ម៉ូតូអមដំណើរមេដឹកនាំជាន់ខ្ពស់ និងរឿងរ៉ាវនៅពីក្រោយកង់

(Dan Tri) - មិនដូចអ្នកបើកបរធម្មតាទេ មន្ត្រី និងទាហានដែលប្រតិបត្តិការយានជំនិះជំនាញនៃបញ្ជាការដ្ឋានឆ្មាំគឺពិតជា "សិល្បករ" នៅពីក្រោយកង់។

រូបភាពនៃក្បួនធ្វើចលនាជាទម្រង់ដឹកនាំការពារមេដឹកនាំបក្ស រដ្ឋ និងគណៈប្រតិភូអន្តរជាតិជាន់ខ្ពស់ លែងជារឿងចម្លែកសម្រាប់ប្រជាជនវៀតណាមទៀតហើយ។ ប្រសិនបើមន្ត្រីសន្តិសុខបានត្រៀមលក្ខណៈជា “ខែលដែក” ដើម្បីការពារមុខសញ្ញាយាមនោះ នាយទាហាន និងទាហានដែលទទួលបន្ទុកបើកបរយានជំនិះប្រកបដោយបញ្ញា និងជំនាញបើកបរកំពូល ក៏ត្រៀមខ្លួនមិនយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះគ្រោះថ្នាក់ ដោយប្រើប្រាស់យានជំនិះដើម្បីការពារ និងការពារសុវត្ថិភាពអ្នកយាមជាដាច់ខាត។ ពួកគេ​ជា​មន្ត្រី​មក​ពី​ក្រុម​រថយន្ត នាយកដ្ឋាន​ភស្តុភារ បញ្ជាការដ្ឋាន​ឆ្មាំ ​ក្រសួង​សន្តិសុខ​សាធារណៈ ។

ក្រុមការងារយានជំនិះ ទទួលបន្ទុករៀបចំការងារប្រចាំការ 24/24 ម៉ោង អនុវត្តវិធានការជំនាញក្នុងការគ្រប់គ្រងយានជំនិះ ដើម្បីធានាបាននូវសុវត្ថិភាពដាច់ខាតចំពោះមុខសញ្ញាយាមនៅពេលធ្វើដំណើរលើដងផ្លូវ ក៏ដូចជាបំពេញតម្រូវការបេសកកម្ម នយោបាយ របស់អង្គភាព។ ដោយសារតម្រូវការបេសកកម្ម ដើម្បីធានាបាននូវសុវត្ថិភាព និងសុវត្ថិភាពដាច់ខាតសម្រាប់មុខសញ្ញាយាមក្នុងអំឡុងដំណើរទាំងមូល មុនពេលធ្វើដំណើរអាជីវកម្មនីមួយៗ ដោយផ្អែកលើស្ថានភាពជាក់ស្តែង ថ្នាក់ដឹកនាំអង្គភាពនឹងចាត់មន្ត្រីឱ្យត្រួតពិនិត្យដោយផ្ទាល់នូវយានជំនិះជំនាញ ដើម្បីសម្របសម្រួលយ៉ាងសកម្មជាមួយអង្គភាពក្នុងបញ្ជាការ ដើម្បីចាប់យកកាលវិភាគប្រតិបត្តិការ។ ផ្លូវធ្វើដំណើរ; ការបង្កើតការការពារ; ចំនួនយានយន្តដែលចូលរួមក្នុងក្រុមការងារ; សហការ​ជាមួយ​នាយកដ្ឋាន​នគរបាល​ចរាចរណ៍ នាយកដ្ឋាន​បច្ចេកទេស (​ក្រសួង​សន្តិសុខ​សាធារណៈ​) និង​អង្គភាព​ពាក់ព័ន្ធ ដើម្បី​ត្រួតពិនិត្យ​សុវត្ថិភាព​យានយន្ត​ប្រកបដោយ​វិជ្ជាជីវៈ...

