គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dong Nai ទើបតែបានស្នើទៅរដ្ឋសភា និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង ហូជីមិញ បន្ថែមគម្រោងពង្រីកខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី Ben Thanh - Suoi Tien ទៅក្នុងបញ្ជីគម្រោងដែលមានសិទ្ធិសម្រាប់យន្តការពិសេស សំដៅបង្កើតខ្សែរថភ្លើងទីក្រុងអន្តរតំបន់យុទ្ធសាស្ត្រ និងកាត់បន្ថយពេលវេលាធ្វើដំណើររវាងអាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat ត្រឹមតែប្រហែល 4 នាទីប៉ុណ្ណោះ។

Dong Nai ស្នើសុំយន្តការពិសេសដើម្បីពង្រីកខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីពីទីក្រុងហូជីមិញទៅកាន់មជ្ឈមណ្ឌលខេត្ត និងព្រលានយន្តហោះ Long Thanh។
នាថ្ងៃទី ៧ ខែធ្នូ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dong Nai បានផ្ញើឯកសារទៅគណៈកម្មាធិការ សេដ្ឋកិច្ច និងហិរញ្ញវត្ថុនៃរដ្ឋសភា រួមជាមួយនឹងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ ស្នើសុំបន្ថែមខ្លឹមសារចំពោះសេចក្តីសម្រេចចិត្តវិសោធនកម្មលេខ ៩៨/២០២៣/QH១៥។ សំណើនេះមានគោលបំណងអនុញ្ញាតឱ្យពង្រីកផ្លូវរថភ្លើងក្រោមដីលេខ 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) ទៅកាន់មជ្ឈមណ្ឌលរដ្ឋបាលខេត្ត Dong Nai និងតភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ទៅកាន់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh ដោយអនុវត្តយន្តការពិសេស។ ការពង្រីកផ្លូវរថភ្លើងក្រោមដីលេខ ១ ទៅក្នុងខេត្តនេះ ត្រូវបានបញ្ជាក់ថាមានសារៈសំខាន់ជាយុទ្ធសាស្ត្រក្នុងការរៀបចំការអភិវឌ្ឍន៍លំហនៃតំបន់សេដ្ឋកិច្ចសំខាន់ភាគខាងត្បូង។
បង្កើតអ័ក្សដឹកជញ្ជូនសាធារណៈដែលមានគុណភាពខ្ពស់។
យោងតាមគម្រោងដែលកំពុងសិក្សា ផ្លូវតភ្ជាប់នេះនឹងមានប្រវែងសរុបប្រមាណ ៦៣គីឡូម៉ែត្រ។ អ្នកដំណើរនឹងធ្វើដំណើរពីស្ថានីយទី 3 នៃអាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat តាមរយៈរថភ្លើងក្រោមដី 6 ទៅស្ថានីយ Thu Duc ។ ពីទីនោះ ពួកគេនឹងបន្តតាមរថភ្លើងក្រោមដីទី១ ទៅកាន់មជ្ឈមណ្ឌលរដ្ឋបាលខេត្តដុងណៃ ហើយចុងក្រោយបញ្ចប់នៅអាកាសយានដ្ឋានឡុងថាញ់។
គួរកត់សម្គាល់ថា តំបន់ទាំងពីរគ្រោងនឹងរៀបចំសេវាកម្មរថភ្លើងផ្ទាល់ជាច្រើន ដោយឈប់នៅស្ថានីយ៍ធំៗចំនួនពីរគឺ ស្ថានីយ៍ Thu Duc និងស្ថានីយ៍មជ្ឈមណ្ឌលរដ្ឋបាលខេត្ត Dong Nai។ នេះនឹងជួយកាត់បន្ថយរយៈពេលធ្វើដំណើររវាងអាកាសយានដ្ឋានទាំងពីរមកត្រឹមប្រហែល ៣៨-៤០ នាទី។
ក្នុងជំនួបរវាងគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍នៃគណៈកម្មាធិការបក្សទីក្រុងហូជីមិញ និងគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍នៃគណៈកម្មាធិការបក្សខេត្ត Dong Nai ថ្នាក់ដឹកនាំនៃតំបន់ទាំងពីរបានឯកភាពប្រគល់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dong Nai ជាអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចសម្រាប់គម្រោងពង្រីកខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី Ben Thanh - Suoi Tien។ កិច្ចព្រមព្រៀងនេះមានគោលបំណងបង្កើតខ្សែផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងអន្តរតំបន់ដែលមានគុណភាពខ្ពស់តភ្ជាប់ទីក្រុងហូជីមិញ មជ្ឈមណ្ឌលរដ្ឋបាលខេត្ត Dong Nai និងព្រលានយន្តហោះ Long Thanh។ គួរកត់សម្គាល់ថា ក្នុងបរិបទដែលទីក្រុងហូជីមិញក៏កំពុងមានភារកិច្ចអនុវត្តខ្សែផ្លូវរថភ្លើងអាកាសយានដ្ឋាន Thu Thiem - Long Thanh ការបន្ថែមគម្រោងពង្រីកខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី Ben Thanh - Suoi Tien ទៅក្នុងយន្តការពិសេសដូចគ្នា នឹងជួយធានាឱ្យគម្រោងទាំងពីរត្រូវបានអនុវត្តស្របគ្នា និងស្មើភាពគ្នាក្នុងគោលនយោបាយ និងអង្គការ។
អត្ថប្រយោជន៍ពីយន្តការ TOD និងការផ្តល់មូលនិធិប្រកបដោយនិរន្តរភាព
គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dong Nai បានវាយតម្លៃថា ប្រសិនបើបន្ថែមទៅក្នុងបញ្ជីគម្រោងអនុវត្តសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ១៨៨/២០២៥/QH១៥ នោះ គម្រោងពង្រីកខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី Ben Thanh - Suoi Tien នឹងនាំមកនូវផលវិជ្ជមានក្នុងទិដ្ឋភាពជាច្រើន។ តាមផ្លូវច្បាប់ គម្រោងនេះនឹងស្របនឹងច្បាប់ផ្លូវដែកឆ្នាំ 2025 ជាពិសេសគំរូនៃការអភិវឌ្ឍន៍ទិសដៅដឹកជញ្ជូន (TOD) ហើយនឹងផ្តល់សិទ្ធិអំណាចដល់អាជ្ញាធរមូលដ្ឋានក្នុងការគ្រប់គ្រង និងធ្វើអាជីវកម្មលើដីជុំវិញស្ថានីយ៍សម្រាប់ការវិនិយោគហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញ។

