ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ ស្នើអត្រាថ្លៃប្រើប្រាស់ផ្លូវជាក់លាក់ដែលប្រមូលតាមក្បាលយានជំនិះសម្រាប់រថយន្ត។
ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ បានឲ្យដឹងថា ក្នុងមាត្រា៥ នៃក្រិត្យលេខ ៩០/២០២៣/ND-CP ចុះថ្ងៃទី ១៣ ខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២៣ របស់ រដ្ឋាភិបាល បានកំណត់អត្រាការប្រមូល ការប្រមូល ការបង់រំលោះ ការលើកលែង ការគ្រប់គ្រង និងការប្រើប្រាស់ថ្លៃប្រើប្រាស់ផ្លូវ។ (អនុក្រឹត្យលេខ ៩០) កំណត់៖ អត្រាថ្លៃប្រើប្រាស់ផ្លូវត្រូវបានបញ្ជាក់នៅក្នុងឧបសម្ព័ន្ធទី ១ ដែលចេញដោយក្រឹត្យនេះ។
នៅក្នុងឧបសម្ព័ន្ធទី 1 នៃ តារាងតម្លៃ ដែលចេញដោយ ក្រឹត្យលេខ 90 ថ្លៃសេវាសម្រាប់យានជំនិះស៊ីវិល គឺ ចាប់ពី 130,000 ដុង ដល់ 1,430,000 ដុង/ខែ (អនុវត្តសម្រាប់រយៈពេល 1 ខែ, 3 ខែ, 6 ខែ, 12 ខែ, 18 ខែ, 24 ខែ)។ ខែ); យានជំនិះរបស់កងកម្លាំងការពារជាតិ និងកងកម្លាំងនគរបាល ចាប់ពី ១.០០០.០០០ដុង ដល់ ១.៥០០.០០០ដុង/ឆ្នាំ។
ក្រសួង ហិរញ្ញវត្ថុបានឲ្យដឹងថា ក្រសួងសំណង់ បាន ស្នើ៖
(1) ផ្លាស់ប្តូរគោលគំនិត៖ "រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរដែលមានកៅអីតិចជាង 10" ទៅ "រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរដែលមានកៅអីរហូតដល់ 8 (មិនរាប់បញ្ចូលកៅអីអ្នកបើកបរ)" "រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរដែលមានកៅអីតិចជាង 25" ទៅ "រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរដែលមានកៅអីរហូតដល់ 24 (មិនរាប់បញ្ចូលកៅអីអ្នកបើកបរ)" "រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរដែលមានកៅអីតិចជាង 40 កៅអីរហូតដល់ 9"។ កៅអីអ្នកបើកបរ)" ដើម្បីធានាបាននូវការអនុលោមទៅតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ស្តីពី សណ្តាប់ធ្នាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោក និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក 2024 និងបទប្បញ្ញត្តិលម្អិត។
(២) ចំពោះ យានជំនិះដឹកអ្នកដំណើរសាធារណៈ៖ ស្នើឱ្យដកឃ្លា "ដូចឡានក្រុង" ហើយបន្ថែម កំណត់ចំណាំនៅខាងក្រោមឧបសម្ព័ន្ធ ០១ ដូចតទៅ៖ "- ម្ចាស់យានជំនិះត្រូវផ្តល់ផ្លាកសញ្ញាដល់អង្គភាពត្រួតពិនិត្យ (នៅមានសុពលភាព) ដែលបញ្ជាក់ថាជាយានជំនិះដឹកអ្នកដំណើរសាធារណៈ ឬឯកសារពាក់ព័ន្ធនឹងការបញ្ជាក់ថាជាយានជំនិះដឹកជញ្ជូនសិស្ស កម្មករ និងទទួលបានប្រាក់ឧបត្ថម្ភ។ មូលហេតុ៖ បច្ចុប្បន្នមានរថយន្តដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរសាធារណៈដែលឧបត្ថម្ភធន និងមិនឧបត្ថម្ភធន។ បើគេសរសេរដូចឥឡូវ គេអាចយល់បានថា មានតែយានជំនិះដែលរីករាយនឹងគោលការណ៍ឧបត្ថម្ភធន ដូចជាឡានក្រុង នឹងត្រូវទទួលអត្រាប្រមូលប្រាក់ 180,000 ដុង។ ម៉្យាងវិញទៀតបទប្បញ្ញត្តិមិនបានចែងច្បាស់លាស់អំពីការទទួលខុសត្រូវរបស់ម្ចាស់យានជំនិះក្នុងការផ្តល់ផ្លាកសញ្ញាដែលបញ្ជាក់ថាជាយានជំនិះដឹកអ្នកដំណើរសាធារណៈ ឬឯកសារពាក់ព័ន្ធនឹងការបញ្ជាក់ថាជាយានជំនិះដឹកសិស្ស និស្សិត។
(៣) យោងតាមមាត្រា ៤២ នៃច្បាប់ស្តីពីសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក ឆ្នាំ២០២៤ យានយន្តដែលចូលរួមក្នុងចរាចរណ៍ផ្លូវគោកត្រូវត្រួតពិនិត្យស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ ហើយ រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូនត្រូវចេញបទបញ្ជា និងនីតិវិធីនៃការត្រួតពិនិត្យ ដោយលើកលែងការត្រួតពិនិត្យលើកទី១ ចំពោះយានយន្ត អាស្រ័យហេតុនេះ វដ្តនៃការត្រួតពិនិត្យគឺ ៦ ខែ យានជំនិះ ២ ខែ ៤ ខែ។ និង 36 ខែ (វដ្តនៃការត្រួតពិនិត្យត្រូវបានកំណត់ដោយប្រភេទនៃរថយន្តនិងពេលវេលានៃការផលិត) ។ ដូច្នេះ ចាំបាច់ត្រូវដកអត្រាការប្រមូលកម្រៃទៅតាមវដ្តនៃការត្រួតពិនិត្យរយៈពេល 18 ខែ ហើយបន្ថែមអត្រាការប្រមូលកម្រៃទៅតាមវដ្តនៃការត្រួតពិនិត្យរយៈពេល 36 ខែនៅក្នុងតារាងប្រមូលកម្រៃ។
ដូច្នេះ ដើម្បីធានាបាននូវការអនុលោមតាមច្បាប់ឯកទេស និងធានាបាននូវភាពយុត្តិធម៌សម្រាប់យានជំនិះសាធារណៈ ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ ស្នើឱ្យធ្វើវិសោធនកម្ម និងបំពេញបន្ថែមនូវឃ្លាមួយចំនួន ដូចសេចក្តីស្នើរបស់ក្រសួងសំណង់បានរៀបរាប់ខាងលើ ។ ដកអត្រាការប្រមូលកម្រៃតាមវដ្ដអធិការកិច្ច១៨ខែ ហើយបន្ថែមអត្រាប្រមូលកម្រៃតាមវដ្ដអធិការកិច្ច ៣៦ខែ ត្រង់ចំណុចទី១ នៃតារាងប្រមូលកម្រៃ ឧបសម្ព័ន្ធទី១ ដែលចេញដោយសេចក្តីព្រាងក្រឹត្យនេះ។
ពិសេស៖
លេខ TT | ប្រភេទរថយន្តដែលត្រូវគិតថ្លៃ | កម្រិតប្រមូលប្រាក់ (ពាន់ដុង) | |||||
១ ខែ | ៣ ខែ | ៦ ខែ | ១២ ខែ | ២៤ ខែ | ៣៦ ខែ | ||
១ | យានជំនិះអ្នកដំណើរ ដែលមានកៅអីរហូតដល់ 8 (មិនរាប់បញ្ចូលកៅអីអ្នកបើកបរ) បានចុះបញ្ជីក្នុងនាមបុគ្គល ឬគ្រួសារអាជីវកម្ម។ | ១៣០ | ៣៩០ | ៧៨០ | ១.៥៦០ | ៣.០០០ | ៤.៣២០ |
