក រ៉ឺម៉ក) និងរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរដែលមានលើសពី 29 កៅអី។ ផ្លូវលេខ ២៖ មិនបែងចែកតាមប្រភេទយានយន្ត។ យានជំនិះត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យធ្វើចរាចរនៅលើគន្លងលេខ 1 (គន្លងនៅជាប់នឹងបន្ទះមធ្យម) ដោយគោរពតាមល្បឿនអតិបរមា 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ល្បឿនអប្បបរមា 80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ផ្លូវលេខ 2 (គន្លងនៅជាប់គន្លងសង្គ្រោះបន្ទាន់) អនុលោមតាមល្បឿនអតិបរមា 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ល្បឿនអប្បបរមា 60 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ដើម្បីធានាបាននូវចរាចរណ៍រលូន សុវត្ថិភាព និងអនុលោមតាមច្បាប់។ យានជំនិះខាងលើកំពុងធ្វើដំណើរលើគន្លងលេខ២ (គន្លងផ្លូវក្រោយគន្លងសង្គ្រោះបន្ទាន់) ហើយបើត្រូវការជែងយានជំនិះផ្សេងដែលកំពុងធ្វើដំណើរក្នុងទិសដៅស្របគ្នា ត្រូវអនុញ្ញាតឲ្យប្តូរទៅគន្លងលេខ១ (គន្លងក្រោយផ្លូវកណ្តាល) ដើម្បីជែង បន្ទាប់មកប្តូរមកគន្លងផ្លូវទី២ ដើម្បីបន្តដំណើរ។ ក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការផ្លាស់ប្តូរគន្លង យានជំនិះនៅតែរក្សាចម្ងាយសុវត្ថិភាពពីយានជំនិះខាងមុខ និងខាងក្រោយ... រយៈពេលនៃការអនុវត្តផែនការរបស់អង្គការចរាចរណ៍សាកល្បងគឺ 1 ខែ ចាប់ពីថ្ងៃទី 10 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2025។
ដូចគ្នានេះដែរ នាថ្ងៃដដែល រដ្ឋបាលផ្លូវគោកវៀតណាមបានចេញសេចក្តីសម្រេចអនុម័តលើការកែសម្រួលបណ្តោះអាសន្ននៃផែនការអង្គការចរាចរណ៍សម្រាប់កំណាត់ផ្លូវ Km239+800 – Km242+900 នៃផ្លូវល្បឿនលឿន Cau Gie – Ninh Binh។ តាមនោះ យានជំនិះដែលធ្វើដំណើរពី ហាណូយ ទៅ Ninh Binh ពេលទៅដល់ Km 239+800 បន្តត្រង់លើផ្លូវល្បឿនលឿនលើស្ពាន Liem Son ឆ្លងកាត់ការដ្ឋានសាងសង់គម្រោងផ្លូវប្រសព្វ Liem Son ហើយបន្តត្រង់ផ្លូវ Cau Gie - Ninh Binh ទៅ Ninh Binh។ យានជំនិះដែលធ្វើដំណើរពី Ninh Binh ទៅហាណូយ ពេលទៅដល់ Km242+900 បន្តត្រង់លើផ្លូវល្បឿនលឿនលើស្ពាន Liem Son ឆ្លងកាត់ការដ្ឋានសំណង់ ហើយបន្តត្រង់លើផ្លូវ Cau Gie - Ninh Binh ឆ្ពោះទៅហាណូយ។

សេចក្តីសម្រេចនេះក៏បានបញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់ថា មនុស្ស យានយន្តដែលចូលរួមក្នុងចរាចរណ៍លើផ្នែកនេះ និងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ និងបុគ្គលត្រូវតែគោរពតាមបទប្បញ្ញត្តិស្តីពី "ចរាចរណ៍ផ្លូវហាយវេ"។ ជាពិសេសរហូតដល់ Km239+950 ល្បឿនអតិបរមាដែលអនុញ្ញាតគឺ 100km/h; រហូតដល់ Km240+150 ល្បឿនអតិបរមាដែលអនុញ្ញាតគឺ 80km/h; រហូតដល់ Km240+300 ល្បឿនអតិបរមាដែលអនុញ្ញាតគឺ 60km/h។ ល្បឿនអតិបរមាដែលអនុញ្ញាតនៅពេលយានយន្តឆ្លងកាត់ផ្នែក Km240+300 - Km242+220 គឺ 60km/h។