ផ្នែកមួយនៃអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh កំពុងដំណើរការសាងសង់ពន្លឿន។ រូបថត៖ ACV
ទាក់ទងនឹងផែនការ និងការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម ខ្សែរថភ្លើងមេត្រូនឹងបង្កើតជាមជ្ឈមណ្ឌលតភ្ជាប់អ័ក្សដឹកជញ្ជូនសាធារណៈដែលមានគុណភាពខ្ពស់ ជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុង និងការប្រើប្រាស់ដីប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ទន្ទឹមនឹងការរួមចំណែកកាត់បន្ថយសម្ពាធចរាចរណ៍ផ្លូវគោកនៅតំបន់ក្លោងទ្វារខាងកើត កែលម្អគុណភាពនៃការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ កាត់បន្ថយថ្លៃដឹកជញ្ជូន និងរួមចំណែកដល់កំណើននៃ GRDP ក្នុងតំបន់ទាំងមូល។
សំខាន់បំផុត ទាក់ទងនឹងហិរញ្ញវត្ថុ និងការវិនិយោគ យន្តការពិសេសអនុញ្ញាតឱ្យរក្សាទុក 100% នៃប្រាក់ចំណូលពីមូលនិធិដី TOD ការអនុវត្តភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជន (PPP) និងកិច្ចសន្យាសាងសង់-ផ្ទេរ (BT) រួមជាមួយនឹងការសម្រួលនីតិវិធីវិនិយោគ។ នេះជួយបង្កើនសមត្ថភាពក្នុងការប្រមូលមូលធនសង្គម កាត់បន្ថយបន្ទុកលើថវិការដ្ឋ និងបង្កើតធនធានប្រកបដោយនិរន្តរភាពសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍប្រព័ន្ធរថភ្លើងក្រោមដី។
ប្រភព៖ https://vtv.vn/dong-nai-xin-keo-dai-metro-tu-tp-ho-chi-minh-toi-san-bay-long-thanh-100251209155825105.htm










Kommentar (0)