Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

ខេត្ត Dong Nai ស្នើសុំពង្រីកខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីពីទីក្រុងហូជីមិញទៅអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ។

VTV.vn - ខេត្ត Dong Nai បានស្នើយន្តការពិសេសដើម្បីពង្រីកខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី Ben Thanh - Suoi Tien ទៅ Long Thanh ដោយកាត់បន្ថយពេលវេលាធ្វើដំណើររវាងអាកាសយានដ្ឋានទាំងពីរដោយ ៤០ នាទី។

Đài truyền hình Việt NamĐài truyền hình Việt Nam10/12/2025

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dong Nai ទើបតែបានស្នើទៅរដ្ឋសភា និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង ហូជីមិញ បន្ថែមគម្រោងពង្រីកខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី Ben Thanh - Suoi Tien ទៅក្នុងបញ្ជីគម្រោងដែលមានសិទ្ធិសម្រាប់យន្តការពិសេស សំដៅបង្កើតខ្សែរថភ្លើងទីក្រុងអន្តរតំបន់យុទ្ធសាស្ត្រ និងកាត់បន្ថយពេលវេលាធ្វើដំណើររវាងអាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat ត្រឹមតែប្រហែល 4 នាទីប៉ុណ្ណោះ។

Đồng Nai xin kéo dài metro từ TP Hồ Chí Minh tới sân bay Long Thành - Ảnh 1.

Dong Nai ស្នើសុំយន្តការពិសេសដើម្បីពង្រីកខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីពីទីក្រុងហូជីមិញទៅកាន់មជ្ឈមណ្ឌលខេត្ត និងព្រលានយន្តហោះ Long Thanh។

នាថ្ងៃទី ៧ ខែធ្នូ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dong Nai បានផ្ញើឯកសារទៅគណៈកម្មាធិការ សេដ្ឋកិច្ច និងហិរញ្ញវត្ថុនៃរដ្ឋសភា រួមជាមួយនឹងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ ស្នើសុំបន្ថែមខ្លឹមសារចំពោះសេចក្តីសម្រេចចិត្តវិសោធនកម្មលេខ ៩៨/២០២៣/QH១៥។ សំណើនេះមានគោលបំណងអនុញ្ញាតឱ្យពង្រីកផ្លូវរថភ្លើងក្រោមដីលេខ 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) ទៅកាន់មជ្ឈមណ្ឌលរដ្ឋបាលខេត្ត Dong Nai និងតភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ទៅកាន់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh ដោយអនុវត្តយន្តការពិសេស។ ការពង្រីកផ្លូវរថភ្លើងក្រោមដីលេខ ១ ទៅក្នុងខេត្តនេះ ត្រូវបានបញ្ជាក់ថាមានសារៈសំខាន់ជាយុទ្ធសាស្ត្រក្នុងការរៀបចំការអភិវឌ្ឍន៍លំហនៃតំបន់សេដ្ឋកិច្ចសំខាន់ភាគខាងត្បូង។

បង្កើតអ័ក្សដឹកជញ្ជូនសាធារណៈដែលមានគុណភាពខ្ពស់។

យោងតាមគម្រោងដែលកំពុងសិក្សា ផ្លូវតភ្ជាប់នេះនឹងមានប្រវែងសរុបប្រមាណ ៦៣គីឡូម៉ែត្រ។ អ្នកដំណើរនឹងធ្វើដំណើរពីស្ថានីយទី 3 នៃអាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat តាមរយៈរថភ្លើងក្រោមដី 6 ទៅស្ថានីយ Thu Duc ។ ពីទីនោះ ពួកគេនឹងបន្តតាមរថភ្លើងក្រោមដីទី១ ទៅកាន់មជ្ឈមណ្ឌលរដ្ឋបាលខេត្តដុងណៃ ហើយចុងក្រោយបញ្ចប់នៅអាកាសយានដ្ឋានឡុងថាញ់។

គួរកត់សម្គាល់ថា តំបន់ទាំងពីរគ្រោងនឹងរៀបចំសេវាកម្មរថភ្លើងផ្ទាល់ជាច្រើន ដោយឈប់នៅស្ថានីយ៍ធំៗចំនួនពីរគឺ ស្ថានីយ៍ Thu Duc និងស្ថានីយ៍មជ្ឈមណ្ឌលរដ្ឋបាលខេត្ត Dong Nai។ នេះ​នឹង​ជួយ​កាត់​បន្ថយ​រយៈពេល​ធ្វើ​ដំណើរ​រវាង​អាកាសយានដ្ឋាន​ទាំង​ពីរ​មក​ត្រឹម​ប្រហែល ៣៨-៤០ នាទី​។

ក្នុងជំនួបរវាងគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍នៃគណៈកម្មាធិការបក្សទីក្រុងហូជីមិញ និងគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍នៃគណៈកម្មាធិការបក្សខេត្ត Dong Nai ថ្នាក់ដឹកនាំនៃតំបន់ទាំងពីរបានឯកភាពប្រគល់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dong Nai ជាអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចសម្រាប់គម្រោងពង្រីកខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី Ben Thanh - Suoi Tien។ កិច្ចព្រមព្រៀងនេះមានគោលបំណងបង្កើតខ្សែផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងអន្តរតំបន់ដែលមានគុណភាពខ្ពស់តភ្ជាប់ទីក្រុងហូជីមិញ មជ្ឈមណ្ឌលរដ្ឋបាលខេត្ត Dong Nai និងព្រលានយន្តហោះ Long Thanh។ គួរកត់សម្គាល់ថា ក្នុងបរិបទដែលទីក្រុងហូជីមិញក៏កំពុងមានភារកិច្ចអនុវត្តខ្សែផ្លូវរថភ្លើងអាកាសយានដ្ឋាន Thu Thiem - Long Thanh ការបន្ថែមគម្រោងពង្រីកខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី Ben Thanh - Suoi Tien ទៅក្នុងយន្តការពិសេសដូចគ្នា នឹងជួយធានាឱ្យគម្រោងទាំងពីរត្រូវបានអនុវត្តស្របគ្នា និងស្មើភាពគ្នាក្នុងគោលនយោបាយ និងអង្គការ។

