គម្រោងសំខាន់ ការរំពឹងទុកជាច្រើន។
គម្រោងសាងសង់ផ្លូវមាត់សមុទ្រឆ្លងកាត់ខេត្ត Ninh Binh (ដំណាក់កាលទី១) ត្រូវបានក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនខេត្ត សម្រេចលើគោលនយោបាយវិនិយោគលេខ ៤១/NQ-HDND ចុះថ្ងៃទី ៣០ ខែកញ្ញា ឆ្នាំ ២០១៩ បន្ទាប់មកបានបន្តកែសម្រួលស្របតាមស្ថានភាពជាក់ស្តែងក្នុងដំណោះស្រាយ និងសេចក្តីសម្រេចរបស់ក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនខេត្ត និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជន។
នេះគឺជាគម្រោងដឹកជញ្ជូនខ្នាតធំមួយ ដោយមានទុនវិនិយោគរហូតដល់ ៦៨២.០៩១ពាន់លានដុង ដោយប្រើប្រាស់ថវិកាកណ្តាល និងមូលដ្ឋាន បង្ហាញពីការប្តេជ្ញាចិត្ត នយោបាយ ខ្ពស់ក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធយុទ្ធសាស្ត្រ។ ផ្លូវនេះមានប្រវែងសរុប 3.25 គីឡូម៉ែត្រ ដែលក្នុងនោះ 2.063 គីឡូម៉ែត្រត្រូវបានវិនិយោគលើគ្រឹះ ដែលត្រូវបានរចនាឡើងតាមស្តង់ដារនៃផ្លូវធម្មតាថ្នាក់ទី 3 ដែលមានល្បឿនរចនា 80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង និងផ្លូវកាត់ទទឹង 12 ម៉ែត្រ។
ទាក់ទិននឹងការឈូសឆាយទីតាំង មូលដ្ឋានពាក់ព័ន្ធបានប្រគល់ទាំងស្រុងនូវប្រវែងផ្លូវទាំងមូល ដែលក្នុងនោះមាន ២,១៥ គីឡូម៉ែត្រនៅខាង Ninh Binh និង ១,១ គីឡូម៉ែត្រនៅខាង Nam Dinh ។ នេះជាលទ្ធផលគួរឲ្យកត់សម្គាល់ដែលបង្ហាញពីការចូលរួមយ៉ាងខ្លាំងរបស់អាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន និងការឯកភាពពីប្រជាពលរដ្ឋក្នុងតំបន់គម្រោង។
ជាពិសេស ស្ពានអាកាស Day River គឺជាមុខទំនិញសំខាន់នៃគម្រោងសាងសង់ផ្លូវមាត់សមុទ្រឆ្លងកាត់ខេត្ត Ninh Binh (ដំណាក់កាលទី១) ដោយមានទុនវិនិយោគសរុបជាង ៦៨២ពាន់លានដុងពីថវិកាកណ្តាល និងមូលដ្ឋាន។
ស្ពានឆ្លងកាត់ទន្លេ Day River Overpass មានប្រវែង 1.2 គីឡូម៉ែត្រ មានផ្នែកឆ្លងកាត់ប្រវែង 12m មាន 22 វិសាលភាព ដោយប្រើរចនាសម្ព័ន្ធធ្នឹមបន្ត ដោយប្រើវិធីសាស្ត្រ Balance Cantilever ដែលជាបច្ចេកវិទ្យាសាងសង់ស្ពានដ៏ទំនើបបំផុតមួយនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ។ គ្រឹះនេះប្រើគំនរអផ្សុកដែលមានប្រវែងអតិបរមាជាង១០០ម៉ែត្រ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ផ្លូវលំនៅចុងទាំងពីរនៃស្ពានត្រូវតាមស្តង់ដារផ្លូវធម្មតាថ្នាក់ទី ៣ ដែលមានល្បឿនកំណត់ ៨០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ទទឹងផ្លូវ ១២ ម៉ែត្រ និងប្រវែងសរុប ៣.២៥ គីឡូម៉ែត្រ។