លើសពីនេះ ការរៀបចំបង្កើតយានជំនិះ ទីតាំង និងចំងាយរវាងយានជំនិះត្រូវបានគណនា និងពិចារណាយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្ន ដូច្នេះនៅពេលមានស្ថានការណ៍មិននឹកស្មានដល់កើតឡើង ការបង្កើតយានជំនិះប្រកបដោយវិជ្ជាជីវៈនឹងក្លាយជាខែលដែកដើម្បីការពារវត្ថុយាម។ មិនដូចអ្នកបើកបរធម្មតាទេ មន្ត្រី និងទាហានដែលប្រតិបត្តិការយានជំនិះដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈនៃបញ្ជាការដ្ឋានឆ្មាំគឺពិតជា "សិល្បករ" នៅពីក្រោយកង់។ មិនថានៅពេលណា ស្ថានភាពដី ឬអាកាសធាតុដែលពួកគេដំណើរការយានជំនិះនោះទេ ពួកគេនៅតែធានាថានឹងផ្លាស់ទីស្របតាមទម្រង់ដែលបានព្រមព្រៀងគ្នា និងអាចបត់បែនបានក្នុងអំឡុងពេលផ្លាស់ទី ដោយរក្សាចម្ងាយសុវត្ថិភាព។ ខណៈពេលដែលកំពុងដំណើរការយានជំនិះ ពួកគេក៏សង្កេតមើល "ភាគីទាំងបួន" ផងដែរ ដើម្បីស្វែងរកភ្លាមៗ និងការពារហានិភ័យដែលគំរាមកំហែងដល់ក្រុមការងារ ជាពិសេសបង្កអសន្តិសុខ និងសុវត្ថិភាពសម្រាប់យានជំនិះរបស់វត្ថុយាម។ យោងតាមលោកវរសេនីយ៍ឯក Nguyen The Khoa (អនុប្រធាននាយកដ្ឋានភស្តុភារ) ផ្លូវនីមួយៗក្នុងដំណើរការងារផ្សេងៗគ្នាមានលក្ខណៈផ្ទាល់ខ្លួនរបស់វា។ ដូច្នេះ ដើម្បីដោះស្រាយយ៉ាងសកម្មនូវស្ថានការណ៍ដែលអាចកើតឡើងក្នុងអំឡុងពេលផ្លាស់ទី មន្ត្រី និងទាហានដែលប្រតិបត្តិការយានជំនិះវិជ្ជាជីវៈត្រូវតែមានសមត្ថភាពសង្កេត ធ្វើការវិនិច្ឆ័យ និងព្យាករណ៍ពីឧបសគ្គ និងស្ថានភាពដែលអាចកើតឡើង។ គណនាបរិមាណចរាចរណ៍ និងដង់ស៊ីតេនៃយានជំនិះដែលចូលរួមក្នុងចរាចរណ៍នៅពេលក្បួនរថយន្តឆ្លងកាត់ និងប៉ាន់ស្មានល្បឿននៃចលនា...

លោកវរសេនីយ៍ទោ ខូវ បានមានប្រសាសន៍ថា “ផ្អែកលើមូលដ្ឋាននោះ នាយទាហាន និងយោធិននឹងសម្របសម្រួលយ៉ាងសកម្មជាមួយអង្គភាពជំនាញ ដើម្បីណែនាំ និងស្នើទៅថ្នាក់ដឹកនាំរបស់បញ្ជាការអំពីពេលវេលាចេញដំណើរ ចំនួនយានជំនិះ ផ្លូវធ្វើដំណើរ ព្រមទាំងយានជំនិះបម្រុង និងផ្លូវនានា រៀបចំប្រេងឥន្ធនៈ និងឧបករណ៍ជំនួយ”។ ការបង្កើតយានជំនិះដែលខិតជិតមកដល់បានអនុវត្តភារកិច្ចការពារ និងការពារយ៉ាងដាច់ខាតនូវសុវត្ថិភាពនៃការធ្វើដំណើររាប់ពាន់នាក់ និងសកម្មភាពរបស់គណៈប្រតិភូប្រមុខរដ្ឋដែលកំពុងបំពេញទស្សនកិច្ច និងធ្វើការនៅវៀតណាម។ ដំណើរការអនុវត្តតែងតែធានានូវការគោរព និងពិធីការ ការទូត ត្រឹមត្រូវ; និងការពារសុវត្ថិភាពដំណើរបំពេញការងាររបស់ថ្នាក់ដឹកនាំបក្ស និងរដ្ឋនៅតាមមូលដ្ឋាននានាក្នុងប្រទេស។

