អាជីវកម្មប្រេងត្រូវបានរង្គោះរង្គើដោយសង្រ្គាម។

សង្គ្រាម​តានតឹង​រវាង​អ៊ីស្រាអែល និង​អ៊ីរ៉ង់ រួម​ជាមួយ​ការ​ចូលរួម​ពី​កងកម្លាំង​អាមេរិក និង​ក្រុម Houthi បាន​ជំរុញ​តម្លៃ​ប្រេង​ពិភពលោក​ដែល​ដាក់​សម្ពាធ​លើ​តម្លៃ​ក្នុង​ស្រុក។

ស្ថានការណ៍​សង្គ្រាម​ដ៏​តានតឹង​ក្នុង ​ពិភពលោក ​បាន​ជំរុញ​តម្លៃ​ប្រេង​ពិភពលោក​ដែល​ដាក់​សម្ពាធ​លើ​តម្លៃ​ក្នុងស្រុក​ - រូបថត៖ TU TRUNG

អាជីវកម្មប្រេងឥន្ធនៈជាច្រើនមានការព្រួយបារម្ភថាការប្រែប្រួលតម្លៃនឹងធ្វើឱ្យការបញ្ចុះតម្លៃត្រូវបានច្របាច់ ហើយការផ្គត់ផ្គង់នឹងចាប់ផ្តើមបង្ហាញសញ្ញានៃភាពខ្វះខាត ដែលធ្វើឱ្យវាពិបាកសម្រាប់អ្នកលក់រាយជាច្រើនក្នុងការទទួលបានទំនិញ។

ប្រសិនបើតម្លៃនៅតែបន្តកើនឡើង អាជីវកម្មអាចនឹងបាត់បង់រាប់ពាន់ដុងក្នុងមួយលីត្រ។

តម្លៃប្រេងពិភពលោកបន្តកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងបរិបទនៃសង្គ្រាមអ៊ីស្រាអែល-អ៊ីរ៉ង់កាន់តែតានតឹង និងការចូលរួមជាផ្លូវការរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក។ គិតត្រឹមដើមសប្តាហ៍នេះ តម្លៃប្រេង WTI បានកើនឡើង 0.73 USD ដល់ 74.58 USD/barrel ខណៈប្រេង Brent កើនឡើង 0.81 USD ដល់ 76.26 USD/barrel ដែលជាកម្រិតខ្ពស់បំផុតចាប់តាំងពីខែមករា។

យោងតាមការព្យាករណ៍ ប្រសិនបើនិន្នាការកើនឡើងនៅតែបន្ត តម្លៃលក់រាយក្នុងស្រុកក្នុងរយៈពេលកែសម្រួលបន្ទាប់អាចកើនឡើងពី 1,400 - 1,500 ដុង/លីត្រ ដែលនាំឱ្យការកើនឡើងសរុបចាប់ពីដើមខែមិថុនាដល់ប្រហែល 3,000 ដុង/លីត្រ។

សម្ពាធ​ក្នុង​ការ​ដំឡើង​ថ្លៃ​បាន​ធ្វើ​ឱ្យ​ការ​បញ្ចុះ​តម្លៃ​ប្រេងសាំង​បន្ត​ត្រូវ​បាន​រឹតបន្តឹង។ អ្នកស្រី MNTr. ម្ចាស់អ្នកចែកចាយនៅទីក្រុងហូជីមិញបាននិយាយថា ការបញ្ចុះតម្លៃឥឡូវនេះត្រឹមតែ 50-200 ដុង/លីត្រ សូម្បីតែ 0 ដុងនៅកន្លែងខ្លះ ហើយការផ្គត់ផ្គង់ក៏ចាប់ផ្តើមខ្វះខាត។