សមមិត្ត Pham Quoc Chinh ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគម្រោងវិនិយោគសំណង់ចរាចរណ៍ខេត្ត Ninh Binh បានឲ្យដឹងថា៖ គម្រោងស្ពានឆ្លងកាត់ទន្លេ Day River បានបញ្ចប់ពិធីបិទស្ពាន និងកំពុងបំពេញការងារចុងក្រោយ។ ការបញ្ចប់ស្ពានអាកាស Day River ដែលជាធាតុផ្សំដ៏សំខាន់នៃផ្លូវមាត់សមុទ្រឆ្លងកាត់ខេត្ត Ninh Binh មិនត្រឹមតែរួមចំណែកយ៉ាងសំខាន់ដល់បណ្តាញចរាចរណ៍យុទ្ធសាស្ត្ររបស់ខេត្តប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងបង្កើតជាអ័ក្សចរាចរណ៍មាត់សមុទ្រតភ្ជាប់ច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ចសំខាន់ៗរវាងខេត្តទាំងបីគឺ Ninh Binh, Nam Dinh និង Thanh Hoa។ គម្រោងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងពង្រីកកន្លែងអភិវឌ្ឍន៍ថ្មី លើកកម្ពស់ការតភ្ជាប់ក្នុងតំបន់ សម្រួលពាណិជ្ជកម្ម អភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រ ទេសចរណ៍ ភស្តុភារ ខណៈពេលដែលការពង្រឹងសមត្ថភាពឆ្លើយតបទៅនឹងការប្រែប្រួលអាកាសធាតុ និងការពង្រឹងការការពារ និងសន្តិសុខក្នុងតំបន់។
គោលដៅសម្រាប់ខែសីហាឆ្នាំ 2025
ដោយមានវត្តមាននៅកន្លែងសំណង់ យើងមានអារម្មណ៍ថាមានបរិយាកាសការងារបន្ទាន់ និងច្បាស់លាស់ដែលមានវត្តមានពេញផ្លូវ។ ក្រោមពន្លឺថ្ងៃក្តៅ ឬភ្លៀងសើម កម្លាំងសំណង់នៅតែរក្សាការផ្លាស់ប្តូរគ្រប់គ្រាន់ ស្នាក់នៅជិតការដ្ឋានសំណង់ គ្រប់គ្រងចំណុចសំណង់ដោយបត់បែន ធានាមិនមានការរំខានសូម្បីតែមួយថ្ងៃ។ វឌ្ឍនភាពនៃការសាងសង់ត្រូវបានរក្សាស្ថិរភាព បើទោះបីជាលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុមិនអំណោយផលក៏ដោយ។ គិតមកដល់ពេលនេះ តម្លៃនៃទំហំសំណង់សម្រេចបាន ៨៦,៤៧%។
ជាពិសេស ស្ពានអាកាស Day River ត្រូវបានសាងសង់រួចរាល់ជាស្ថាពរ ហើយផ្លូវដែកកំពុងត្រូវបានសាងសង់រួចរាល់ជាបណ្តើរៗ។ ចំណែកផ្លូវ និងប្រព័ន្ធលូក្នុងគម្រោងដំណាក់កាលទី១ ក៏បានបញ្ចប់ស្រទាប់ K98 ហើយកំពុងរាយការណ៍ទៅនាយកដ្ឋានសំណង់ ដើម្បីត្រួតពិនិត្យ និងទទួលយកដើម្បីប្រគល់ទៅឱ្យការដ្ឋានក្នុងដំណាក់កាលបន្ទាប់នៃការអនុវត្តការដ្ឋានគ្រឹះ និងផ្ទៃផ្លូវ។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការលំបាកជាច្រើននៅតែមាន៖ ការផ្គត់ផ្គង់សម្ភារៈមិនស្ថិតស្ថេរ តម្លៃប្រែប្រួល អាកាសធាតុខុសប្រក្រតី និងតម្រូវការបច្ចេកទេសខ្ពស់សម្រាប់រចនាសម្ព័ន្ធស្ពាន Day River ។ ដូច្នេះហើយ ស្មារតី “ជំនះព្រះអាទិត្យ ជំនះភ្លៀង” មិនត្រឹមតែសម្រាប់ការសាងសង់ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជាការបង្ហាញជាក់ស្តែងនូវភាពស្រើបស្រាលផ្នែកនយោបាយ ស្មារតីទទួលខុសត្រូវ និងការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់ក្រុមការងារ កម្មាភិបាល វិស្វករ កម្មករ និងភាគីពាក់ព័ន្ធក្នុងការនាំគម្រោងនេះ ដល់ទីបញ្ចប់ទាន់ពេលវេលា។