ដើម្បីអាចចូលរួមក្នុងការបង្កើតយានជំនិះ មន្ត្រី និងទាហានដែលប្រតិបត្តិការយានជំនិះផ្ទាល់ ត្រូវតែឆ្លងកាត់ការពិនិត្យ និងជ្រើសរើសយ៉ាងម៉ត់ចត់។ បន្ថែមលើលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យជ្រើសរើសមន្ត្រីការពារដូចជា៖ មានសីលធម៌ល្អ ឆន្ទៈនយោបាយរឹងមាំ កាយសម្បទាមាំមួន ... មន្ត្រី និងយោធិននៃកងយោធពលខេមរភូមិន្ទ ក៏ត្រូវមានបទពិសោធន៍បើកបរយ៉ាងតិចពី 5 ទៅ 10 ឆ្នាំ រួមជាមួយនឹងគុណសម្បត្តិ និងសមត្ថភាពពិសេសដូចជា៖ មានសមត្ថភាពក្នុងការសង្កេត និងវិនិច្ឆ័យ ដោះស្រាយបានរហ័ស និងបត់បែន។ ភាពស្ទាត់ជំនាញលើផ្លូវ... តាមពិតទៅ ជាមួយនឹងដង់ស៊ីតេមនុស្ស និងយានជំនិះខ្ពស់ដែលចូលរួមក្នុងចរាចរណ៍ ខណៈហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍មិនទាន់ស៊ីសង្វាក់គ្នា ក្រុមមន្ត្រី និងយោធិនដែលប្រតិបត្តិការយានជំនិះវិជ្ជាជីវៈ បន្ថែមលើជំនាញបើកបរធម្មតា ត្រូវឆ្លងកាត់វគ្គបណ្តុះបណ្តាលពិសេស៖ ការបើកបរប្រកបដោយភាពហ្មត់ចត់ និងកម្រិតខ្ពស់ ការបើកបរគ្រប់ស្ថានភាពផ្លូវ និងអាកាសធាតុ។ ជំនាញក្នុងការដោះស្រាយស្ថានការណ៍ប្រកបដោយវិជ្ជាជីវៈ និងដោះស្រាយឧប្បត្តិហេតុដែលទាក់ទងនឹងយានជំនិះដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈក្នុងអំឡុងពេលធ្វើចលនា។