"ប្រសិនបើរយៈពេលមុនឃើញថាតម្លៃកើនឡើងពី 1,000 - 1,4000 ដុង/លីត្រ សម្រាប់ផលិតផលសាំង ការបញ្ចុះតម្លៃនៅតែ 300 - 500 ដុង/លីត្រ បន្ទាប់មកកាលពីចុងសប្តាហ៍មុន ការចូលទៅក្នុងសង្រ្គាមរបស់អាមេរិកបានធ្វើឱ្យតម្លៃបន្តកើនឡើង ហើយឈ្មួញសំខាន់ៗបានទម្លាក់ការបញ្ចុះតម្លៃមកត្រឹមតែ 50 - 200 ដុង/លីត្រ។

សូម្បីតែព្រឹកនេះ (២៣ មិថុនា) អាជីវករជាច្រើនបានរាយការណ៍ថា ការបញ្ចុះតម្លៃនៅកន្លែងខ្លះត្រឹមតែ ០ ដុង កន្លែងលក់មានកំណត់ ដូច្នេះមិនមែនគ្រប់គ្នាដែលមានដើមទុនអាចនាំចូលទំនិញមកលក់បានទេ។ ដូច្នេះ សម្រាប់​ប្រេងសាំង​មួយ​លីត្រ​ដែល​បាន​លក់ អ្នក​ចែកចាយ ជាពិសេស​ភ្នាក់ងារ និង​ហាង​លក់​រាយ​បាន​ខាតបង់​រហូតដល់​រាប់ពាន់​ដុង​»​។

ស្រដៀងគ្នានេះដែរ លោក PVB ដែលជាម្ចាស់ហាងលក់រាយមួយនៅទីក្រុងហូជីមិញ បាននិយាយថា លោកកំពុងទទួលយកការខាតបង់ដើម្បីរក្សាប្រតិបត្តិការ។ "ការបិទជាបណ្តោះអាសន្នមានន័យថាបាត់បង់អតិថិជន។ ពីមុនពេលបិទពីរបីថ្ងៃការលក់ធ្លាក់ចុះ 30-50% បន្ទាប់ពីបើកឡើងវិញ។ ដូច្នេះឥឡូវនេះទោះបីជាការបញ្ចុះតម្លៃទាបក៏ដោយក៏យើងនៅតែត្រូវព្យាយាមលក់ដើម្បីរក្សាទីផ្សារ" ។

រូបភាព៖ NGOC PHUONG

ហានិភ័យនៃការរំខានការផ្គត់ផ្គង់ ប្រសិនបើតម្លៃប្រេងបន្តកើនឡើង

ទោះបីជាមានការខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីរក្សាប្រតិបត្តិការក៏ដោយ ក៏អាជីវកម្មជាច្រើននិយាយថា ពួកគេនឹងពិបាកក្នុងការរស់រានមានជីវិត ប្រសិនបើតម្លៃប្រេងបន្តកើនឡើង ការបញ្ចុះតម្លៃនៅតែមានកម្រិតទាប ហើយពួកគេត្រូវលក់ក្នុងតម្លៃរាប់ពាន់ដុងក្នុងមួយលីត្រ។ ជាមួយនឹងការចំណាយប្រតិបត្តិការសរុបពី 1,500 ទៅ 1,700 ដុងក្នុងមួយលីត្រ ស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈជាច្រើនកំពុងដំណើរការក្រោមតម្លៃ។

ថ្លែងជាមួយ Tuoi Tre ដែលជាអាជីវកម្មសំខាន់នៅបស្ចឹមប្រទេសបាននិយាយថា បច្ចុប្បន្ននេះ ខ្លួនផ្តល់អាទិភាពលើការផ្គត់ផ្គង់ទំនិញដល់ដៃគូដែលបានចុះកិច្ចសន្យាប៉ុណ្ណោះ ពីព្រោះតម្លៃនាំចូលមានតម្លៃខ្ពស់ ដែលធ្វើឱ្យអាជីវកម្មសំខាន់ៗខ្លួនឯងមិនហ៊ាននាំចូលបន្ថែមទៀត។

ទោះបីជាការផ្គត់ផ្គង់ក្នុងស្រុក និងក្នុងតំបន់នៅតែមានស្ថិរភាពក៏ដោយ តម្លៃខ្ពស់បានប៉ះពាល់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់សមត្ថភាពបំរុង និងទុនបំរុងនៃគ្រឿងតូចៗ។