២ | យានជំនិះអ្នកដំណើរ ដែលមានកៅអីរហូតដល់ 8 (មិនរាប់បញ្ចូលកៅអីអ្នកបើកបរ) (លើកលែងតែយានជំនិះដែលបានបញ្ជាក់ក្នុងចំណុចទី 1 ខាងលើ); ឡានដឹកទំនិញ យានជំនិះឯកទេសដែលមានទំងន់សរុបតិចជាង ៤.០០០ គីឡូក្រាម; រថយន្តក្រុងដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរសាធារណៈគ្រប់ប្រភេទ (រួមទាំងឡានក្រុងដឹកជញ្ជូនសិស្ស និស្សិត និងកម្មករដែលចូលចិត្តគោលនយោបាយឧបត្ថម្ភធន)។ |
១៨០
|
៥៤០
|
១.០៨០
|
២.១៦០
|
៤.១៥០
| ៥.៩៨០
|
៣ | រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ ដែលមានកៅអីលើសពី 8 (មិនរាប់បញ្ចូលកៅអីអ្នកបើកបរ) ដល់តិចជាង 24 កៅអី (មិនរាប់បញ្ចូលកៅអីអ្នកបើកបរ) ; ឡានដឹកទំនិញ និងយានជំនិះឯកទេសដែលមានទម្ងន់សរុបចាប់ពី ៤.០០០ គីឡូក្រាម ដល់តិចជាង ៨.៥០០ គីឡូក្រាម។ | ២៧០ | ៨១០ | ១.៦២០ | ៣.២៤០ | ៦.២២០ | ៨.៩៧០ |
៤ | ឡានដឹកអ្នកដំណើរ 24 កៅអី (មិនរាប់បញ្ចូលកៅអីអ្នកបើកបរ) គោលដៅក្រោម អាយុ 39 ឆ្នាំ។ កន្លែង (មិនរាប់បញ្ចូលកៅអីអ្នកបើកបរ) ; រថយន្តដឹកទំនិញ យានជំនិះពិសេសដែលមានទម្ងន់សរុបចាប់ពី ៨.៥០០ គីឡូក្រាម ដល់ក្រោម ១៣.០០០ គីឡូក្រាម។ | ៣៩០ | ១.១៧០ | ២.៣៤០ | ៤.៦៨០ | ៨.៩៩០ | ១២.៩៦០ |
៥ | រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរចាប់ពី ៣៩ ពី 13,000 គីឡូក្រាមទៅតិចជាង 19,000 គីឡូក្រាម; រថយន្តដឹកទំនិញ និងយានជំនិះពិសេសដែលមានទម្ងន់សរុបចាប់ពី ១៣.០០០ គីឡូក្រាម ដល់ក្រោម ១៩.០០០ គីឡូក្រាម; ត្រាក់ទ័រមានទម្ងន់សរុបបូកនឹងទម្ងន់សណ្ដោងដែលអនុញ្ញាតតិចជាង ១៩.០០០ គីឡូក្រាម។ | ៥៩០ | ១.៧៧០ | ៣.៥៤០ | ៧.០៨០ | ១៣.៥៩០ | ១៩.៦១០ |
៦ | រថយន្តដឹកទំនិញ និងយានជំនិះពិសេសដែលមានទម្ងន់សរុបចាប់ពី ១៩,០០០ គីឡូក្រាម ដល់ក្រោម ២៧,០០០ គីឡូក្រាម; ត្រាក់ទ័រដែលមានទម្ងន់សរុបបូកនឹងទម្ងន់សណ្ដោងដែលបានអនុញ្ញាតចាប់ពី ១៩.០០០ គីឡូក្រាមដល់ក្រោម ២៧.០០០ គីឡូក្រាម។ | ៧២០ | ២.១៦០ | ៤.៣២០ | ៨.៦៤០ | ១៦.៥៩០ | ២៣.៩៣០ |
៧ | ឡានដឹកទំនិញ យានជំនិះដែលមានគោលបំណងពិសេស ទំងន់សរុបពី 27,000 គីឡូក្រាមឬច្រើនជាងនេះ; ត្រាក់ទ័រដែលមានទម្ងន់សរុបបូកនឹងការអនុញ្ញាតឱ្យមានទម្ងន់ចាប់ពី ២៧.០០០ គីឡូក្រាម ទៅក្រោម ៤០.០០០ គីឡូក្រាម។ | ១.០៤០ | ៣.១២០ | ៦.២៤០ | ១២.៤៨០ | ២៣.៩៦០ | ៣៤.៥៧០ |
៨ | ត្រាក់ទ័រមាន ទម្ងន់ សរុបបូកនឹង ទម្ងន់ សណ្ដោងដែលបានអនុញ្ញាតចាប់ពី ៤០,០០០ គីឡូក្រាមឡើងទៅ។ | ១.៤៣០ | ៤.២៩០ | ៨.៥៨០ | ១៧.១៦០ | ៣២.៩៥០ | ៤៧.៥៣០ |
សូមអានសេចក្តីព្រាងពេញលេញ ហើយផ្តល់យោបល់របស់អ្នកនៅទីនេះ។
ប្រភព៖ https://baochinhphu.vn/du-kien-muc-thu-phi-su-dung-duong-bo-doi-voi-xe-o-to-102250911173910674.htm
Kommentar (0)