កម្លាំងជំរុញថ្មីសម្រាប់ការតភ្ជាប់ផ្លូវថ្នល់វៀតណាម-ឡាវ-ថៃ

ស្ពានមិត្តភាពឡាវ-ថៃ លេខ៥ គឺជាជំហានដ៏សំខាន់មួយឆ្ពោះទៅមុខក្នុងកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីបង្កើនការតភ្ជាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន និងជំរុញពាណិជ្ជកម្មក្នុងអនុតំបន់មេគង្គ រួមទាំងប្រទេសទាំងបី វៀតណាម ឡាវ និងថៃ។

កាលពីថ្ងៃទី៦ ខែមិថុនា នៅចំណុចកណ្តាលទន្លេមេគង្គ ដែលជាបង្គោលព្រំដែនជាតិរវាងឡាវ និងថៃ ក្នុងខេត្តបូលីខេមសៃ នៃប្រទេសឡាវ និងខេត្តបឹងកាន នៃប្រទេសថៃ ពិធីបិទស្ពានមិត្តភាពឡាវ-ថៃ លេខ៥ បានប្រព្រឹត្តទៅដោយកត់សម្គាល់ការបោះជំហានទៅមុខដ៏សំខាន់ក្នុងកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងលើកកម្ពស់ការតភ្ជាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន និងជំរុញពាណិជ្ជកម្មក្នុងអនុតំបន់មេគង្គ ជាពិសេសរវាងប្រទេសទាំងបី វៀតណាម-ឡាវ-ថៃ។

យោងតាមអ្នកឆ្លើយឆ្លងព័ត៌មាន VNA ប្រចាំប្រទេសឡាវ ព្រឹត្តិការណ៍នេះមានការចូលរួមពីតំណាង រដ្ឋាភិបាល ទាំងពីរ និងថ្នាក់ដឹកនាំក្រសួង ស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ និងអាជ្ញាធរមូលដ្ឋាននៃប្រទេសឡាវ និងថៃ។

ថ្លែងក្នុងពិធីនេះ ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី និងជារដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូនថៃ លោក Souriya Cheungrungreungkit បានសង្កត់ធ្ងន់ថា នៅពេលដែលស្ពាននេះត្រូវបានដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ជាផ្លូវការក្នុងខែធ្នូ វាមិនត្រឹមតែជួយបង្កើនតម្លៃពាណិជ្ជកម្មរវាងថៃ និងឡាវប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងជួយតភ្ជាប់ផ្លូវដឹកជញ្ជូនយុទ្ធសាស្ត្រទៅកាន់កំពង់ផែ Vung Ang ប្រទេសវៀតណាម តភ្ជាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ផ្លូវគោករវាងប្រទេសថៃ និងឡាវ តាមរយៈវៀតណាមទៅកាន់ប្រទេសចិនផងដែរ។

ដូច្នេះហើយ ការបញ្ចប់ស្ពាននេះ ត្រូវបានចាត់ទុកថា ជាជំហានដ៏សំខាន់មួយ ក្នុងការជួយអភិវឌ្ឍ សេដ្ឋកិច្ច សង្គមកិច្ច និងសន្តិសុខ មិនត្រឹមតែប្រទេសទាំងបី ថៃ-ឡាវ-វៀតណាមប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងតំបន់ទាំងមូលផងដែរ។

តំណាងឱ្យរដ្ឋាភិបាលឡាវ រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសាធារណការ និងដឹកជញ្ជូនឡាវ លោក Ngamprasong Muangmani ក៏បានសង្កត់ធ្ងន់លើសារៈសំខាន់នៃការសាងសង់ស្ពានមិត្តភាពឡាវ-ថៃ ទី៥ ឆ្លងកាត់ទន្លេមេគង្គផងដែរ។

នេះជាគម្រោងដ៏មានសារសំខាន់ក្នុងការជំរុញកិច្ចសហប្រតិបត្តិការក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន ជាពិសេសការសាងសង់ផ្លូវ និងស្ពានឆ្លងកាត់ទន្លេ តាមច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ចខាងកើត-ខាងលិចឆ្លងកាត់ប្រទេសឡាវ តភ្ជាប់ជាមួយប្រទេសជិតខាង ជាពិសេសវៀតណាម និងអនុតំបន់មេគង្គ។

គម្រោងនេះមិនត្រឹមតែជួយសម្រួលដល់សមាហរណកម្មក្នុងតំបន់ និងការតភ្ជាប់ការដឹកជញ្ជូនប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងរួមចំណែកដល់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមនៃប្រទេសឡាវ និងថៃផងដែរ។ ទន្ទឹមនឹងនេះ វាបង្ហាញពីការគាំទ្រចំពោះគោលនយោបាយរបស់រដ្ឋាភិបាលឡាវក្នុងការផ្លាស់ប្តូរពីប្រទេសដែលគ្មានផ្លូវគោកទៅជាមជ្ឈមណ្ឌលសម្រាប់សមាហរណកម្ម និងការតភ្ជាប់ក្នុងតំបន់។

ក្នុងពិធីនេះ តំណាងរដ្ឋាភិបាលឡាវ និងថៃ បានអនុវត្តពិធីចាក់បេតុងស្ពានមិត្តភាពឡាវ-ថៃ លេខ៥ ក្រោមវត្តមានភ្ញៀវកិត្តិយស និងតំណាងស្ថាប័នមុខងារនៃប្រទេសទាំងពីរយ៉ាងច្រើនកុះករ។