"ការបញ្ចុះតម្លៃត្រូវតែ 800 - 1,000 ដុង / លីត្រដើម្បីបំបែកខណៈពេលដែលឥឡូវនេះវាត្រឹមតែពីរបីដប់ដុងឬសូម្បីតែ 0 ។ ប្រសិនបើស្ថានភាពមានរយៈពេលមួយសប្តាហ៍ទៀតទីផ្សារលក់រាយនឹងពិបាកខ្លាំងណាស់។

អ្នកតំណាងនៃអាជីវកម្មនេះបានព្រមានថា "ការចែកចាយតាមថ្ងៃ និងតាមបរិមាណដែលអាចរកបានធ្វើឱ្យហានិភ័យនៃការរំខានការផ្គត់ផ្គង់អាចធ្វើទៅបាន" ។

មតិជាច្រើននិយាយថា ចាំបាច់ត្រូវមានវិធានការរក្សាស្ថិរភាព ឬគាំទ្រការបញ្ចុះតម្លៃក្នុងពេលឆាប់ៗ ដើម្បីជៀសវាងអាជីវកម្មធ្លាក់ក្នុងស្ថានភាព "លក់ដាច់ខ្លាំង មិនលក់ និងបាត់បង់អតិថិជន" ស្របពេលជាមួយគ្នានេះធានានូវការផ្គត់ផ្គង់ស្ថិរភាពសម្រាប់ទីផ្សារក្នុងអំឡុងពេលនៃការប្រែប្រួល ភូមិសាស្ត្រនយោបាយ សកល។

អាជីវកម្មឈានមុខគេនេះបាននិយាយថា "ការផ្គត់ផ្គង់ទំនិញមានកម្រិតដោយសារតម្លៃកើនឡើងខ្លាំង។ អាជីវករមិនអាចផ្តួចផ្តើមគំនិតក្នុងការចែកចាយទំនិញបានទេ ដូច្នេះពួកគេអាចចែកចាយបានតែមួយថ្ងៃប៉ុណ្ណោះ។ វាពិបាកក្នុងការធានាការផ្គត់ផ្គង់ដល់ទីផ្សារ ប្រសិនបើតម្រូវការកើនឡើង ហើយគ្រឿងមួយចំនួនត្រូវបានរំខាន ដែលបណ្តាលឱ្យមានការប្រែប្រួលនៃការផ្គត់ផ្គង់ និងតម្រូវការនៅក្នុងទីផ្សារ" ។

រង់ចាំការគាំទ្រ ដំណើរការមូលនិធិស្ថេរភាពម្តងទៀត

ប្រឈមមុខនឹងសម្ពាធតម្លៃដ៏យូរ និងហានិភ័យនៃកង្វះការផ្គត់ផ្គង់ អាជីវកម្មជាច្រើនបានស្នើឱ្យ ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម ឆាប់ពិចារណាដំណើរការឡើងវិញនូវមូលនិធិស្ថិរភាពតម្លៃប្រេងឥន្ធនៈ ដើម្បីផ្គត់ផ្គង់ទីផ្សារ និងកាត់បន្ថយបន្ទុកទាំងអាជីវកម្ម និងអ្នកប្រើប្រាស់។

ក្នុងសន្និសីទសារព័ត៌មានកាលពីចុងសប្តាហ៍មុន លោក Hoang Anh Duong អនុប្រធាននាយកដ្ឋានគ្រប់គ្រង និងអភិវឌ្ឍន៍ទីផ្សារក្នុងស្រុក ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មបានស្នើឱ្យក្រុមហ៊ុនលក់ដុំប្រេងឥន្ធនៈអនុវត្តយ៉ាងតឹងរឹងនូវផែនការដែលបានចុះបញ្ជីដើម្បីធានាការផ្គត់ផ្គង់។

