តំណាង ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម បាននិយាយថា ការកំណត់ពេលវេលាសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ប្រេងសាំង E10 ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2026 ត្រូវបានចាត់ទុកថាអាចធ្វើទៅបានទាំងស្រុង - រូបភាពរូបភាព
នេះគឺជាជំហានដ៏សំខាន់មួយដើម្បីសម្រេចបាននូវការប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័ន និងអភិវឌ្ឍប្រកបដោយនិរន្តរភាព ហើយជំនួសបន្តិចម្តងៗនូវសេចក្តីសម្រេចលេខ 53/2012/QD-TTg លើសមាមាត្រលាយឥន្ធនៈដែលលែងសាកសមសម្រាប់ការពិត។
ថ្លែងទៅកាន់អ្នកសារព័ត៌មាននៃកាសែតអេឡិចត្រូនិករបស់រដ្ឋាភិបាល លោក Dao Duy Anh អនុប្រធាននាយកដ្ឋាននវានុវត្តន៍ ការផ្លាស់ប្តូរបៃតង និងជំរុញឧស្សាហកម្ម (នាយកដ្ឋានផែនការ និងវិនិយោគ - ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម) បាននិយាយថា ដំណើរការរៀបចំកំពុងឈានចូលដល់ដំណាក់កាលចុងក្រោយនៃការបញ្ចប់។ ជាក់ស្តែងនៅថ្ងៃទី 5 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2025 ការិយាល័យរដ្ឋាភិបាល បានចេញលិខិតផ្លូវការលេខ 6246/VPCP-CN ជូនដំណឹងដល់ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Bui Thanh Son អំពីកិច្ចព្រមព្រៀងរបស់គាត់ជាមួយឯកសារលេខ 4594/TTr-BCT នៃក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម ស្តីពីការអភិវឌ្ឍន៍សេចក្តីសម្រេចជំនួសសេចក្តីសម្រេចលេខ 53។ ប៉ុន្តែជាមួយនឹងក្រឹត្យលេខ 2015/ND-CP ចាប់ពីថ្ងៃទី 14/07/2017។ ឆ្នាំ 2025 សិទ្ធិអំណាចក្នុងការចេញផែនទីបង្ហាញផ្លូវសម្រាប់ការលាយឥន្ធនៈត្រូវបានផ្ទេរពីនាយករដ្ឋមន្ត្រីទៅរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម។ តាមនោះ លោករដ្ឋមន្ត្រី Nguyen Hong Dien បានចាត់ឲ្យនាយកដ្ឋានផែនការ និងវិនិយោគធ្វើជាអធិបតីក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ និងចេញផែនទីបង្ហាញផ្លូវថ្មី ដែលរំពឹងថានឹងចូលជាធរមានចាប់ពីដើមឆ្នាំ ២០២៦។
បន្តដំណើរការរោងចក្រអេតាណុលឡើងវិញ
បញ្ហាប្រឈមដ៏សំខាន់មួយនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះគឺការផ្គត់ផ្គង់អេតាណុលមានកម្រិតនៅក្នុងប្រទេស។ លោក Dao Duy Anh បានមានប្រសាសន៍ថា បច្ចុប្បន្នមានរោងចក្រអេតាណុលតែ ២/៦ ប៉ុណ្ណោះដែលកំពុងដំណើរការ ដែលមានសមត្ថភាពសរុបប្រហែល ១០ ម៉ឺនម៉ែត្រគូប/ឆ្នាំ ខណៈតម្រូវការនៅពេលដាក់ពង្រាយប្រេងសាំង E10 នៅទូទាំងប្រទេសអាចឡើងដល់ ១ - ១,៥ លានម៉ែតគូប/ឆ្នាំ។ មូលហេតុចម្បងគឺចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2018 មក ប្រទេសវៀតណាមបានអនុវត្តតែការចែកចាយប្រេងសាំង E5RON92 (លាយអេតាណុល 5% ទៅក្នុងសាំងរ៉ែ RON92) ដែលបណ្តាលឱ្យតម្រូវការប្រើប្រាស់អេតាណុលទាប គ្មានទិន្នផលសម្រាប់ផលិត ហើយរោងចក្រជាច្រើនត្រូវបញ្ឈប់ដំណើរការ។
ដើម្បីជម្នះស្ថានភាពនេះ ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មបានកំណត់ថា អេតាណុលដែលនាំចូលនឹងដើរតួនាទីបន្ថែមក្នុងដំណាក់កាលដំបូង។ ទន្ទឹមនឹងនេះ វានឹងពន្លឿនការស្តារឡើងវិញនូវរោងចក្រអេតាណុលដែលបានវិនិយោគ ជៀសវាងការខ្ជះខ្ជាយធនធាន និងរួមចំណែកក្នុងការធានាសន្តិសុខថាមពល។ ក្នុងរយៈពេលវែង ក្រសួងនឹងផ្តល់អនុសាសន៍ឱ្យអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចចេញគោលនយោបាយជំរុញការវិនិយោគក្នុងខ្សែសង្វាក់តម្លៃផលិតកម្មអេតាណុលពីវត្ថុធាតុដើមរហូតដល់ផលិតកម្ម និងការប្រើប្រាស់ ។
