ខេត្តដុងណៃអនុម័តគម្រោងសាងសង់ផ្លូវហាយវេមួយតាមបណ្តោយផ្លូវជាតិលេខ ៥១។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តដុងណៃបានអនុម័តសំណើពីសម្ព័ន្ធវិនិយោគិនចំនួនបួនដើម្បីបង្កើតផែនការវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងផ្លូវហាយវេប្រវែង ៥.៥ គីឡូម៉ែត្រដែលរត់តាមបណ្តោយផ្លូវជាតិលេខ ៥១។

លោក ហូ វ៉ាន់ហា អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ដុងណៃ ថ្មីៗនេះ បានចុះហត្ថលេខាលើឯកសារលេខ 8524/UBND-KTN ដោយអនុម័តសំណើពីសម្ព័ន្ធវិនិយោគិនចំនួនបួន ដើម្បីបង្កើតផែនការវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងផ្លូវហាយវេមួយដែលរត់តាមបណ្តោយផ្លូវជាតិលេខ 51 (ផ្នែកពីផ្លូវប្រសព្វវូងតាវ ដល់ផ្លូវប្រសព្វវូង្វៀនយ៉ាប ជាមួយផ្លូវល្បឿនលឿនបៀនហ័រ - វុងតាវ)។

សម្ព័ន្ធក្រុមហ៊ុនដែលត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យធ្វើរបាយការណ៍សិក្សាមុនលទ្ធភាពរួមមាន៖ ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនវិនិយោគហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទីក្រុងហូជីមិញ; ក្រុមហ៊ុន CII Infrastructure Services One-Member Limited Liability; ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនសំណង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ IMIC; និងក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនអភិវឌ្ឍន៍ពាណិជ្ជកម្ម និងវិនិយោគក្រៅប្រទេសទីក្រុងហូជីមិញ (CII - CII Service - IMIC - FIDECO Consortium)។

ផ្នែកមួយនៃផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ ៣ ដែលជាផ្នែកមួយជាប់ព្រំប្រទល់ជាមួយទីក្រុងហូជីមិញ និងខេត្តដុងណៃ កំពុងត្រូវបានសាងសង់ជាផ្លូវខ្ពស់។

សម្ព័ន្ធវិនិយោគិនទទួលខុសត្រូវក្នុងការបំពេញរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពជាមុន និងដាក់ស្នើពាក្យស្នើសុំនៅខែកក្កដា ឆ្នាំ២០២៥។ មន្ទីរហិរញ្ញវត្ថុខេត្តដុងណៃត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យទទួលពាក្យស្នើសុំ និងណែនាំវិនិយោគិនតាមរយៈនីតិវិធីជាបន្តបន្ទាប់។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តដុងណៃបានកត់សម្គាល់ថា នៅពេលរៀបចំពាក្យសុំ សម្ព័ន្ធវិនិយោគិនត្រូវតែគោរពតាមបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់ទាំងអស់ស្តីពីការសាងសង់ និងបទប្បញ្ញត្តិពាក់ព័ន្ធផ្សេងទៀត។

ជាពិសេស ឯកសារពីគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តដុងណៃ បានបញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់ថា អ្នកវិនិយោគដែលស្នើគម្រោងនេះ ត្រូវតែទទួលបន្ទុកចំណាយ និងហានិភ័យទាំងអស់ ប្រសិនបើពាក្យសុំមិនត្រូវបានអនុម័ត។

ពីមុន ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនវិនិយោគហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទីក្រុងហូជីមិញ (CII) ដែលតំណាងឱ្យសម្ព័ន្ធវិនិយោគិន បានដាក់សំណើបឋម និងបានធ្វើកិច្ចប្រជុំជាច្រើនជាមួយនាយកដ្ឋាន និងភ្នាក់ងារនៃគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តដុងណៃ ដើម្បីបញ្ចប់ផែនការនេះ។

យោងតាមផែនការបឋមដែលបានស្នើឡើងដោយ CII ផ្លូវហាយវេប្រវែង ៥.៥ គីឡូម៉ែត្រនេះនឹងរត់តាមបណ្តោយផ្លូវជាតិលេខ ៥១ ចាប់ពីចំណុចប្រសព្វ Vung Tau ដល់ចំណុចប្រសព្វផ្លូវ Vo Nguyen Giap ជាមួយផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau។

ផ្នែក​ដែល​មាន​កម្ពស់​ខ្ពស់​ត្រូវ​បាន​គេ​រំពឹង​ថា​នឹង​មាន​គន្លង​ចំនួន 6 ខណៈ​ដែល​ផ្នែក​ខាងក្រោម​នឹង​រក្សា​គន្លង​ចំនួន 8 បច្ចុប្បន្ន​របស់​ខ្លួន ដែល​ធ្វើ​ឱ្យ​ចំនួន​គន្លង​សរុប​កើន​ដល់ 14។

CII វាយតម្លៃថា ជម្រើសសាងសង់ផ្លូវខ្ពស់គឺល្អបំផុត ពីព្រោះវាកាត់បន្ថយតម្រូវការសម្រាប់ការទិញដី និងសម្រួលដល់ការសាងសង់។ បន្ថែមពីលើការវិនិយោគលើផ្លូវខ្ពស់ អ្នកវិនិយោគក៏នឹងវិនិយោគលើផ្លូវប្រសព្វសំខាន់ៗមួយចំនួនតាមបណ្តោយផ្លូវផងដែរ។

គម្រោងនេះត្រូវបានស្នើឡើងដោយវិនិយោគិន ដើម្បីអនុវត្តក្រោមគំរូ PPP ជាពិសេសកិច្ចសន្យា BOT ដោយមានទុនវិនិយោគសរុបប្រមាណជាង ១៤.៧០០ ពាន់លានដុង។

ប្រភព៖ https://baodautu.vn/dong-nai-chap-thuan-cho-doanh-nghiep-lap-du-an-duong-tren-cao-doc-quoc-lo-51-d319573.html