អត្ថប្រយោជន៍ពីយន្តការ TOD និងការផ្តល់មូលនិធិប្រកបដោយនិរន្តរភាព

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dong Nai បានវាយតម្លៃថា ប្រសិនបើបន្ថែមទៅក្នុងបញ្ជីគម្រោងអនុវត្តសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ១៨៨/២០២៥/QH១៥ នោះ គម្រោងពង្រីកខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី Ben Thanh - Suoi Tien នឹងនាំមកនូវផលវិជ្ជមានក្នុងទិដ្ឋភាពជាច្រើន។ តាមផ្លូវច្បាប់ គម្រោងនេះនឹងស្របនឹងច្បាប់ផ្លូវដែកឆ្នាំ 2025 ជាពិសេសគំរូនៃការអភិវឌ្ឍន៍ទិសដៅដឹកជញ្ជូន (TOD) ហើយនឹងផ្តល់សិទ្ធិអំណាចដល់អាជ្ញាធរមូលដ្ឋានក្នុងការគ្រប់គ្រង និងធ្វើអាជីវកម្មលើដីជុំវិញស្ថានីយ៍សម្រាប់ការវិនិយោគហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញ។

Đồng Nai xin kéo dài metro từ TP Hồ Chí Minh tới sân bay Long Thành - Ảnh 2.

ផ្នែកមួយនៃអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh កំពុងដំណើរការសាងសង់ពន្លឿន។ រូបថត៖ ACV

ទាក់ទងនឹងផែនការ និងការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម ខ្សែរថភ្លើងមេត្រូនឹងបង្កើតជាមជ្ឈមណ្ឌលតភ្ជាប់អ័ក្សដឹកជញ្ជូនសាធារណៈដែលមានគុណភាពខ្ពស់ ជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុង និងការប្រើប្រាស់ដីប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ទន្ទឹមនឹងការរួមចំណែកកាត់បន្ថយសម្ពាធចរាចរណ៍ផ្លូវគោកនៅតំបន់ក្លោងទ្វារខាងកើត កែលម្អគុណភាពនៃការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ កាត់បន្ថយថ្លៃដឹកជញ្ជូន និងរួមចំណែកដល់កំណើននៃ GRDP ក្នុងតំបន់ទាំងមូល។

សំខាន់បំផុត ទាក់ទងនឹងហិរញ្ញវត្ថុ និងការវិនិយោគ យន្តការពិសេសអនុញ្ញាតឱ្យរក្សាទុក 100% នៃប្រាក់ចំណូលពីមូលនិធិដី TOD ការអនុវត្តភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជន (PPP) និងកិច្ចសន្យាសាងសង់-ផ្ទេរ (BT) រួមជាមួយនឹងការសម្រួលនីតិវិធីវិនិយោគ។ នេះជួយបង្កើនសមត្ថភាពក្នុងការប្រមូលមូលធនសង្គម កាត់បន្ថយបន្ទុកលើថវិការដ្ឋ និងបង្កើតធនធានប្រកបដោយនិរន្តរភាពសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍប្រព័ន្ធរថភ្លើងក្រោមដី។

ប្រភព៖ https://vtv.vn/dong-nai-xin-keo-dai-metro-tu-tp-ho-chi-minh-toi-san-bay-long-thanh-100251209155825105.htm


Kommentar (0)

សូមអធិប្បាយដើម្បីចែករំលែកអារម្មណ៍របស់អ្នក!

ប្រភេទដូចគ្នា

កន្លែងកម្សាន្តបុណ្យណូអែល បង្កភាពចលាចលក្នុងចំណោមយុវវ័យនៅទីក្រុងហូជីមិញ ជាមួយនឹងដើមស្រល់ 7 ម៉ែត្រ
តើមានអ្វីនៅក្នុងផ្លូវ 100 ម៉ែត្រដែលបង្កឱ្យមានការភ្ញាក់ផ្អើលនៅថ្ងៃបុណ្យណូអែល?
ហួសចិត្ត​នឹង​ពិធី​មង្គលការ​ដ៏​អស្ចារ្យ​ដែល​ប្រារព្ធ​ឡើង​រយៈពេល​៧​ថ្ងៃ​យប់​នៅ Phu Quoc
ក្បួនដង្ហែរសំលៀកបំពាក់បុរាណ៖ ភាពរីករាយនៃផ្កាមួយរយ

អ្នកនិពន្ធដូចគ្នា

បេតិកភណ្ឌ

រូប

អាជីវកម្ម

Don Den – 'យ៉រមេឃ' ថ្មីរបស់ Thai Nguyen ទាក់ទាញអ្នកប្រមាញ់ពពកវ័យក្មេង

ព្រឹត្តិការណ៍បច្ចុប្បន្ន

ប្រព័ន្ធនយោបាយ

ក្នុងស្រុក

ផលិតផល

Footer Banner Agribank
Footer Banner LPBank
Footer Banner MBBank
Footer Banner VNVC
Footer Banner Agribank
Footer Banner LPBank
Footer Banner MBBank
Footer Banner VNVC
Footer Banner Agribank
Footer Banner LPBank
Footer Banner MBBank
Footer Banner VNVC
Footer Banner Agribank
Footer Banner LPBank
Footer Banner MBBank
Footer Banner VNVC