ក្នុងអំឡុងពេលបំពេញមុខងាររបស់ខ្លួន មន្ត្រី និងយោធិនដែលប្រតិបត្តិការយានជំនិះវិជ្ជាជីវៈ មិនត្រឹមតែធានាសុវត្ថិភាព និងសុវត្ថិភាពទាំងស្រុងសម្រាប់យានយាមប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងធានាសុវត្ថិភាពដល់ក្រុមការងារទាំងមូល និងប្រជាពលរដ្ឋដែលចូលរួមក្នុងចរាចរណ៍ ហើយមិនត្រូវប៉ះពាល់ដល់កាលវិភាគការងាររបស់យាមនោះទេ។ "ដើម្បីដំណើរការយានជំនិះប្រកបដោយវិជ្ជាជីវៈ ជាដំបូង មន្ត្រី និងទាហានត្រូវតែយល់យ៉ាងមុតមាំនូវប៉ារ៉ាម៉ែត្របច្ចេកទេស លក្ខណៈពិសេស ប្រតិបត្តិការ និងការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ទំនើបៗយ៉ាងស្ទាត់ជំនាញលើយានជំនិះដែលពួកគេនឹងធ្វើប្រតិបត្តិការ ជាពិសេស ពួកគេត្រូវឆ្លងកាត់លំហាត់បច្ចេកទេសជាមូលដ្ឋាននៃចលនាទៅមុខ និងថយក្រោយតាមលំនាំ zigzag ជាមួយនឹងល្បឿនកើនឡើងជាលំដាប់។ ការគ្រប់គ្រងយានជំនិះដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈក្នុងការខិតជិតទីក្រុងខាងក្នុង ក៏ដូចជាផ្លូវក្នុងស្រុក Liputen ក្រុមយានយន្ត) ។ មិនត្រឹមតែចូលរួមវគ្គហ្វឹកហ្វឺនដែលរៀបចំដោយគណៈបញ្ជាការប៉ុណ្ណោះទេ នាយទាហាន និងទាហានដែលកំពុងប្រតិបត្តិការយានជំនិះជំនាញក៏បានចូលរួមវគ្គបណ្តុះបណ្តាលកម្រិតខ្ពស់ និងវគ្គបណ្តុះបណ្តាលជំនាញនៅបរទេសដែលបង្រៀនដោយផ្ទាល់ដោយឆ្មាំរុស្ស៊ី ដោយហេតុនេះអនុវត្តពួកគេក្នុងការអនុវត្តការងារសន្តិសុខនៅវៀតណាម។ បន្ថែមពីលើចំណេះដឹង និងជំនាញដែលត្រូវបានបណ្តុះបណ្តាល នៅពេលអនុវត្តក្នុងការអនុវត្ត មន្ត្រី និងទាហាននីមួយៗដែលប្រតិបត្តិការយានជំនិះវិជ្ជាជីវៈក៏ត្រូវតែបង្ហាញពីជំនាញវិជ្ជាជីវៈរហ័ស និងអាចបត់បែនបាន។ សហការយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយកងកម្លាំងពាក់ព័ន្ធដូចជា៖ មេបញ្ជាការផ្ទាល់ ទទួលបន្ទុកបេសកកម្ម មន្ត្រីសន្តិសុខ កងកម្លាំងនគរបាលចរាចរណ៍ ។ល។

ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ បញ្ជាការដ្ឋានឆ្មាំត្រូវបានបណ្តាក់ទុនដោយថ្នាក់ដឹកនាំក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈក្នុងការបំពាក់យានជំនិះឯកទេសទំនើបៗជាច្រើនជាមួយនឹងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសខ្ពស់ ប្រើដើម្បីការពារមុខសញ្ញាយាមដែលកំពុងធ្វើដំណើរលើដងផ្លូវ។ ក្នុង​ចំណោម​រថយន្ត​ទាំង​នោះ មាន​រថយន្ត​ជា​ច្រើន​គ្រឿង​ត្រូវ​បាន​ប្រើប្រាស់​ដោយ​សេវា​សម្ងាត់​អាមេរិក​ក្នុង​ការងារ​ការពារ​មនុស្ស​សំខាន់ៗ។ រថយន្ត​ដែល​មាន​លក្ខណៈ​ពិសេស​ត្រូវ​បាន​ប្រើ​ជា​យានជំនិះ VIP ក្នុង​ក្បួន​បម្រើ​ការងារ​វិជ្ជាជីវៈ។

