

សាលបង្រួបបង្រួមជាតិ (វិមានឯករាជ្យ) គឺជាទីតាំងប្រវត្តិសាស្ត្រមួយរបស់ទីក្រុងហូជីមិញ។ វាបានធ្វើជាសាក្សីនៃព្រឹត្តិការណ៍ប្រវត្តិសាស្ត្រដ៏សំខាន់នៅថ្ងៃទី 30 ខែមេសា ឆ្នាំ 1975 ជាមួយនឹងយុទ្ធនាការ ហូជីមិញ - ដែលជាចំណុចកំពូលនៃការវាយលុក និងការបះបោរនិទាឃរដូវឆ្នាំ 1975។

ទីស្នាក់ការកណ្តាលនៃក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជន និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ នៅលើផ្លូវឡេថាញ់តុន គឺជាស្នាដៃស្ថាបត្យកម្មដ៏អស្ចារ្យ និងបុរាណមួយដែលត្រូវបានសាងសង់ក្នុងសម័យអាណានិគមបារាំង ក្នុងរចនាបថបារ៉ុកដ៏ទំនើប។ អគារនេះលេចធ្លោជាមួយនឹងព័ត៌មានលម្អិតនៃរូបចម្លាក់ដ៏ប្រណិត និងរូបរាងដ៏ឧឡារិក ដែលក្លាយជានិមិត្តរូបស្ថាបត្យកម្មរបស់ទីក្រុង។



ការិយាល័យ ប្រៃសណីយ៍កណ្តាល គឺជាទីតាំងស្ថាបត្យកម្មដ៏ល្បីល្បាញមួយរបស់ទីក្រុង ដែលមានឥទ្ធិពលខ្លាំងពីបារាំង ដែលមានទីតាំងនៅជាប់នឹងវិហារ Notre Dame។ អគារនេះត្រូវបានរចនាឡើងដោយស្ថាបត្យករ Villedieu និងជំនួយការរបស់គាត់ Foulhoux ដែលមានភាពល្បីល្បាញដោយសារដំបូលធំ បង្អួចរាងកោង កម្រាលឥដ្ឋបុរាណ និងផែនទីប្រវត្តិសាស្ត្រធំៗពីរដែលគូរនៅលើជញ្ជាំងនៅច្រកចូលសំខាន់។

កំពង់ផែញ៉ារ៉ុង គឺជាសក្ខីភាពប្រវត្តិសាស្ត្រ ដែលសម្គាល់ជំហានដំបូងរបស់លោកប្រធានហូជីមិញ ក្នុងដំណើរស្វែងរកមធ្យោបាយសង្គ្រោះប្រទេសជាតិ។



ផ្សារបេនថាញ់ ត្រូវបានសាងសង់ឡើងក្នុងឆ្នាំ 1914 មិនត្រឹមតែជាមជ្ឈមណ្ឌលពាណិជ្ជកម្មប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជាបេតិកភណ្ឌវប្បធម៌របស់ទីក្រុងផងដែរ ដោយបានឃើញពីភាពរុងរឿង និងការធ្លាក់ចុះរាប់មិនអស់នៃប្រវត្តិសាស្ត្រ។ ផ្សារបេនថាញ់បានឃើញការផ្លាស់ប្តូរជាច្រើន ហើយបានក្លាយជាសក្ខីភាពដ៏រស់រវើកនៃប្រវត្តិសាស្ត្រ និងការអភិវឌ្ឍរបស់ទីក្រុងហូជីមិញ។


ទីក្រុងហូជីមិញកាន់តែមមាញឹកជាងពេលណាៗទាំងអស់ក្នុងអំឡុងពេលខែមេសាដ៏ប្រវត្តិសាស្ត្រទាំងនេះ ដោយមានទង់ជាតិ និងផ្កាតុបតែងលម្អគ្រប់ជ្រុងទាំងអស់។

