ការ​ផ្តោត​លើ​ការ​បើក​ផ្លូវ​សំខាន់​នៃ​គម្រោង​ផ្នែក​ផ្លូវ​ល្បឿន​លឿន​ចំនួន​៤ ក្នុង​ឱកាស​ថ្ងៃ​ទី​៣០ ខែ​មេសា

រដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Minh ថ្លែងសុន្ទរកថាក្នុងកិច្ចប្រជុំ - រូបថត៖ តាហាយ

របាយការណ៍ក្នុងកិច្ចប្រជុំសាងសង់មូលដ្ឋានប្រចាំខែមីនា ឆ្នាំ២០២៥ នៅរសៀលថ្ងៃទី១ ខែមេសា លោក Le Quyet Tien ប្រធាននាយកដ្ឋានសេដ្ឋកិច្ច-គ្រប់គ្រងការវិនិយោគសំណង់ មានប្រសាសន៍ថា បច្ចុប្បន្ននេះ មានគម្រោងសាងសង់ចំនួន ៤៧ គម្រោង ក្នុងនោះមាន៖ គម្រោងផ្លូវចំនួន ៣១ គម្រោងផ្លូវទឹក និងផ្លូវសមុទ្រចំនួន ៤ គម្រោងផ្លូវដែក ១១ គម្រោង និងគម្រោងកែលម្អទីស្នាក់ការក្រសួងដឹកជញ្ជូនចំនួន ៨ គម្រោង។ ក្នុង​នោះ គម្រោង​ចំនួន ៤០ មាន​គម្រោង​សាងសង់​ជា​មូលដ្ឋាន​តាម​តម្រូវការ គម្រោង​សាង​សង់​ចំនួន ៨ ហួស​កាល​កំណត់។ មូលហេតុចម្បងគឺការបោសសំអាតទីតាំងយឺត និងការផ្លាស់ប្តូរទីតាំងការងារហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស។

គម្រោង​ចរាចរណ៍​ចំនួន ៤៧ កំពុង​សាងសង់

ដើម្បីសម្រេចបានគោលដៅផ្លូវល្បឿនលឿនប្រវែង ៣.០០០ គីឡូម៉ែត្រ តាមការណែនាំរបស់រដ្ឋាភិបាល លោក ទៀង មានប្រសាសន៍ថា យោងតាមផែនការ ផ្លូវល្បឿនលឿនប្រមាណ ១.១៨៨ គីឡូម៉ែត្រ រួមទាំងគម្រោង ២៨ គម្រោង/ធាតុផ្សំនឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ ២០២៥ ដោយចែកចេញជា ២ ក្រុមគម្រោង។

ក្រុមទី 1 រួមមានគម្រោង 16 គម្រោង/ធាតុផ្សំ ដែលមានប្រវែងសរុប 786 គីឡូម៉ែត្រ ជាមួយនឹងលក្ខខណ្ឌអំណោយផល ឬជាមូលដ្ឋានដោះស្រាយការលំបាក និងបញ្ហានានា។

ក្នុង​នោះ គម្រោង​ផ្នែក​ផ្លូវ​ល្បឿន​លឿន​ខាងជើង​-​ត្បូង​ចំនួន​៤​គឺ​ Bai Vot - Ham Nghi, Ham Nghi - Vung Ang; ប៊ូម - វ៉ាន់នីញ; Van Phong - Nha Trang បានចុះឈ្មោះដាក់ផ្លូវសំខាន់ឱ្យដំណើរការនៅថ្ងៃទី 30 ខែមេសា ឆ្នាំ 2025។ បច្ចុប្បន្ននេះ វឌ្ឍនភាពជាមូលដ្ឋានឆ្លើយតបនឹងតម្រូវការ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អាកាសធាតុនៅតំបន់នេះមិនអំណោយផលនាពេលថ្មីៗនេះ បន្ទុកការងារនៅសេសសល់នៅតែច្រើន ខណៈពេលវេលាដែលនៅសល់មានមិនច្រើន ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងត្រូវយកចិត្តទុកដាក់ និងខិតខំប្រឹងប្រែងរៀបចំសំណង់ឲ្យបានសមស្របតាមកាលវិភាគ។

ក្រុមទី 2 រួមមានគម្រោង 12 គម្រោង/ធាតុផ្សំ ដែលមានប្រវែងសរុប 402 គីឡូម៉ែត្រ។ ត្រូវផ្តោតការយកចិត្តទុកដាក់យ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់លើការលុបចេញនូវការលំបាក ទាំងដីធ្លី ប្រភពសម្ភារៈសំណង់ និងការរៀបចំសំណង់ជា "៣វេន ៤ក្រុម" ដើម្បីអាចបញ្ចប់នៅឆ្នាំ២០២៥។

សម្រាប់ក្រុមគម្រោងដែលគ្រប់គ្រងដោយក្រសួងសំណង់ គម្រោងផ្នែកផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau 2 នៅតែជាប់គាំងជាមួយនឹងការបោសសំអាតដី ហើយត្រូវអនុវត្តជាបន្ទាន់ និងបញ្ចប់មុនថ្ងៃទី 15 ខែមេសា ឆ្នាំ 2025។ នៅគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង ផ្លូវ Can Tho - Hau Giang និងផ្នែក Hau Giang - Ca Mau សមត្ថភាពនៃការកេងប្រវ័ញ្ចដីមានកម្រិត ការបំពេញសម្ភារៈកំពុងដំណើរការ។ 58,000m3/ថ្ងៃ ខណៈសមត្ថភាពកេងប្រវ័ញ្ចពិតប្រាកដគឺ 35,000m3/day)។

