ថ្លៃសេវាប្រើប្រាស់ផ្លូវដែលរំពឹងទុកសម្រាប់រថយន្ត។

(Chinhphu.vn) - នៅក្នុងសេចក្តីព្រាងក្រឹត្យដែលចែងអំពីអត្រា វិធីសាស្រ្តប្រមូល ការលើកលែង ការគ្រប់គ្រង និងការប្រើប្រាស់ថ្លៃប្រើប្រាស់ផ្លូវដែលប្រមូលបានក្នុងមួយយានយន្តសម្រាប់រថយន្ត ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុបានស្នើឡើងនូវអត្រាជាក់លាក់សម្រាប់ថ្លៃប្រើប្រាស់ផ្លូវ។

Báo Chính Phủ•11/09/2025

Dự kiến mức thu phí sử dụng đường bộ đối với xe ô tô- Ảnh 1. — ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ បានស្នើឡើងនូវអត្រាជាក់លាក់សម្រាប់ថ្លៃប្រើប្រាស់ផ្លូវដែលត្រូវប្រមូលក្នុងមួយយានយន្តសម្រាប់រថយន្ត។

ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ បានបញ្ជាក់ថា មាត្រា ៥ នៃក្រឹត្យ របស់រដ្ឋាភិបាល លេខ ៩០/២០២៣/ND-CP ចុះថ្ងៃទី ១៣ ខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២៣ បានចែងអំពីអត្រា វិធីសាស្រ្តប្រមូល ការទូទាត់ ការលើកលែង ការគ្រប់គ្រង និងការប្រើប្រាស់ថ្លៃប្រើប្រាស់ផ្លូវ។ (ក្រឹត្យលេខ ៩០) ចែងថា៖ អត្រាថ្លៃប្រើប្រាស់ផ្លូវត្រូវបានបញ្ជាក់នៅក្នុងឧបសម្ព័ន្ធទី ១ ភ្ជាប់ជាមួយក្រឹត្យនេះ។

ឧបសម្ព័ន្ធទី I លើ តារាងថ្លៃសេវា ដែលចេញដោយ ក្រឹត្យលេខ 90 ចែងអំពី ថ្លៃ សេវាសម្រាប់យានយន្តស៊ីវិលចាប់ពី 130,000 ដុង ដល់ 1,430,000 ដុង/ខែ (អនុវត្តសម្រាប់រយៈពេល 1 ខែ 3 ខែ 6 ខែ 12 ខែ 18 ខែ និង 24 ខែ)។ (ខែ); យានយន្តរបស់កងកម្លាំងការពារជាតិ និងនគរបាល៖ ពី ១,០០០,០០០ ដុង ដល់ ១,៥០០,០០០ ដុង/ឆ្នាំ។

ក្រសួងសេដ្ឋកិច្ច និងហិរញ្ញវត្ថុ បានថ្លែងថា ក្រសួងសំណង់ បាន ស្នើដូចខាងក្រោម៖

(1) និយមន័យខាងក្រោមកំពុងត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរ៖ «យានយន្តដែលដឹកអ្នកដំណើរតិចជាង ១០ នាក់» ទៅ «យានយន្តដែលដឹកអ្នកដំណើររហូតដល់ ៨ នាក់ (មិនរាប់បញ្ចូលកៅអីអ្នកបើកបរ)» «យានយន្តដែលដឹកអ្នកដំណើរតិចជាង ២៥ នាក់» ទៅ «យានយន្តដែលដឹកអ្នកដំណើររហូតដល់ ២៤ នាក់ (មិនរាប់បញ្ចូលកៅអីអ្នកបើកបរ)» និង «យានយន្តដែលដឹកអ្នកដំណើរតិចជាង ៤០ នាក់» ទៅ «យានយន្តដែលដឹកអ្នកដំណើររហូតដល់ ៣៩ នាក់ (មិនរាប់បញ្ចូលកៅអីអ្នកបើកបរ)» ដើម្បីធានាបាននូវការអនុលោមតាមច្បាប់ ស្តីពីសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោកឆ្នាំ ២០២៤ និងបទប្បញ្ញត្តិលម្អិតរបស់វា។