សម្រាប់យានជំនិះដែលធ្វើដំណើរលើផ្លូវហាយវេពី Ninh Binh ទៅហាណូយ។ រហូតដល់ Km242+770 ល្បឿនអតិបរមាដែលអនុញ្ញាតគឺ 100km/h; រហូតដល់ Km242+570 ល្បឿនអតិបរមាដែលអនុញ្ញាតគឺ 80km/h; រហូតដល់ Km242+420 ល្បឿនអតិបរមាដែលអនុញ្ញាតគឺ 60km/h; ល្បឿនអតិបរិមាដែលអនុញ្ញាតនៅពេលយានយន្តឆ្លងកាត់ផ្នែកចាប់ពី Km242+420 ដល់ Km240+500 គឺ 60km/h ។ អ្នកបើកបរយានជំនិះត្រូវរក្សាចម្ងាយសុវត្ថិភាពពីយានជំនិះភ្លាមៗនៅពីមុខយានជំនិះរបស់ខ្លួន តាមសារាចរណែនាំលេខ ៣៨/២០២៤/TT-BGTVT ចុះថ្ងៃទី ១៥ ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ ២០២៤ របស់ក្រសួងដឹកជញ្ជូន (បច្ចុប្បន្នក្រសួងសំណង់) គ្រប់គ្រងល្បឿន និងចម្ងាយសុវត្ថិភាពរបស់យានជំនិះ និងម៉ូតូឯកទេស ដែលចូលរួមក្នុងចរាចរណ៍នៅលើដងផ្លូវ។ យោងតាមរដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាម ពេលវេលាអនុវត្តសម្រាប់ផែនការអង្គការចរាចរណ៍បណ្តោះអាសន្នគឺ 5 ខែ។
លើសពីនេះ រដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាមទើបតែបានចេញសេចក្តីសម្រេចកែសម្រួល និងបំពេញបន្ថែមផែនការអង្គការចរាចរណ៍សាកល្បងសម្រាប់ការបែងចែកគន្លង និងបទប្បញ្ញត្តិល្បឿនលើផ្លូវហាយវេ Phan Thiet - Dau Giay និងផ្លូវល្បឿនលឿនហូជីមិញ - Trung Luong ។ សេចក្តីសម្រេចទាំងពីរខាងលើត្រូវបានចេញដោយផ្អែកទៅលើមតិរបស់នាយកដ្ឋាននគរបាលចរាចរណ៍ និងតំបន់គ្រប់គ្រងផ្លូវ IV ស្តីពីការកែសម្រួលផែនការអង្គការចរាចរណ៍សម្រាប់ការបែងចែកគន្លង និងបទប្បញ្ញត្តិល្បឿននៅលើគន្លងនីមួយៗសម្រាប់ផ្លូវល្បឿនលឿន ហូជីមិញ - ទ្រុងហ្លួង និងផាន់ធីត - ឌួ យ៉ាយ។

យោងតាមសេចក្តីសម្រេចរបស់នាយកដ្ឋានផ្លូវថ្នល់ ផ្លូវល្បឿនលឿន ហូជីមិញ-ទ្រុងហ្លួង មាន ៤គន្លង និងគន្លងសង្គ្រោះបន្ទាន់ ២គន្លង។ ផ្លូវត្រូវកំណត់សម្រាប់យានជំនិះដូចខាងក្រោម៖ ផ្លូវលេខ ១ (គន្លងជិតឆ្នូតមធ្យម)៖ ឡានដឹកទំនិញដែលមានទម្ងន់សរុបលើសពី ៧.៥ តោន ត្រូវបានហាមឃាត់មិនឱ្យធ្វើចរាចរ រួមមានៈ រថយន្តដឹកទំនិញទូទៅ (លើកលែងតែរថយន្តភីកអាប់ទោល រថយន្តភីកអាប់ទ្វេ - រថយន្តភីកអាប់ ឡានដឹកទំនិញ VAN); រថយន្តដឹកទំនិញឯកទេស (លើកលែងតែរថយន្តដឹកជញ្ជូនសាច់ប្រាក់); រថយន្តឯកទេស; ត្រាក់ទ័រ; រ៉ឺម៉ក; រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរដែលមានកៅអីលើសពី 29 ។ យានជំនិះដែលអនុញ្ញាតឱ្យធ្វើចរាចរលើគន្លងលេខ១ ត្រូវគោរពតាមល្បឿនអតិបរមា 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ល្បឿនអប្បបរមា 80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង (ល្បឿនអតិបរមាកើនឡើងពី 60 ទៅ 80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង) ។ ផ្លូវទី 2 (គន្លងនៅជាប់គន្លងសង្គ្រោះបន្ទាន់)៖ ដោយមិនគិតពីប្រភេទយានជំនិះ (គ្រប់យានជំនិះទាំងអស់ដែលត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យចូលផ្លូវហាយវេត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យប្រើគន្លងផ្លូវនេះ) យានជំនិះនៅគន្លងទី 2 ត្រូវគោរពតាមការកំណត់ល្បឿនអតិបរមា 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ល្បឿនអប្បបរមា 60 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង (រក្សាល្បឿនអប្បបរមា) ។
សម្រាប់ផ្លូវល្បឿនលឿន Phan Thiet – Dau Giay សេចក្តីសម្រេចរបស់រដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាមបានបន្ថែមខ្លឹមសារថា៖ “រថយន្តដឹកទំនិញដែលមានទម្ងន់សរុបលើសពី ៧.៥០០ គីឡូក្រាម និងរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរលើសពី ២៩ កៅអី ត្រូវបានហាមឃាត់មិនឱ្យធ្វើចរាចរនៅលើគន្លងលេខ ១ (គន្លងជិតបន្ទះមធ្យម) ក្នុងផែនការរបស់អង្គការចរាចរណ៍។ ពីការចរាចរ (រាប់បញ្ចូលទាំង៖ រថយន្តដឹកទំនិញទូទៅ (លើកលែងតែរថយន្តភីកអាប់តែមួយ ឡានភីកអាប់ពីរ ឡានដឹកទំនិញ) រថយន្តដឹកទំនិញឯកទេស (លើកលែងតែរថយន្តដឹកជញ្ជូនសាច់ប្រាក់) រថយន្តឯកទេស ត្រាក់ទ័រ រ៉ឺម៉ក រ៉ឺម៉ក) និងរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរដែលមានកៅអីលើសពី 29 កៅអី ផ្លូវលេខ 2៖ មិនអនុញ្ញាតឲ្យធ្វើចរាចរណ៍តាមប្រភេទយានជំនិះទេ។ អនុលោមតាមកម្រិតល្បឿនអតិបរមា 120 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ល្បឿនកំណត់ ល្បឿនអប្បបរមា 80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ផ្លូវលេខ 2 (គន្លងនៅជាប់គន្លងសង្គ្រោះបន្ទាន់) គោរពតាមល្បឿនអតិបរមាដែលអនុញ្ញាត 120 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ល្បឿនអប្បបរមា 60 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង មិនត្រូវបើកបរលើសល្បឿនអតិបរមា និងក្រោមល្បឿនអប្បបរមាដែលមានចែងនៅលើផ្លាកសញ្ញា និងលាបពណ៌លើផ្ទៃផ្លូវ។
ក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការផ្លាស់ប្តូរគន្លង យានជំនិះត្រូវតែរក្សាចម្ងាយសុវត្ថិភាពពីយានជំនិះខាងមុខ និងខាងក្រោយ។ អ្នកបើកបរនៅលើផ្លូវហាយវេត្រូវតែផ្តល់សញ្ញាជាមុននៅពេលផ្លាស់ប្តូរគន្លងផ្លូវ ហើយត្រូវធានាសុវត្ថិភាព។ អ្នកបើកបរត្រូវតែទទួលខុសត្រូវចំពោះការផ្លាស់ប្តូរគន្លងផ្លូវ និងឥរិយាបថជែងនៅពេលបង្កគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍។ យោងតាមសេចក្តីសម្រេចរបស់រដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាម រយៈពេលនៃការអនុវត្តផែនការរបស់អង្គការចរាចរណ៍សាកល្បងខាងលើគឺ ១ ខែ។
ប្រភព៖ https://cand.com.vn/Giao-thong/dieu-chinh-toc-do-phuong-an-luu-thong-tren-mot-so-tuyen-cao-toc-i786131/






Kommentar (0)