ពីទីក្រុងដែលពោរពេញដោយប្រវត្តិសាស្ត្រ ទីក្រុងហូជីមិញកំពុងឆ្លងកាត់ការផ្លាស់ប្តូរដ៏មានឥទ្ធិពលមួយ ដើម្បីក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលហិរញ្ញវត្ថុ បច្ចេកវិទ្យា និងនវានុវត្តន៍នៃអាស៊ីអាគ្នេយ៍។ មើលពីខាងលើ អគារខ្ពស់ៗគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ និងទីតាំងសម្គាល់ទំនើបៗជាច្រើនលេចធ្លោតាមបណ្តោយទន្លេសៃហ្គន។
ជាមួយនឹងនគរូបនីយកម្មយ៉ាងឆាប់រហ័ស និងគោលនយោបាយវិនិយោគដែលបានគ្រោងទុកយ៉ាងល្អ ទីក្រុងហូជីមិញតែងតែអះអាងពីតួនាទីរបស់ខ្លួនជាក្បាលរថភ្លើង សេដ្ឋកិច្ច របស់ប្រទេស ដោយត្រៀមខ្លួនរួចជាស្រេចដើម្បីធ្វើជាអ្នកត្រួសត្រាយផ្លូវ និងដឹកនាំផ្លូវចូលទៅក្នុងយុគសម័យថ្មីមួយ - យុគសម័យនៃការអភិវឌ្ឍដ៏រឹងមាំ និងវិបុលភាព។

ទីលានមេលីញ ក្នុងសង្កាត់លេខ ១ ត្រូវបានចាត់ទុកថាជា «បេះដូង» នៃច្រាំងខាងលិចនៃទន្លេសៃហ្គន។ វាជាចំណុចប្រសព្វនៃផ្លូវចំនួនប្រាំមួយ (ពីឆ្វេងទៅស្តាំ)៖ តុងឌឹកថាង, ង៉ោឌឹកកែ, ហូហួនងីប, ផានវ៉ាន់ដាត, ហៃបាទ្រុង និងធីសាក។ តំបន់ជុំវិញរង្វង់មូលនេះគឺជាទីតាំងនៃអគារការិយាល័យ និងសណ្ឋាគារលំដាប់ខ្ពស់ជាច្រើន ហើយនៅចំកណ្តាលគឺជាបឹងសិប្បនិម្មិតមួយដែលមានរូបសំណាករបស់ ត្រឹនហុងដាវ។


អគារខ្ពស់ៗ និងតំបន់ទីក្រុងឆ្លាតវៃ បង្ហាញពីទីក្រុងវ័យក្មេង និងទំនើប។

តំបន់ទីប្រជុំជន Sala – តំបន់លំនៅដ្ឋានលំដាប់ខ្ពស់ដំបូងគេនៅ Thu Thiem (ទីក្រុង Thu Duc) – មានភាពទាក់ទាញជាមួយនឹងទីធ្លាឧទ្យានបៃតងដ៏ធំល្វឹងល្វើយ និងគ្រឿងបរិក្ខារដ៏ទូលំទូលាយ។ វារួមចំណែកដល់យុទ្ធសាស្ត្រនៃការអភិវឌ្ឍទីក្រុងប្រកបដោយចីរភាព ជាកន្លែងដែលធម្មជាតិលាយឡំគ្នាយ៉ាងសុខដុមជាមួយភាពទំនើប។

តំបន់ទីក្រុងភូមីហ៊ឹង (ស្រុកទី ៧) គឺជាតំបន់ទីក្រុងគំរូដំបូងគេនៅក្នុងប្រទេស។ រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន ភូមីហ៊ឹង បានក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលហិរញ្ញវត្ថុ ពាណិជ្ជកម្ម សេវាកម្ម ឧស្សាហកម្ម និងអប់រំនៅភាគខាងត្បូងនៃទីក្រុងហូជីមិញ។
នៅក្នុងរូបភាព បឹងអឌ្ឍចន្ទ ដែលត្រូវបានយកគំរូតាមឈូងសមុទ្រសិង្ហបុរី បម្រើជា "បេះដូងសហគមន៍" ដែលភ្ជាប់ និងសុខដុមជាមួយតំបន់ទីក្រុងភាគខាងត្បូងនៃទីក្រុងសៃហ្គនទាំងមូល។


ប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនដ៏សម្បូរបែប ចាប់ពីផ្លូវថ្នល់ និងផ្លូវទឹក រហូតដល់ផ្លូវដែកក្នុងទីក្រុង កំពុងតែបន្សល់ទុកស្លាកស្នាមរបស់ខ្លួនកាន់តែខ្លាំងឡើងនៅក្នុងទីក្រុងហូជីមិញ។ នៅក្នុងរូបថត ស្ពានភូមី ដែលជាស្ពានខ្សែកាបធំជាងគេនៅទីក្រុងហូជីមិញ ដែលភ្ជាប់ស្រុកលេខ ៧ ជាមួយទីក្រុងធូឌឹក លេចធ្លោនៅទល់មុខទន្លេពណ៌បៃតង។

ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី Ben Thanh - Suoi Tien លេខ 1 ដែលគ្រោងនឹងចាប់ផ្តើមដំណើរការជាផ្លូវការនៅចុងឆ្នាំ 2024 គឺជាព្រឹត្តិការណ៍ដ៏សំខាន់ថ្មីមួយនៅក្នុងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនរបស់ទីក្រុងហូជីមិញ។ ជាមួយនឹងការវិនិយោគសរុបប្រមាណ 43,700 ពាន់លានដុង ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីលេខ 1 មានប្រវែង 19.7 គីឡូម៉ែត្រ ឆ្លងកាត់ស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដីចំនួន 3 និងស្ថានីយ៍រថភ្លើងលើអាកាសចំនួន 11 ដែលភ្ជាប់ស្រុកកណ្តាលលេខ 1 ជាមួយផ្នែកខាងកើតនៃទីក្រុង។
ចក្ខុវិស័យនៃទីក្រុងទំនើប និងស៊ីវិល័យ ជាមួយនឹងប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនសាធារណៈបៃតង ដែលមានគុណភាពខ្ពស់ និងភាពងាយស្រួលជាច្រើន កំពុងក្លាយជាការពិតបន្តិចម្តងៗ។

ព្រែកញីវឡុក - ធីង៉េ មានប្រវែងជិត ១០ គីឡូម៉ែត្រ ហូរកាត់ស្រុកលេខ ១, ៣, ប៊ិញថាញ់, ភូញឹន និងតឹនប៊ិញ មុនពេលហូរចូលទៅក្នុងទន្លេសាយហ្គន។
នៅឆ្នាំ ១៩៩៣ ទីក្រុងហូជីមិញបានចាប់ផ្តើមជួសជុលប្រឡាយ និងសាងសង់ផ្លូវពីរខ្សែគឺ ហ្វាងសា និងទ្រឿងសា ដែលរត់តាមបណ្តោយវា ដោយមានទុនវិនិយោគសរុបជាង ៨.៦០០ ពាន់លានដុង។ នៅពេលដែលគម្រោងនេះត្រូវបានអនុវត្ត ផ្ទះរាប់ពាន់ខ្នងដែលទ្រុឌទ្រោមត្រូវបានរុះរើ ហើយគ្រួសារជិត ៧.០០០ គ្រួសារត្រូវបានផ្លាស់ទីលំនៅ។ ប្រឡាយត្រូវបានជីកយកដីជិត ១,១ លានម៉ែត្រគូប ទំនប់ជិត ១៦ គីឡូម៉ែត្រត្រូវបានដំឡើង បំពង់បង្ហូរទឹក ៩ គីឡូម៉ែត្រត្រូវបានសាងសង់ ស្ពានត្រូវបានពង្រឹង ម៉ាស៊ីនបូមទឹកដែលមានសមត្ថភាពខ្ពស់ត្រូវបានដំឡើង និងផ្លូវត្រូវបានសាងសង់តាមបណ្តោយសងខាង។
រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន ព្រែកបៃតងដែលហូរកាត់ក្នុងក្រុងមិនត្រឹមតែជាចំណុចលេចធ្លោនៃទីក្រុងប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជួយកែលម្អបរិស្ថាន និងធ្វើឱ្យទីក្រុងមានសោភ័ណភាពផងដែរ។

ក្នុងរយៈពេល ៥០ ឆ្នាំកន្លងមកនេះ ពីកន្លែងដែលពោរពេញដោយការលំបាកបន្ទាប់ពីសង្គ្រាម ទីក្រុងហូជីមិញបានរីកចម្រើនក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលសេដ្ឋកិច្ចដ៏សំខាន់មួយ ប្រៀបបាននឹងទីក្រុងនៃអគារខ្ពស់ៗទំនើបៗ ដែលពិតជាសមនឹងទទួលបានងារជា "គុជខ្យងនៃចុងបូព៌ា"។
ង្វៀន ហ៊ូ - Vietnamnet.vn
ប្រភព៖ https://vietnamnet.vn/do-thi-tphcm-hien-dai-sau-50-nam-dat-nuoc-thong-nhat-2396453.html
Kommentar (0)