តើ​ម៉ូដែល​រថយន្ត​ណាខ្លះ​ដែល​ត្រូវ​ដឹង​ពេល​ប្រើប្រាស់​ប្រេងសាំង E10?

យោងតាមក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម រថយន្ត និងម៉ូតូភាគច្រើនឥឡូវនេះអាចប្រើបានជាមួយឥន្ធនៈជីវภาพ ប៉ុន្តែម៉ូដែលចាស់ៗមួយចំនួនត្រូវការត្រួតពិនិត្យ និងថែទាំប្រព័ន្ធឥន្ធនៈរបស់ពួកគេមុនពេលប្រើប្រាស់។

យោងតាម ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម រថយន្ត និងម៉ូតូភាគច្រើនបច្ចុប្បន្នប្រើប្រាស់សាំង E10។ រូបថត៖ កាសែត រដ្ឋាភិបាល ។

ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មទើបតែចេញផ្សាយសៀវភៅណែនាំស្តីពីការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈជីវภาพ ដោយផ្តល់ព័ត៌មានអំពីផែនទីបង្ហាញផ្លូវសម្រាប់ដាក់ពង្រាយប្រេងសាំង E10 ភាពឆបគ្នារបស់វាជាមួយប្រភេទម៉ាស៊ីនផ្សេងៗ ការប្រុងប្រយ័ត្នក្នុងការប្រើប្រាស់ និងអនុសាសន៍សម្រាប់សាធារណជន។

យោងតាមឯកសារនេះ ក្រុមហ៊ុនផលិតម៉ូតូភាគច្រើនដ៏ពេញនិយមនៅលើទីផ្សារ ដូចជា Honda, Toyota, Ford, Yamaha និងក្រុមហ៊ុនផលិតម៉ូតូជាច្រើនទៀត បានណែនាំឱ្យអនុញ្ញាតឱ្យប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈដែលមានផ្ទុកអេតាណុល (ប្រេងឥន្ធនៈជីវภาพ) ក្នុងកម្រិតសមស្រប។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មកត់សម្គាល់ថា យានយន្តមួយចំនួនគួរតែប្រុងប្រយ័ត្ននៅពេលប្តូរទៅប្រើប្រេងសាំង E10។ ក្រុមនេះរួមមានយានយន្តដែលផលិតមុនឆ្នាំ 2000 យានយន្តដែលប្រើកាបូរ៉ាទ័រចាស់ៗ យានយន្តដែលបានដំណើរការអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំដោយមិនបានត្រួតពិនិត្យប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈរបស់ពួកគេ ក៏ដូចជាយានយន្តដែលបានជួសជុល ឬប្រមូលបាន។

ចំពោះយានយន្តទាំងនេះ អ្នកប្រើប្រាស់គួរតែត្រួតពិនិត្យ និងថែទាំប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈមុនពេលប្រើប្រាស់ រួមទាំងធុងប្រេងឥន្ធនៈ ស្នប់ប្រេងឥន្ធនៈ តម្រងប្រេងឥន្ធនៈ បំពង់ប្រេងឥន្ធនៈ កាបូរ៉ាទ័រ និងឧបករណ៍ចាក់ប្រេងឥន្ធនៈ។ គ្រឿងបន្លាស់ដែលខូចគួរតែត្រូវបានជំនួសប្រសិនបើចាំបាច់។

សៀវភៅណែនាំនេះក៏ឆ្លើយសំណួរដែលសួរញឹកញាប់មួយចំនួនទាក់ទងនឹងឥន្ធនៈជីវภาพផងដែរ។ ទាក់ទងនឹងបាតុភូតនៃការថយចុះថាមពលម៉ាស៊ីន ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មបានបញ្ជាក់ថា ស្ថានភាពនេះអាចកើតឡើង ប៉ុន្តែភាពខុសគ្នានៃទិន្នផលថាមពលគឺតិចតួចណាស់។ សាំង E10 មានតម្លៃកាឡូរីទាបជាងប្រហែល 3.4% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងសាំងរ៉ែធម្មតា ប៉ុន្តែដំណើរការចំហេះមានភាពពេញលេញជាងមុន ដែលជួយកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នអ៊ីដ្រូកាបូន (HC) និងកាបូនម៉ូណូអុកស៊ីត (CO) ប្រហែល 20-30%។

ទាក់ទងនឹងការព្រួយបារម្ភអំពីការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ ទីភ្នាក់ងារនិយតកម្មទទួលស្គាល់ថា ករណីខ្លះអាចបង្ហាញកម្រិតប្រើប្រាស់ខ្ពស់ជាង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការកើនឡើងនេះគឺមិនសំខាន់ទេក្រោមលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការធម្មតា។

បញ្ហាមួយទៀតដែលបានរៀបរាប់ខាងលើគឺសមត្ថភាពស្រូបយកសំណើមរបស់សាំង E10។ បាតុភូតនេះអាចកើតឡើងនៅពេលដែលទឹកចូលទៅក្នុងធុងសាំង គម្របធុងមិនត្រូវបានបិទជិតល្អ ឬយានយន្តត្រូវបានលិចក្នុងទឹក។ យោងតាមក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម ការបំបែកកើតឡើងលុះត្រាតែបរិមាណទឹកដែលប្រមូលផ្តុំលើសពីកម្រិតរំលាយដែលអាចអនុញ្ញាតបាន។

ដើម្បីកាត់បន្ថយហានិភ័យ ប្រជាជនត្រូវបានណែនាំកុំឱ្យទុកយានយន្តរបស់ពួកគេឱ្យនៅទំនេរក្នុងរយៈពេលយូរ ត្រូវចាប់ផ្តើមវាឱ្យបានទៀងទាត់ ជៀសវាងការជ្រមុជវាក្នុងទឹក និងទុកវានៅកន្លែងស្ងួត និងមានខ្យល់ចេញចូលល្អ។ ប្រសិនបើយានយន្តមិនត្រូវបានប្រើក្នុងរយៈពេលយូរ ម្ចាស់យានយន្តគួរតែប្តូរប្រេងឥន្ធនៈ ពិនិត្យមើលការលេចធ្លាយ និងជំនួសតម្រងប្រេងឥន្ធនៈតាមកាលវិភាគមុនពេលបន្តប្រតិបត្តិការ។

ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មក៏ណែនាំប្រជាជនកុំឱ្យលាយប្រេងឥន្ធនៈជីវภาพដោយខ្លួនឯង។ ការប្តូររវាងប្រភេទប្រេងឥន្ធនៈដូចជា E5, E10 ឬ RON95 ត្រូវតែអនុវត្តតាមការណែនាំរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតយានយន្ត។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ អ្នកប្រើប្រាស់គួរតែជ្រើសរើសអ្នកលក់រាយដែលមានកេរ្តិ៍ឈ្មោះល្អ និងប្រុងប្រយ័ត្នចំពោះព័ត៌មានដែលមិនបានផ្ទៀងផ្ទាត់នៅលើប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយសង្គម។

ប្រភព៖ https://znews.vn/dong-xe-nao-can-luu-y-khi-dung-xang-e10-post1655829.html