រោងចក្រជីវឥន្ធនៈ Dung Quat បន្ទាប់ពី "ទុកដាក់" រយៈពេល 10 ឆ្នាំ នឹងត្រូវចាប់ផ្តើមឡើងវិញ ដើម្បីបម្រើដល់ការផលិតប្រេងសាំង E10 ។
ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធរួចរាល់ កាលវិភាគអនុវត្តដែលអាចធ្វើបាន
លោក Dao Duy Anh បានសង្កត់ធ្ងន់ថា កត្តាសំខាន់ដែលធានាការផ្លាស់ប្តូរទៅជាប្រេងសាំង E10 គឺការត្រៀមខ្លួននៃប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធស្តុកទុក ដឹកជញ្ជូន និងចែកចាយ។ តាមរយៈការស្ទង់មតិ ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម បានរកឃើញថា សហគ្រាសសំខាន់ៗធំៗ ដែលមានចំណែកទីផ្សារប្រេងសាំងក្នុងស្រុកភាគច្រើន មានសមត្ថភាពគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការជួសជុលប្រព័ន្ធដែលមានស្រាប់ ដើម្បីចែកចាយប្រេងសាំង E10។ ការជួសជុលនេះមិនតម្រូវឱ្យមានការចំណាយច្រើន ឬរយៈពេលយូរនោះទេ ដូច្នេះការកំណត់ពេលវេលានៃការដាក់ពាក្យចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2026 ត្រូវបានចាត់ទុកថាអាចធ្វើទៅបានទាំងស្រុង។
បន្ថែមពីលើការកសាងផែនទីបង្ហាញផ្លូវ និងធានាការផ្គត់ផ្គង់ អគ្គនាយកដ្ឋានគ្រប់គ្រង និងអភិវឌ្ឍន៍ទីផ្សារក៏កំពុងធ្វើការយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយនាយកដ្ឋានគ្រប់គ្រង និងអភិវឌ្ឍន៍ទីផ្សារក្នុងស្រុក សមាគមធុរកិច្ច អង្គការអន្តរជាតិ និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធនានា ដើម្បីដាក់ពង្រាយដំណោះស្រាយឱ្យស្របគ្នា។ នេះរួមបញ្ចូលទាំងការត្រួតពិនិត្យគុណភាពនៃជីវឥន្ធនៈនៅលើទីផ្សារ និងការរៀបចំសម្ភារៈបច្ចេកទេសសម្រាប់ចរាចរ និងការចែកចាយ ធានានូវប្រព័ន្ធប្រតិបត្តិការដែលស៊ីសង្វាក់គ្នា និងរលូន។
យោងតាមអគ្គនាយករងនៃអគ្គនាយកដ្ឋានគ្រប់គ្រងទីផ្សារ ភាពជោគជ័យនៃផែនទីបង្ហាញផ្លូវជីវឥន្ធនៈ មិនត្រឹមតែអាស្រ័យទៅលើគោលនយោបាយ ឬហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏អាស្រ័យលើការយល់ស្របរបស់អ្នកប្រើប្រាស់ផងដែរ។ ដោយយល់ឃើញដូច្នេះ អគ្គនាយកដ្ឋានគ្រប់គ្រងទីផ្សារបានបង្កើត និងអនុវត្តយុទ្ធសាស្ត្រទំនាក់ទំនងដ៏ទូលំទូលាយមួយ ដើម្បីបង្កើនការយល់ដឹងជាសាធារណៈអំពីអត្ថប្រយោជន៍នៃជីវឥន្ធនៈ ជាពិសេសតួនាទីរបស់ខ្លួនក្នុងការការពារបរិស្ថាន និងការអភិវឌ្ឍប្រកបដោយចីរភាព។
តាមរយៈបណ្តាញផ្សព្វផ្សាយផ្លូវការ សិក្ខាសាលា និងការពិភាក្សាជាមួយអ្នកជំនាញ និងសហគមន៍ធុរកិច្ច ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មកំពុងផ្តល់ព័ត៌មានជាលក្ខណៈ និង វិទ្យាសាស្ត្រ ជាបណ្តើរៗអំពីផលប៉ះពាល់នៃជីវឥន្ធនៈលើដំណើរការម៉ាស៊ីន និងអាយុជីវិតរបស់រថយន្ត ខណៈពេលដែលបដិសេធព័ត៌មានមិនពិត ប្រសិនបើមាន។ នេះត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាដំណោះស្រាយដ៏សំខាន់មួយដើម្បីលើកកម្ពស់ការជឿទុកចិត្តនិងការគាំទ្ររបស់ប្រជាជនក្នុងការផ្លាស់ប្តូរទៅប្រើសាំង E10។
អាញថូ
ប្រភព៖ https://baochinhphu.vn/dong-bo-chinh-sach-va-ha-tang-de-trien-khai-xang-sinh-hoc-e10-tu-2026-102250718221538579.htm
Kommentar (0)