សមមិត្ត Pham Quoc Chinh បានបញ្ជាក់ថា៖ ទោះបីជានៅមានការលំបាកជាច្រើនក្នុងការងារសំណង់ក៏ដោយ ដោយមានការណែនាំយ៉ាងជិតស្និទ្ធរបស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត វិនិយោគិនបានស្នើឱ្យអ្នកម៉ៅការផ្តោតជាអតិបរមានូវធនធានហិរញ្ញវត្ថុ ធនធានមនុស្ស សម្ភារៈបរិក្ខារ ហើយទន្ទឹមនឹងនោះ សម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយស្ថាប័នជំនាញ ដើម្បីពន្លឿននីតិវិធីទទួលយក លុបបំបាត់ការលំបាកបច្ចេកទេស និងធានាបាននូវសំណង់ស៊ីសង្វាក់គ្នា និងគ្មានថ្នេរ។
គោលដៅគឺដើម្បីបញ្ចប់គម្រោងទាំងមូលនៅខែសីហាឆ្នាំ 2025 ក្នុងពេលវេលាដើម្បីអបអរសាទរខួបលើកទី 80 នៃបដិវត្តន៍ខែសីហានិងទិវាជាតិ 2 ខែកញ្ញាឆ្ពោះទៅរកមហាសន្និបាតបក្សនៅគ្រប់ជាន់ថ្នាក់សម្រាប់អាណត្តិ 2025-2030 ។ នៅពេលសាងសង់រួច កំណាត់ផ្លូវឆ្នេរសមុទ្រឆ្លងកាត់ខេត្ត Ninh Binh មិនត្រឹមតែតភ្ជាប់ចរាចរណ៍រវាងខេត្តជាប់មាត់សមុទ្រភាគខាងជើងប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងបើកទិសដៅថ្មីសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រសម្រាប់ខេត្តផងដែរ។
ផ្លូវនេះនឹងជួយសម្រួលដល់ការបង្កើតចង្កោមឧស្សាហកម្ម និងតំបន់ទេសចរណ៍ឆ្នេរ កែលម្អសមត្ថភាពដឹកជញ្ជូន ទប់ស្កាត់គ្រោះមហន្តរាយធម្មជាតិ ជួយសង្គ្រោះ និងសង្គ្រោះ និងរួមចំណែកធានាការពារជាតិ និងសន្តិសុខ។ សំខាន់ជាងនេះទៅទៀតនោះ គឺជាជំហានមួយដើម្បីបញ្ជាក់នូវផ្នែកមួយនៃយុទ្ធសាស្ត្រអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសមកាលកម្ម និងទំនើបនៃខេត្ត Ninh Binh តាមស្មារតីនៃសេចក្តីសម្រេចចិត្តនៃមហាសន្និបាតបក្សខេត្តលើកទី ២២ និងទិសដៅរបស់រដ្ឋាភិបាលមជ្ឈិមសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍តំបន់ភាគខាងជើង។
ក្នុងបរិបទនៃបម្រែបម្រួលអាកាសធាតុ គ្រោះមហន្តរាយធម្មជាតិ និងសម្ពាធពេលវេលា ស្មារតីសាងសង់ “ជំនះព្រះអាទិត្យ និងជំនះភ្លៀង” របស់កងកម្លាំងនៅការដ្ឋានសាងសង់គម្រោងផ្លូវមាត់សមុទ្រឆ្លងកាត់ Ninh Binh គឺជារូបភាពដ៏រស់រវើកដែលបង្ហាញពីឆន្ទៈ និងសេចក្តីប្រាថ្នាអភិវឌ្ឍន៍នៃទឹកដីដែលកំពុងរីកចម្រើនយ៉ាងខ្លាំងក្លា រួមចំណែកបង្កើតផ្លូវទុកចិត្ត តភ្ជាប់អនាគត បើកផ្លូវឆ្ពោះទៅឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងជើង។
ប្រភព៖ https://baoninhbinh.org.vn/du-an-xay-dung-tuyen-duong-bo-ven-bien-doan-qua-tinh-ninh-919492.htm
Kommentar (0)