ដូច្នេះ ដើម្បីដំណើរការយានជំនិះប្រកបដោយជំនាញវិជ្ជាជីវៈ និងអាចដោះស្រាយស្ថានការណ៍នានាដែលអាចកើតមានឡើងបានយ៉ាងរហ័ស និងប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព មន្ត្រី និងយោធិននៃក្រុមយានជំនិះត្រូវតែសិក្សា និងបង្កើនគុណវុឌ្ឍិ និងចំណេះដឹងបច្ចេកទេសរបស់ខ្លួនជានិច្ច។ ស្វែងយល់ពីលក្ខណៈពិសេសនៃខ្សែរថយន្តនីមួយៗ; និងអាច "ធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ" រថយន្តនីមួយៗ។ ជាពិសេស មុនធ្វើដំណើរអាជីវកម្មនីមួយៗ ក្រៅពីការរៀបចំរបស់របរផ្ទាល់ខ្លួន និងអាហារទំនេរ ពួកគេក៏ត្រូវរៀបចំគ្រឿងបន្លាស់សំខាន់ៗផងដែរ ដើម្បីដោះស្រាយឧប្បត្តិហេតុនានាទាក់ទងនឹងយានជំនិះ និងផ្លូវថ្នល់ឱ្យបានទាន់ពេលវេលា ដើម្បីកុំឱ្យប៉ះពាល់ដល់កាលវិភាគនៃសកម្មភាពរបស់ឆ្មាំយាម។ "មន្រ្តី និងទាហាននៃក្រុមយានជំនិះរបស់យើងស្រឡាញ់យានជំនិះរបស់ពួកគេដូចជាពួកគេជាកូនរបស់ពួកគេ ពួកគេយល់អំពីលក្ខណៈពិសេស និងដំណើរការនៃយានជំនិះនីមួយៗដូចជាខ្លួនរបស់ពួកគេ ហើយការពារយានយន្តដូចជាពួកគេការពារអាយុជីវិតរបស់ពួកគេផ្ទាល់។ អំឡុងពេលសម្រាក រង់ចាំអ្នកយាមចូលរួមសកម្មភាពព្រឹត្តិការណ៍ "គោលដៅការពារ" របស់មន្ត្រី និងទាហាននៃក្រុមយានជំនិះ គឺជាយានជំនិះដែលពួកគេបើកបរ។ ទោះស្ថិតក្នុងកាលៈទេសៈណាក៏ដោយ ពួកគេតែងតែបង្កើនការប្រុងប្រយ័ត្នរបស់ខ្លួនជាដាច់ខាត មិនអនុញ្ញាតិឱ្យអ្នកដ៏ទៃរំលោភបំពានលើយានជំនិះរបស់ខ្លួន ដើម្បីការពាររាល់ហានិភ័យ និងកត្តាដែលបង្កអសន្តិសុខ និងអសន្តិសុខសម្រាប់យានយន្ត។

អនុវត្តលើស្មារបស់ពួកគេក្នុងពេលតែមួយ ទំនួលខុសត្រូវជាច្រើន៖ ការសម្របសម្រួលដើម្បីធានាសុវត្ថិភាព និងសុវត្ថិភាពដាច់ខាតសម្រាប់មុខវិជ្ជាយាមនៅពេលធ្វើដំណើរលើផ្លូវ។ ធានាសុវត្ថិភាពសម្រាប់យានយន្តដែលពួកគេគ្រប់គ្រង; ការធានាសុវត្ថិភាពសម្រាប់ប្រជាពលរដ្ឋដែលចូលរួមក្នុងចរាចរណ៍ មន្ត្រី និងទាហានដែលប្រតិបត្តិការយានជំនិះវិជ្ជាជីវៈមិនអាចជៀសវាងសម្ពាធបានទេ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយទឹកចិត្តស្រលាញ់វិជ្ជាជីវៈ ភាពសាទរ ពួកគេបានខិតខំប្រឹងប្រែងឥតឈប់ឈរ ព្យាយាមជំនះការលំបាក រួមវិភាគទានជាមួយនាយទាហាន នាយទាហានរងនៃកម្លាំងទាំងមូល បង្កើតស្នាដៃឆ្នើមជាច្រើនរបស់កងកម្លាំងសន្តិសុខសាធារណៈប្រជាជនវៀតណាម។

ខ្លឹមសារ៖ ហៃណាន ហៃដួង

ប្រភពតំណ