យោងតាមរបាយការណ៍បានឱ្យដឹងថា ការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងសរុបទូទាំងប្រទេសក្នុងរយៈពេល 5 ខែដំបូងនៃឆ្នាំនេះឈានដល់ជាង 12,5 លាន m³ ដែលក្នុងនោះការនាំចូលមានចំនួន 38% ។ ក្រសួងបានស្នើឱ្យពាណិជ្ជករសំខាន់ៗអនុវត្តផែនការផ្គត់ផ្គង់ឱ្យបានហ្មត់ចត់ ធានាឱ្យបាននូវទុនបំរុងគ្រប់គ្រាន់ និងការចែកចាយទៅកាន់ទីផ្សារ និងសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយរោងចក្រចម្រាញ់ប្រេងក្នុងស្រុកចំនួនពីរ ដើម្បីរក្សាស្ថិរភាពផលិតកម្ម។

ចាប់តាំងពីដើមឆ្នាំ 2025 មក រាល់ផលិតផលប្រេងឥន្ធនៈទាំងអស់ មិនបានកំណត់ទុក ឬប្រើប្រាស់មូលនិធិរក្សាស្ថិរភាពតម្លៃនោះទេ។ ទន្ទឹមនឹងនេះដែរ យោងតាមរបាយការណ៍សមតុល្យមូលនិធិនៅចុងឆ្នាំ 2024 នៅតែមានចំនួនជាង 6.067 ពាន់លានដុង ដែលបច្ចុប្បន្នគ្រប់គ្រងដោយពាណិជ្ជករសំខាន់ៗជាង 30 ។ ការធ្វើឱ្យសកម្មឡើងវិញនៃឧបករណ៍នេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងរួមចំណែកដល់ការទប់ស្កាត់ការកើនឡើងតម្លៃនៅក្នុងបរិបទនៃការអភិវឌ្ឍន៍ដែលមិនអាចទាយទុកជាមុនបាននៅក្នុងសង្គ្រាមនៅមជ្ឈឹមបូព៌ា។

ទាក់ទិននឹងការគ្រប់គ្រងគោលនយោបាយ អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម លោក Nguyen Sinh Nhat Tan បានឲ្យដឹងថា ក្រសួងបានដាក់ជូនរដ្ឋាភិបាលនូវសេចក្តីព្រាងអនុក្រឹត្យស្តីពីវិសោធនកម្មបទប្បញ្ញត្តិទាក់ទងនឹងការជួញដូរប្រេង រួមទាំងការកែសម្រួលវិធីសាស្ត្រគណនាតម្លៃ និងយន្តការនៃការប្រើប្រាស់មូលនិធិស្ថិរភាពតម្លៃ។ នៅពេលមានការយល់ព្រម ការផ្លាស់ប្តូរទាំងនេះត្រូវបានរំពឹងថានឹងជួយបង្កើនភាពសកម្មក្នុងការគ្រប់គ្រងទីផ្សារ និងធានាតុល្យភាពការផ្គត់ផ្គង់ និងតម្រូវការនៅក្នុងរយៈពេលប្រែប្រួលបច្ចុប្បន្ន។

ភស្តុភារមានតម្លៃកើនឡើង អាជីវកម្មបារម្ភអំពីការប្រឈមមុខនឹងការលំបាក

ការកើនឡើងនៃភាពតានតឹងនៅមជ្ឈិមបូព៌ាបានបណ្តាលឱ្យថ្លៃដឹកជញ្ជូន និងការធានារ៉ាប់រង ក៏ដូចជាតម្លៃទំនិញឡើងថ្លៃ។

អត្រាដឹកជញ្ជូនទំនិញពីទីក្រុងស៊ាងហៃទៅ Jebel Ali (កំពង់ផែធំបំផុតនៅឈូងសមុទ្រអារ៉ាប់) បានកើនឡើង 55% ពីមួយខែទៅមួយខែ ខណៈដែលអត្រាក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនប្រេងឆៅដ៏ធំ (VLCC) ពីមជ្ឈិមបូព៌ាទៅកាន់ប្រទេសចិនបានកើនឡើង 154% ពីមួយសប្តាហ៍ទៅមួយសប្តាហ៍។