ស្ពានមិត្តភាពឡាវ-ថៃ លេខ៥ ប្រវែង ១,៣៥០ម៉ែត្រ លាតសន្ធឹងតាមដងទន្លេមេគង្គ និងត្រូវបានរចនាឡើងជាមួយនឹងរចនាសម្ព័ន្ធស្នាក់នៅតាមខ្សែកាបទំនើប ដោយតភ្ជាប់ខេត្តបឹងកាន នៃប្រទេសថៃ ជាមួយខេត្តបូលីខេមសៃ នៃប្រទេសឡាវ។

ស្ពានមិត្តភាពឡាវ-ថៃ ប្រវែង ១.៣៥០ម៉ែត្រ ត្រូវបានរៀបចំឡើងជាមួយនឹងរចនាសម្ព័ន្ធស្នាក់នៅដោយខ្សែកាបទំនើប ដោយតភ្ជាប់ខេត្ត Bueng Kan នៃប្រទេសថៃ ជាមួយខេត្ត Bolikhamxay នៃប្រទេសឡាវ ឆ្លងកាត់ទន្លេមេគង្គ។

នៅពេលដាក់ឱ្យដំណើរការ ស្ពានមិត្តភាពឡាវ-ថៃ លេខ៥ នឹងកាត់បន្ថយចម្ងាយធ្វើដំណើរពីខេត្តបឹងកាន ភាគឦសានប្រទេសថៃ ឆ្លងកាត់ខេត្តបូលីខេមសៃ ភាគកណ្តាលឡាវ ដល់ច្រកទ្វារព្រំដែន Cau Treo ខេត្ត Ha Tinh នៃប្រទេសវៀតណាម ត្រឹមតែជាង 200 គីឡូម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ បើធៀបនឹងជាង 350 គីឡូម៉ែត្រដូចពីមុន ក្លាយជាផ្លូវខ្លីបំផុត និងងាយស្រួលបំផុតសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញពីខេត្ត Tinh របស់ប្រទេសថៃទៅកាន់ខេត្ត Tinh របស់ប្រទេសថៃ។ ការតភ្ជាប់សេដ្ឋកិច្ចក្នុងតំបន់ និងការលើកកម្ពស់ពាណិជ្ជកម្មឆ្លងព្រំដែន។

គម្រោងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបើកឱកាសជាច្រើនសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ច ពាណិជ្ជកម្ម ការវិនិយោគ និងទេសចរណ៍ មិនត្រឹមតែសម្រាប់ខេត្តជាប់ព្រំដែនទាំងពីរគឺ បូលីខេង នៃប្រទេសឡាវ និងបឹងកាននៃប្រទេសថៃប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងសម្រាប់មហាអនុតំបន់មេគង្គទាំងមូល (GMS) រួមទាំងប្រទេសវៀតណាម កម្ពុជា មីយ៉ាន់ម៉ា និងខេត្តយូណាន និងក្វាងស៊ីនៃប្រទេសចិនផងដែរ។

ស្ពានមិត្តភាពឡាវ-ថៃ លេខ៥ ជាគម្រោងបន្តខ្សែសង្វាក់នៃកិច្ចសហប្រតិបត្តិការហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនរវាងប្រទេសទាំងពីរ បន្ទាប់ពីស្ពានចំនួន ៤ ដែលត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការគឺ វៀងច័ន្ទ-ណងខៃ (ស្ពានលេខ១) សុវណ្ណខេត-มุกដាហាន (ស្ពានលេខ២) ខាំមួន-ណាខុនផាន (ស្ពានលេខ៣) និងស្ពាន Huayxai-4 (ស្ពានលេខ៤)។

ជាស្ពានយុទ្ធសាស្ត្រទាំងផ្នែកដឹកជញ្ជូន និងកិច្ចការបរទេស ស្ពាននេះសន្យាថានឹងរួមចំណែកធ្វើឱ្យកាន់តែស៊ីជម្រៅនូវទំនាក់ទំនងមិត្តភាពជាប្រពៃណី និងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការលើគ្រប់វិស័យមិនត្រឹមតែរវាងឡាវ និងថៃប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជាមួយវៀតណាម ព្រមទាំងជំរុញដំណើរការសមាហរណកម្មក្នុងតំបន់ឆ្ពោះទៅកាន់អនុតំបន់មេគង្គប្រកបដោយថាមពល និរន្តរភាព និងតភ្ជាប់ថែមទៀត។

បច្ចុប្បន្ន តំបន់ច្រកទ្វារព្រំដែននេះតភ្ជាប់ច្រាំងទន្លេមេគង្គទាំងពីរកំពុងលេចចេញជាបណ្តើរៗជាមជ្ឈមណ្ឌលពាណិជ្ជកម្មថ្មីដែលមានសក្តានុពលនៅលើផែនទីសេដ្ឋកិច្ចក្នុងតំបន់។ គេរំពឹងថា ស្ពានមិត្តភាពឡាវ-ថៃ លេខ៥ នឹងដាក់ឱ្យដំណើរការជាផ្លូវការចាប់ពីចុងឆ្នាំ២០២៥។

(យោង​តាម Vietnam+)

ប្រភព៖ https://baoyenbai.com.vn/12/351379/Dong-luc-moi-cho-viec-ket-noi-duong-bo-Viet-Lao-Thai.aspx