(2) ចំពោះ យានយន្តដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរសាធារណៈ៖ វាត្រូវបានស្នើឱ្យដកឃ្លា "ដូចជាឡានក្រុង" ហើយបន្ថែម កំណត់ចំណាំនៅផ្នែកខាងក្រោមនៃឧបសម្ព័ន្ធ 01 ដូចខាងក្រោម៖ "- ម្ចាស់យានយន្តទទួលខុសត្រូវក្នុងការផ្តល់ផ្លាកសញ្ញាដែលមានសុពលភាពដល់អង្គភាពចុះបញ្ជីដែលបញ្ជាក់ថាវាជាឡានក្រុងដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរសាធារណៈ ឬឯកសារពាក់ព័ន្ធដែលបញ្ជាក់ថាវាជាយានយន្តសម្រាប់ដឹកជញ្ជូនសិស្ស កម្មករ និងមានសិទ្ធិទទួលបានប្រាក់ឧបត្ថម្ភ"។ ហេតុផល៖ បច្ចុប្បន្ននេះ យានយន្តដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរសាធារណៈមួយចំនួនត្រូវបានឧបត្ថម្ភធន និងមួយចំនួនទៀតមិនមានទេ។ ប្រសិនបើសរសេរដូចដែលវាមាននៅពេលនេះ វាអាចយល់បានថា មានតែយានយន្តដែលមានសិទ្ធិទទួលបានប្រាក់ឧបត្ថម្ភដូចជាឡានក្រុងប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបង់ថ្លៃសេវា 180,000 ដុង។ ម្យ៉ាងវិញទៀត បទប្បញ្ញត្តិមិនបានបញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់អំពីការទទួលខុសត្រូវរបស់ម្ចាស់យានយន្តក្នុងការផ្តល់ផ្លាកសញ្ញាដែលបញ្ជាក់ថាវាជាឡានក្រុងដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរសាធារណៈ ឬឯកសារពាក់ព័ន្ធដែលបញ្ជាក់ថាវាជាយានយន្តសម្រាប់ដឹកជញ្ជូនសិស្ស កម្មករនោះទេ។

(3) យោងតាមមាត្រា 42 នៃច្បាប់ស្តីពីសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក ឆ្នាំ 2024 យានយន្តដែលចូលរួមក្នុងចរាចរណ៍ផ្លូវគោកត្រូវតែត្រូវបានត្រួតពិនិត្យតាមច្បាប់ ហើយ រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូនត្រូវកំណត់នីតិវិធីសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យ និងការលើកលែងពីការត្រួតពិនិត្យលើកដំបូងសម្រាប់យានយន្ត។ ដូច្នេះ វដ្តត្រួតពិនិត្យយានយន្តគឺ 3 ខែ 6 ខែ 12 ខែ 24 ខែ និង 36 ខែ (វដ្តត្រួតពិនិត្យត្រូវបានកំណត់ទៅតាមប្រភេទយានយន្ត និងពេលវេលាផលិត)។ ដូច្នេះ ថ្លៃសេវាដែលផ្អែកលើវដ្តត្រួតពិនិត្យ 18 ខែគួរតែត្រូវបានដកចេញ ហើយថ្លៃសេវាដែលផ្អែកលើវដ្តត្រួតពិនិត្យ 36 ខែគួរតែត្រូវបានបន្ថែមទៅក្នុងតារាងថ្លៃសេវា។

ដូច្នេះ ដើម្បីធានាបាននូវការអនុលោមតាមច្បាប់ឯកទេស និងដើម្បីធានាបាននូវភាពយុត្តិធម៌សម្រាប់យានយន្តដឹកអ្នកដំណើរសាធារណៈ ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ ស្នើឱ្យធ្វើវិសោធនកម្ម និងបំពេញបន្ថែមឃ្លាមួយចំនួន ដូចដែល បាន ស្នើឡើងដោយក្រសួងសំណង់ខាងលើ ដោយលុបចោលថ្លៃសេវាដោយផ្អែកលើវដ្តត្រួតពិនិត្យរយៈពេល 18 ខែ និងបន្ថែមថ្លៃសេវាដោយផ្អែកលើវដ្តត្រួតពិនិត្យរយៈពេល 36 ខែ នៅក្នុងចំណុចទី 1 នៃឧបសម្ព័ន្ធទី I នៃតារាងថ្លៃសេវាដែលចេញជាមួយសេចក្តីព្រាងក្រឹត្យ។