អត្រាដឹកទំនិញសម្រាប់នាវាដឹកប្រេងរយៈចម្ងាយឆ្ងាយ (LR2) នៅលើផ្លូវមជ្ឈិមបូព៌ា-ជប៉ុនបានកើនឡើង 148% និងសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនឧស្ម័នធម្មជាតិរាវ (VLGCs) 33% ។ បុព្វលាភធានារ៉ាប់រងលើនាវា និងគ្រឿងម៉ាស៊ីនសម្រាប់កប៉ាល់ឆ្លងកាត់ច្រកសមុទ្រ Hormuz បានកើនឡើងជាង 60% ។

ការនាំចូល និងនាំចេញទំនិញនៅកំពង់ផែ Cat Lai (HCMC) - រូបភាព៖ QUANG DINH

ក្រុមហ៊ុនទិន្នន័យពាណិជ្ជកម្មសកល Kpler ព្យាករណ៍ពីការកើនឡើង 7-10% នៃតម្លៃប្រេងឆៅ ដែលអាចមានសក្តានុពលជំរុញ Brent ដល់ជិត $85 ក្នុងមួយបារ៉ែល។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកជំនាញ និងទិន្នន័យប្រវត្តិសាស្ត្រជាច្រើនបានណែនាំថា ការប្រមូលផ្តុំគ្នាប្រហែលជាមិនស្ថិតស្ថេរទេ។

ក្នុងស្រុក សហគ្រាសវៀតណាមក៏រងផលប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ផងដែរដោយថ្លៃដើមនាំចូល និងផលិតកម្មនៃសមាសធាតុទាំងអស់នៃសេដ្ឋកិច្ចក្នុងស្រុក។

យោងតាមទិន្នន័យបឋមរបស់អគ្គនាយកដ្ឋានគយ ក្នុងរយៈពេលបួនខែដំបូងនៃឆ្នាំ 2025 វៀតណាមបាននាំចូលប្រេងឥន្ធនៈជាង 3.2 លានតោន ដែលមានតម្លៃ 2.2 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក។ ប្រភពនាំចូលសំខាន់ៗរួមមានសិង្ហបុរី (44%) កូរ៉េខាងត្បូង (24%) ចិន (14%) ម៉ាឡេស៊ី (10%) - ប្រទេសទាំងអស់ដែលរងផលប៉ះពាល់ដោយការប្រែប្រួលនៃទីផ្សារប្រេងនៅមជ្ឈិមបូព៌ា។

លើសពីនេះ ប្រទេសគុយវ៉ែត ចិន អេមីរ៉ាតអារ៉ាប់រួម... ក៏ជាទីផ្សារដ៏សំខាន់ដែលផ្គត់ផ្គង់ប្រេងឆៅ និងឧស្ម័នរាវដល់ប្រទេសវៀតណាមផងដែរ។

"ប្រសិនបើតម្លៃប្រេងបន្តកើនឡើងខ្លាំង ថ្លៃសាំងក្នុងស្រុកនឹងកើនឡើង ដែលប៉ះពាល់ដល់ការដឹកជញ្ជូន ការផលិត និងការប្រើប្រាស់។ សហគ្រាសនាំចូលនឹងប្រឈមមុខនឹងសម្ពាធយ៉ាងខ្លាំងលើថ្លៃដើមទុន ខណៈពេលដែលអ្នកប្រើប្រាស់នឹងទទួលរងសម្ពាធអតិផរណា។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ថ្លៃដឹកជញ្ជូន និងការធានារ៉ាប់រងលើទំនិញក៏នឹងកើនឡើងដែរ ដែលធ្វើអោយការនាំចូល និងនាំចេញមានការលំបាក"។

ត្រឡប់ទៅ ប្រធានបទ

NGOC AN - ហុង PHUC

ប្រភព៖ https://tuoitre.vn/doanh-nghiep-xang-dau-chao-dao-theo-chien-su-20250623215514424.htm