សម្រាប់គម្រោងដែលគ្រប់គ្រងដោយអាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន ការងារបោសសម្អាតទីតាំងនៅគម្រោងមួយចំនួននៅមានភាពយឺតយ៉ាវ ដូចជា៖ ផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញលេខ ៣ ក្នុងខេត្ត Dong Nai ។ Khanh Hoa - Buon Ma Thuot Expressway ឆ្លងកាត់ខេត្ត Khanh Hoa និង Dak Lak; ផ្លូវល្បឿនលឿន Tuyen Quang - Ha Giang ឆ្លងកាត់ខេត្ត Tuyen Quang ។ ក្រសួង​សំណង់​ណែនាំ​ឱ្យ​មូលដ្ឋាន​ត្រូវ​ដោះស្រាយ​ការ​បោសសម្អាត​ទីតាំង​ឱ្យ​បាន​រួចរាល់​មុន​ថ្ងៃ​ទី​១៥ ខែមេសា ឆ្នាំ​២០២៥ ។

ប្រធាននាយកដ្ឋានសេដ្ឋកិច្ច-គ្រប់គ្រងការវិនិយោគសំណង់ បានប្រាប់ប្រធាននាយកដ្ឋានសេដ្ឋកិច្ច-គ្រប់គ្រងការវិនិយោគសំណង់ថា "ទាក់ទងនឹងសម្ភារៈសំណង់ នីតិវិធីអនុម័តជួលដីអណ្តូងរ៉ែ Ea Kenh សម្រាប់គម្រោង Khanh Hoa - Buon Ma Thuot (Dak Lak) មិនទាន់បានបញ្ចប់នៅឡើយ។

បេសកកម្មបានកំណត់ដើម្បីអនុវត្ត

ថ្លែងមតិក្នុងអង្គប្រជុំ ដោយវាយតំលៃខ្ពស់ចំពោះការខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់អ្នកវិនិយោគ និងអ្នកម៉ៅការក្នុងការអនុវត្ត និងពន្លឿនវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងសំខាន់ៗ រដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Minh បានសង្កត់ធ្ងន់ថា ការបញ្ចប់ផ្លូវល្បឿនលឿនប្រវែង 3,000 គីឡូម៉ែត្រក្នុងឆ្នាំ 2025 គឺជាភារកិច្ចចម្បងមួយដែលវិស័យសំណង់ត្រូវតែអនុវត្តយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់។

“នាពេលខាងមុខ ក្នុងឱកាសថ្ងៃទី ៣០ មេសា វិនិយោគិននឹងផ្តោតលើការបញ្ចប់គោលដៅបើកផ្លូវសំខាន់ៗនៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនចំនួន ៤ ពីខាងជើង-ខាងត្បូង រួមមាន Bai Vot - Ham Nghi, Ham Nghi - Vung Ang; Bung - Van Ninh; Van Phong - Nha Trang។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ដាក់ឱ្យដំណើរការផ្លូវល្បឿនលឿន 20km ផ្លូវប្រសព្វ Ben Luco (1 Van Luco - A Thanh) និងជាតិ។ បិទ​ស្ពាន​រាជ​ម៉ី​២​» រដ្ឋមន្ត្រី​បាន​ណែនាំ​។

ដើម្បីសម្រេចបានគោលដៅបើកផ្លូវល្បឿនលឿនពី Cao Bang ទៅ Ca Mau ក្នុងឆ្នាំ ២០២៥ តាមការណែនាំរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី គម្រោង៖ Dong Dang - Tra Linh, Huu Nghi - Chi Lang កំពុងខិតខំបើកផ្លូវសំខាន់នៅចុងឆ្នាំនេះ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ក៏មានគម្រោងមួយចំនួនដូចជា Tuyen Quang - Ha Giang ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញ ៣... ដែលមានបរិមាណសំណង់ធំ ទាមទារឱ្យភាគីពាក់ព័ន្ធសម្របសម្រួលយ៉ាងសកម្ម ដើម្បីលុបបំបាត់ការលំបាកលើទីតាំង សម្ភារៈ ធនធាន រៀបចំសំណង់បែបវិទ្យាសាស្ត្រ និងធានាបាននូវវឌ្ឍនភាពដែលត្រូវការ។

ទាក់ទងនឹងការចាយវាយវិញ បើតាមលោករដ្ឋមន្ត្រី បន្ថែមពីលើផែនការដើមទុនដែលបានកំណត់ (ជាង ៨៣.៧០០ពាន់លានដុង) នាពេលខាងមុខ ផែនការដើមទុនរបស់ក្រសួងត្រូវបានរំពឹងថានឹងបន្តបំពេញបន្ថែម។ ឯកឧត្តមរដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើថា មិនត្រឹមតែផ្លូវថ្នល់ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងគម្រោងលើវិស័យផ្សេងៗទៀត ត្រូវយកចិត្តទុកដាក់លើការពន្លឿនវឌ្ឍនភាព និងការបញ្ចេញទុនដែលបានបែងចែកទាំងអស់។

លោករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើថា "គម្រោងផ្លូវដែក Lao Cai - Hanoi - Hai Phong ជាពិសេសត្រូវបញ្ចប់នីតិវិធី និងចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅចុងឆ្នាំនេះ។ ទាក់ទងនឹងគម្រោងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh អ្នកវិនិយោគត្រូវបានស្នើសុំឱ្យគ្រប់គ្រងយ៉ាងតឹងរ៉ឹងនូវវឌ្ឍនភាព និងអ្នកម៉ៅការផ្ទាល់ ដើម្បីបង្កើនល្បឿននៃមុខទំនិញសំខាន់ៗ"។

ផាន់ត្រាង

ប្រភព៖ https://baochinhphu.vn/don-luc-thong-xe-tuyen-chinh-4-du-an-thanh-phan-cao-toc-dip-30-4-102250401200554229.htm