ជាពិសេស៖

លេខស៊េរី	ប្រភេទយានយន្តដែលត្រូវបង់ថ្លៃសេវា	ប្រាក់ចំណូល (ពាន់ដុង)
លេខស៊េរី	ប្រភេទយានយន្តដែលត្រូវបង់ថ្លៃសេវា	១ ខែ	៣ ខែ	៦ ខែ	១២ ខែ	២៤ ខែ	៣៦ ខែ
១	យានយន្តដែលមាន កៅអីរហូតដល់ ៨ (មិនរាប់បញ្ចូលកៅអីអ្នកបើកបរ) ដែលបានចុះបញ្ជីក្រោមឈ្មោះបុគ្គល ឬគ្រួសារអាជីវកម្ម។	១៣០	៣៩០	៧៨០	១,៥៦០	៣,០០០	៤,៣២០
២	យានយន្តដែលមាន កៅអីរហូតដល់ ៨ (មិនរាប់បញ្ចូលកៅអីអ្នកបើកបរ) (លើកលែងតែយានយន្តដែលបានបញ្ជាក់ក្នុងចំណុចទី ១ ខាងលើ)។ រថយន្តដឹកទំនិញ និងយានយន្តឯកទេសដែលមានទម្ងន់សរុបតិចជាង ៤.០០០ គីឡូក្រាម។ និងរថយន្តក្រុងដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរសាធារណៈគ្រប់ប្រភេទ (រួមទាំងរថយន្តក្រុងដែលដឹកជញ្ជូនសិស្ស កម្មករ និងអ្នកដែលមានសិទ្ធិទទួលបានប្រាក់ឧបត្ថម្ភ)។	១៨០	៥៤០	១,០៨០	២,១៦០	៤,១៥០	៥,៩៨០
៣	យានយន្តដែលផ្ទុក អ្នកដំណើរលើសពី ៨ នាក់ (មិនរាប់បញ្ចូលកៅអីអ្នកបើកបរ) ដល់ អ្នកដំណើរ តិចជាង ២៤ នាក់ (មិនរាប់បញ្ចូលកៅអីអ្នកបើកបរ) ។ រថយន្តដឹកទំនិញ និងយានយន្តឯកទេសដែលមានទម្ងន់សរុបចាប់ពី ៤.០០០ គីឡូក្រាម ដល់តិចជាង ៨.៥០០ គីឡូក្រាម។	២៧០	៨១០	១,៦២០	៣,២៤០	៦,២២០	៨,៩៧០
៤	យានយន្តដែលមាន កៅអី ២៤ ឬច្រើនជាងនេះ (មិនរាប់បញ្ចូលកៅអីអ្នកបើកបរ) គោលដៅក្រោម អាយុ 39 ឆ្នាំ កន្លែង (មិនរាប់បញ្ចូលកៅអីអ្នកបើកបរ) ; រថយន្តដឹកទំនិញ និងយានយន្តឯកទេស ដែលមានទម្ងន់សរុបចាប់ពី ៨.៥០០ គីឡូក្រាម ដល់តិចជាង ១៣.០០០ គីឡូក្រាម។	៣៩០	១,១៧០	២,៣៤០	៤,៦៨០	៨,៩៩០	១២,៩៦០
៥	យានយន្តដែលផ្ទុក អ្នកដំណើរ ចំនួន ៣៩ នាក់ ឬច្រើនជាងនេះ ឬច្រើនជាងកៅអី (មិនរាប់បញ្ចូលកៅអីអ្នកបើកបរ) ។ រថយន្តដឹកទំនិញ និងយានយន្តឯកទេសដែលមានទម្ងន់សរុបចាប់ពី 13,000 គីឡូក្រាម ដល់តិចជាង 19,000 គីឡូក្រាម។ រ៉ឺម៉កត្រាក់ទ័រដែលមានទម្ងន់ទប់ បូករួមទាំងទម្ងន់សណ្តោងដែលអាចអនុញ្ញាតបានតិចជាង 19,000 គីឡូក្រាម។	៥៩០	១,៧៧០	៣,៥៤០	៧,០៨០	១៣,៥៩០	១៩,៦១០
៦	ឡានដឹកទំនិញ និងយានយន្តឯកទេសដែលមានទម្ងន់សរុបចាប់ពី ១៩,០០០ គីឡូក្រាម ដល់តិចជាង ២៧,០០០ គីឡូក្រាម; រ៉ឺម៉កត្រាក់ទ័រដែលមានទម្ងន់ទប់ បូករួមទាំងទម្ងន់សណ្តោងដែលអាចអនុញ្ញាតបានចាប់ពី ១៩,០០០ គីឡូក្រាម ដល់តិចជាង ២៧,០០០ គីឡូក្រាម។	៧២០	២,១៦០	៤,៣២០	៨,៦៤០	១៦,៥៩០	២៣,៩៣០
៧	ឡានដឹកទំនិញ យានយន្តឯកទេសដែលមានសមត្ថភាពធំ ទម្ងន់សរុប 27,000 គីឡូក្រាម ឬច្រើនជាងនេះ; ត្រាក់ទ័រ-រ៉ឺម៉កដែលមានទម្ងន់ទប់ បូករួមទាំងទម្ងន់សណ្តោងដែលអាចអនុញ្ញាតបានចាប់ពី 27,000 គីឡូក្រាម ដល់តិចជាង 40,000 គីឡូក្រាម។	១,០៤០	៣,១២០	៦,២៤០	១២,៤៨០	២៣,៩៦០	៣៤,៥៧០
៨	រថយន្តដឹកត្រាក់ទ័រមាន ទម្ងន់ ទប់បូកនឹង ទម្ងន់សណ្តោង 40,000 គីឡូក្រាម ឬច្រើនជាងនេះ ។	១,៤៣០	៤,២៩០	៨,៥៨០	១៧,១៦០	៣២,៩៥០	៤៧,៥៣០